Instituto Tecnológico De San Luis Potosí

Ing. Mecatrónica

7° semestre

Alanis Colunga Erick Daniel

Circuitos Hidráulicos Y Neumáticos

Ing. Francisco Javier Miranda Ledesma

Soledad de Graciano Sánchez, S.L.P. a 02/09/2021

 Introducción
En este trabajo veremos el proceso y la importancia del aire comprimido dentro de la industria lo
cual es de nuestro interés ya que en toda empresa vemos sistemas y procesos, que impliquen aire
(neumática) y con esta investigación obtendremos lo necesario para poder entender todo lo que
conlleva la materia y poder aplicarlo correctamente.

Preparación De Aire Comprimido

El aire es una mezcla de gases con la siguiente composición: Nitrógeno 78 %. Oxigeno 21 %, 1 %.
Agua, Dióxido de Carbono, Hidrógeno y Gases nobles. Lo podemos encontrar libre en la atmósfera,
y es posible almacenar en depósitos. El mantenimiento de los sistemas neumáticos es sencillo y sus
elementos están protegido contra sobreesfuerzos. Como inconveniente principal es que el aire
necesita una preparación antes de usarlo en nuestro sistema neumático. Es necesario limpiarlo de
impurezas y eliminar el agua condensada.

La calidad del aire comprimido nos va a garantizar el buen funcionamiento del sistema. Las
impurezas (Suciedad, oxido, residuos de aceites, etc.) originan muchas veces averías en las
instalaciones neumáticas y daños severos en los elementos del sistema.

Se debe de tener cuidado con la humedad que ingresa a la red junto al aire que absorbe el
compresor. La cantidad de humedad depende de la humedad relativa del aire que a su vez depende
de la temperatura del aire y de las condiciones climatológicas

Se puede colocar filtros para los compresores que usan aceites, pero el filtro no elimina el vapor de
agua (humedad), para esto el aire se debe de someter a un tratamiento de secado.

La preparación del aire comprimido no sólo consiste en obtener aire a una presión determinada, ya
que una vez conseguido esto, hay que controlar que dicho aire esté seco y limpio.
En la preparación del aire, es recomendable utilizar los elementos citados a continuación:
Unidad de mantenimiento
• Filtro de aspiración. Compresor.
• Acumulador de aire a presión.
• Secador.

Tras esta fase previa de preparación, el aire pasa por:

Unidad de mantenimiento. La unidad de mantenimiento tiene por misión acondicionar el aire

comprimido previo a su paso al sistema neumático. Estas unidades están formadas por los siguientes
elementos:
•
• Filtro de aire a presión con separador de agua.
• Regulador de presión.
• Lubricador.
• Deshumidificador.

Si el aire no ha sido acondicionado puede producir que aumente la cantidad de fallos y así, también,
que los sistemas neumáticos disminuyan su vida útil. El daño producido por la no adecuación del
sistema se puede reflejar en el aumento del desgaste de juntas y de piezas móviles de válvulas y
cilindros o en que las válvulas aparezcan impregnadas de aceite o incluso aparezca cierta suciedad
en los silenciadores. Los elementos neumáticos suelen estar preparados para poder trabajar con
una presión máxima de 8 hasta 10 bar. Pero suele ser suficiente ajustar la presión a 6 bar.

Conclusión
Con este trabajo aprendimos el proceso y herramientas utilizadas en la preparación del aire
comprimido y la importancia de su uso en la industria y así ya tenemos conocimientos que aplicar
en un dado de caso de tener que realizar problemas ya sean teóricos o prácticos.

Bibliografía
➢ https://electromatic2012.blogspot.com/2019/08/neumatica-capitulo-4-preparacion-
del.html
➢ DK, DL and S-Series Semi-Hermetic compressors
➢ https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/PPFM/PSAFM/PSAFM02/es_PPFM_PSAFM02_Contenid
os/website_12_preparacin_del_aire_comprimido.html
➢ https://automatismoindustrial.com/curso-neumatica-industrial/preparacion-del-aire-
comprimido/