ARQUITECTURA

URBANISMO II

LECCIÓN III

ARQ. VALERY OCHOA

 “
“La ciudad es la creación más compleja y extraordinaria de la humanidad. Se puede
comprender como un organismo vivo. Por su naturaleza, los organismos vivos pueden
morir, si se los trata mal, o quedarse hambrientos y faltos de recursos, incluyendo a las
personas. Al mismo tiempo, una ciudad que está llena de vida es capaz de adaptarse
interminablemente, florecer en distintas circunstancias y con habitantes distintos. Planeada
de la manera correcta, puede sustentar a números crecientes de personas”.

- Deyan Sudjic (Londres, 1952) -

 URBANISMO
LATINOAMERICANO
CONTEXTO LATINOAMERICANO

Latinoamérica es un área geográfica que recibe

Indicadores demográficos/ Demographic
cada vez más la influencia de los modelos de indicators 2017

desarrollo estadounidenses, los cuales son vistos Población (en miles a mitad del año)
/Population (in thousands at midyear)
por mucha gente como “ideales de desarrollo y de Ambos sexos / Both sexes 632 246
Hombres / Males 312 044
forma de vida”. Mujeres / females 320 201
% de población/ % of population :
0-14 años/ years old 25.2
15-64 años/ years old 66.8
En esta época de principios del Siglo XXI, dicha 65 y más/ and over 8.0
Relación de dependencia (por 100)/
influencia se ha estado incrementando al mismo Dependency ratio (per 100) 49.6
Edad mediana de la población/
tiempo que los estadounidenses están tratando de Median age of population 29.8
Razón de sexos (por 100)/
revertir las tendencias del crecimiento Sex ratio (per 100) 97.5

desparramado de sus ciudades, ya que cada vez Relación viejos/ jóvenes (por 100)/
Old/ young ratio (per 100) 31.7

hay más evidencias de que van en contra de los Relación niños/mujeres (por 100)/
Child/woman ratio (per 100) 30.8

principios de la sustentabilidad y de % de mujeres en edad fértil/

% of women of childbearing age 52.7
funcionamiento lógico y tradicional de la ciudad. Fuente: CELADE - División de Población de la CEPAL. Revisión 2017.

1
CARACTERISTICAS DE
AMERICA LATINA
 1. Regiones incluidas
2. Océanos
3. Recursos Naturales
4. Extensión geográfica
5. Alta diversidad biológica y geográfica
6. Incluye algunos de los ríos más importantes del mundo
7. Posee una población mayormente joven
8. Es un área de gran urbanización
9. Presenta una amplia diversidad étnica
10. Desigualdad y Contrastes

CARACTERISTICAS DE AMERICA LATINA 3

 El territorio de América Latina se diferencia de la América anglosajona por su
pasado ligado a los conquistadores españoles y portugueses, explicándose así el
dominio de estos dos idiomas. Esto también ha marcado claramente cuestiones
CARACTERISTICAS DE
culturales y religiosas que definen la identidad de la región.
AMERICA LATINA

América Latina se encuentra delimitada por el Océano Pacífico hacia el oeste y

el Océano Atlántico hacia el este. Esta característica bioceánica le confiere
importantes ventajas en cuanto a transporte y comercio, con un rápido acceso a
todos los puntos del globo.

La región latinoamericana es una de las más ricas del planeta. Posee abundantes
recursos acuíferos, tierras cultivables de gran valor, yacimientos minerales, de
petróleo y gas, de litio, amplio potencial para la energía hidroeléctrica, eólica y
solar y otros recursos de elevado valor estratégico.

América Latina posee una amplia extensión geográfica, superando los 20

millones de kilómetros cuadrados de superficie, una cifra que supone alrededor
de un 13,5 % de la totalidad de la superficie continental del planeta. 5
 La región latinoamericana posee una enorme cantidad de especies vegetales y
animales, con zonas como el Amazonas que destacan en este aspecto a nivel mundial.
Al mismo tiempo, su amplia extensión favorece la presencia de toda clase de climas y
CARACTERISTICAS DE
paisajes, conformando un área tan rica como compleja desde este punto de vista.
AMERICA LATINA
La potencia y la belleza de los sistemas fluviales latinoamericanos es una de las
condiciones que han hecho famosa a esta región a nivel mundial. Ríos como el Loa, el
Panamá, el Amazonas o el de la Plata destacan por su extensión y por la riqueza de los
recursos naturales y los ecosistemas que se encuentran relacionados.

El grupo etario más numeroso en la población latinoamericana es el compuesto por los

jóvenes menores de 25 años. Esta característica diferencia claramente a América Latina
de otras regiones o continentes, ya que por ejemplo Europa posee una población mucho
más envejecida.

América Latina es considerada actualmente como una de las regiones con mayor
urbanización a nivel global, ya que el 82 % de la población latinoamericana vive en
zonas urbanas. Ciudades como México, San Pablo, Buenos Aires o Río de Janeiro se
encuentran entre las más densamente pobladas en todo el planeta.
6
CARACTERISTICAS DE
AMERICA LATINA
La existencia de pueblos aborígenes previos a la conquista española y portuguesa
enriquece fuertemente la diversidad étnica latinoamericana. A esto se suman los
mestizajes producidos luego de la colonización y la presencia de una gran cantidad
de inmigrantes provenientes de distintas zonas de Europa y Asia, junto al componente
africano ligado a los períodos históricos en los que sobrevivía la esclavitud.

Aunque no presenta la conflictividad bélica que puede verse en otras regiones del
planeta, América Latina es una zona caracterizada por fuertes tensiones políticas,
elevados índices de corrupción en su clase dirigente y una gran desigualdad en
cuanto al acceso a la salud, la vivienda, la educación y otros servicios sociales.
Además, la distribución de la riqueza en el sector es realmente muy deficiente, con
sectores muy ricos y áreas de extrema pobreza.

7
Modelos Teóricos Urbanos
 1920 - 1923
Comprensión de la estructura urbana, generalizada por la
famosa Escuela de Ecología Social de Chicago en modelos 1989, 1995,1998
desarrollados ya en los años 20. Otros autores estadounidenses como Deler (1989),
Crowley (1995 y 1998) y el mismo Ford (1996)
Ernest Burgess, 1923 y se basa en el desarrollo de la ciudad tomarían parte en la discusión en curso.
CRONOLOGIA
hacia la periferia, desde un área central, en una serie de áreas
concéntricas de uso del suelo homogéneo.

1939
El economista Homer Hoyt, reconocía la existencia de
zonas de naturaleza sectorial y no circular, resultado
del comportamiento residencial de las clases de alto
estánding social.
2001
Meyer y Bähr (2001) modelaron nuevos
elementos para el caso de Santiago de Chile,
tomando en cuenta las nuevas tendencias en
la estructura urbana latinoamericana.

1981
Meyer y Bähr, Geógrafos alemanes contribuyeron con
modelos de la ciudad latinoamericana, con 2002
diferentes métodos y dispares resultados, los • Janoschka (2002c) hizo otro tanto en su
autores de la Escuela de Chicago, aplicadas a ciudades modelo de la ciudad de Buenos Aires.
estadounidenses.
• Borsdorf (2002a) remodeló su esquema
basado en observaciones y estudios en
1981 - 1982 Santiago, Lima, Quito y Ciudad de México,
dando como resultado un nuevo ensayo.
Modelo perfil de Gormsen (1981) que fue una
innovacion ya que propone un modelo que estudie el • Estudiando los diferentes diseños, Bähr,
perfil urbano en lugar del plano urbano. Borsdorf y Janoschka llegaron a un
modelo común, el cual fue presentado en
En 1982, Borsdorf publicó una primera síntesis de la diciembre de 2002
discusión alemana con un modelo que incluía tanto la
discusión antigua como algunas ideas de la primera
contribución estadounidense, representada por el
modelo de Griffin y Ford (1980).
 •Cuando en 1976 los primeros modelos de la ciudad
latinoamericana fueron publicados, la región estaba todavía bajo la
influencia económica de la estrategia de industrialización para la
sustitución de importaciones. Los procesos económicos y de
planificación, aun en el espacio urbano, estaban fuertemente
dirigidos por el Estado.
ORÍGENES
•Desde entonces, todos los países latinoamericanos -con excepción
de Cuba- cambiaron a un nuevo paradigma económico, basado en
el neoliberalismo, y se percibe la fuerte influencia de la
globalización.

•La retirada del Estado, la privatización y la desregulación

permitieron a los inversores, planificadores y ciudadanos mayores
libertades. Todo esto puede ser observado en la estructura de las
ciudades. Por tanto, es tiempo de adaptar los modelos, los cuales
deben ser generalizaciones de la realidad, a la estructura actual de
las ciudades.

•En orden a demostrar las dinámicas de la estructuración urbana, el

desarrollo urbano es modelado en cuatro momentos, los cuales son
identificados como el período de la ciudad colonial, la ciudad
sectorial, la ciudad polarizada y finalmente, la ciudad fragmentada.
En el se intenta mantener elementos de modelos anteriores en uno
nuevo, así como diferenciar con claridad el periodo mas reciente del
desarrollo urbano de épocas anteriores.
10
 Los diferentes modelos se distinguen según sus
Los modelos como abstracciones de la
dimensiones temporales y espaciales.
realidad cuentan con una larga tradición en
Éstos revelan el estado actual o el desarrollo continuo,
las ciencias regionales, tanto en Europa
así como también las dimensiones de latitud y longitud
como en Estados Unidos.
(plano) o la tercera dimensión (perfil).

La expansión territorial de las

ciudades, el crecimiento de la
población urbana y la división del
trabajo han hecho que el espacio
ciudadano no sea homogéneo.

En relación con la problemática

de cómo se estructura la ciudad,
se desarrollaron diversos modelos
de distribución funcional en el
interior de las ciudades.
El extraordinario crecimiento demográfico
experimentado en los años veinte por la
ciudad de Chicago convirtió a la ciudad en
Se puede definir a la Ecología Urbana
un “laboratorio social”, donde los
como una rama de la Sociología que
sociólogos de la Escuela de Chicago
estudia la relación existente entre la
elaboraron modelos sobre la
comunidad humana y el medio urbano.
diferenciación interna de la ciudad,
sostenida por una teoría explicativa
basada en la Biología.

Los ecólogos de la Escuela de Chicago se Así, todos los procesos biológicos

olvidaron del componente social del reconocidos en el mundo sub social
comportamiento humano y consideraron fueron adaptados al estudio del
como más importante aquellos otros de comportamiento del hombre en el medio
carácter biológico. urbano.

12
 Los procesos eran los siguientes:

Invasión-sucesión: se produce la invasión de

Dominación: el CBD se convertiría en el
Competencia: la competencia por el espacio
elemento dominante del complejo urbano,
llevaría a la segregación de los diferentes tipos
desde el momento en que se establece la
de actividades y personas en la ciudad,
competencia entre las distintas actividades
organizando su estructura interna
por la ubicación en el mismo.
las áreas residenciales por el comercio y
negocios, así como áreas residenciales de
mayor estatus por otras de nivel de renta más
bajo. En Chicago, además, la invasión de un
área ocupada por un grupo étnico mayoritario
de raza blanca, por otro negro, podría ser
observado como un ejemplo más de este
proceso de filtrado y sustitución.

Estos principios generales del funcionamiento de la ciudad

fueron aplicados en varios modelos relativos a la
diferenciación interna de la ciudad.

13
MODELOS DE MORFOLOGÍA URBANA Y ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES

Modelo Concéntrico Modelo Sectorial Modelo Polinuclear

Tunen y Burgess Hoyt Harris y Hullmann

¿Identificamos alguna ciudad en Latinoamérica con este patrón? 14

Modelo de estructura urbana de ciudades latinoamericanas elaborado por Gormsen.
1981
MODELOS DE MORFOLOGÍA URBANA Y
ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES

Modelo espacial de la estructura urbana de las ciudades latinoamericanas

15
elaborado por Ford. 1996
Modelo espacial de distribución industrial en las ciudades MODELOS DE MORFOLOGÍA URBANA Y
latinoamericanas elaborado por Crowley. 1995

ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES

Modelo de estructura de ciudades latinoamericanas de Borsdorf. 2003

16
 La existencia de unos
elementos básicos,
organizadores de la
estructura urbana (centro
urbano y sistema de
transporte) y de unos
factores explicativos de la
localización de los
principales usos del suelo
urbano respecto a ellos
han posibilitado la
formulación de diferentes
teorías, tratando de
explicar las regularidades
geométricas de la
posición, en el interior de
la ciudad, de las
principales áreas
homogéneas en cuanto a
la utilización del suelo se
Modelos explicativos de la estructura
refiere. de la ciudad

MODELO URBANO PARA LAS CIUDADES LATINOAMERICANAS BORSDORF. 17

MODELO URBANO PARA LAS CIUDADES LATINOAMERICANAS BORSDORF. 18
Los esquemas estructurales generalizados de la
ciudad en América Latina, situados siempre al
final de importantes fases de la urbanización,
como son la época colonial (1820), la primera
fase de urbanización influida fuertemente por la
inmigración europea (1920), la segunda fase de
urbanización marcada por el éxodo rural y la
migración interna (1970) y la ciudad
contemporánea (2000).
En estas etapas, la ciudad cambió desde un
cuerpo muy compacto a un perímetro sectorial,
desde un organismo polarizado a una ciudad
fragmentada.
19
19
19
 PROBLEMATICAS URBANAS EN LATINOAMERICA

Ciudades muy Exceso de Enfermedades

pobladas. autos. Los apagones. El agua respiratorias

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Las Cambio Los espacios

El transporte. Inundaciones
prioridades. climático Públicos

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas: 20
En los últimos 20 o 30 años las ciudades más
importantes de América Latina se
desarrollaron tan rápido que la región tiene
la mayor tasa de urbanización del planeta.

En América Latina ahora hay mega

ciudades que concentran millones de
habitantes. Pero este crecimiento urbano
genera retos muy grandes para las
personas que viven en ellas.

Son ciudades con altos niveles de

desigualdad, contaminación ambiental y
servicios públicos deficientes.

21
PROBLEMÁTICAS Y SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS URBANOS EN LATINOAMÉRICA.
 A finales de 2013, el Banco Interamericano de
Desarrollo (BID) realizó una encuesta de opinión
pública en las cinco ciudades más grandes de
América Latina para conocer la percepción que
tienen los ciudadanos acerca de la calidad de
vida, las necesidades de infraestructura urbana y
los estándares de los servicios públicos.

De las cinco ciudades, tres son megaciudades

(Ciudad de México, São Paulo y Buenos Aires) y
dos están avanzando para convertirse en
megaciudades (Lima y Bogotá).

PROBLEMÁTICAS Y SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS URBANOS EN LATINOAMÉRICA. 21

 01
Infraestructura y servicios
urbanos
DESAFÍOS
• La mitad de los hogares no tienen excusados conectados a la
alcantarilla
• Dos tercios de los hogares no tiene acceso a internet
• Un quinto de los hogares vive sin recolección de basura
• Un tercio de los hogares vive en asentamientos informales con
servicios básicos deficientes o en áreas con alto riesgo de
desastres naturales
• Problemas de transporte y movilidad afectan a los hogares más
pobres, quienes tienden a vivir en las áreas menos accesibles de
la ciudad
EJES DE DESARROLLO URBANO SEGÚN EL BID PARA LAS CIUDADES LATINOAMERICANAS
02
Vivienda
DESAFÍOS
• Desde 2000, el porcentaje de hogares con acceso a vivienda ha
aumentado. Sin embargo, el número de hogares con déficit de vivienda
ha aumentado en números absolutos.
• 40 millones de hogares tienen déficits cualitativos, sufriendo de
hacinamiento, falta de servicios básicos y ausencia de tenencia segura
de sus viviendas.
• 13 millones de hogares tienen deficits cuantitativos, ya sea porque
viven en una casa improvisada o porque comparten vivienda con otro
hogar
• Un tercio del déficit de viviendas pertenece al quintil más pobre
• La informalidad en la tenencia de viviendas es mayor cuando la jefa de
hogar es mujer
• Casi la mitade del deficit de vivienda está relacionado con el alto costo
y a la falta de acceso a créditos hipotecarios
• El mercado de créditos hipotecarios está subdesarrollado, en parte por
la informalidad económica
 03 04
Hábitat Urbano Gobernanza Urbana

DESAFÍOS
DESAFÍOS
• Mediciones de polución de aire, agua y suelo urbano muestran una degradación
• A pesar de la descentralización, los gobiernos subnacionales no
del hábitat urbano, agravada por la contaminación visual y falta de mantenimiento
han logrado incrementar significativamente su capacidad
en los espacios públicos
financiera e institucional. La participación ciudadana en gestión
• El patrimonio histórico está en mal estado. Menos de la mitad de los sitios
urbana permanece en niveles bajos.
históricos de la región declarados por la UNESCO tienen mecanismos para
• La habilidad de los gobiernos locales de generar recursos
preservar su valor
internamente se mantiene muy limitada, lo que se suma al hecho
• Las ciudades están expuestas al riesgo de desastres naturales. Las ciudades
de que no tienen capacidad de recibir créditos, y así caen en un
caribeñas son especialmente vulnerables a la subida del nivel del mar y los
círculo vicioso de falta de inversión y falta de servicios urbanos.
huracanes.
• Los ingresos recolectados a través de impuestos a la propiedad
• La inseguridad y el crimen son amenazas serias al hábitat urbano. Nueve de las
permanecen bajos, a menos del 0.5% del producto interno bruto.
diez ciudades con las tasas de homicidios más altas del mundo están en la región.
• Las ciudades se están haciendo menos densas en América Latina y el Caribe. El
área ocupada por las ciudades se está expandiendo más rápido que la población
urbana. Esto genera un patrón no sostenible de ocupación de suelos.

EJES DE DESARROLLO URBANO SEGÚN EL BID PARA LAS CIUDADES LATINOAMERICANAS

01 Infraestructura y servicios
02
urbanos
• Mejorar barrios informales, especialmente en las áreas que
concentran hogares pobres en ciudades grandes y medianas
• Ampliar la cobertura, resiliencia, y calidad de los servicios e
infraestructura urbana en barrios formales pobres
03 04
Hábitat Urbano
• Revitalizar las áreas degradadas,
• Preservar el patrimonio histórico de las ciudades
• Reducir riesgos ante desastres, aumentar la capacidad de las
ciudades para adaptarse al cambio climático y proteger a los
residentes más vulnerables de sus impactos negativos
Líneas de Acción ejecutadas por el BID
Vivienda
• Fomentar y ampliar el acceso al financiamiento público y privado
para servicios de vivienda de los más pobres
• Fomentar y ampliar la oferta de servicios de vivienda para los
más pobres..
Gobernanza Urbana
• Fortalecer los gobiernos de las ciudades y las instituciones
locales con competencia en la planificación urbana, y en la
atención al ciudadano
• Mejorar la calidad y eficiencia de las entidades prestadoras de
servicios públicos urbanos.
Desarrollo urbano
VIVIENDA
Actividades
• Focalizar en las necesidades de
servicios de vivienda de los dos quintiles
más pobres, con una oferta que incluya
vivienda nueva, mejorada, y progresiva
• Apoyar la oferta de vivienda en
alquiler, igualando los incentivos a estas
viviendas con los de la vivienda en
propiedad, equilibrando los derechos y
deberes de los propietarios y ofreciendo
garantías a los privados que inviertan
en viviendas de alquiler
• Promocionar programas de vivienda
adaptados a las condiciones
bioclimáticas locales, que densifiquen
áreas ya urbanizadas y contribuyan a
reducir la huella de carbono urbana.
Desarrollo urbano
HABITAT URBANO
Actividades
• Rehabilitar y recuperar espacios
públicos sub-utilizados, y áreas
urbanas con patrimonio histórico,
manteniendo su diversidad socio-
cultural, y adoptando esquemas de
gestión participativos y Sostenibles
• Propiciar la preservación del medio
ambiente, el manejo de recursos
naturales urbanos, y la adaptación
al cambio climático protegiendo a
los residentes más vulnerables.
Desarrollo urbano
GOBERNANZA URBANA
Actividades
• Apoyar la planificación urbana integral,
incluyendo la generación de planes
directores para la gestión de riesgo
ambiental;
• Reforzar las finanzas municipales
mediante la planificación fiscal de
mediano plazo, la recuperación de
plusvalías, y el fortalecimiento de la
capacidad de los gobiernos locales de
preparar y evaluar proyectos de
promoción económica;
• Incrementar la participación
ciudadana33 y mejorar la trasparencia
en los procesos de planificación,
programación, y ejecución del gasto
público local
• Promover modelos eficientes y progresivos
de gestión, operación y mantenimiento
de las infraestructuras, equipamientos, y
servicios urbanos.
1. Ciudades muy pobladas.
La población urbana de
América Latina crece muy
rápido. Hoy la población
urbana representa más del
82% del total y se espera que
esa porcentaje llegue al 90%
en el 2050. Esto representa
un desafío grande para la
región. Las ciudades se
consolidarán cada vez más
como los centros de
concentración económica y
requerirán de grandes
inversiones en todos los
frentes para enfrentar el auge
de la población.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
2. Las prioridades. La
encuesta abordó muchos temas
pero quedan claras las prioridades
de la mayoría de los ciudadanos
latinoamericanos.

Los temas más importantes son

seguridad, transparencia,
participación, la burocracia y la
inequidad. Salud y empleo y
vivienda también aparecen aunque
con menos fuerza.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 3. Exceso de autos.
El aumento del ingreso per
cápita en los últimos años ha
tenido una consecuencia que
cada vez es más difícil de
manejar en las ciudades
latinoamericanas: la tasa de
vehículos por cada mil
habitantes pasará de 131 en
2010 a 280 en el 2020, según
proyecciones del BID. Esto no
solo aumenta la congestión
sino también la
accidentalidad. En América
Latina cada año mueren
100.000 personas por
accidentes viales, la primera
causa de muerte de los
jóvenes entre 15 y 19 años.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 4. El transporte.

Movilizarse en estas ciudades

latinoamericanas puede ser
una pesadilla. En promedio
los habitantes gastan una
hora y media para realizar un
viaje dentro de la ciudad de
ida y vuelta.

En ciudad de México, el 44%

de los encuestados dijo que
viaja una hora y media o más.
En general el tiempo que
gastan los latinoamericanos
en transporte urbano
equivale a 10 semanas
laborables al año por
persona.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 5. Los apagones.

Aun en pleno siglo 21 en las

grandes ciudades
latinoamericanas la electricidad
no es un servicio
completamente confiable.

Los ciudadanos dicen que

todavía hay cortes del servicio y
en ciudades como Ciudad de
México los apagones ocurren
todas las semanas. Las
ciudades con el mejor servicio,
según la encuesta del BID, son
Bogotá y Lima.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 6. El cambio climático.

Una mayoría de los

encuestados (78%) cree que
los eventos climáticos
extremos (inundaciones, olas
de calor, etc.) ocurren ahora
con más frecuencia y el 82%
cree que esos cambios está
afectando a sus ciudades.

Según el BID, los efectos

económicos de los desastres
naturales en América Latina
son los más altos del mundo
(cerca del 0,18% del PIB por
evento).

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 7. El agua.
La calidad del servicio del
agua es otro problema. Solo
el 76% de los ciudadanos está
satisfecho con el servicio y en
Ciudad de México el 28%
cree que el servicio es malo o
muy malo. Y el servicio se
considera caro al menos por
el 12% de los entrevistados.
En Buenos Aires el 90% de los
encuestados afirmaron que el
servicio es muy caro.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 8. Las inundaciones.
El manejo del exceso de agua por los efectos del clima es un problema en las ciudades. Más del 10% de los
latinoamericanos dice que en el último año su ciudad se inundó al menos una vez.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 9. Enfermedades
respiratorias.

Al menos 3 de cada diez

personas entrevistadas dice
que una persona en su familia
ha tenido enfermedades
respiratorias en el último año.
Las ciudades enfrentan serios
problemas en la calidad del
aire.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
 10. Los espacios públicos.
Para el 23% de los
encuestados los espacios
públicos de sus ciudades
no son seguros y para
entre el 17% y el 44% los
espacios son insuficientes.

Según la encuesta, estos son los 10 grandes retos de las ciudades latinoamericanas:
MODELOS DE MORFOLOGÍA URBANA Y ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES
 Internal
Fortalezas Debilidades

ACTIVIDAD EN CLASE
F D
Realizar un análisis de la realidad
de América Latina, al menos 4
O A
factores por ítem.

External
Oportunidades Amenazas

Positive Negative