Diseño y selección del tramo

Trazo de la línea gradiente del proyecto

Datos
Cotas mayores B=45 m
Cotas menores A= 35 m
Diferencia de alturas= 45m-35m= 10m

I=pendiente
10

2905.187

Pendiente= 10/2905.187*100 = 2.13%

I=Pendiente

AC=

AC= diferencia de altura entre cotas *100/pendiente

Donde la diferencia de altura entre cotas es 5m

La AC = 234.74=235.

Tablas de diseño de Nicaragua

 Tabla de pendientes del diseño de nuestra carretera

Pendiente mínima Pendiente media Pendiente máxima

0.5% 2.13% 6%

 La velocidad de diseño de la sección es de 80 KM/h

 Y se clasifica en una recolectora secundaria rural

 Tipo del terreno es plano-ondulado

 TPDA=

En lo cual se muestra en la siguiente tabla

teniendo todas las características se procede a realizar el alineamiento el cual fue
diseñado en civil 3D pero primero la ruta de la carretera trazada por medio del
método de línea gradiente.

Trazo de la línea gradiente en CIVIL 3D

Alineamiento civil 3D
Basado en las consideraciones anteriores, las normas Centroamericanas para el
Diseño de las Carreteras Regionales proponen una tabla de referencia para estos
valores.
Alineamiento
Creacion de curvas

Perfil
Rasante
Sección típica

Corredor vial
Sección de corte rojo
Sección de relleno en verde

Secciones transversales
Computos de los materiales
Vistas de las secciones tranversales