VOLTAJE.

- Es la diferencia de potencial eléctrica aplicable sobre los bornes de conexión

del motor, de forma tal que la energía eléctrica “fluya” hacia el motor.

MSNM. –indica la altura que trabaja en óptimas condiciones 1000 msnm.

HZ. – Nos indica la frecuencia de trabajo del motor 60Hz, pero motores que trabajan a
50HZ, pero no tienen la misma eficiencia
es la velocidad a la que la corriente cambia de sentido por segundo. Se mide en hercios
(Hz), una unidad internacional de medida donde 1 hercio es igual a 1 ciclo por segundo.

FRAME. – Son las características constructivas del motor, tamaño de patas, ubicación de
la caja de bornera, tamaño de tapas, tipo de tapa, diámetro eje, altura de eje con respecto
a la base.

AMPERAJE. - Es la corriente de que circula por el motor de acuerdo a la tensión y carga

de trabajo.

EFICIENCIA. - Los motores eléctricos se alimentan con energía eléctrica, esta

energía al circular por la bobina del motor se convierte en energía del campo
magnético y esa energía del campo magnético al atravesar el rotor del motor
se transforma en energía mecánica, ese proceso de transformación de
energías, produce perdidas en el motor.
Según el nivel de perdida va ser la eficiencia del motor.

FACTOR DE POTENCIA. - Es una medida de la eficiencia o rendimiento de

nuestro eléctrico, este indicador mide el aprovechamiento de la energía.

PESO. - Nos indica el peso del motor.

Este dato es importante para cuando se hace las maniobras sea a que la
hagamos nosotros mismo o sea con camión grúa