curso Conducción Preventiva

una cultura de vida

MÓDULO 1
 Estar bien emocionalmente
La posibilidad de sufrir accidentes depende, especialmente,
de las condiciones emocionales y las actitudes al conducir.
CONDUCCIÓN
PREVENTIVA
¿QUÉ ES SER CONDUCTOR? MANEJO PREVENTIVO
Es la persona capacitada para guiar un Es la aplicación de técnicas de
vehículo, que ha reunido los requisitos manejo de vehículos, mediante
exigidos, cumplido los exámenes teórico las cuales se llegan a evitar
- prácticos de idoneidad y obtenido, en choques, atropellos, vuelcos y toda
consecuencia, la licencia habilitante clase de accidentes de transito,
que otorga la autoridad competente. a pesar de los actos inseguros y
acciones incorrectas de los demás
La competencia se demuestra a través de los y de las condiciones adversas.
desempeños de una persona, los cuales son
observables y medibles y por tanto Evaluables.

Estos son los comportamientos de un conductor preventivo

Se mantiene Siempre tiene abrochado

siempre el cinturón de seguridad Adopta una acción
dentro de los e insiste en que sus evasiva temprana.
limites de acompañantes también
lo hagan. Se muestra
velocidad. cortes con
Observa constante- otros usuarios
mente sus espejos viales en todo
retrovisores. momento.

Mantiene siempre Siempre tiene

la distancia de un espacio
seguridad con los de seguridad
otros vehículos. alrededor de su
vehículo.

Tiene en cuenta TAXI

la falta de agili-
dad de los otros
conductores.

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BOGO TÁ

Señala SIEMPRE
sus acciones antes
de realizarlas.

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BOGO TÁ
LEGISLACIÓN EN
SEGURIDAD VIAL
CÓDIGO NACIONAL DE TRANSITO

LEY 769 DE 2002

(Agosto 6)
Por la cual se expide el
Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan
otras disposiciones.

Ley 1503 de diciembre 29 de 2011. Por la cual se

promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas
seguros en la vía y se dictan otras disposiciones.

La presente ley tiene por objeto definir lineamientos generales en educación,

responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias para
promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas
seguros en la vía y en consecuencia, la formación de criterios autónomos, solidarios
y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de
uso de la vía pública.

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

Resolución 1565 de 2014

Es el instrumento de planificación que consignado en

un documento, contiene las acciones, mecanismos,
estrategias y medidas que deberán adoptar las
diferentes entidades, organizaciones o empresas
del sector público y privado existentes en Colombia,
el cual contendrá las acciones encaminadas a
alcanzar la seguridad vial como algo inherente al
ser humano y así reducir la accidentalidad vial.
LEGISLACIÓN EN
SEGURIDAD VIAL

REQUISITOS LICENCIA
DE CONDUCCIÓN
LEGISLACIÓN EN
SEGURIDAD VIAL

En Colombia, estas son las categorías de licencias de conducción

existentes tanto para vehículo particular, como para conducir vehículo
de servicio público.

Categorías para Motos: Categorías para vehículos de Servicio

Particular:
Categoría A1: (antes categoría 1):
Apropiada para conducir motocicletas
de cilindraje igual o menor a 125 c.c
Categoría A2: (antes categoría
2): Para motocicletas, motociclos
y mototriciclos (moto taxis) de
cilindrajes superiores a 125 c.c.
Categoría B1 (antes categoría 3):
Automóviles, motocarros, camperos,
camionetas, vehículos cuatromotor y
microbuses de servicio particular.
Categoría B2: Camiones, buses y
busetas de servicio particular.

Categoría B3: Aplica para vehículos

articulados o tractocamiones de
servicio particular.

Las licencias de servicio particular se deben renovar cada 10 años; 5 años para
mayores de 60 años y cada año para mayores de 80 años.

Si actualmente tu licencia es de categoría 4, 5 o 6 y solo vas a conducir vehículo

particular puedes solicitar el cambio; de esta forma tu licencia será expedida
con las nuevas categorías equivalentes y dos vencimientos: uno para servicio
particular (10 años) y otro para servicio público.

Categorías para vehículos de Servicio Público:

Las licencias de servicio público se deben renovar cada 3 años; o cada año
los mayores de 60 años.

Categoría C1 (antes Categoría 4): Especializado en automóviles,

motocarros, cuatrimotor, camperos, camionetas y microbuses de servicio
público.

Categoría C2 (antes categoría 5 ): Para conducir camiones rígidos, buses

y busetas de servicio público.

Categoría C3 (Antes categoría 6 público): Para vehículos articulados de

servicio público.

PARE
LEGISLACIÓN EN
SEGURIDAD VIAL

Suspención / Cancelación de la licencia de conducción

1. Por disposición de las autoridades de tránsito
basada en la imposibilidad permanente física o
mental para conducir, soportado en un certificado
médico.
2. Por decisión judicial.
3. Por muerte del titular.
4. Reincidencia al encontrarse conduciendo en
estado de embriaguez o bajo el efecto dedrogas
alucinógenas determinado por autoridad
competente.
5. Por reincidencia en la prestación del servicio
público de transporte con vehículos particulares
Entrega del documento.
sin justa causa.
6. Por hacer uso de la licencia en estado Trascurridos tres años se puede
solicitar nuevamente la licencia
suspendida. de transito.
7. Por obtener por medios fraudulentos la
expedición de una licencia de conducción.
 CONDUCCIÓN
SEGURA

ACCIDENTE DE TRANSITO Un accidente de tránsito es el resultado de un

proceso en el que intervienen múltiples factores
que resultan de una compleja interacción entre
el vehículo la vida y su entorno y el hombre

Causas accidente
de transito
factor vía:
5%

factor vehiculo:
5%
factor humano:
CONDUCCIÓN 90%

PREVENTIVA
Tipicidad de los hechos culposos

CULPA

IMPERICIA IMPRUDENCIA NEGLIGENCIA

IMPERICIA: Sin capacidad y/o aptitud para realizar algún acto.

NEGLIGENCIA: falta de cuidado y aplicación.

IMPRUDENCIA: Culpa grave e inexcusable,

producto de una acción temeraria.
CONDUCCIÓN
SEGURA

¿ QUE ES UN VEHICULO ?

Todo aparato montado sobre ruedas que permite

el transporte de personas, animales o cosas
de un punto a otro por vía terrestre pública o
privada abierta al publico.

¿ LA CONDUCCIÓN ES UN HABITO?
La conduccióne hace un hábito, cuando se realiza
automáticamente, sin razonar o pensar.

todos tenemos buenos y malos hábitos de

manejo.

El objetivo es identificar y eliminar los malos

hábitos de manejo que tenemos. Haciéndonos
mejores conductores

ELEMENTOS DEL MANEJO

COMPETITIVO

Conocimientos
Destreza TAXI

Habilidad

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BOGO TÁ

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BOGO TÁ
CONDUCCIÓN
SEGURA

¿QUE HACE EL CONDUCTOR COMPETENTE?

(Habilidad, destreza y conocimiento)

Siempre utiliza el cinturón de seguridad.
No hablar por celular, y/o radios mientras conduce.
Inspeccionar el vehiculo y estar pendiente del mantenimiento
preventivo.
Respatar los limites de velocidad y las demas normas de transito.
El conductor debe ser competente, tanto fisica y mentalmente.
Observar frecuentemente los espejos laterales y retrovisor.
Estar atento y acatar las señales viales.
Mantener la distancia de seguridad.
Evitar detenerse de manera subita.
Indicar y señalizar las acciones que va a realizar con anticipación.

¿ CONOCE EL MANUAL DEL VEHÍCULO ?

¿Sabe donde está el freno de mano, interruptor

de luces, Limpia parabrisas, indicadores de
velocidad, señales de advertencia, extintor, Reconoce los
etc ? cambios en la
superficie de la vía
¿ Sabe los riesgos a los que se expone cuando y en las condiciones
no los conoce ? meteorológicas y
regula la velocidad
de acuerdo con ella.
CONDUCCIÓN
SEGURA

LOS MODELOS COGNITIVOS

MOTIVACIONALES
Existen dos grupos de determinantes
motivacionales de la actividad de conducción.

Los excitatorios, que llevan al Otros son los inhibitorios, que

conductor a percibir menos el riesgo y
a tomar decisiones más arriesgadas.
Motivos excitatorios.
- Objetivos relativos al viaje.
- Las emociones.
- Modelos comportamentales y del
aprendizaje observacional.
- El exhibicionismo y la autoafirmación.
- Motivos puramente hedónicos, por placer.
- Deliberada búsqueda Y aceptación
de riesgos y emociones.
llevan a percibir más la seguridad
y con ello tomar decisiones más
prudentes.
Motivos inhibitorios.
- Adaptación sensorial a la velocidad.
- Sobreestimación de la propia habilidad
como conductor.
- La práctica y la experiencia.
- El escaso efecto disuasorio que tiene
la vigilancia policial.

FACTORES QUE INTERVIENEN

EN ELTRAFICO
- Usted.
- Su Vehiculo.
- El otro conductor.
- La carretera.
- Condiciones
adversas.

PARE
CAUSAS DE
COLISIONES

! las distracciones
¡OJOcon DISTRACCIÓN
INTERNA:

al volante.
mensajes de texto
mientras conduce.

DISTRACCIONES INTERNAS
Estrés.
Fatiga.
Sueño.
Agresividad.
Enfermedad (Morbilidad).
Alcohol.
Exceso de velocidad.
Manipular la radio.
Hablar por celular.
Enviar mensajes de texto.
Encender un cigarrillo.
Consultar un mapa.
Hablar amenamente con el/
los acompañantes.
Desperfectos mecánicos.

DISTRACCIONES EXTERNAS
Anuncios publicitarios.
Tráfico denso.
Buscar una dirección.
Aproximación de un vehículo
de emergencia. DISTRACCIÓN
Observar un paisaje. EXTERNA:
Exceso de señalización o
señalización confusa. Persona llamativa.
Obras en la vía.
Vehículos varados mal señalizados.
o mal parqueados.
Personas llamativas. Procure siempre mantener la concentración y la vista
Accidentes de tránsito. en el camino, ya que existen diversos factores que
Eventos públicos.
pueden generarle algunas distraciones en su ruta como:

TENGA PRESENTE SI PRESENTA SIGNOS DE

FATIGA.
USTED SABE QUE TIENE FATIGA CUANDO…
Se sale de la ruta, le pica la cabeza, bosteza.
No controla sus ojos, se cierran y parpadea constantemente.
No ve las señales de tránsito.
Hace maniobras bruscas.
Está irritable.
La única manera decombatir la fatiga es
Descansar
CAUSAS DE
COLISIONES

El consumo de alcohol es una costumbre muy arraigada en Colombia.

La fatal combinación de la conducción con el alcohol, muestra el
menosprecio de los conductores hacia la vida humana.

EL ALCOHOL Y LA CONDUCCIÓN NUNCA

VAN DE LA MANO

La pena MINIMA por homicidio doloso ha enfrentar un conduc-

tor que en estado de alicoramiento cause un accidente en la que
otra persona pierda la vida, será de cuatro años y cinco meses
por lo que podrá a acceder al beneficio de casa por cárcel.
Excediendo este tiempo, la condena es intramural.
Siempre que el resultado sea positivo el vehículo será inmovili-
zado y en caso de que sean automotor es de servicio público o
transporte escolar, la multa se duplica.

TOP CREENCIAS ACERCA DEL ALCOHOL

5
1. “Dos o tres tazas de café y listo, ¡No problem!”
2. “Nos comemos unas cebollas y… como nuevo”
3. “Nos chupamos una menta o una moneda.... Y listo”
4. “Comemos tomate en abundancia y .. Como nuevo”
5. “Comemos carne con ají y ….al ruedo”

EL ADELANTAMIENTO
Recuerde que la maniobra de adelantamiento es la mas peligrosa
en la operación de la conducción.
CUANDO LO ADELANTEN A USTED:
Ponga su direccional derecha en señal que lo vio.
Si es necesario disminuya la velocidad, para facilitar el
adelantamiento.

CUANDO NO SE PUEDE ADELANTAR:

Simplemente no lo intente, tenga paciencia,
TAXI

hágalo cuando existan las condiciones ade-

cuadas. Minimice el riesgo.

Observe Identifique, Perciba, Evalué,

sólo adelante si ha minimizado el riesgo.

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BOGO TÁ

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BOGO TÁ
CAUSAS DE
COLISIONES

CINTURÓN DE SEGURIDAD
Los Cinturones de Seguridad
-Absorben la fuerza del choque. A 80 Km./h son 3 ton. Sobre
el pecho
-Le ayudan a conservar el control del vehículo al mantenerlo
sentado, (a Ud.)
-Si lleva pasajeros, los cinturones de seguridad les mantienen
sentados (a ellos)
Excusas para no usar el cinturón de Seguridad
• Me pica
• Me ensucia
• Es mejor salir proyectado
• Me molesta el pecho
• Me duele la espalda
• ¿Y mi camisa
• como Salgo si caigo a un río?
•Estoy a punto de llegar 10 minutos
• yo voy seguro

TAXI

MALOS HÁBITOS AL SUJETAR EL VOLANTE

EL GALÁN
Lleva una mano sobre el volante y la otra en la palanca de ve-
locidades, en el estéreo, ”sosteniendo el toldo” o en cualquier
otro lado, menos donde debería. Por lo general, cualquier po-
sición que no sean la de las 10:10 o las 9:15 es incorrecta.
EL CAMIONERO
Al girar, coloca la mano en la parte interior del aro del volante,
probablemente porque siente que tiene más apoyo de esta
forma. La forma correcta es siempre por la parte exterior. Si
te hace falta fuerza, emprende una rutina de acondiciona-
miento en el gimnasio.
EL EXCESIVAMENTE SUFICIENTE
Es aquel que conduce con una sola mano,sin acordarse que
lo que distingue a los humanos de los primates menores es
nuestro dedo pulgar prensil. En vez de usarel aro del volante,
usa sólo la palma de la mano, manteniendo los dedos exten-
didos.
EL RELAJADO
Lleva una o dos manos en la posición de las 6:30. En caso
de tener que efectuar un cambio dedirección súbitamente, lo
hará con torpeza.

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 CAUSAS DE
COLISIONES

EL
EL COLOR
COLOR ES
ES IMPORTANTE
IMPORTANTE
SEÑALES REGLAMENTARIAS
Tiene por objeto indicar al usuario de la vía
las limitaciones, prohibiciones o restricciones
sobre su uso, y cuya violación constituye fal-
ta. En las señales circulares los colores dis-
tintivos son: anillos y líneas oblicuas en rojo,
fondo blanco y símbolos negros. Se identifica
con el código SR.

SEÑALES INFORMATIVAS
Tienen por objeto guiar al usuario de la vía,
suministrandole información de localidades,
destinos,direcciones, sitios especiales, dis-
tancias y prestación de servicios. Los colores
distintivos son: fondo azul, textos y flechas

P
blancos y símbolos negros. Se exceptúan las
señales de identificación cuyo fondo es blan-
co y símbolos negros. Se identifican con el
código SI. PARE
SEÑALES PREVENTIVAS
Tiene por objeto advertir a los usuarios de la
vía la existencia de una condición peligrosa y
la naturaleza de esta, los colores distintivos
son: fondo amarillo, símbolo y orla negras.
Se identifican con el código SP

SEÑALIZACION DEL PISO

LINEA BLANCA Separan los carriles del trá-
fico que se mueven en la misma direcciones
Si la línea es continua, indica que está pro-
hibido adelantar. Si la línea es a trazos, se
puede adelantar. Si hay doble línea blanca, el
significado es el mismo, es decir, está prohi-
bido adelantar .
El piano es el cruce peatonal, significa la pre-
lación de el peatón.

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL DE PISO

LÍNEAS AMARILLAS Separan los carriles
del tráfico que se mueven en direcciones
opuestas. Si la línea es continua, indica que
está prohibido adelantar. Si la línea es a tra-
zos, se puede adelantar. Si hay doble línea
amarilla, el significado es el mismo, es decir,
está prohibido adelantar y cada línea corres-
ponde a un sentido de circulación.

8
EVALUACIÓN

EVALUACIÓN
MODULO 1

1.
a b c d

2.
a b c d

3.
a b c d

4.
a b c d

5.
a b c d
 TALLERES

TALLER No 1 MANEJO DEFENSIVO

Relacione las carateristicas de un conductor defensivo con los conceptos:

Conocimiento aptitud y experiencia

conciencia de si mismo,
habilidad 100% atención y alerta

disernimiento anticiparse y prepararse

para enfrentar peligros

agudeza mental análisis y alternativas

previsión normas y acciones

 TALLER No 2 MANEJO DEFENSIVO

Complete las frases con las palabras correctas:

Estos son los _____________ de un conductor preventivo

Se mantiene Siempre tiene abrochado

siempre el _________________ doptauna acci n onoce todas las
dentro de los e insiste en que sus _________ temprana. caracter sticas
limites de acompañantes también __________de su
lo hagan. Se muestra eh culo de modo
_________. _______con tal de considerar
bser a constante otros usuarios sus limitaciones.
mente sus _________ iales en todo
_________. momento.

antiene siempre Siempre tiene

la distancia de un espacio
_________con los de seguridad
otros eh culos. alrededor de su
eh culo
.

iene en cuenta TAXI

la alta de agili
dad de los otros
__________.

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BOGO TÁ

Señala S
sus acciones antes econoce los
de reali arlas
. cambios en la
super icie de la a
en las condicione
s
_____________
regula la elocidad
de acuerdo con ella.
GMP-50 3
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BOGO TÁ
 TALLER No 3 MANEJO DEFENSIVO

De Acuerdo a lo visto en el curso ven en el grafico:

PARE P