En el presente proyecto, con respecto al primer diseño realizado y entregado a la CRCCI, se
atendieron las observaciones y tomaron en cuenta las recomendaciones realizadas por la ABC y Vías Bolivia, por ejemplo, algunas de los cambios significativos que podríamos mencionar en este proyecto son:
Se realizó la reubicación de esta estación de peaje, de la 62+380 (antes) a la 61+060 (ahora)
debido a que se encontraron mejores condiciones en cuanto a las exigencias que plantea la norma vigente de la ABC para este tipo de unidades. La modificación (total) y distribución de ambientes en el área de administración y vivienda, de tal manera que no haya ningún inconveniente en la convivencia de varones y mujeres; Adición de depósitos separados, uno para el área de vivienda y otro para el área administrativa y de operaciones; En la parte estructural del área de viviendas se adicionaron vigas de atado para prever posibles asentamientos diferenciales; La modificación de una de las casetas de cobro que anteriormente era para un sólo sentido y ahora ya es para el cobro en dos sentidos; Casetas de mampostería, con ladrillos de 6 huecos (ya no prefabricados); Evacuación de posibles estancamientos de agua en la Isla y la medianera mediante canales superficiales cubiertos con rejillas metálicas; Se aumentaron las alturas de las cámaras de derivación eléctrica de tal manera que sobresalga 15 cm por sobre el nivel del terreno natural; Adición de un sistema de aire acondicionado con un adecuado sistema de desagüe del agua condensada; Incremento en la presión de agua mediante un tanque elevado; Mejoras en la señalización (referente a las tachas, sonorizadores, etc.).