UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

INGENIERÍA GEOTÉCNICA (CI169)

PRÁCTICA CALIFICADA 2 – PARTE PRÁCTICA
Ciclo 2021-2
Profesor: Raúl I. Contreras Fajardo
Sección: CV62
Fecha: 13/11/2021

INDICACIONES:

1. La práctica calificada 1-PARTE PRÁCTICA, tendrá un tiempo total para su desarrollo de 120 minutos
y deberá ser resuelto en forma individual a mano con letra legible y en hoja limpia debidamente
enumeradas.
2. En cada página del solucionario deberá escribir en la parte superior derecha su CÓDIGO, APELLIDOS
Y PRIMER NOMBRE con el mismo tipo y color de lapicero. Cada página que no cuente con estos
datos no será tomada en cuenta en la corrección.
3. La ENTREGA de la SOLUCIÓN de la práctica calificada se podrá realizar durante los 20 minutos
siguientes a la culminación del desarrollo del examen a través de la actividad “PRÁCTICA CALIFICADA
N°2 - PARTE PRÁCTICA”. (el tiempo para el desarrollo + entrega es de 100 minutos)
4. Prevalecerá para la calificación la autenticidad del desarrollo de la evaluación. El plagio será
sancionado con la anulación de la práctica (Nota 0.00).

Raúl I. Contreras F. Página 1 de 4

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Pregunta N°1 (5 puntos)
Se instalaron un grupo de 4 pilotes de concreto armado (𝛾𝑐 = 24𝑘𝑁/𝑚3 ) de 0.8 m de diámetro y 17.5m
de longitud embebidos en un suelo arcilloso conformado por dos estrados: Arcilla firme (OCR=2) de 9.5m
de espesor y arcilla rígida (OCR=4) (Figura 1). El nivel freático se encuentra a 4.5m de profundidad. Los
pilotes se encuentran en un arreglo matricial de 2 x 2, con una separación de 2.0 m. Mediante el método
alfa, calcular:
a) La capacidad de carga admisible del pilote individual considerando un factor de seguridad FS=3.
(3.0 puntos)
b) La capacidad de carga admisible del grupo de pilotes. Para el cálculo de eficiencia del grupo de
pilote utilice la ecuación de Converse – Labarre. (2.0 puntos)

Figura 1

Pregunta N°2 (7 puntos)

Para la construcción de un hospital en el departamento de Junín, se realizó investigaciones geotécnicas
identificándose el perfil mostrado en la Fig. 2 donde el nivel freático es superficial. Se propone transmitir las
cargas a través de grupo de pilotes excavados de 6m de longitud y 0.80m de diámetro. Utilizando el método
de Aoki & Velloso, determine:
a) La capacidad de carga última por punta (2.0 puntos)
b) La capacidad de carga última por fuste (2.0 puntos)
c) La capacidad de carga admisible utilizando la relación indicada líneas abajo (1.5 punto)
d) Si se prevé transmitir una carga de Q=25000 kN, indicar cantos pilotes conformar el grupo de
pilotes y cuál debe ser la configuración de este grupo de pilotes (1.5 punto)

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Figura 2

Pregunta N°3 (5 puntos)

En la Figura 3 se muestra un perfil de suelo arenoso. Utilizando el método de Idriss & Boulanger (2004)
determine el factor de seguridad por licuefacción para un sismo de 8.0 de magnitud y PGA=0.30g.

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Figura 3

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FORMULARIO
LICUEFACCIÓN DE SUELOS Idriss & Boulanger (2004)
𝐶𝑅𝑅𝑀,𝜎′𝑣
𝐹𝑆 =
𝐶𝑆𝑅
𝑎𝑚á𝑥 𝜎𝑣
𝐶𝑆𝑅 = 0.65 ( ) ( ′ ) 𝑟𝑑
𝑔 𝜎𝑣
2 3 4
(𝑁1 )𝑐𝑠
60 (𝑁1 )𝑐𝑠
60 (𝑁1 )𝑐𝑠
60 (𝑁1 )𝑐𝑠
60
𝐶𝑅𝑅7.5 = 𝑒𝑥𝑝 [ +( ) −( ) +( ) − 2.8]
14.1 126 23.6 25.4

Corrección por factor de sobre carga (𝐾𝜎 )

𝐶𝑅𝑅𝑀,𝜎′𝑣 = 𝐶𝑅𝑅𝑀, (𝐾𝜎 ) = 𝐶𝑅𝑅7.5 (𝑀𝑆𝐹)(𝐾𝜎 )

𝜎′ 1
1 − 𝐶𝜎 𝑙𝑛 ( 𝑣𝑐 ) , (𝑁1 )60 ≤ 37
𝐾𝜎 = 𝑚𝑖𝑛 { 𝑃𝑎 𝐶𝜎 = 𝑚𝑖𝑛 {18.9−2.55√(𝑁1 )60
1.1 0.3

Corrección por factor de escala de magnitud de sismo (𝑀𝑆𝐹 )

𝑀𝑊
𝑀𝑆𝐹 = 𝑚𝑖𝑛 {6.9 × 𝑒𝑥𝑝 (− ) − 0.058
4
1.8

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