Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Laboratorio de
No 3 No Máquinas X
INTEGRANTES GRUPO Eléctricas
Alexander Mayorga Bogotá
COMPETENCIAS A DESARROLLAR
Investigar
1) La descripción de situaciones o problemas logra identificar los aspectos más relevantes y prever sus
alcances.
2) La justificación de trabajar de un problema se hace a través de un estado del arte y un marco teórico.
Para comprender conceptos y principios matemáticos que permitan modelar procesos y fenómenos
Investigar
1) Los fenómenos o procesos se explican usando conceptos y principios matemáticos.
2) Estos fenómenos y procesos se representan gráficamente.
Diseñar
1) La descripción matemática del fenómeno o proceso permite presentar modelos
GUIA DE LABORATORIOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Octubre 2021
ELECTRÓNICA
Diseñar
1) El diseño de una solución presenta la elección de diferentes tecnologías del campo y es acorde
con las características del problema identificado.
2) Las partes en que se divide la solución tecnológica son presentadas en forma específica y
puntual indicando los materiales que se van a utilizar y los requerimientos técnicos
correspondientes.
MARCO TEÓRICO
La máquina de inducción o motor asincrónico, es una máquina rotativa trifásica conformada por tres
partes principales: dos bobinados trifásicos denominados rotor y estator, y el espacio localizado entre los
dos bobinados denominado entrehierro.
En funcionamiento, el bobinado del estator se conecta de forma directa a una fuente trifásica. En el
estator se genera un flujo magnético giratorio de magnitud constante, donde la velocidad de giro esta
dada por:
120
N
s f
p
Rotor bobinado
Rotor Jaula de ardilla
El campo giratorio induce sobre el bobinado del rotor una fuerza electromotriz tal como lo establece
la ley de Faraday. La corriente que circula por los devanados en combinación con el campo rotativo,
produce fuerza sobre el rotor lo que hace que este gire. Al funcionar el motor por inducción, la
velocidad que alcanza el rotor siempre es menor a la velocidad sincrónica del campo, generándose
una velocidad de desplazamiento entre las dos velocidades dada por:
Nd = NS - NR
El movimiento relativo entre los conductores del rotor y el flujo rotativo induce en estos una fuerza
electromotriz a una frecuencia llamada frecuencia de deslizamiento (fd) la cual está dada por fd = s.f
DESARROLLO PRÁCTICO
Seleccione un bloque de constantes para introducir el par de carga de la máquina (busque el elemento
Constant)
Conecte el bloque al puerto Tm del motor.
Ajuste el valor del par (N.m) de acuerdo a la potencia del modelo seleccionado de máquina.
Recuerde hacer las conversiones de unidades tanto para la velocidad como para la potencia.
Conecte un bus selector (busque el elemento Bus Selector) a la salida m del motor de inducción
Haga doble click sobre este elemento y seleccione las salidas que desea revisar (al menos las
corrientes del estator, la velocidad del rotor y el torque electromagnético).
La velocidad de salida está en rad/s. Para convertirla a RPM, utilice un bloque de ganancia
(busque el elemento
gain), y ajuste la conversión (60/2*pi)
PROCEDIMIENTO
Una vez que el modelo ha simulado sin presentar errores, realice lo siguiente:
Verifique que logro llegar a estado estacionario, Las corrientes, par y velocidad deben llegar a
un valor estable en el tiempo.
Se evidencia en la gráfica de corrientes que desde el segundo 0.13 sg llega a estado estacionario, la gráfica
de la velocidad del rotor llega a su estado estacionario desde 0.15sg y por último la gráfica del torque
electromagnético llega a su estado estacionario desde 0.2sg
Observamos las distintas las distintas magnitudes que queríamos visualizar, en la parte superior
tenemos las tres corrientes en la de la mitad la velocidad de la maquina y en la tercera el par
electromagnético.
Como podemos observar de arriba hacia abajo en la Figura se muestran las tres corrientes del estator, luego
en la del medio se muestra la velocidad a la que gira el rotor en nuestro 1.786 X 104 RPM luego en la más
baja se encuentra el torque.
Verifique que los valores de corriente, par y velocidad en estado estacionario corresponden a los
valores nominales de la máquina.
Como es de esperar el par electromagnético al principio es más grande, como este par que genera
la maquina es superior al par resistente la maquina acelera y por tanto va incrementando su
velocidad. Una vez se estabiliza la maquina genera el par igual al par resistente externo y la
velocidad se estabiliza.
Registre los valores máximos de corriente, par y velocidad alcanzados en la etapa transitoria.
Registre el tiempo de arranque de la máquina (El tiempo que dura el transitorio mientras se estabiliza
la máquina).
INFORME DE RESULTADOS
Realice los cálculos de corriente, deslizamiento, velocidad, con la carga especificada (el valor del
torque colocado en el bloque de constantes).
Velocidad sincrónica
120∗f 120∗60
Ns= = =4,11
n 1750
Numero de polos
120∗f 120∗60
P= = =4 polos
n 1800
120∗f 120∗60
Ns= = =1800 rpm
P 4
1800∗2 π rad
Ws= =188.5
60 s
Desplazamiento a plena carga
n sinc −nrot 1800−1750
Desplazamiento= = =0.027
nsinc 1800
rad
Wn=W s (1−s )=18 8.5∗( 1−0.02 7 ) =18 3 .4 [ ]
s
Corriente de entrada
460
V 1= =265∟ 0[V ]
√3
V1 265
I 2= = =6.39 ∠−6.22[ A ]
( R + RS )+J ( x 1+ x 2) (
1
2
1.115 +
1.083
0.027)+ J (2.25+ 2.25)
V1 265
I m= = =3.45∠−90 [ A ]
jXm 76.79 j
R2 3∗6.392∗1.083
2
Pog=3 I = 2 =4913.46 [W ]
S 0.027
2 πm 2 π 1751 Rad
W m= = =183.36
60 60 s
P out 4760.34
T out =T sh = = =25.961 Nm
W m 183.36
Eficiencia
Pout 4760.34
m= = ∗100 %=94.31 %
P¿ 5047.03
Investiguen los valores usuales en cuanto a corrientes y tiempos de arranque de las máquinas
de inducción. ¿Corresponden los datos calculados a lo esperado?
La intensidad de arranque de un motor de inducción es siempre mucho más alta que la intensidad
nominal, y un exceso en el tiempo de arranque produce una elevación de temperatura que puede
ser perjudicial para el motor.
Además, esta sobreintensidad lleva consigo esfuerzos electromecánicos. Los fabricantes suelen
establecer un tiempo de arranque máximo en función del tamaño del motor y de la velocidad.
Para motores pequeños el esfuerzo térmico es mayor en el devanado del estátor, mientras que en
motores grandes es mayor en el devanado del rotor.
Casi sin excepción, la intensidad de arranque disminuye algo más que proporcionalmente
respecto a la tensión. Así, a 90% de la tensión nominal el motor consume entre el 87 y el 89%. El
par de arranque es proporcional al cuadrado de la intensidad. El par suministrado al 90% de la
tensión nominal es, por tanto, del 75 al 79% del par de arranque nominal. Si la tensión se desvía
de la tensión nominal del motor, el par del motor variará aproximadamente en proporción al
cuadrado de la tensión. Es, por tanto, vital que los cables que suministran energía al motor estén
dimensionados generosamente para asegurar que no haya caída de tensión significativa durante
el arranque o cuando el motor está en marcha. con lo dicho anterior mente y en la sección de
cálculos evidenciamos que se cumple con este principio.
Este tipo de controlador tiene una respuesta de torque muy rápida, haciéndolo adecuado para aplicaciones de
control de precisión de torque, velocidad y posición.
El control vectorial mejora notablemente la dinámica del proceso, puesto que, ante perturbaciones o cambios en
el torque o la velocidad de referencia, el sistema siempre se comportará de una manera adecuada.