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PROPIETARIO
Los cálculos se hicieron de acuerdo al Reglamento de Construcción del Departamento del D.F., y las
Normas Técnicas Complementarias editados el 15 de diciembre 2017.
DESCIPCION DE LA ESTRUCTURA.
El puente consta de tres vanos; rampa principal, vano central y lengüeta. La disposición de los elementos
es la siguiente; la pampa principal está conformada de dos vigas principales y tres diafragmas, el vano
central estará conformado por dos vigas principales, siete diafragmas y seis contravéntelos, la lengüeta
consta de dos vigas principales con cortes a treinta grados los cuales nos darán la pendiente para el
descenso del montacargas el piso de rodamiento será conformado de placa lisa de 1/4 y otra placa
antiderrapante de 3/6 dispuestas una en sima de otra.
El proyecto se realizará con aluminio tipo estructural el cual nos dará la presencia requerida por el
cliente.
ANALISIS ESTRUCTURAL
Las Cargas Variables se definen de acuerdo a las Normas Técnicas Complementarias del Reglamento
de Construcciones del Distrito Federal para el tipo de Estructuración. Este análisis está respaldado en las
Normas Técnicas Complementarias para Diseño por Sismo del Reglamento de Construcciones del Distrito Federal
en su versión 2017 (NTCDS-2017).
HOJA 1 DE 19
HOJA 2 DE 19
1.- fuerza repartida sobre el piso o placas del puente. Al entrar en contacto las cargas
puntuales (4 llantas del montacargas sobre la placa) se distribuyen para llegar las fuerzas a
las vigas.
Caso I caso II
caso III
𝑎 𝑎
Si > 2 Si =1
𝑏 𝑏
𝑎
Si <2
𝑏
5000 𝑘𝑔 565 𝑘𝑔
W= =
8.85 𝑚 𝑚
Conexión articulada los tornillos van alrededor de la viga
por medio de placas.
𝑘𝑔
𝑊𝐿 (565 )(8.85𝑚)
𝑚
Vmax = = =2500 kg
2 2
𝑘𝑔
𝑤𝐿2 (565 )(8.85𝑚)2
𝑚
Mmax = = =5532kg-m
8 8
553200kg-cm
Sección propuesta
HOJA 4 DE 19
(20)(1.9)2 (1.3)(26.6)3
𝐼 = 2⌊ + 20 𝑋 1.9 𝑋 14.252 ⌋ + ⌊ ⌋ = 17,494.565 𝑐𝑚4
12 12
Cortante 𝜏 = 𝐴 𝑎𝑙𝑚𝑎
𝑉 2500 𝑘𝑔
= 34.58 𝑐𝑚 2
= 73 kg/𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑊𝐿 (5.65 )(885𝑐𝑚)4
𝑐𝑚
Flecha Y = 384 𝐸𝐼 = 𝑘𝑔 = 0.73 cm
(384)(700,000 2 )( 17,494.565 𝑐𝑚4 )
𝑐𝑚
HOJA 5 DE 19
2.4𝑚 𝑎
= 1.745 por lo tanto 𝑏
< 2 usar caso III
1.375𝑚
3.3 𝑚2 – 5000kg
𝑘𝑔
𝑊𝐿 (743.33 )(2.4𝑚)
𝑚
Vmax = = =892 kg
2 2
𝑘𝑔
𝑤𝐿2 (743.33 )(2.4𝑚)2
𝑚
Mmax = 8
= 8
= 535.20kg-m = 53,520kg-cm
HOJA 6 DE 19
Sección propuesta
HOJA 7 DE 19
(15)(1.3)2 (1)(27.8)3
𝐼 = 2⌊ + 15 𝑋 13 𝑋 14.552 ⌋ + ⌊ ⌋=
12 12
4
10,055.302 𝑐𝑚
Cortante 𝜏 = 𝐴 𝑎𝑙𝑚𝑎
𝑉 892 𝑘𝑔
= 27.8 𝑐𝑚 2 = 32.08 kg/𝑐𝑚2 ≈ 33
kg/𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑊𝐿 (7.4333 )(240𝑐𝑚)4
𝑐𝑚
Flecha Y = 384 𝐸𝐼 = 𝑘𝑔 = 0.01
(384)(700,000 2 )( 10,055.302𝑐𝑚4 )
𝑐𝑚
cm
HOJA 8 DE 19
Sección CV-1 contraventeo revisar a flexión, cortante, (para que ayude a cargar la lámina) y axial
𝑘𝑔
𝑊𝐿 (743.33 )(2.4𝑚)
𝑚
Vmax = = =892 kg
2 2
𝑘𝑔
𝑤𝐿2 (743.33 )(2.4𝑚)2
𝑚
Mmax = = = 535.2kg-m
8 8
HOJA 9 DE 19
HOJA 10 DE 19
10𝑥13 1𝑥28.43
𝐼𝑇 = 2 [ + (10𝑥1𝑥14.72 )] + ( ) = 6232.325 𝑐𝑚4
12 12
𝑣 892 𝑘𝑔
Cortante 𝜏=𝐴 = 28.4 𝑐𝑚2 = 32
𝐴𝑙𝑚𝑎
𝑘𝑔
𝜔𝐿4 7.43𝑥2404
Flecha 𝛾 = 384𝐸𝐼 = 𝑐𝑚
𝑘𝑔 = 0.14 𝑐𝑚
384𝑥70,000 2 𝑥6,232.325 𝑐𝑚
𝑐𝑚
CALCULO CRITICO CON LAS RUEDAS DEL MONTACARGAS MOVILES (SIN PLACA)
Distancia entre ruedas del montacargas = 1.5 metros
Factor de Impacto = 1.25
Factor de frenado = 1.3
CALCULO DE FUERZAS
POSICION CRITICA DE MOVIMIENTO (No existe lámina, solo las ruedas generando cortante)
Calculo de fuerzas considerando la distancia entre ruedas en su punto medio coincidente con el centro
de la viga (CMMA).
HOJA 12 DE 19
𝑣 4603 𝑘𝑔
Cortante 𝜏=𝐴 = 34.58 𝑐𝑚2 = 133
𝐴𝑙𝑚𝑎
HOJA 13 DE 19
En el análisis del contraventeo se aumentó su espesor de 6mm a 10mm para que cargue
también a la placa, sin embargo se propone amplificar la carga con impacto y frenado
de la llanta, por lo que se deberá poner refuerzos en la parte de abajo, sobre la rodada,
para la revisión de la placa.
El Área libre es el triángulo formado como se muestra y el punto Crítico es a la mitad del
17.5cm, suponiendo que la carga se queda ahí detenida es el espacio máximo y crítico en
el que descanse una rueda de 2500Kg
HOJA 14 DE 19
HOJA 15 DE 19
E = 700,000Kg/cm2
t = 0.6cm
HOJA 16 DE 19
HOJA 17 DE 19
HOJA 18 DE 19
HOJA 19 DE 19