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La Logistica Del Comercio Internacional
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Documentos de embarque
Costo hasta Almacén
Flete interno Flete Internacional Flete interno
EXW Gastos en origen y Seguro
FCA Gastos de Aduana
FAS Punto carga Punto descarga
FOB
Estiba CIF Desestiba Nacionalización
CFR
Nacionalización = Pago de derechos de importación = Arancel + ISC + IGV + IPM
Gastos de aduana = Trámite + Almacén + Documentos + Otros
Transporte internacional
• Intervienen tres sujetos:
• Porteador: quien tiene la obligación de
efectuar el transporte, con capacidad
para emitir el documento de transporte.
No necesariamente será quien realiza
efectivamente el transporte.
• Cargador: quien solicita el transporte.
• Destinatario o Consignatario: por lo
general es el importador.
Transporte internacional - Marítimo
• Pueden estar agrupadas en:
• Conferencias: una misma ruta, fletes uniformes
• Outsiders: ruta fija, sin itinerario, flete negociable
• Tramps: no tienen línea ni itinerario fijo
• Flete en función de la ruta, factor de estiba peso-
volumen (m3/TM), la que resulte mayor.
• Puede ser: pre-pagado (pre-paid), pagadero en destino
(collect).
• Bill of Lading (B/L) (conocimiento de embarque) es el
documento emitido por el porteador y constituye un
título de propiedad.
Transporte internacional - Aéreo
• El cálculo del flete se hace por kilos,
obteniendo descuentos progresivos según
niveles de peso. En caso de mercadería de
volumen se calcula en función a su factor de
estiba.
• La estiba y desestiba es una obligación del
transportador.
• Airway Bill (AWB) (carta de porte aéreo) es
el documento emitido y no es título de
propiedad (no es negociable).
Transporte internacional - Terrestre
• Generalmente utilizado entre regiones
fronterizas.
• El documento que emite el
transportista es la carta porte terrestre
y no es documento negociable.
• Este documento se emitirá para cada
transporte. Si la mercadería va en dos
camiones cada uno tendrá su respectiva
guía.
Transporte internacional - Multimodal
• Este tipo de transporte requiere de un
contrato multimodal, en la que un operador
de transporte multimodal (OTM) se
compromete, contra el pago de un flete, a
ejecutar el transporte internacional
multimodal sde mercancías.
• El contrato está respaldado por los
documentos de transporte multimodal.
• La documentación puede ser negociable o
no negociable.
Gestión aduanera
• Requiere de la participación del agente de aduana (a
partir de $2,000).
• Documentos necesarios:
• Declaración aduanera
• B/L o AWB o carta porte.
• Factura comercial
• Facturas por gastos varios incurridos antes del FOB,
de ser el caso.
• Póliza de seguro, de ser el caso
• Certificado de inspección, de ser el caso
• Otros requeridos según legislación.
Gestión aduanera
• El agente de aduana coordina con el
importador a fin de disponer de los
documentos requeridos, y para un
correcto llenado de la declaración
aduanera.
Gestión aduanera
• Presenta documentación ante Aduanas y pide
liquidación.
• Se calculan los impuestos de ley
• Comunica al cliente para realizar el pago de
los impuestos.
• Realiza las coordinaciones y trámites para el
retiro de la mercancía (almacenaje,
servicios contenedores, etc.)
• Obtiene la DUA
Gestión aduanera
• Se enumera la DUA y la mercadería va a
inspección según canal (aleatorio):
• Verde (no hay revisión)
• Naranja (revisión de documentos)
• Rojo (revisión de mercancías y
documentos).
• Mercadería es retirada y entregada al Agente
de Aduanas.
• Agente entrega mercadería al Cliente
Gestión aduanera
• Comisión del Agente de Aduana:
• Variable: como porcentaje del CIF/FOB.
Puede haber comisión mínima.
• Manejo de documentos del
embarcador
• $40 aproximadamente
• Otros
• Descarga, transporte, otros
Gestión aduanera
• Una típica planilla de pago a una Agencia de Aduana
contiene los siguientes rubros:
• Impuesto A/V:
• ISC
• IGV
• IPM
• Total Aduana
• Almacenaje
• Descarga/Embarque
• Documentos
• Transportes
• Gastos
• Comisión de la agencia
Regímenes de importación
• Importación para consumo: Régimen aduanero por el cual
las mercancías importadas pueden ingresar y circular
libremente en el territorio aduanero luego del pago de los
derechos e impuestos a la importación a la importación.
• Tránsito aduanero: Régimen bajo el cual se colocan
mercancías transportadas de una oficina aduanera a otra
oficina aduanera bajo el control aduanero
• Exportación temporal: Régimen bajo el cual las mercancías
pueden ser exportadas temporalmente para su
transformación, elaboración o reparación en el extranjero y
luego, reimportadas con excepción total o parcial de los
derechos e impuestos a la importación. Plazo 12 meses,
puede ampliarse a 12 meses más.
Regímenes de importación
• Importación Temporal: Suspensión del pago de Derechos
Arancelarios y Tributos debidamente garantizados. Re-
exportación en un máximo de 12 meses.
• Admisión Temporal: Suspensión del pago de Derechos
Arancelarios e Impuestos debidamente garantizados,
materiales que serán exportados luego de su
transformación en un plazo máximo de 24 meses
• DRAWBACK: Restitución de Derechos Arancelarios a
través de una nota de crédito el 5% del valor FOB.
• Depósito Aduanero: Por un período de 6 meses en lugares
autorizados sin el pago de los derechos ni impuestos
Costeo de productos importados
• Base imponible: se calcula sobre el valor en
aduanas o valor CIF y sobre ella se calculan los
impuestos a las importaciones
• Derechos arancelarios (ad-valorem): Son
impuestos que se aplican según la tasa vigente
señalada en la partida arancelaria. Las tasas
varían en 0%, 4%, 6%, 12% y 20%.
• Impuesto Selectivo al Consumo (ISC): Es el
impuesto establecido de acuerdo a la política
fiscal. Varían según el tipo de producto.
Costeo de productos importados
• Impuesto General a las ventas (IGV): es aplicado con
una tasa uniforme del 16%. El monto pagado en la
importación podrá ser utilizado como crédito fiscal en
las operaciones de venta.
• Impuesto de Promoción Municipal (IPM): destinado
para el fondo de compensación municipal. Su tasa es
del 2% y sirve también como crédito fiscal.
Costeo de productos importados
• Valor CIF: CIF
• Arancel (X%): (CIF)*X%
• ISC: (CIF+Arancel)*X%
• IGV (16%): (CIF+Arancel+ISC)*16%
• IPM (2%): (CIF+Arancel+ISC)*2%
• Ante Aduanas se paga el arancel, el ISC, el IGV y el IPM. Este hecho
se conoce como pago de derechos de importación o
nacionalización.
Gracias
Magister Marco Antonio Shack Muro