Apuntes elementos en flexión.

Capítulo 3

3.1. Vigas del material homogéneo en comportamiento elástico

3.1.1. Tensiones debidas a flexión y esfuerzo de corte

a) Tensiones longitudinales (normales a la sección) debidas a flexión

el valor máximo de la tensión se produce en la fibra más alejada del eje neutro
𝑀
𝜎𝑚𝑎𝑥 = ∙𝑦
𝐼 𝑚𝑎𝑥
Módulo de flexión o módulo resistente como:
𝐼
𝑊=
𝑦𝑚𝑎𝑥
Con lo cual la expresión de la tensión máxima queda de la forma:
𝑀
𝜎𝑚𝑎𝑥 =
𝑊
Conocido el momento flector en una sección, las ecuaciones anteriores sirven para el diseño de una
sección en su determinación del módulo de flexión necesario para que
𝜎𝑚𝑎𝑥 < 𝜎𝑎𝑑𝑚
b) tensiones tangenciales

existen tensiones tangenciales cuando el esfuerzo de corte es distinto de cero. Esto sucede cuando
el momento flector es variable. Para este caso se rompe la hipótesis de sección plana comentada en
a).

3.1.2. Diseño de vigas

a) Diseño por seguridad con tensiones admisibles

* en acero estructural, el límite de fluencia para las tensiones tangenciales es aproximadamente

la mitad del valor límite para tensiones longitudinales, es decir, se debiese esperar que las
tensiones normales sean el doble que las tensiones cortantes. Esto no es válido para materiales
anisotrópicos como la madera, ya que el análisis de las tensiones depende de la orientación de
las fibras de la madera. El esfuerzo cortante de las vigas de madera es menor que el 10% de la
resistencia ultima a tracción.

Usualmente, sin considerar el uso de elementos que evitan los problemas de inestabilidad de
una viga se tiene que:

Tensiones longitudinales: sigma adm=0.6 sigma y

Tensiones tangenciales: tau adm=0.4 sigma y

* Diseño de vigas de madera

Las tensiones admisibles para los casos que no ofrecen problemas de inestabilidad se obtiene
aplicando los factores Kh, Kd y KH a las tensiones especificadas en las tablas m.7 y m.8.

Tensiones longitudinales: 𝜎𝑎𝑑𝑚 𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 = 𝐾𝐻 ∗ 𝐾𝐷 ∗ 𝐾ℎ ∗ 𝜎𝑓

Tensiones tangenciales: 𝜏𝑎𝑑𝑚 = 𝐾𝐻 ∗ 𝐾𝐷 ∗ 𝐾𝑟 ∗ 𝜏

Kr: factor de reducción que debe aplicarse cuando se hacen rebajes, es decir, reducción de la sección
sobre los apoyos, si la sección es cte vale 1.

b) limitación de deformación máxima en vigas. Diseño por serviciabilidad

debido al problema de deformaciones en las estructuras en el diseño en acero y madera es

siempre necesario verificar las deformaciones. El problema es menos crítico en las estructuras
de hormigón armado, porque normalmente tienen suficiente rigidez, excepto cuando las luces
son importantes. Para el diseño por serviciabilidad se limita la razón entre la deformación
máxima y la luz, o bien se construye una contra flecha, para grandes luces.

Dado que se espera que el comportamiento de la estructura se mantenga dentro del rango
elástico bajo cargas de servicio, el calculo de deformaciones siempre se hace bajo la hipótesis
de comportamiento elástico, para el diseño de vigas de hormigón armado la deformación
máxima se considerará de 0.003, es decir, un 0.3%.

• Contraflecha es la deformacion que se deja durante la fabricación del elemento en sentido

contrario a la que se producirán las cargas.

3.1.3.1. Pandeo lateral – torsional de vigas

a) introducción

los perfiles IN se dimensiona altos, con almas delgadas, y concentrando el material en las alas para
hacerlos eficientes en flexión, aumentando su resistencia y rigidez con respecto al eje fuerte de
dicha sección. Estos se diseñan así para evitar fenómenos de inestabilidad cuando no hay restricción
al desplazamiento lateral.

b)

En arriostramientos que evitan el desplazamiento lateral, se deben fijar directamente al ala

comprimida para que sean realmente efectivos.

• En una sección abierta sometida a torsión, las secciones transversales no se mantienen

planas, es decir, los desplazamientos longitudinales son distintos en cada punto de la
sección. Esta condición es la que se conoce como alabeo de la sección.
• Si no hay elementos que eviten la torsión esta se denomina torsión pura con alabeo
uniforme o torsion de saint venant.
c) momento crítico de pandeo lateral torsional

como en las columnas, mientras la carga no alcance un valor crítico la viga permanecerá estable.
Llegado el valor crítico, un estado de equilibrio deformado lateral y torsionalmente es posible. La
carga critica que puede ser considerablemente menor a la capacidad soportante asociada a la
resistencia del material, se considera para efectos prácticos como la carga de falla de viga.

De no ocurrir pandeo lateral-torsional esta carga sólo produciría deformación por flexión de la viga
en el plano vertical. Los extremos de la viga están simplemente apoyados e impedidos de rotar en
torno al eje Z, pero libres de alabearse.

Los desplazamientos u y B no pueden existir independientemente uno del otro, es decir, para el
pandeo lateral torsional no puede generarse pandeo por sí sólo o torsión por si sola, así, si se tiene
la capacidad de restringir alguna de estas deformaciones entonces se estará evitando todo el
fenómeno de pandeo lateral torsional.

El momento de pandeo elástico, como en el caso de Euler, corresponde a una deformación lateral
torsional indeterminada. Claramente, el primer término en la raíz corresponde a la resistencia al
pandeo lateral ofrecida por la torsión de St. Venant y la flexión lateral, mientras el segundo termino
corresponde a la resistencia ofrecida por el alabeo de las alas. Por simplicidad, sin embargo, el
código de diseño AISC considera conservadoramente estas resistencias en forma separada

d) tensión crítica de pandeo y tensiones admisibles de flexión, incluyendo el efecto de inestabilidad

lateral – torsional.

De acuerdo a la norma AISC para diseño por tensiones admisibles, la reducción de tensiones de
diseño por pandeo lateral torsional se aplica siempre que la longitud no arriostrada del ala
comprimida L es mayor que Lc. Para perfiles simétricos con respecto a su eje débil y cargados en el
plano del eje débil, Lc corresponde al menor valor que dan las ecuaciones:

637𝐵
√𝜎𝑦
𝐿𝑐 = 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒
1,4 ∙ 106
𝐻
{ (𝐴𝑎) 𝜎𝑦

• Apoyo simple flexural: desplazamiento impedido, pero giro permitido.

En realidad, suelen usarse perfiles doble T asimétricos con respecto al eje x por la sencilla razón que
resulta económicamente conveniente de disponer más material en el ala comprimida que es la
afectada por la reducción de tensiones por el fenómeno de inestabilidad lateral. En efecto, la tensión
admisible de tracción por flexión es:

𝜎𝑎𝑑𝑚 = 0,6 ∗ 𝜎𝑦
e) estabilidad lateral de vigas de madera (200)

En vigas de madera se puede usar la siguiente regla practica:

Si h/b<=4 y la deformación máxima es < L/360 no hay peligro de volcamiento, en que L es la luz de
la viga. Dentro de estos límites se usa la tensión admisible de flexión según tablas sin reducción por
estabilidad lateral.

En situaciones en que exista una condición susceptible al volcamiento deben reducirse las
tensiones de flexión, utilizando el factor de modificación por volcamiento Kv que especifica la NCH
1198.
3.1.3.1. Pandeo local en placas comprimidas de vigas de acero

Kc: coeficiente de pandeo en placas

Se observa que el mínimo valor de Kc es 4 y se produce cuando a/nb=1. Luego, la forma más fácil de
pandeo de una placa es en n lóbulos o sinusoides de longitud igual al lado menor. En placas de
longitud (alas de las vigas) este pandeo tiene campo para desarrollarse. La tensión critica es:

𝜋2𝐸 𝑡
𝜎𝑐𝑟 = 4 ∙ 2
∙ ( )²
12(1 − 𝑣 ) 𝑏
Esta tensión es válida para la placa simplemente apoyada en sus lados longitudinales que se analizó.
En cualquier otro caso, el parámetro más importante para el pandeo de una placa es la razón
b/t=ancho/espesor placa.

Los codigos establecen valores máximos para la razón ancho/espesor de alas de perfiles o elementos
de poco espesor sometidos a compresión. La idea es que se asegure la falla por fluencia antes que
la falla por pandeo.

Notar que en el caso del alma de un elemento en flexión, su estado de tensiones no es uniforme,
las tensiones en el alma varían con la distancia al eje neutro, y son de compresión sólo hacia un lado
de este. El análisis conduce a la misma expresión para la tensión crítica pero con un kc mayor o igual
a 23.9 para flexión pura, de modo que el control de la inestabilidad local del alma también se
establece limitando su esbeltez, en este caso a través de la relación H/t. Los factores de seguridad
que se emplean en estas limitaciones son menores que en el caso de las alas, ya que la viga no
colapsa al producirse el pandeo del alma debido a flexión.
3.1.3.3. Tensiones Admisibles de flexión en vigas de acero según condiciones de inestabilidad global
y local

a) Flexión en torno al eje fuerte

Se llaman perfiles compactos aquellos que pueden llegar a plastificarse en las alas sin que se
produzcan problemas de pandeo local. La norma AISC define como perfiles doble T, IN o HN
compactos aquellos en que las dimensiones del ala cumplen con:
𝐵 545
≤
2𝑒 √(𝜎𝑦 )

y las dimensiones del ala cumplen con:

𝐻 5366
≤
𝑡 √𝜎𝑦

Para vigas compactas que además de lo anterior satisfacen que L<Lc, cargadas en su plano de
simetría y siendo laminares, se tiene que:

𝜎𝑎𝑑𝑚 = 0,66𝜎𝑦

Se detallan otros casos para secciones compactas y compactas en las paginas 207-208-209

• Los perfiles que no cumplen con las ecuaciones antes mencionadas corresponden a vigas
altas, usualmente fabricadas para proyectos específicos, las que también se denominan
vigas de alma llena, que quedan también afectas a reducción adicional de tensiones y a otras
condiciones especiales de diseño especificadas en el código AISC.

b) Flexión en torno al eje débil

• No se requiere arriostramiento lateral en elementos cargado en su centro de corte y en
flexión en torno a su eje débil. Tampoco lo requieren elementos con igual resistencia en
ambos ejes seccionales
• Para perfiles doblemente simétricos con alas compactas conectadas en forma continua al
alma (fabricación laminar), y en flexión en torno al eje débil, la tensión admisible de flexión
es:
𝜎𝑎𝑑𝑚 = 0,75 𝜎𝑦
• Elementos conforme al caso anterior, pero de alas no compactas pueden diseñarse para
una tensión admisible dada por:
5963 𝐵
𝜎𝑎𝑑𝑚 = [1,075 − ∙ √𝜎 ] 𝜎
107 2𝑒 𝑦 𝑦
• Otros elementos no compactos no incluidos en los dos casos anteriores en flexión respecto
a su eje débil pueden diseñarse con una tensión admisible de flexión
𝜎𝑎𝑑𝑚 = 0,6𝜎𝑦
Placas rectangulares de sección llena en flexión respecto a su eje débil tienen tensión admisible de
flexión
𝜎𝑎𝑑𝑚 = 0,75𝜎𝑦

3.1.3.4. Pandeo del alma y tensiones admisibles de cizalle

Se utiliza un coeficiente de pandeo distinto a Kc que es Kv (ecuación en página 217)

3.1.3.5. Pandeo del alma por cargas concentradas

El alma puede verse sometida a un estado de tensiones de compresión prácticamente uniforme en

su propio plano debido a cargas concentradas que actúan sobre la viga, lo que puede causar pandeo
del alma.

El caso más común es el que ocurre en los apoyos, en que una potencialmente intensa carga
concentrada afecta directamente el alma. Para ello se adoptan dos medidas de diseño, como
muestra la figura 3.18.d: el uso de una placa base de acero para distribuir la reacción concentrada,
y el uso de atiesadores de carga, usualmente un par, que desempeñan la función de “columnas”
que ayudan al alma a tomar reacción vertical.

También puede haber fuertes cargas concentradas sobre una viga en puntos intermedios alejados
de sus extremos, por ejemplo, porque llega una columna o una viga perpendicular a apoyarse sobre
ella. En esta situación el alma se refuerza en el punto correspondiente mediante atiesadores de
carga.
3.2. VIGAS DE MATERIAL NO HOMOGENEO

3.2.1. Comportamiento Elástico de Vigas con un Eje de Simetría. Tensiones Normales y Tangenciales

A continuación se muestra una sección de viga que tiene un eje de simetría y está compuesta por
tres materiales de módulos de elasticidad E1, E2 y E3. Si se supone que las deformaciones normales
son tales que la sección permanece plana después de deformarse y que el comportamiento de cada
material es lineal – elástico cumpliendo la ley de Hooke, se puede obtener la distribución de
tensiones normales:

La distribución de tensiones normales debe satisfacer el equilibrio con los esfuerzos internos
aplicados a la sección y sus respectivos momentos, por lo que como primera condición de análisis la
sumatoria de fuerzas deben ser igual a cero.

Para que exista equilibrio, el eje neutro debe pasar por el centroide de la sección. Si se aplica una
segunda condición de análisis se tiene que:
3.2.2. IMPORTANCIA DE LA TRANSMISIÓN DEL FLUJO DE CIZALLE (o esfuerzo de corte)

Una discusión profunda del papel que desempeña el flujo de cizalle es fundamental para
comprender la íntima relación que existe entre esfuerzo de corte y flexión, se sabe que estos
esfuerzos están vinculados por la relación del cortante, donde la derivada del momento respecto a
x es V, es decir, existe corte sólo si hay variación del momento flector entre dos secciones distancias
a una longitud delta x, si hay variación del momento, debe existir flujo de cizalle.

Es de importancia la transmisión del flujo de cizalle en todo el elemento y en todas y cada una de
las secciones de dicho elemento, si existe plena adherencia entre cada parte de la sección de una
viga existirá plena capacidad para trasmitir el flujo del cizalle entre cada parte, cizalle que es máximo
en el eje neutro teniendo por arriba un cizalle debido a la compresión de la sección superior y otro
debido a la tracción de la sección inferior. Lo anterior permitirá que se cumpla la hipótesis básica de
estudio para la cual a pesar de someter un elemento a flexión sus secciones transversales se
mantendrán planas.

En caso contrario para el caso estudiado en el libro, si no existe plena adherencia y el flujo de cizalle
no se trasmite igual, las deformaciones serán 4 veces mayores y las tensiones de flexión el doble.

Un ejemplo de lo descrito hasta este punto pueden ser vigas compuestas por dos elementos de
madera o vigas de acero soldadas, en donde la unión por soldadura podría asegurar o no la perfecta
trasmisión del flujo de cizalle. La total efectividad de esto en parte depende también de la rigidez
de los elementos.

El segundo caso de interés mencionado es el de muros estructurales en edificios de hormigón

armado que cumplen la función de proveer resistencia y rigidez lateral. Se muestra
esquemáticamente la deformación lateral de dos muros unidos por vigas muy flexibles, para un
conjunto de cargas laterales que simulan la acción sísmica. En este caso ambos muros actúan en
forma prácticamente independiente.

Notar que en similitud al

caso de dos elementos
perfectamente o no
unidos, el acoplamiento
de lo muros representa
ese caso en donde la
hipótesis de sección plana
se cumple para el caso C).
3.2.3. DISEÑO BALANCEADO PARA TENSIONES ADMISIBLES

3.2.4. Construcción Compuesta

Este tipo de construcción consiste en perfiles de acero que soportan una losa de hormigón,
diseñados en forma tal que ambos materiales actúan en conjunto para resistir la flexión.

• Vigas metálicas con losa colaborante de hormigón

• Vigas metálicas embebidas en hormigón monolítico con la losa, protege al acero de factor
ambiente

3.2.4.1. Vigas metálicas con losa colaborante de hormigón. Aplicación al diseño de puentes

* la viga metálica es fundamentalmente la encargada de absorber las tensiones de tracción por

flexión y el hormigón resiste las tensiones de compresión. La colaboración se pierde en las zonas
de momento negativo sobre los apoyos ya que el hormigón quedaría en tracción.

Aplicación: para evitar momento negativo, usualmente los puentes se construyen en base a losas
simplemente apoyadas.

• El hecho de tener este sistema de losa colaborante permite evitar posibles pandeos laterales
torsionales ya que la losa aporta rigidez lateral al perfil evitando dicha falla. Esto
considerando que el hormigón ya está fraguado.
• Técnica que permite construir puentes que resultan económicamente factibles para luces
intermedias entre 12 y 36 metros de luz. Con alturas de vigas entre 60 y 180 cm

………..
3.3. Comportamiento inelástico de vigas metálicas (248)

3.3.1. Introducción

Los criterios de diseño elástico o de tensiones admisibles se basan en el supuesto que el límite
utilizable de capacidad de un elemento metálico se alcanza cuando se inicia la fluencia en un punto
de la sección más solicitada de él. Sin embargo, este límite de referencia no necesariamente refleja
ni es proporcional a la real capacidad última del elemento, ni de la estructura. Un elemento de acero
tras alcanzar la tensión de fluencia tiene la capacidad de redistribuir sus esfuerzos internos de modo
que éstos dejan de corresponder a aquellos evaluados bajo el supuesto de comportamiento elástico.

Consistencia: hecho de evitar que un punto de la estructura falle prematuramente, ya que la

sobreresistencia de los elementos restantes sería innecesaria y constituiría un despilfarro de
material, en ese sentido una estructura ideal es una balanceada, en el que el colapso se alcanza
por la ocurrencia simultanea de la resistencia ultima en un numero importantes de elementos y
puntos de ella.

3.3.2. Comportamiento Inelástico de secciones simétricas

En el límite del rango de comportamiento elástico, el estado de tensiones normales de flexión, la

fluencia se inicia en las fibras más alejadas del plano neutro.

En perfiles IN, se debe tener precaución de limitar la esbeltez de las planchas para que puedan
alcanzar la fluencia y deformarse plásticamente sin experimentar problemas de inestabilidad por
pandeo local, para ello se especifican limites a las relaciones ancho/espesor de las alas y del alma,
que de no satisfacerse implican que la sección no es capaz de desarrollar el momento Mp.

Diseño de estructuras bajo criterio plástico: un elemento es capaz de alcanzar y mantener la

capacidad máxima de una sección mientras se deforma.

La determinación del eje neutro de la sección para el estado de plastificación total se obtiene de l
condición de equilibrio de fuerzas axiales, de ella se desprende que para este caso el area en
compresión es igual al area en tracción.
 𝑴𝒑
Modulo plástico de una sección: 𝒁 = 𝝈𝒚

𝑴𝒚
Modulo elástico o resistente de una sección: 𝑾 = 𝝈𝒚

Factor de forma f de la sección, que es una propiedad geométrica de ella y es igual a:

𝑀𝑝 𝑍 𝐴𝑎𝑙𝑚𝑎
𝑓= = ≈
𝑀𝑦 𝑊 𝐴𝑎𝑙𝑎
El factor f permite cuantificar la resistencia a la flexión de un elemento, mientras menor es el factor
de forma, más eficiente es el perfil desde este punto de vista. Mientras mayor sea el valor del
modulo elástico en comparación con Z, o mientras menor sea el modulo plastico en comparación a
W, más resistencia a la flexión tendrá el elemento.

Mientras más eficiente sea una sección, el momento plástico se alcanza con deformaciones
menores despúes de iniciada la fluencia
3.3.3. Análisis Plástico

3.3.3.1. Carga de colapso de estructuras estáticamente determinadas

Análisis de caso para viga simplemente apoyada:

• Si se somete a cargas que generen momentos, el comportamiento de la viga y de su sección

más solicitada serán lineales, es decir, se estará en el rango elástico.
• Cuando se alcance el momento de fluencia en la sección central se debe a que la carga q
llego a ser qy
𝑀𝑦
𝑞𝑦 = 8 ∗ 2
𝑙
• Desde ese punto, al aumentar la carga q, no sólo se plastificarán más puntos de la sección
central, sino también puntos vecinos a ella hasta la sección que alcanza My. La relación
tensión deformacion deja de ser lineal, es decir, se pasa al rango inelástico.
• El momento aumentará hasta aproximarse al momento de plastificación, la plastificación
total se da para una carga ultima que depende de Mp:
𝑀𝑝
𝑞𝑢 = 8 ∗ 2
𝑙
• En ese instante se produce la rótula plástica en la sección central y la deformación de la viga
puede crecer indefinidamente.
 3.3.3.2. Carga de colapso de estructuras estáticamente indeterminadas

a) método incremental

Este método consiste en analizar la estructura sometida a un aumento paulatino de la carga

hasta llegar al colapso. Se considera una viga de sección cte. Bi empotrada y con una carga
uniformemente distribuida. El diagrama de momentos elástico indica que el momento en el
empotramiento es el doble del momento máximo en el vano. En este caso dos rótulas plásticas
ocurren simultáneamente cuando se alcanza el momento de plastificación en ambos
empotramientos, para una carga:
12𝑀𝑝
𝑞𝑖 =
𝐿2
El momento generado al centro de la luz corresponde a Mp/2.

A partir del colapso o generación de la rótula plástica el elemento debido a dicha rotula pasa a ser
un mecanismo.
La relación carga v/s deformación máximo para la viga puede representarse idealmente por la línea
línea OABC. En ella reconocemos lo siguiente:

• Al producirse la plastificación de los empotramientos para la carga q1 se produce un cambio

de rigidez de la vida de Ke a Ki.
• El comportamiento asociado al segmento AB de la relación tensión deformación se le
conoce como flujo plástico contenido, en referencia a que la deformación de la viga y las
deformaciones plásticas en las rótulas plásticas sólo progresan en la medida en que se
incremente la carga.
• Al alcanzarse la carga de colapso qu la rigidez de la estructura se hace nula, reflejando el
hecho que ella se ha convertido en un mecanismo.
• A partir del punto B la estructura se deforma indefinidamente sin necesidad de aumentar
la carga, a este comportamiento se denomina flujo plástico no restringido
c) Método directo: equilibrio en la condición de colapso

Este método consiste en suponer el mecanismo de colapso y dibujar el respectivo diagrama de

momentos asociados al mecanismo.

Para estos casos la carga de colapso corresponde a

6𝑀𝑝
𝑃𝑢 =
𝐿
3.4. aplicaciones al hormigón armado

3.4.1. Hipótesis Fundamentales

El objetivo de esta sección es presentar en términos generales la mecánica estructural y el

diseño de los elementos de hormigón armado sometidos a flexión y esfuerzo de corte.

Las hipótesis básicas de esta mecánica del hormigón armado son las siguientes:

• Los esfuerzos internos (momentos flectores, esfuerzo de corte, momento torsor y esfuerzo
normal) resultantes de la distribución de tensiones en cada sección del elemento, están en
equilibrio con los efectos en dicha sección producidos por las cargas externas. Consecuencia
de estado de equilibrio de la estructura.
• La deformación axial de las barras de acero de refuerzo es igual a la del hormigón que las
rodea, se supone perfecta adherencia entre ambos materiales sin deslizamiento de la barra
interior.
• Las secciones que eran planas antes de la carga siguen planas una vez que el elemento se
deforma. Esta hipótesis no se cumple exactamente en estados de tensiones cercanos a la
falla ni en elementos poco esbeltos ¿Por qué no se cumple para esos casos?
• Al igual que en el diseño a la tracción, se desprecia la resistencia del hormigón a la tracción
(equivale al 10% de su resistencia a la compresión) esta hipótesis es cierta en las secciones
en que el hormigón se ha fisurado (fisuras que no alcanzan a verse), pero no es así en
secciones ubicadas entre fisuras o para tracciones bajas o inferiores a la resistencia a
tracción de hormigón. La hipótesis es una aproximación al comportamiento real.
3.4.2. comportamiento elástico. Diseño por tensiones admisibles

3.4.2.1. Vigas rectangulares en flexión simple con armadura simple

Se entiende por flexión simple o pura aquel caso en que la única solicitación es un momento flector,
esto implica que no hay carga axial, pero puede haber esfuerzo de corte. Por armadura simple se
entiende que solamente se usa armadura longitudinal de refuerzo en la zona traccionada de la viga.

d) Vigas peraltadas y deprimidas

En estos elementos es común que el hormigón y el acero no trabajen simultáneamente a nivel

de tensiones admisibles, debido a sus distintas resistencias.

Se tendrá que el momento admisible final será el menor valor entre los momentos admisibles
de cada material, en base a esto se pueden dar los sgtes casos:

• (adm) Mc=Ma: diseño elástico balanceado, el colapso se produce simultáneamente para

ambos materiales. Hay consistencia.
• (adm )Ma<Mc: viga peraltada, mucha cantidad de hormigón para la cuantía existente de
acero. Condición ideal ya que al ser mas caro el acero se utiliza lo justo y lo necesario para
las resistencias esperadas por diseño. Se usa eficientemente el acero. Se busca la falla por
acero al tener sigmas de hormigon menores a su sigma admisible correspondiente. Se aleja
una eventual fractura del material frágil, se logra un comportamiento más ductil.
• (adm) Mc<Ma: viga deprimida.

3.4.2.2. Vigas T en flexión simple con armadura simple

Tomar diferentes consideraciones para poder trabajar la viga T como una viga de sección
rectangular (kd<e).

3.4.2.3. Vigas rectangulares en flexión simple con armadura doble

a) debido a los posibles momentos negativos o apoyos que generen contra flechas, las vigas
pueden llegar a cambiar su estado de tensiones desde compresión arriba y tracción abajo a
tener un estado al revés, por esta razón, las vigas se diseñan con armaduras arriba y abajo.

Armadura secundaria (en compresión)

Armadura principal (en tracción): para este estado tensional es que se agregan refuerzos.

CONCEPTO DE FLUENCIA LENTA: ES EL AUMENTO DE DEFORMACIÓN QUE SUFRE UN

MATERIAL SOMETIDO A UNA TENSIÓN FIJA, ESTE EFECTO HACE QUE EL HORMIGÓN
COMPRIMIDO TRASPASE AL ACERO PARTE DE LA CARGA QUE INICIALMENTE ABSORBIÓ Y QUE
EN CONSECUENCIA EL ACERO AUMENTE SU TENSIÓN.
3.4.3. comportamiento inelástico de vigas de hormigón armado

3.4.3.1. Relación Momento – Curvatura hasta la rotura (306)

En general, la condición de falla o rotura del hormigón armado se produce cuando la

deformación unitaria de compresión en el hormigón llega a la capacidad límite de deformación
(cuando la deformación unitaria toma valor de 0,003). La condición indicada de rotura se basa
en las propiedades de los aceros comunes que se usan en el hormigón armado, las que permiten
que no puede ocurrir la falla del acero debido a su gran capacidad de deformación antes de
la rotura por tracción (la deformación unitaria es del 20% o 0,2).

Notar que la distribución de tensiones tiene una distribución parabólica, sin embargo, la AISC a
modo de compatibilizar las distribución de tensiones y deformaciones, las tensiones máximas
y mínimas en la zona comprimida del hormigón se llevan a una distribución uniforme de valor
0,85 fc´ donde el factor 0,85 cumple la función de equiparar las diferencias en la distribución
parabólica.

3.4.3.2. Estimación de la resistencia ultima de una sección. Cuantía de balance en rotura.

Para determinar la resistencia última de una sección rectangular, es posible a través del
diagrama de momentos determinar el valor de Mn, sólo es necesario conocer C y betac, donde
C es la profundidad al eje neutro de la sección.

3.4.3.3. Diseño por capacidad última.

Algunas combinaciones de cargas:

• Cargas gravitacionales: Mu=1,4 Md+1,7Ml

• Cargas gravitacionales más viento: Mu=0,75 (1,4Md+1,7Ml+1,7Mw)
Mu= 0,9Md+1,3Mw
• Cargas gravitaciones más sismo: Mu= 0,75(1,4Md+1,7Ml+/- 1,87Me)
Mu=0,9Md+/-1,43Me
Mu<=phi*Mn. Factor de resistencia igual a 0,9 (factor de minoración de resistencia)

El código ACI 318 contiene disposiciones para asegurar una falla de tipo dúctil. En primer
término, para garantizar que la armadura en tracción haya entrado en fluencia, se limita
la cantidad de acero en tracción de modo que se cumpla:
𝝆 ≤ 𝟎, 𝟕𝟓 𝝆𝒃 . 𝒅𝒐𝒏𝒅𝒆 𝒆𝒍 ú𝒍𝒕𝒊𝒎𝒐 𝒕é𝒓𝒎𝒊𝒏𝒐 𝒆𝒔 𝒍𝒂 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒕í𝒂 𝒅𝒆 𝒃𝒂𝒍𝒂𝒏𝒄𝒆

Por otra parte, la falla de la viga deja de ser ductil si la cuantia es tan pequeña que en el
instante de agrietarse el hormión a tracción, el traspaso de la resultante de tracciones a
dicha armadura produzca la falla frágil del elemento, es decir, la falla será frágil si no se
produce el fenómeno de fluencia lenta.

b) material no homogéneo. Hormigón armado

c) armaduras de corte en vigas de H.A.

uso de refuerzos en la misma dirección de las líneas de fisura, a modo de estar perpendicular
a estas líneas de falla por rotura y resistir de mejor forma la tracción. Sólo para momento
estático, en caso de momentos negativos no serviría.
 APUNTES DE LAS CLASES. DATOS IMPORTANTES

• el teorema de Navier permite en base a cargas de flexión o cargas distribuidas y

considerando algunas propiedades geométricas de cierto elemento, transformar dichas
cargas en momentos de flexión que generan una distribución de tensiones variables desde
un extremo del elemento a otro.
• Para el diseño en flexión, la zona que se encuentra en compresión no debe tener una falla
por aplastamiento (idealmente), se busca que se presenten problemas de inestabilidad
local.
• El momento nominal de diseño para un elemento en flexión, puede obtenerse de la
verificación de cuatro tipos de fallas:
o Fluencia ala traccionada
o Aplastamiento ala comprimida
o Pandeo local del ala
o Pandeo lateral torsional

El momento nominal está dado por el menor valor obtenido de esas verificaciones

• Para la zona en compresión, si se alcanza el valor máximo en el ala, se producirá falla por
aplastamiento de esa ala.
• Es posible diferenciar o clasificar las distintas secciones de un elemento sometido a flexión
considerando el estado o posibilidad de deformación de dicha sección.
o Sección atiesada
o Sección NO atiesada
• El ala o alma de un perfil tienen la posibilidad de fallar bajo 3 condiciones según sus
esbelteces:
o Sección compacta. Falla por aplastamiento
o Sección NO compacta. Falla por inestabilidad local en el rango inelástico
o Sección esbelta. Falla por inestabilidad local en el rango elástico

El alma es menos propensa a fallar por inestabilidad a diferencia de las alas de un perfil.

• El que un elemento de considere atiesado o NO atiesado dependerá de sus condiciones de

borde referidas al tipo de apoyo en el que se encuentra cada parte del elemento a analizar.
• En la tensión crítica de pandeo local se presenta un coeficiente de condiciones de borde.
Notar que si este coeficiente aumenta mucho es probable que la tensión critica de pandeo
local supere a la tensión de fluencia/aplastamiento, para dicho caso el elemento fallará por
aplastamiento o fluencia depende la zona analizada.
• En el análisis del pandeo local del alma, es posible notar que en su curva de momento
nominal versus esbeltez, el alma no tiene posibilidad de fallar por pandeo local elástico, esto
sucede debido a que luego de la zona de pandeo inelástico el alma falla por corte. Lo
anterior es un motivo de por qué el alma es menos propensa a fallar por inestabilidad
local.
• El alma de un perfil generalmente se encuentra atiesada, debido a esto sus condiciones de
borde impiden que se generen grandes deformaciones de tipo pandeo, por lo que se puede
concluir que el hecho de que el alma esté atiesada la hace menos propensa a fallas por
inestabilidad.
• En el pandeo lateral torsional de una viga o perfil, esta falla por completo cuando se abusa
de la longitud correspondiente a la luz que abarca dicha viga, a pesar de que se presenten
en este tipo de falla dos deformaciones (torsión y desplazamiento lateral) si es posible
evitar una de estas deformaciones, entonces no se producirá la otra. Usualmente se decide
restringir los desplazamientos laterales utilizando arriostramientos, evitando todo el
fenómeno de pandeo lateral torsional.
• En el pandeo lateral torsional es posible que el elemento presente tres tipos de fallas o
rangos de fallas:
o Plastificación total. Falla por aplastamiento
o Plastificación parcial. Inestabilidad parcial. Falla por inestabilidad en el rango
inelástico
o Pandeo lateral torsional. Falla por inestabilidad en el rango elástico
• En el pandeo lateral torsional se deben determinar valores límites de longitudes efectivas
que nos permiten encontrar el rango de falla en el que se encuentra el elemento. Dichas
longitudes Lp y Lr dependen de las propiedades geométricas y mecánicas de cada elemento.
• En el pandeo lateral torsional es posible determinar un momento crítico para el cual el
elemento falla en el rango elástico e inelástico, respecto al cálculo de este Mcr, cabe
precisar:
o Se utiliza la inercia en y debido a que esta inercia es la que está trabajando para
evitar el desplazamiento lateral (termino E*Iy es el que representa la rigidez lateral
del perfil)
o G*delta, corresponde al termino que representa la resistencia a la torsión del perfil
o El termino con la constante de alabeo representa la resistencia del elemento a
ambos fenómenos simultáneamente, la constante de alabeo es la única propiedad
geométrica con la capacidad de trabajar en contra de dos fenómenos deformativos.
• El AISC corrige el valor del momento crítico antes mencionado aplicando el factor de no
uniformidad de diagrama de momento (cb), el cual permite compatibilizar los momentos
teóricos generados por una solicitación que genere flexión con el momento real que se
genera en el elemento. El momento real se analiza desde la condición deformada del
elemento.
• Las Hipótesis de diseño consideradas para el diseño de un elemento de hormigón armado
sometido a flexión representan ciertos puntos a considerar (por norma) que relacionan el
comportamiento teórico del material con el comportamiento real.
• En el diseño a flexión de elementos de hormigón armado se fija la deformación unitaria
máxima de la zona en compresión a 0,003 (fijada por norma), a modo de controlar el
comportamiento del hormigón y evitar la falla por rotura. En esta zona además, existe
compatibilidad de deformaciones, es decir, debido a la adherencia entre el hormigón y las
barras de acero se considera que ambos materiales se deforman conjuntamente.
• Al analizar las gráficas de tensiones y deformaciones en el hormigón armado se nota que los
ejes neutros de cada gráfica son distintos, por este motivo es que se aplica un factor que
 permite compensar la diferencia de distancias o posiciones de este eje neutro para así hacer
conversar o compatibilizar ambos gráficos, que sus ejes neutros se encuentren a la misma
distancia desde un extremo del elemento.
• En el diseño a flexión de elementos de hormigón armado se busca una falla de tipo dúctil
en la zona traccionada
• En el gráfico de tensiones de un elemento de hormigón armado se antepone un 0,85 a la
resistencia f´c del hormigón, esto se debe a que en la realidad la distribución de tensiones
en la zona comprimida es más bien parabólica que comprimida, por ende, para facilitar el
análisis de estos elementos se considera una distribución uniforme de tensiones (como un
promedio entre las tensiones máximas y mínimas de la distribución parabólica) a la cual se
aplica ese factor 0,85 que representa la conversión o compatibilización realizada entre
ambas distribuciones.
• ¿Cuál es la diferencia respecto a las fallas del acero en el diseño a compresión y flexión?
En el diseño de acero a compresión los elementos de acero pueden presentar dos tipos de
fallas, o sus fallas pueden darse dentro de dos rangos de fallas (parra por inestabilidad en el
rango inelástico o elástico), por otro lado, en el diseño a la flexión el acero tiene tres
posibilidades de falla (falla por aplastamiento, inestabilidad local inelástica e inestabilidad
local elástica)
• ¿Cuál diseño se asemeja más al comportamiento de la carga crítica de Euler, en los diseños
de acero?
Diseño de acero sometido a flexión, ya que a diferencia del diseño en compresión se pueden
dar fallas por aplastamiento, asemejándose de esa manera al comportamiento de la carga
crítica de Euler respecto a los rangos de fallas.
• ¿En qué tipo de perfiles es más prolongado el comportamiento de falla por aplastamiento?
o Si se analiza desde el ámbito de la geometría del perfil, en perfiles canales existe
diferencia, mientras que en perfiles doble T, IN o HN no existe.
o En los perfiles canales, los perfiles laminados (o laminares?) es más prolongado el
comportamiento de falla por aplastamiento, es decir, en estos perfiles el rango de
falla por aplastamiento es mayor, esto se puede determinar comparando las
esbelteces límites que delimitan este rango de falla en donde para perfiles
laminados existe un factor 0,38 y en los soldados o armados 0,30.
• Debido al análisis que se realiza mediante el teorema de Navier para elementos sometidos
a flexión, se considera que las tensiones máximas siempre están en el borde de los
elementos, es decir, en las alas.
• Sx, W, Sxt, Sxc: Módulo Elástico o Módulo resistente Elástico (en eje x). para el sub-término
t (tracción) y c (compresión)
• Zx: Módulo Plástico o Módulo resistente Plástico.
• Sigma L: Representa el 70% de la resistencia de fluencia o aplastamiento.
• Rm: Factor de mono simetría