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DIFERENCIAL
Prof. Ing. Gustavo Paredes
El principio de
operación de la
protección
diferencial (87) se
basa en la ley de
corriente de
Kirchoff, en donde
la corriente que
entra a un nodo es
igual a la corriente
que sale del nodo.
PROTECCIÓN LONGITUDINAL
RTC RTC
COMPONENTE
PROTEGIDO
IS IS
87 I=0
IP1 IP2
RTC RTC
COMPONENTE
PROTEGIDO
IS1 IS2
87 I=IS1+IS2
PROTECCIÓN ■ LA APLICACIÓN DE LA
PROTECCIÓN DIFERENCIAL
DIFERENCIAL LONGITUDINAL A LAS LÍNEAS
CON HILO DE TRANSMISIÓN REQUIERE
MEDIOS DE INTERCAMBIO DE
PILOTO LAS CORRIENTES DE TODOS
LOS TERMINALES CON FINES
DE COMPARACIÓN.
■ LA HISTORIA DE ESTA
APLICACIÓN NOS REMONTA AL
CONCEPTO DE HILO PILOTO.
PROTECCIÓN CON HILO PILOTO
IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR BO IS BO BR
IS
BO – BOBINA DE OPERACION
BR – BOBINA DE RESTRICCION
FILOSOFICAMENTE PARA CORTO CIRCUITO EXTERNO:
IS CIRCULA ENTRE LOS DOS TERMINAIS
IBO = 0 E IBR = IS
PROTECCION POR HILO-PILOTO
■ CRITERIO DE CORRENTE CIRCULANTE:
IP IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR BO BO BR
IP IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR BO BO BR
• LA PROTECCIÓN ACTÚA
• PRIVILEGIO A LA FIABILIDAD (PROBABILIDAD DE NO TENER UNA
OMISIÓN DE DISPARO)
• APLICACIÓN EN CABLES SUBTERRÁNEOS
PROTECCION POR HILO-PILOTO
■ CRITERIO DE CORRIENTE CIRCULANTE - SUPERVISION:
– CIRCUITO PILOTO ABIERTO (CASO MAS PROBABLE)
IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR BO BO BR
IP IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR BO BO BR
IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR BO IS BO
BR
IS
IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR V BR
V
BO BO
BO – BOBINA DE OPERACION
BR – BOBINA DE RESTRICCION
FILOSOFICAMENTE PARA CORTO CIRCUITO EXTERNO:
NO CIRCULA CORRIENTE ENTRE LOS DOS TERMINALES
IBO = 0 E IBR = IS
PROTECCION POR HILO - PILOTO
■ CRITERIO DE TENSIONES OPUESTAS
IP IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR V BR
IO IO V
BO BO
FILOSOFICAMENTE PARA CORTO INTERNO:
CIRCULA CORRIENTE ENTRE LOS DOS TERMINALES
IBO = IO E IBR = IR
I S = I O + IR
AJUSTE DEBE ASEGURAR LA OPERACION
PROTECCION POR HILO - PILOTO
■ CRITERIO DE TENSIONES OPUESTAS - SUPERVISION:
– CIRCUITO PILOTO ABIERTO (CASO MAIS PROBABLE)
IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR V BR
V
BO BO
NO ACTUA LA PROTECCION
PRIVILEGIO A LA SEGURIDAD (PROBABILIDAD DE NO TENER UN
DISPARO INDESEADO)
IBO = 0 E IBR = IS
PROTECCION POR HILO - PILOTO
■ CRITERIO DE TENSIONES OPUESTAS – SUPERVISION:
– CIRCUITO PILOTO EN CORTO (CASO MENOS PROBABLE)
IP
RTC RTC
52 52
LT
IS IS
BR V BR
IO IO V
BO BO
PUEDE HABER ACTUACION DE LA PROTECCION
LAS BOBINAS DE RESTRICCION SON CORTO CIRCUITADAS
IBO = IO E IBR = IR, PUES IS = IO + IR
TELECOMUNICACION
MEDIO DE
ACEPTABLE? OBSERVACIONES
COMUNICACION
IA
IB INTERFACE
IC DE COMUNI- XMTR RCVR
IR
CACION (IC) IC
I A + IB + I C = I V IA IB IC IR
DEFECTO SI IV IR
MODALIDADES DE IMPLEMENTACIÓN
■ ESQUEMA MAESTRO-MAESTRO:
RTC RTC
52 52
CS XMTR XMTR CS
CA CA
COMP COMP
RCVR RCVR
CS – CONDICIONAMIENTO DE SEÑAL
CA – COMPENSACION DE ATRASO
COMP – COMPARADOR DE AMPLITUD
MODALIDADES DE
IMPLEMENTACION
• ESQUEMA MAESTRE-ESCLAVO:
MAESTRO ESCLAVO
RTC RTC
52 52
CORRIENTES
CA
CORRIENTES
COMP
RCVR TDD RCVR
IS IS
I=0 I=0
87 87
IS IP IS
RTC RTC
PROTECCION TRANSVERSAL
IP1 IP2
RTC RTC
IS1 IS2
I=IS1+IS3 I=IS2-IS3
RELÉS DE BALANCE DE
CORRIENTE INDICAN LA
LINEA DEFECTUOSA EN
87 CADA TERMINAL 87
IS3 IS3
IP3
RTC RTC
APLICACION A
SI NO
BARRAMENTOS
APLICACION A
SI NO
EQUIPOS
I PARA CORTO CORRIENTE TOTAL DE
VARIABLE
INTERNO FALTA (FILOSOFIA)
CLASIFICACIÓN DE LOS RELÉS DIFERENCIALES 87