Kia Sephia - Mentor 1.

5 DOHC 1996-99
DESMONTAJE

1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo.

2. Desmontar:
- Rueda delantera derecha.
- Panel del paso de rueda delantera derecha.
- Cárter inferior del motor.
- Correas de arrastre auxiliares.
- Polea de bomba de agua.
- Tornillos de la polea del cigüeñal (1).
- Polea del cigüeñal (2).
- Tornillo del cigüeñal.
- Cubo de polea del cigüeñal 13.
- Cubiertas de distribución (5), (6) y (7).

3. Girar el cigüeñal a derechas hasta alinear las marcas de reglaje (8) y (9).

4. Aflojar el tornillo del tensor.

5. Retirar el tensor de la correa. Apretar el tornillo sin bloquearlo.

6. Sacar la correa de distribución.

NOTA: Si hay que volver a montar la correa, marcar con tiza su sentido de giro.

MONTAJE

1. Desmontar el muelle del tensor.

2. Comprobar que la longitud libre del muelle del tensor sea de 59,5 mm. Sustituir el muelle si
necesario.

3. Montar el muelle del tensor.

4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje El y (9).

5. Colocar la correa de distribución a izquierdas empezando por el piñón del cigüeñal.

Asegurarse de que la correa quede tirante entre los piñones.

6. Aflojar el tornillo del tensor. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Apretar el tornillo
sin bloquearlo.

7. Girar el cigüeñal dos vueltas a derechas. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje
(8).

8. Girar el cigüeñal 1 5/6 vueltas a derechas hasta que la marca del piñón del cigüeñal se alinee
con la marca de ajuste de la tensión (60º antes del PMS).

9. Aflojar el tornillo del tensor. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Apretar el tornillo
a 37-52 Nm.

NOTA: La tensión de la correa sólo debe ajustarse en la marca de ajuste de tensión.

10. Girar el cigüeñal 2 1/6 vueltas a derechas hasta alinear las marcas de reglaje (8).

11. Aplicar una carga de 10 Kg. a la correa en Y. La correa debe hacer una flecha de 9,0-11,5
mm. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado.

12. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

13. Apretar el tornillo del cigüeñal a 157-166 Nm (3).

14. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal a 12-17 Nm E.