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Ingeniero Industrial
Magister en Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo
Especialista en Gerencia de la Salud Ocupacional
INGENIERO INDUSTRIAL
FACULTAD DE INGENIERÍA
2020
HAROLD ENRIQUE COHEN PADILLA
Ingeniero Industrial
Magister en Ingeniería de Confiabilidad y Riesgo
Especialista en Gerencia de la Salud Ocupacional
Tabla de contenido
1. GLOSARIO------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
2. RESUMEN--------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
3. INTRODUCCIÓN------------------------------------------------------------------------------------------ 7
4. PROBLEMA------------------------------------------------------------------------------------------------ 8
5. JUSTIFICACIÓN------------------------------------------------------------------------------------------ 8
6. OBJETIVO-------------------------------------------------------------------------------------------------- 9
7. MARCO REFERENCIAL-----------------------------------------------------------------------------10
8. METODOLOGÍA----------------------------------------------------------------------------------------- 11
8.1 CONTEXTO LUGAR DE TRABAJO-------------------------------------------------------------11
8.2 SIMULACIÓN MONTE CARLO--------------------------------------------------------------------12
9. RESULTADOS------------------------------------------------------------------------------------------- 13
9.1 ANALISIS DE LA MUESTRA------------------------------------------------------------------------15
9.2 DATOS ANALIZADOS--------------------------------------------------------------------------------- 16
10. ANÁLISIS--------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
10.1 COMPARATIVO ENTRE LOS TIEMPOS PROMEDIO DE ESPERA---------------22
11. CONCLUSIONES---------------------------------------------------------------------------------------- 23
12. RECOMENDACIONES--------------------------------------------------------------------------------- 24
13. BIBLIOGRAFÍAS----------------------------------------------------------------------------------------- 25
14. ANEXOS----------------------------------------------------------------------------------------------------- 26
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Lista de imágenes
1. IMAGEN 1 ---------------------------------------------------------------------------------10
2. IMAGEN 2---------------------------------------------------------------------------------10
3. IMAGEN 3---------------------------------------------------------------------------------15
4. IMAGEN 4---------------------------------------------------------------------------------17
5. IMAGEN 5-----------------------------------------------------------------------------------8
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1. GLOSARIO
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2. RESUMEN
La teoría de cola es, por supuesto, un fenómeno común que ocurre siempre que la
demanda de un servicio pueda ser congestionada, en este caso se realizó un
estudio a la sucursal bancaria del centro comercial paseo de la castellana, a la que
anticipadamente se le realizo una muestra (MAS) en este caso para considerar
una población estimada a la cual se le realizaría la aplicación de una encuesta,
siendo así muy considerable, ya que eso nos permitió tener valores y
justificaciones de cada actividad que ejerce cada persona en este banco, tanto
como de los servicios, espera, llegada y otras determinadas actividades
recurrentes en este, así también nos arrojó porcentualidades y gráficos pertinentes
que son muy importantes para tener claridad del estudio, todo esto simulado en
base al comportamiento de las personas y las operaciones que realizan en las
entidad bancaria determinando el tamaño óptimo de la muestra y pertinente al
resultado arrojado, se le dio continuidad a una encuesta virtual para proceder con
el respectivo análisis, así mismo la recolección de datos donde se presentaron
preguntas pertinentes como tiempo de espera en el sistema, operaciones a
realizar, horarios de referencias entre otros, y de acuerdo a esto la mayoría de las
personas con un gran porcentaje prefieren la jornada de la mañana para asistir al
banco, también descubrimos que realizan varias actividades al mismo tiempo, y
mediante el sistema M/M/1 arrojo que el factor de utilización es mayor a 1 lo cual
no alcanza el estado estacionario, probando con 4 cajeros donde se obtuvo un
factor de utilización del 0,95 alcanzando así el estado estacionario, decidimos con
5 cajeros obteniendo un factor de utilización del 0,76, esto determina distintos
factores, con el fin de analizar el tiempo de llegada y servicio de atención para
tomar decisiones, plantear y proponer de acuerdo a esto, alternativas que
permitan la mejora de la prestación del servicio y aumentar la satisfacción de los
clientes.
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3. INTRODUCCIÓN
Este estudio es importante porque en base a ello se puede lograr una mejora en el
sistema, sabiendo la modalidad del servicio y como llega la población.
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4. PROBLEMA
¿Con cuántos cajeros el sistema puede cumplir con la demanda propuesta con la
simulación de la sucursal bancaria Bancolombia en la jornada de la mañana en el
centro comercial paseo de la castellana?
5. JUSTIFICACIÓN
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6. OBJETIVO
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7. MARCO REFERENCIAL
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8. METODOLOGÍA
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La clave de la simulación MC consiste en crear un modelo matemático del sistema
, proceso o actividad que
se quiere analizar, identificando aquellas variables (inputs del modelo)
cuyo comportamiento aleatorio determina el comportamiento global del
sistema. Una vez identificados dichos inputs o variables aleatorias, se lleva a cabo
un experimento consistente en (1) generar – con ayuda del ordenador‐ muestras
aleatorias (valores concretos) para dichos inputs, y (2) analizar el comportamiento
del sistema ante los valores generados.
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9. RESULTADOS
SIMULACION DE ATENCION EN UN BANCO: TEORIA DE COLAS
LLEGADAS SERVICIO
MOMENTO TIEMPO DE TIEMPO DE
TIEMPO ENTRE TIEMPO TIPO DE TIEMPO DE
CLIENTE ALEATORIO 1 DE LA INICIO DEL ALEATORIO 2 TERMINACION
LLEGADAS DE ESPERA OPERACIÓN SERVICIO
LLEGADA SERVICIO DEL SERCVICIO
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1 clientes
λ= = 34,6153846 1 clientes
104 horas μ= = 9,022556391
399 hora
MM1
LLEGADAS
HORA DE
Li Ls DESV
INICIO
0:00:00 00:04:00 0:03:30 9:30:00
NOTA: Debido que hay mucha aleatoridad
Li Ls TIPO OPERACIÓN TIME OP nosotros decidimos tener una desviacion de
0 0,20 PAGOS 0:07:00 estandar de 4 min
0,20 0,59 RETIRO 0:04:15
0,59 0,76 TRANSF 0:10:45
0,76 0,93 DEPOSITO 0:06:10PROMEDIO 158,6 100% T.P %
0,93 1 OTROS 0:04:00 P 32 PAGO 0,20 20,18
Tabla 2-Modelo de teoría de colas. R 61,3 RETIRO 0,39 38,65
T 28 TRANSF 0,18 17,65
D 26,7 DEPOSITO 0,17 16,83
O 10,6 OTROS 0,07 6,68
Tabla 3-Tipos de Operaciones.
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9.2 DATOS
ANALIZADOS
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10. ANÁLISIS
Análisis de Condiciones
Para el sistema m/m/1, el factor de utilización es mayor que 1 por tal motivo no se
alcanza el estado estacionario. Partiendo de esto comenzamos a simular con más
cajeros.
clientes
λ=34.61
hora
clientes
μ=9.02
hora
λ 34.61
p= = =3.83
μ 9.02
Para el primer análisis probamos con 4 cajeros, donde el factor de utilización nos
da 0,95 por tal el sistema si alcanza el estado transitorio, pero quedaría muy al
límite sin darle tiempo a los cajeros para un respiro, por ende, decidimos correr
nuestro sistema con 5 cajeros donde el factor de utilización es de 0,76
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Cuatro servidores.
λ 34.61
p= = =0.95
kμ 4∗9.02
Cinco servidores
λ 34.61
p= = =0.76
kμ 5∗9.02
1
Po=
(λ /μ) ( λ/ μ)k
n
kμ
n
+
k (
(kμ−λ) )
1
Po=
(34.61/9.02) (34.61/9.02) (34.61/9.02)5
0 1
5∗9.02 = 0,0013
0
+
1
+
5 (
(5∗9.02−34.61) )
Numero promedio de unidades en la cola
(λ /μ)k μλ
Lq= Po
(k −1) !(kμ− λ)2
(34.61/9.02)5 9.02∗34.61
Lq= 0.0013=23.53
(5−1)! (5( 9.02)−34.61)2
Lq
Wq=
λ
23.53
Wq= =0.68 hora
34.61
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λ 17
p= = =0.94
μ 18
λ2
Lq=
μ( μ−λ)❑
172
Lq= =16.05 clientes/hora
18( 18−17)❑
λ
Ls=
μ−λ
17
Ls= =17 clientes/hora
18−17
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11. CONCLUSIONES
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12. RECOMENDACIONES
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13. BIBLIOGRAFÍAS
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14. ANEXOS
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