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CONTENIDO
1. ESTUDIO HIDROLOGICO: .............................................................................. 3
1.1. RESUMEN EJECUTIVO.......................................................................................... 3
1.2. INTRODUCCION. .................................................................................................. 4
2. ANTECEDENTES: ............................................................................................. 4
2.1. UBICACIÓN. ......................................................................................................... 5
2.2. METODOLOGÍA DE TRABAJO. ............................................................................... 6
3. EVALUACION DEL DRENAJE NATURAL E INFRAESTRUCTURA
EXISTENTE EN EL AREA DEL PROYECTO : ...................................................... 7
3.1. SISTEMA DE DRENAJE TRANSVERSAL. ................................................................ 8
3.1.1. Obras de Arte. .................................................................................................. 8
4. DELIMITACION DE LAS MICROCUENCAS DEL PROYECTO: ................. 8
4.1. MORFOLOGÍA DE LA MICRO CUENCA EN ESTUDIO. ............................................... 9
4.2. PARÁMETROS DE FORMA DE LAS MICROCUENCAS ESTUDIADAS. ........................ 9
4.2.1. Forma de la Microcuencas .............................................................................. 10
4.2.1.1. Ancho promedio.......................................................................................... 10
4.2.1.2. Coeficiente de compacidad (Kc) ................................................................... 11
4.2.1.3. Factor de forma (Ff) .................................................................................... 11
4.2.2. Sistema de Drenaje. ........................................................................................ 12
4.2.2.1. Grado de ramificación ................................................................................. 12
4.2.2.2. Pendiente media del cauce principal de la microcuenca ................................. 13
4.3. Climatología del área de estudio .......................................................................... 15
4.3.1.1. Temperaturas (°C) ....................................................................................... 16
4.3.1.2. Humedad Relativa (%) ................................................................................. 18
4.3.1.3. Evaporación Media Mensual(mm) ................................................................ 19
5. ANALISIS DE LA INFORMACION PLUVIOMETRICA: .............................. 20
5.1. RED DE ESTACIONES METEOROLÓGICAS. .......................................................... 20
5.2. REGISTROS DE PRECIPITACIÓN. ........................................................................ 20
5.3. TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE PRECIPITACIÓN. ................................... 27
5.3.1. Aspectos Generales. ....................................................................................... 27
5.3.2. Análisis de Homogeneidad o Consistencia en Registros de Precipitación. ........... 28
5.3.2.1. Análisis de consistencia............................................................................... 28
5.3.2.2. Análisis de doble masa. ............................................................................... 29
5.3.2.3. Análisis estadístico de saltos y tendencia. ..................................................... 31
5.3.3. Distribución Espacial de la Precipitación. .......................................................... 32
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
1. ESTUDIO HIDROLOGICO:
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
1.2. INTRODUCCION.
La finalidad del estudio Hidrológico, es determinar la magnitud de eventos
extremos, proyectados para una probabilidad de ocurrencia establecida con
incidencia sobre las crecidas de los caudales que discurren por el cauce de una
micro-cuenca, haciendo uso en este caso de modelos empíricos, los cuales se
establecerán a través de la Generación de Caudales los picos.
A partir de los caudales así determinados, se procederá a realizar el estudio de
Hidráulica fluvial para establecer el dimensionamiento de las obras de arte
proyectadas, así como precisar la profundidad de Erosión o Socavación para
plantear los niveles seguros para la cimentación o construcción de las obras de
defensa ribereña si fuesen necesarias.
El afluente de aguas arriba a una altiud de 4080 msnm aproximadamente. La
Cuenca 01 en estudio tiene un área de 132.98Km2 y un perímetro aproximado de
69.32Km, La Cuenca 02 en estudio tiene un área de 0.9142Km2 y un perímetro
aproximado de 4.1883Km, estas micro cuentas con ramificaciones que se unen y
da como descarga el Rio Capillune.
Para el estudio se considera como una micro cuenca no regulada, ya que el
requerimiento se trata para determinar la profundidad de cimentación, y diseños del
mismo, según las recomenaciones del reglamento del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones sobre diseños de cimentación se deberá tener en cuenta periodos
de retorno mínimos de 25 años para estructuras de índole Agricola, pudiéndose
usar valores mayores según la importancia de la estructura.
2. ANTECEDENTES:
La Municipaliad Distrital de Torata ha elaborado estudios similarares través de la sub
gerencia de estudios para la construcción de puentes. Por otro lado la cuenca en estudio
es una cuenca que acumula caudal y lo entregua al Rio Capillune y este se une al Rio
Moquegua Aguas Abajo.
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
GENERALIDADES:
2.1. UBICACIÓN.
El Departamento de Moquegua está ubicado en la zona Sur Este del territorio
nacional, comprendiendo su territorio las regiones naturales de costa y sierra, entre
los 16°00'01” y 17°30'20” de latitud Sur y los 70°00'00” y 71°30'00” de longitud
Oeste del meridiano base de Grendwich. Su extensión superficial es de 15,734 Km2.
Los límites políticos a lo largo de su perímetro, en sentido horario son: Arequipa por
el Norte, Tacna por el Sur, Puno y Tacna por el Este y el mar de Grau por el Oeste.
En la sierra se distinguen cuatro niveles: Sierra Baja (de 2,000 a 3,000 msnm), Puna
(entre los 3,000 a 4,000 msnm), Zona de Cordillera (4,000 a 4,500 m.s.n.m.) y la
Zona de Nieves o Divisoria Continental (mayor de 4,500 msnm).
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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DESCRIPCIÓN CAPILLUNE
Región Moquegua
Departamento Moquegua
Provincia Mariscal Nieto
Distrito Torata
Sector Calientes
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Cabe resaltar que las dos anteriores actividades de campo y gabinete han sido
llevadas de forma alternada, considerando que todo estudio hidrológico está validado
con información de campo. Las metodologías y/o técnicas de recolección de datos y
manejo de información que han contribuido de sobremanera en el desarrollo del
estudio son:
Herramientas:
- Software de Sistema de Información Geográfica. Software Estandarizado
de tratamiento y procesamiento de información hidrológica.
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El sector en estudio (Rio Capillune), normalmente tiene tirantes mayores en los periodos
húmedos correspondientes a los meses de diciembre a abril. Por otro lado se tiene un
caudal constantes proveniente de deshielos y manantiales, para una correcta
interpretación de la delimitación de la cuenca en estudio, es necesario realizar un estudio
geomorfológico, que se centra en el estudio de las formas del relieve, pero dado que
estos son el resultado de la dinámica geográfica en general, estudia como insumos por
un lado, fenómenos atmosféricos, climáticos, hidrográficos, y, por otro, biológicos y
geológicos. Esta disciplina es estudiada en mayor o menor medida dentro de la
geografía, la arqueología, la geología, la ingeniería civil y ambiental. Para el presente
estudio nos limitaremos al estudio de la morfología de la cuenca que involucra el
proyecto.
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- Parámetros de forma
- Parámetros de relieve
- Parámetros de red hidrográfica.
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Por ello se hace necesario establecer algún parámetro, que permita evaluar la
uniformidad o irregularidad de los contornos de la cuenca
Es importante mantener la consideración que la geomorfología en una cuenca está
representada por parámetros de carácter estático y sus características hidrológicas
son altamente estocásticas.
Dónde:
Ap = Ancho promedio de microcuenca (Km)
A = Área de la microcuenca (km2)
L = Longitud del Cauce Principal (Km)
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Siendo:
Kc = Coeficiente de Compacidad (Km/Km2)
P = Perímetro de la cuenca (Km)
A = Área de la cuenca (Km2)
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Siendo:
Ff = Factor de Forma adimensional
Ap = Ancho promedio de la cuenca (Km)
L = Longitud del curso más largo (Km)
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Siendo:
Ic = Pendiente media del río
L = longitud del río
HM y Hm = Altitud Máxima y mínima del lecho del río, referidas al nivel
medio de las aguas del mar.
La fuerte pendiente asociado a la impermeabilidad del suelo por la
evidencia de afloramientos rocosos en su gran mayoría hace presumir
que se presentara unas crecidas inmediatas y el transporte veloz de
grandes cantidades de materiales, lodo y rocas.
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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(DISEÑO) (msnm) (msnm) H (m) L (m) A (m2) A (Km2) A (Ha) P (m) S (m/m) Ap(Km) Kc(km/km2) FF %
CUENCA 01 RIO
4,770.00 2,823.00 1,947.00 27,964 132,977,378 132.98 13297.74 69,324.01 0.0368 6.72 1.35 1.13 3.688%
CAPILLUNE
Fuente: Elaboración Propia
Cuadro N° 003: Parametros morfológicos para obras de arte mayores (captaciones)
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DISTRIBUCION ANUAL DE LA
TEMPERATURA MAXIMA
25
TEMPERATURA MAXIMA (°C)
24
23
22
21
Temperatura
20 Maxima Anual
19
18
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
AÑOS
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DISTRIBUCION MENSUAL DE LA
TEMPERATURA MINIMA
12
10
6
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
MESES
DISTRIBUCION ANUAL DE LA
TEMPERATURA MINIMA
15
14
13
TEMPERATURA MINIMA (°C)
12
11
10
9
8
7
6
5
4
1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008
AÑOS
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G
r
á
f
i
c
o
N
°
0
05: Humedad relativa mensual.
DISTRIBUCION ANUAL DE LA
HUMEDAD RELATIVA
80
75
HUMEDAD RELATIVA (%)
Humedad
70 Relativa Anual
65
60
55
50
45
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
AÑOS
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7
EVAPORACION (mm.)
Eva…
6
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
MESES
5 Evapor…
EVAPORACION (mm.)
0
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
AÑOS
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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PROM
PARAMETRO PERIDO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
ANUAL
1986-
Temperatura máxima (ºC) 21.94 21.95 22.04 22.3 22.76 22.63 22.59 22.94 22.92 22.97 22.71 22.45 22.52
2016
1986-
Temperatura mìnima (ºC) 10.7 11.01 10.59 10.08 9.04 8.28 7.83 8.34 8.59 9.33 9.89 10.53 9.52
2016
1986-
Precipitacion (mm) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016
1986-
Humedadrelativa (%) 71.37 74.48 72.15 64.96 52.89 46.48 46.04 46.37 50 53.41 58.3 63.56 58.33
2016
1986-
Evaporación (mm/mes) 3.06 3 3.04 3.59 4.15 4.67 4.5 4.68 4.42 4.4 4.26 3.76 3.96
2016
1986-
Velocidad del Viento (m/s) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2016
1986-
Insolación horas (h) 8.7 8.8 8.6 7.2 6.3 6.1 6 7.6 7.8 7.5 7.6 7.9 7.51
2016
1986-
Radiación MJ/m2/día 19.9 21.1 18.4 17.1 14.8 12.3 13.9 17.7 16.1 17.5 18.1 19.1 17.17
2016
Fuente: Elaboración Propia
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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Mariscal
1 Tacalaya S2-SCCP 70°24'43.20'' 17°03'25.20'' Torata Moquegua 4300 1952-2003
nieto
CO. 8309
Pampa Mariscal
2 - 70°25'338'' 16°52'22.9'' Carumas Moquegua 4609 1960-Act.
Humalso nieto
SENAMHI
CO.873 - Mariscal
3 Carumas 70°41'29.3'' 16°48'44.6'' Carumas Moquegua 3150 1965-2012
SENAMHI nieto
CO.827 - Mariscal
4 Yacango 70°52'0.29'' 17°6'0.77'' Torata Moquegua 2138 1964 - 2016
SENAMHI nieto
CO.827 - Mariscal
5 Tumilaca 70°45'1'' 17°10’1'' Torata Moquegua 3164 1964 - 2018
SENAMHI nieto
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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Frecuentemente se hallan datos que faltan en los registros de lluvias, esto puede
darse por ausencia del operador o fallas instrumentales. Se llama correlación a la
operación o procedimiento por medio del cual se completan datos faltantes; para ello
se índice de datos completos y de modo que se relacionan entre sí. Para el modelo
se utilizó la correlación de PEARSON, para hallar el grado de relación “R”. Para se
muestra en el siguiente cuadro la matriz de correlación.
35.00
30.00
25.00
Series1
20.00
15.00 Lineal (Series1)
10.00 y = 0.1393x + 28.012
5.00 R² = 0.0169
0.00
0.00 10.00 20.00 30.00
Est. Tacalaya
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25.00
20.00
Est. Carumas
15.00
Series1
10.00
Lineal (Series1)
5.00 y = 0.1008x + 11.527
R² = 0.0158
0.00
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00
Est. Pampa Humalso
30.00
25.00
Series1
20.00
15.00 y = -0.0798x + 30.523 Lineal (Series1)
10.00 R² = 0.0129
5.00
0.00
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00
Est. Tacalaya
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PAMPA
TACALAYA CARUMAS YACANGO
AÑO HUMALSO
PP.max (mm)
1963 36.39 33.08 14.86 27.61
1964 23.28 31.25 16.74 28.66
1965 26.22 10.00 38.10 17.20
1966 26.56 8.70 33.80 0.30
1967 26.56 11.50 34.70 17.50
1968 33.34 19.00 38.50 9.50
1969 40.12 28.10 26.80 0.00
1970 45.43 8.90 21.90 0.00
1971 26.44 13.20 18.50 0.00
1972 32.66 20.00 10.00 12.80
1973 34.47 18.00 32.80 27.70
1974 32.21 24.10 27.90 30.00
1975 21.11 19.70 28.50 22.00
1976 30.51 17.00 15.00 0.00
1977 26.56 9.10 28.40 8.80
1978 30.51 12.90 14.90 3.50
1979 22.94 13.00 31.00 1.00
1980 38.42 9.70 24.70 0.00
1981 28.25 10.20 21.50 0.00
1982 27.69 14.10 38.90 0.00
1983 14.69 7.40 20.00 0.00
1984 35.60 26.10 28.30 0.00
1985 40.57 3.70 22.90 0.00
1986 36.16 10.20 19.20 19.30
1987 29.95 11.10 14.40 0.00
1988 35.03 13.10 18.80 0.00
1989 21.47 26.80 19.20 24.00
1990 22.71 9.60 18.00 4.60
1991 32.09 11.10 19.50 0.00
1992 20.57 5.00 13.90 0.00
1993 30.02 14.40 22.60 0.00
1994 30.38 17.00 32.10 0.00
1995 28.85 6.00 31.80 10.00
1996 29.70 12.10 27.60 4.20
1997 32.40 31.50 27.40 15.60
1998 31.68 26.30 23.60 4.20
1999 31.87 27.70 18.80 12.10
2000 30.10 15.00 25.90 20.60
2001 31.63 26.00 30.60 14.50
2002 31.27 23.40 19.10 11.70
2003 30.25 16.10 28.20 3.80
2004 31.51 25.10 35.30 10.70
2005 31.22 23.00 23.40 6.20
2006 30.94 21.00 32.50 6.20
2007 32.57 32.70 15.40 24.80
29.80 12.80 32.70 7.00
Fuente: Elaboración Propia
2008
2009 30.32 16.60 33.80 2.50
2010 29.96 13.98 24.33 28.13
2011 29.96 14.02 24.70 28.13
2012 29.96 14.01 24.65 28.13
2013 28.34 12.45 21.55 29.56
2014 27.90 14.11 20.69 23.44
2015 25.88 16.63 23.13 28.99
2016 26.31 14.54 20.51 24.11
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
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40.00
Preciptacion (mm)
30.00
TACALAYA
20.00 PAMPA
HUMALSO
CARUMAS
10.00
YACANGO
0.00
1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
-10.00
Tiempo (Años)
45.00
40.00
35.00
Precipitacion Max(mm)
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Periodo (Años)
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
35.00
30.00
Precipitacion Max(mm)
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Periodo (Años)
40.00
35.00
Precipitacion Max(mm)
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Periodo (Años)
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
35.00
30.00
Precipitacion Max(mm)
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Periodo (Años)
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
DOBLE MASA
1600.00
Precipitación Acumulada Estaciones (mm)
1400.00
1200.00
1000.00 TACALAYA
800.00
PAMPA
600.00 HUMALSO
CARUMAS
400.00
200.00 YACANGO
0.00
1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Fuente: Elaboración Propia Cuadro N° 010: Metodo de Poligonos de Thissen – Año (1991-2016)
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
PRECIPITACION
AÑO MEDIA
PP.max (mm)
1963 32.39
1964 28.47
1965 16.03
1966 11.81
1967 16.90
1968 20.91
1969 25.15
1970 16.25
1971 13.79
1972 21.40
1973 24.35
1974 27.40
1975 20.70
1976 16.72
1977 13.69
1978 15.29
1979 13.28
1980 15.00
1981 12.71
1982 14.96
1983 7.88
1984 23.01
1985 12.34
1986 18.64
1987 13.46
1988 15.85
1989 24.76
1990 11.93
1991 14.09
1992 7.94
1993 15.38
1994 17.02
1995 12.94
1996 15.06
1997 28.32
1998 22.94
1999 25.29
2000 20.09
2001 25.06
2002 22.80
2003 17.23
2004 23.86
2005 21.51
2006 20.56
Fuente: Elaboración Propia
2007 30.68
2008 16.14
2009 17.35
2010 21.06
2011 21.09
2012 21.08
2013 20.10
2014 19.57
2015 21.61
2016 19.54
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
55.00
50.00
Precipitacion Max(mm)
45.00
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Periodo (Años)
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Dónde:
P= Probabilidad experimental o frecuencia relativa empírica
m= Número de Orden
n= Número de datos
a= Valor comprendido en el intervalo 0<a<1, y depende de n, de acuerdo a la
siguiente tabla
- Distribución Normal
- Distribución LogNormal 2 parámetros
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Las pruebas estadísticas tienen por objeto medir la certidumbre que se obtiene
al hacer una hipótesis estadística sobre una población. Es decir, calificar el
hecho de suponer que una variable aleatoria se distribuye según un modelo
probabilística.
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Cuadro N° 013: Valores críticos para la prueba Smirnov – Kolmogorov de bonda de ajuste
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
m X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 7.88 0.0196 0.0267 0.0281 0.0071
2 7.94 0.0392 0.0274 0.0288 0.0118
3 11.81 0.0588 0.1076 0.1102 0.0487
4 11.93 0.0784 0.1115 0.1142 0.0331
5 12.34 0.0980 0.1258 0.1286 0.0278
6 12.71 0.1176 0.1398 0.1426 0.0222
7 12.94 0.1373 0.1490 0.1518 0.0118
8 13.28 0.1569 0.1633 0.1661 0.0065
9 13.46 0.1765 0.1713 0.1741 0.0052
10 13.69 0.1961 0.1818 0.1846 0.0143
11 13.79 0.2157 0.1865 0.1892 0.0292
12 14.09 0.2353 0.2010 0.2037 0.0343
13 14.96 0.2549 0.2467 0.2491 0.0082
14 15.0 0.2745 0.2489 0.2514 0.0256
15 15.06 0.2941 0.2522 0.2547 0.0419
16 15.29 0.3137 0.2653 0.2677 0.0484
17 15.38 0.3333 0.2706 0.2729 0.0628
18 15.85 0.3529 0.2986 0.3007 0.0543
19 16.03 0.3725 0.3097 0.3117 0.0629
20 16.14 0.3922 0.3166 0.3185 0.0756
21 16.25 0.4118 0.3235 0.3254 0.0883
22 16.72 0.4314 0.3537 0.3553 0.0776
23 16.9 0.4510 0.3656 0.3671 0.0854
24 17.02 0.4706 0.3736 0.3750 0.0970
25 17.23 0.4902 0.3876 0.3889 0.1026
26 17.35 0.5098 0.3958 0.3969 0.1141
27 18.64 0.5294 0.4851 0.4853 0.0443
28 20.09 0.5490 0.5863 0.5853 0.0372
29 20.56 0.5686 0.6182 0.6169 0.0495
30 20.7 0.5882 0.6275 0.6261 0.0393
31 20.91 0.6078 0.6414 0.6399 0.0336
32 21.06 0.6275 0.6513 0.6496 0.0238
33 21.08 0.6471 0.6526 0.6509 0.0055
34 21.09 0.6667 0.6532 0.6515 0.0135
35 21.4 0.6863 0.6731 0.6713 0.0132
36 21.51 0.7059 0.6801 0.6781 0.0258
37 22.8 0.7255 0.7565 0.7540 0.0310
38 22.94 0.7451 0.7641 0.7616 0.0190
39 23.01 0.7647 0.7679 0.7653 0.0032
40 23.86 0.7843 0.8110 0.8082 0.0267
41 24.35 0.8039 0.8334 0.8306 0.0295
42 24.86 0.8235 0.8549 0.8521 0.0314
43 25.07 0.8431 0.8631 0.8604 0.0200
44 25.15 0.8627 0.8662 0.8634 0.0035
45 25.29 0.8824 0.8715 0.8687 0.0109
46 27.4 0.9020 0.9338 0.9315 0.0318
47 28.32 0.9216 0.9522 0.9503 0.0306
48 28.48 0.9412 0.9549 0.9531 0.0138
49 30.68 0.9608 0.9813 0.9802 0.0205
50 32.3 0.9804 0.9910 0.9904 0.0106
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta teórico 0.1141, es menor que el delta tabular 0.1923. Los datos se ajustan a la
distribución Normal, con un nivel de significación del 5%
-------------------------------------------------------
Parámetros de la distribución normal:
-------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parámetro de localización (Xm)= 18.8518
Parámetro de escala (S)= 5.681
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
m X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 7.88 0.0196 0.0045 0.0046 0.0151
2 7.94 0.0392 0.0048 0.0049 0.0344
3 11.81 0.0588 0.0913 0.0921 0.0325
4 11.93 0.0784 0.0967 0.0975 0.0183
5 12.34 0.0980 0.1163 0.1171 0.0183
6 12.71 0.1176 0.1357 0.1365 0.0180
7 12.94 0.1373 0.1484 0.1492 0.0112
8 13.28 0.1569 0.1682 0.1691 0.0114
9 13.46 0.1765 0.1792 0.1800 0.0027
10 13.69 0.1961 0.1936 0.1944 0.0025
11 13.79 0.2157 0.1999 0.2007 0.0157
12 14.09 0.2353 0.2196 0.2203 0.0157
13 14.96 0.2549 0.2796 0.2803 0.0247
14 15.0 0.2745 0.2825 0.2831 0.0080
15 15.06 0.2941 0.2868 0.2874 0.0074
16 15.29 0.3137 0.3033 0.3039 0.0104
17 15.38 0.3333 0.3098 0.3104 0.0235
18 15.85 0.3529 0.3442 0.3447 0.0087
19 16.03 0.3725 0.3575 0.3579 0.0151
20 16.14 0.3922 0.3656 0.3660 0.0266
21 16.25 0.4118 0.3737 0.3741 0.0381
22 16.72 0.4314 0.4083 0.4086 0.0230
23 16.9 0.4510 0.4216 0.4218 0.0294
24 17.02 0.4706 0.4303 0.4306 0.0403
25 17.23 0.4902 0.4456 0.4458 0.0446
26 17.35 0.5098 0.4543 0.4545 0.0555
27 18.64 0.5294 0.5447 0.5446 0.0153
28 20.09 0.5490 0.6367 0.6362 0.0876
29 20.56 0.5686 0.6638 0.6632 0.0951
30 20.7 0.5882 0.6716 0.6710 0.0833
31 20.91 0.6078 0.6830 0.6825 0.0752
32 21.06 0.6275 0.6910 0.6905 0.0636
33 21.08 0.6471 0.6921 0.6915 0.0450
34 21.09 0.6667 0.6926 0.6920 0.0260
35 21.4 0.6863 0.7087 0.7080 0.0224
36 21.51 0.7059 0.7142 0.7136 0.0083
37 22.8 0.7255 0.7734 0.7727 0.0479
38 22.94 0.7451 0.7792 0.7784 0.0341
39 23.01 0.7647 0.7821 0.7813 0.0174
40 23.86 0.7843 0.8144 0.8135 0.0300
41 24.35 0.8039 0.8311 0.8303 0.0272
42 24.86 0.8235 0.8471 0.8463 0.0236
43 25.07 0.8431 0.8533 0.8525 0.0102
44 25.15 0.8627 0.8556 0.8548 0.0071
45 25.29 0.8824 0.8596 0.8587 0.0228
46 27.4 0.9020 0.9086 0.9078 0.0066
47 28.32 0.9216 0.9246 0.9239 0.0030
48 28.48 0.9412 0.9271 0.9264 0.0141
49 30.68 0.9608 0.9545 0.9539 0.0063
50 32.3 0.9804 0.9681 0.9676 0.0123
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-------------------------------------------------------
Como el delta teórico 0.0951, es menor que el delta tabular 0.1923. Los datos se ajustan a
la distribución logNormal 2 parámetros, con un nivel de significación del 5%
------------------------------------------------------------
Parámetros de la distribución logNormal:
------------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parámetro de escala (µy)= 2.8898
Parámetro de forma (Sy)= 0.3158
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
m X P(X) Z F(Z) Delta
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 7.88 0.0196 -2.3804 0.0086 0.0110
2 7.94 0.0392 -2.3625 0.0091 0.0301
3 11.81 0.0588 -1.3336 0.0912 0.0323
4 11.93 0.0784 -1.3051 0.0959 0.0175
5 12.34 0.0980 -1.2087 0.1134 0.0153
6 12.71 0.1176 -1.1234 0.1306 0.0130
7 12.94 0.1373 -1.0712 0.1420 0.0048
8 13.28 0.1569 -0.9950 0.1599 0.0030
9 13.46 0.1765 -0.9551 0.1698 0.0067
10 13.69 0.1961 -0.9047 0.1828 0.0133
11 13.79 0.2157 -0.8829 0.1886 0.0271
12 14.09 0.2353 -0.8183 0.2066 0.0287
13 14.96 0.2549 -0.6356 0.2625 0.0076
14 15.0 0.2745 -0.6273 0.2652 0.0093
15 15.06 0.2941 -0.6150 0.2693 0.0248
16 15.29 0.3137 -0.5681 0.2850 0.0287
17 15.38 0.3333 -0.5498 0.2912 0.0421
18 15.85 0.3529 -0.4557 0.3243 0.0286
19 16.03 0.3725 -0.4202 0.3372 0.0354
20 16.14 0.3922 -0.3986 0.3451 0.0470
21 16.25 0.4118 -0.3771 0.3531 0.0587
22 16.72 0.4314 -0.2863 0.3873 0.0440
23 16.9 0.4510 -0.2520 0.4005 0.0505
24 17.02 0.4706 -0.2293 0.4093 0.0613
25 17.23 0.4902 -0.1897 0.4248 0.0654
26 17.35 0.5098 -0.1673 0.4336 0.0762
27 18.64 0.5294 0.0674 0.5269 0.0026
28 20.09 0.5490 0.3179 0.6247 0.0757
29 20.56 0.5686 0.3963 0.6541 0.0854
30 20.7 0.5882 0.4195 0.6626 0.0743
31 20.91 0.6078 0.4539 0.6751 0.0672
32 21.06 0.6275 0.4784 0.6838 0.0564
33 21.08 0.6471 0.4816 0.6850 0.0379
34 21.09 0.6667 0.4833 0.6855 0.0189
35 21.4 0.6863 0.5334 0.7031 0.0168
36 21.51 0.7059 0.5510 0.7092 0.0033
37 22.8 0.7255 0.7532 0.7743 0.0488
38 22.94 0.7451 0.7746 0.7807 0.0356
39 23.01 0.7647 0.7853 0.7839 0.0192
40 23.86 0.7843 0.9131 0.8194 0.0351
41 24.35 0.8039 0.9852 0.8377 0.0338
42 24.86 0.8235 1.0592 0.8552 0.0317
43 25.07 0.8431 1.0893 0.8620 0.0188
44 25.15 0.8627 1.1007 0.8645 0.0017
45 25.29 0.8824 1.1206 0.8688 0.0136
46 27.4 0.9020 1.4109 0.9209 0.0189
47 28.32 0.9216 1.5322 0.9373 0.0157
48 28.48 0.9412 1.5529 0.9398 0.0014
49 30.68 0.9608 1.8296 0.9663 0.0056
50 32.3 0.9804 2.0234 0.9785 0.0019
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta teórico 0.0854, es menor que el delta tabular 0.1923. Los datos se ajustan a
la distribución logNormal 3 parámetros, con un nivel de significación del 5%
-------------------------------------------------------
Parámetros de la distribución lognormal:
-------------------------------------------------------
Parámetro de posición (xo)= -7.9322
Parámetro de escala (µy)= 3.2656
Parámetro de forma (Sy)= 0.2121
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 7.88 0.0196 0.0081 0.0532 0.0115
2 7.94 0.0392 0.0086 0.0547 0.0306
3 11.81 0.0588 0.0927 0.1957 0.0339
4 11.93 0.0784 0.0975 0.2013 0.0191
5 12.34 0.0980 0.1152 0.2209 0.0172
6 12.71 0.1176 0.1326 0.2391 0.0149
7 12.94 0.1373 0.1441 0.2505 0.0068
8 13.28 0.1569 0.1620 0.2678 0.0051
9 13.46 0.1765 0.1719 0.2770 0.0046
10 13.69 0.1961 0.1849 0.2889 0.0111
11 13.79 0.2157 0.1907 0.2941 0.0249
12 14.09 0.2353 0.2087 0.3098 0.0266
13 14.96 0.2549 0.2643 0.3559 0.0094
14 15.0 0.2745 0.2669 0.3580 0.0076
15 15.06 0.2941 0.2710 0.3612 0.0232
16 15.29 0.3137 0.2865 0.3735 0.0272
17 15.38 0.3333 0.2927 0.3783 0.0406
18 15.85 0.3529 0.3255 0.4034 0.0275
19 16.03 0.3725 0.3382 0.4129 0.0344
20 16.14 0.3922 0.3460 0.4188 0.0461
21 16.25 0.4118 0.3539 0.4246 0.0579
22 16.72 0.4314 0.3877 0.4494 0.0436
23 16.9 0.4510 0.4008 0.4588 0.0502
24 17.02 0.4706 0.4095 0.4651 0.0611
25 17.23 0.4902 0.4247 0.4760 0.0655
26 17.35 0.5098 0.4334 0.4822 0.0764
27 18.64 0.5294 0.5257 0.5471 0.0038
28 20.09 0.5490 0.6227 0.6151 0.0737
29 20.56 0.5686 0.6520 0.6359 0.0833
30 20.7 0.5882 0.6604 0.6419 0.0722
31 20.91 0.6078 0.6729 0.6508 0.0650
32 21.06 0.6275 0.6816 0.6572 0.0542
33 21.08 0.6471 0.6828 0.6580 0.0357
34 21.09 0.6667 0.6833 0.6584 0.0167
35 21.4 0.6863 0.7009 0.6712 0.0146
36 21.51 0.7059 0.7070 0.6756 0.0011
37 22.8 0.7255 0.7724 0.7249 0.0469
38 22.94 0.7451 0.7788 0.7299 0.0337
39 23.01 0.7647 0.7820 0.7324 0.0173
40 23.86 0.7843 0.8178 0.7612 0.0335
41 24.35 0.8039 0.8364 0.7767 0.0325
42 24.86 0.8235 0.8541 0.7920 0.0306
43 25.07 0.8431 0.8610 0.7981 0.0179
44 25.15 0.8627 0.8635 0.8004 0.0008
45 25.29 0.8824 0.8679 0.8043 0.0145
46 27.4 0.9020 0.9210 0.8564 0.0190
47 28.32 0.9216 0.9377 0.8752 0.0161
48 28.48 0.9412 0.9403 0.8783 0.0009
49 30.68 0.9608 0.9673 0.9142 0.0065
50 32.3 0.9804 0.9796 0.9343 0.0008
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta teórico 0.0833, es menor que el delta tabular 0.1923. Los datos se ajustan a
la distribución Gamma de 2 parámetros, con un nivel de significación del 5%
-----------------------------------------------------------------
Los 2 parámetros de la distribución Gamma:
-----------------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parámetro de forma (gamma)= 10.8521
Parámetro de escala (beta)= 1.7372
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 7.88 0.0196 0.0013 0.0028 0.0184
2 7.94 0.0392 0.0014 0.0031 0.0378
3 11.81 0.0588 0.0638 0.0797 0.0049
4 11.93 0.0784 0.0686 0.0849 0.0098
5 12.34 0.0980 0.0870 0.1045 0.0111
6 12.71 0.1176 0.1058 0.1241 0.0119
7 12.94 0.1373 0.1185 0.1371 0.0188
8 13.28 0.1569 0.1387 0.1576 0.0181
9 13.46 0.1765 0.1501 0.1690 0.0264
10 13.69 0.1961 0.1652 0.1840 0.0309
11 13.79 0.2157 0.1720 0.1908 0.0437
12 14.09 0.2353 0.1930 0.2114 0.0423
13 14.96 0.2549 0.2588 0.2752 0.0039
14 15.0 0.2745 0.2619 0.2783 0.0126
15 15.06 0.2941 0.2667 0.2828 0.0274
16 15.29 0.3137 0.2852 0.3005 0.0286
17 15.38 0.3333 0.2924 0.3075 0.0409
18 15.85 0.3529 0.3310 0.3442 0.0220
19 16.03 0.3725 0.3459 0.3583 0.0267
20 16.14 0.3922 0.3550 0.3670 0.0372
21 16.25 0.4118 0.3641 0.3756 0.0476
22 16.72 0.4314 0.4031 0.4125 0.0283
23 16.9 0.4510 0.4180 0.4265 0.0330
24 17.02 0.4706 0.4278 0.4358 0.0428
25 17.23 0.4902 0.4450 0.4520 0.0452
26 17.35 0.5098 0.4547 0.4612 0.0551
27 18.64 0.5294 0.5549 0.5557 0.0255
28 20.09 0.5490 0.6541 0.6499 0.1051
29 20.56 0.5686 0.6826 0.6773 0.1140
30 20.7 0.5882 0.6908 0.6851 0.1026
31 20.91 0.6078 0.7027 0.6966 0.0949
32 21.06 0.6275 0.7110 0.7046 0.0836
33 21.08 0.6471 0.7121 0.7056 0.0651
34 21.09 0.6667 0.7127 0.7061 0.0460
35 21.4 0.6863 0.7292 0.7221 0.0429
36 21.51 0.7059 0.7348 0.7275 0.0290
37 22.8 0.7255 0.7943 0.7855 0.0688
38 22.94 0.7451 0.8000 0.7911 0.0549
39 23.01 0.7647 0.8028 0.7939 0.0381
40 23.86 0.7843 0.8342 0.8249 0.0499
41 24.35 0.8039 0.8502 0.8409 0.0463
42 24.86 0.8235 0.8654 0.8561 0.0418
43 25.07 0.8431 0.8712 0.8619 0.0280
44 25.15 0.8627 0.8733 0.8641 0.0106
45 25.29 0.8824 0.8770 0.8678 0.0053
46 27.4 0.9020 0.9217 0.9137 0.0198
47 28.32 0.9216 0.9359 0.9285 0.0144
48 28.48 0.9412 0.9381 0.9308 0.0030
49 30.68 0.9608 0.9619 0.9562 0.0011
50 32.3 0.9804 0.9734 0.9688 0.0070
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta teórico 0.1140, es menor que el delta tabular 0.1923. Los datos se ajustan a
la distribución Gumbel, con un nivel de significación del 5%
-------------------------------------------------------
Parámetros de la distribución Gumbel:
-------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parámetro de posición (µ)= 16.2951
Parámetro de escala (alfa)= 4.4294
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
m X P(X) G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 7.88 0.0196 0.0000 0.0000 0.0196
2 7.94 0.0392 0.0000 0.0000 0.0392
3 11.81 0.0588 0.0450 0.0567 0.0138
4 11.93 0.0784 0.0510 0.0633 0.0275
5 12.34 0.0980 0.0746 0.0888 0.0234
6 12.71 0.1176 0.1001 0.1154 0.0176
7 12.94 0.1373 0.1177 0.1334 0.0196
8 13.28 0.1569 0.1457 0.1618 0.0111
9 13.46 0.1765 0.1614 0.1775 0.0150
10 13.69 0.1961 0.1823 0.1981 0.0138
11 13.79 0.2157 0.1915 0.2072 0.0242
12 14.09 0.2353 0.2199 0.2351 0.0154
13 14.96 0.2549 0.3050 0.3173 0.0501
14 15.0 0.2745 0.3089 0.3211 0.0344
15 15.06 0.2941 0.3148 0.3268 0.0207
16 15.29 0.3137 0.3373 0.3483 0.0236
17 15.38 0.3333 0.3461 0.3567 0.0127
18 15.85 0.3529 0.3910 0.3996 0.0381
19 16.03 0.3725 0.4078 0.4156 0.0353
20 16.14 0.3922 0.4180 0.4252 0.0258
21 16.25 0.4118 0.4280 0.4348 0.0162
22 16.72 0.4314 0.4696 0.4744 0.0382
23 16.9 0.4510 0.4850 0.4890 0.0340
24 17.02 0.4706 0.4950 0.4985 0.0244
25 17.23 0.4902 0.5122 0.5149 0.0220
26 17.35 0.5098 0.5218 0.5241 0.0120
27 18.64 0.5294 0.6150 0.6131 0.0856
28 20.09 0.5490 0.6986 0.6935 0.1496
29 20.56 0.5686 0.7215 0.7156 0.1528
30 20.7 0.5882 0.7279 0.7219 0.1397
31 20.91 0.6078 0.7372 0.7310 0.1294
32 21.06 0.6275 0.7437 0.7372 0.1162
33 21.08 0.6471 0.7445 0.7381 0.0975
34 21.09 0.6667 0.7450 0.7385 0.0783
35 21.4 0.6863 0.7577 0.7509 0.0714
36 21.51 0.7059 0.7620 0.7551 0.0562
37 22.8 0.7255 0.8069 0.7993 0.0814
38 22.94 0.7451 0.8112 0.8035 0.0661
39 23.01 0.7647 0.8133 0.8055 0.0486
40 23.86 0.7843 0.8366 0.8287 0.0523
41 24.35 0.8039 0.8485 0.8406 0.0446
42 24.86 0.8235 0.8599 0.8519 0.0363
43 25.07 0.8431 0.8642 0.8563 0.0211
44 25.15 0.8627 0.8659 0.8580 0.0031
45 25.29 0.8824 0.8686 0.8608 0.0137
46 27.4 0.9020 0.9033 0.8959 0.0013
47 28.32 0.9216 0.9149 0.9078 0.0067
48 28.48 0.9412 0.9167 0.9097 0.0244
49 30.68 0.9608 0.9378 0.9316 0.0230
50 32.3 0.9804 0.9492 0.9436 0.0312
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
-------------------------------------------------------
Ajuste con momentos ordinarios:
-------------------------------------------------------
Como el delta teórico 0.1528, es menor que el delta tabular 0.1923. Los datos se ajustan a
la distribución logGumbel, con un nivel de significación del 5%
------------------------------------------------------------
Parámetros de la distribución logGumbel:
------------------------------------------------------------
Con momentos ordinarios:
Parámetro de posición (µ)= 2.7477
Parámetro de escala (alfa)= 0.2463
Estudio Hidrologico
Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
Distribuciones DELTA
Normal 0.1700
LogNormal 2 parámetros 0.1186
Gamma de 2 parámetro 0.1389
Gumbel 0.1078
Donde
Pd : Precipitación máxima para un periodo de duración
d : Periodo de duración (min. 10, 15, 30………., etc)
P24h : Precipitación máxima para 24 horas (En este estudio se utilizara el GUMBEL,
según las pruebas realizados en los acápites anteriores).
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Periodo de Distribucion
Retorno Gumbel
Duracion en minutos
(años)
PP 24H ( mm ) 5 15 60 120 180 360
2 17.92 52.20 22.90 8.10 4.81 3.55 2.11
5 22.94 66.82 29.31 10.36 6.16 4.55 2.70
10 26.26 76.49 33.56 11.86 7.05 5.20 3.09
25 30.46 88.73 38.92 13.76 8.18 6.04 3.59
(mm/h)
50 33.58 97.82 42.91 15.17 9.02 6.66 3.96
75 35.39 103.09 45.22 15.99 9.51 7.01 4.17
100 36.67 106.82 46.86 16.57 9.85 7.27 4.32
250 40.67 118.47 51.97 18.37 10.93 8.06 4.79
500 43.83 127.67 56.01 19.80 11.77 8.69 5.17
160
140
120
Intensidad (mm/h)
100
80
60
40
20
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Duracion (min)
Tr: 2 años Tr: 5 años Tr: 10 años Tr: 25 años Tr: 50 años
Tr:75 años Tr: 100 años Tr: 250 años Tr: 500 años
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6.1. INTRODUCCIÓN.
La determinación de los caudales máximos y su distribución de frecuencias
permitirá contar con los elementos necesarios para la definición de los caudales de
diseño para diferentes estructuras.
- Método Racional
- Metodología propuesta del U.S. SOIL CONSERVATION SERVICE (METODO SCS)
para estimar la escorrentía.
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Dónde:
Qp = Caudal Pico correspondiente a la lluvia de intensidad, duración y frecuencia
dada.
C = Coeficiente de escorrentía, coeficiente empírico adimensional,
I = Intensidad de la lluvia, promediada en el tiempo (mm/h).
A = Área de la Cuenca (Ha).
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6.2.3. Metodología Propuesta del U.S. SOIL CONSERVATION SERVICE (METODO SCS)
para Estimar la Escorrentía.
Este método fue elaborado por U.S. Soil Conservation Service y se basa en la
estimación directa de la escorrentía superficial de una lluvia aislada a partir de
las características del suelo, uso del mismo y de su cubierta vegetal.
Suponemos que cada uno de los complejos suelo-vegetación se comporta de
una misma forma frente a la infiltración.
El nombre del método deriva de una serie de curvas, cada una de las cuales
lleva el numero CN, que varía de 1 a 100. Un numero de curva CN=100,
indica que toda la lluvia escurre, y un numero CN=1 , indica que toda la lluvia
se infiltra; por lo que los números de curva representan coeficientes de
escorrentía.
El método es utilizado para la estimación de la lluvia en exceso ocasionado por
una tormenta, y es la consolidación de diversos procedimientos, se aplica
principalmente en estudios de avenidas máximas en cuencas sin aforos.
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- GRUPO A:
Arena profunda, suelos profundos depositados por el viento, limos
agregados. (Bajo Potencial de escorrentía)
- GRUPO B:
Suelos poco profundos depositados por el viento, marga arenosa.
(Moderado bajo potencial de escorrentía)
- GRUPO C:
Margas arcillosas, margas arenosas poco profundas, suelos con
bajo contenido orgánico y suelos con alto contenido de arcilla.
(Moderado alto potencial de escorrentía)
- GRUPO D:
Suelos que se expanden significativamente cuando se mojan,
arcillas altamente plásticas. (Alto Potencial de escorrentía)
Franco Limoso C
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Descuidado, en 77 86 91 94
descanso, sin cultivos SR ---------
SR Mala 72 81 88 91
SR Buena 67 78 85 89
C Mala 70 79 84 88
Cultivos en hileras
C Buena 65 75 82 86
CyT Mala 66 74 80 82
CyT Buena 62 71 78 81
SR Mala 65 76 84 88
SR Buena 63 75 83 87
C Mala 63 74 82 85
Granos pequeños
C Buena 61 73 81 84
CyT Mala 61 72 79 82
CyT Buena 59 70 78 81
SR Mala 66 77 85 89
SR Buena 58 72 81 85
Sembrios cerrados,
C Mala 64 75 83 85
legumbres o sembrios de
rotacion C Buena 55 69 78 83
CyT Mala 63 73 80 83
CyT Buena 51 67 76 80
Mala 68 79 86 89
Regular 49 69 79 84
---------- Buena 39 61 74 80
Pradera y pastizal
C Mala 47 67 81 88
C Regular 25 59 75 83
C Buena 6 35 70 79
Pradera Perm. --------- Buena 30 58 71 78
--------- Mala 45 66 77 83
Bosques --------- Regular 36 60 73 79
--------- Buena 25 55 70 77
Caserios --------- --------- 59 74 82 86
Caminos en tierra --------- --------- 72 82 87 89
Caminos en firme --------- --------- 74 84 90 92
FUENTE: CHEREQUE W.
Cuadro N° 020: Numeros de las curvas de escurrimiento.
SR = hileras rectas
C = por líneas de nivel
T = terrazas
C y T = terrazas a nivel
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Para el presente estudio se utilizó las condiciones (AMC II) y (AMC III).
CN, Para condiciones antecedentes de humedad III (AMC III); Utilizando la
ecuación Nº 16 y conociendo CN para AMC II, obtenemos CN para AMC
III, luego realizar el paso anteriormente descrito.
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Dónde:
Q=escorrentía, en mm
P=precipitación en mm, determinado para periodo de retorno
CN= número de curva
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Tc q
0.1 0.337
0.2 0.300
0.3 0.271
0.4 0.246
0.5 0.226
0.6 0.208
0.7 0.195
0.8 0.190
0.9 0.168
1 0.158
1.5 0.120
2 0.100
2.5 0.086
3 0.076
4 0.063
5 0.054
6 0.048
7 0.043
8 0.039
Fuente: Elaboración Propia
10 0.034
12 0.030
14 0.027
16 0.025
18 0.023
20 0.021
22 0.020
24 0.019
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Qmax=qxQxA
Dónde:
Qmax= Caudal Maximo de la cuenca
q=Gasto unitario
A=Area de la cuenca
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PREC.MEDIA CAPILLUNE
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CAUDAL
Q(M3/SEG)
GENERADO
Rio Capillune
- 15.63 22.37 34.27 37.99 - - - -
Fuente: Elaboración Propia
Cuadro N° 025: Resumen de caudales para diferentes periodos de retorno
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7. TRANSPORTE DE SEDIMENTOS:
Los valores de velocidad estimados en el análisis hidráulico confirman la condición
torrencial las quebradas estudiadas, en proceso de degradación, en la que pueden
arrastrase partículas de gran tamaño. Mediante las ecuaciones experimentales de Colby,
Froehlich, DuoGuoren y Mavis, reportadas en la literatura para estimar el tamaño de las
partículas que pueden ser arrastradas, se evaluó la competencia del flujo en la condición
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más crítica, encontrándose que pueden transportar bloques de tamaño mediano, como
lo sucedido en el año 1997 y 1998, año de ocurrencia del Fenómeno del Niño que
según las huellas históricas se tuvo un ingreso importante de caudal y arrastre de
sedimentos.
La socavación general, donde la potencia del fondo del cauce que tiene materiales
pueden ser puestos en suspensión por un caudal de venida. La socavación local
producida en la vecindad de los estribos como efecto de la distorsión de las
trayectorias de las líneas de corriente.
La socavación producida por estrechamiento del cauce por la invasión de este por
los terraplenes del acceso la obra de arte, este estrechamiento produce una
reducción del área hidráulica del cauce, con el consecuente aumento de la
velocidad y poder erosivo del agua.
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a.2.Socavación en Estrechamientos
Se entiende por socavación por estrechamientos la que se produce por
aumento en la capacidad de arrastre de sólidos que adquiere una
corriente cuando su velocidad aumenta por efecto de una reducción de
Área Hidráulica de su cauce, Esta situación de ve reflejada por diversas
situaciones, entre ellas mencionaremos: (1) Presencia de una Obra
construida en el cauce de un río, un puente por ejemplo, (2)
Asentamiento de una Población a la Ribera de un cauce que es
manejado para evitar la erosión con muros de encauzamientos u otra
estructura de protección, (3) En Áreas Agrícola donde pobladores
manejan el cauce para evitar la erosión con muros de encauzamientos u
otra estructura de protección (4) Ganancia de terrenos con fines urbanos
y/o Agrícolas (5) En forma natural por la geomorfología del Río. En
cualesquiera de los casos citados, el cauce disminuye su Área
Hidráulica y por ende se incrementan las velocidades del flujo, este
efecto se incrementa en época de avenidas.
a.3.Socavación en Curvas
Cuando un río describe una curva existe una tendencia en los filetes
líquidos situados más lejos del centro de curvatura a caminar más aprisa
que los situados hacia el interior, como consecuencia, la capacidad de
arrastre de sólidos de los primeros es mayor en la parte del cauce
exterior a la curva que en la interior.
a.4.Socavación en Pilas
Cuando se coloca una pila de puente en la corriente de un río se produce
un cambio en las condiciones hidráulicas de esta, y, por lo tanto, en su
capacidad para producir el arrastre sólido.
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CAUCE DEFINIDO
Material Cohesivo: (1) Distribución de materiales Homogéneo (2) Distribución
de materiales Heterogéneo.
Material No Cohesivo: (1) Distribución de materiales Homogéneo (2)
Distribución de materiales Heterogéneo.
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Progresiva 0+000
Progresiva 0+050
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Progresiva 0+100
Progresiva 0+150
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Progresiva 0+200
Progresiva 0+250
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Progresiva 0+300
Progresiva 0+350
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Progresiva 0+400
Progresiva 0+450
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Progresiva 0+460
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Progresiva 0+490
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Progresiva 0+500
Progresiva 0+550
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Progresiva 0+600
Progresiva 0+650
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Progresiva 0+700
Progresiva 0+750
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Progresiva 0+800
Progresiva 0+843.44
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9.1. CONCLUSIONES.
- El método utilizado para la generación de caudales en la cuenca 01 rio Capillune
es el Metodo de máximas avenidas – método racional, comparado con el
método Mac Math, cuyos resultados para un periodo de retorno de 25 años del
Rio Capillune=34.27m3/seg.
- El tirante máximo promedio en la zona de puente es de Y=0.53 m
- El ancho efectivo de cauce del rio capillune es T=14.00ml.
- La socavación en la zona central del cauce del rio capilllune será de 0.80 ml.
- El método utilizado para la cuenca 02 quebrada s/n donde se ubica el pontón de
6.00m es el método racional, cuyo resultado es 1.514 m3/seg.
- Se ha modelado el rio capillune con el programa Hec Ras versión 5.03
- Según las secciones transversales del rio en la zona del proyecto y con los datos
obtendos en el modelamiento en el programa Hec Ras, no existe desborde o
inundación en la progresiva donde se ubica el puente.
- Se adjunta el modelamiento efectuado en el rio Capillune con el Programa Hec
Ras.
9.2. RECOMENDACIONES.
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Proyecto: “Creación Del Puente Vehicular En La Junta Vecinal Benito, Huacanane, Calientes Del Distrito De Torata,
Provincia De Mariscal Nieto, Departamento De Moquegua”.
- U.S. Army Corps of Engineers. 2011. River Analysis System (HEC-RAS), Hydrologic
Engineering Center, Davis, California, Version 5.03, November.
http://www.hec.usace.army.mil/software/hec-ras/hecras-hecras.html
11. ANEXOS:
- MEMORIAS DE CALCULO.
- CALCULO DE SOCAVACIONES.
- DATOS METEOROLOGICOS.
12. PLANOS:
- PLANO DE CUENCA 01 RIO CAPILLUNE
- PLANO DE CUENCA 02 QUEBRADA S/N
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