3.1.

1 VIDEO SISTESIS
PRIMERO
Los procesos de las pequeñas y medianas empresas carecen de
automatización y, a menudo, dependen demasiado de los procesos
manuales para manejar la logística, lo que conduce a fallas.
SEGUNDO
El manejo de errores en los procedimientos y las regulaciones
operativas es importante para comprender las regulaciones
nacionales. Los documentos en los procedimientos son la clave para
evitar multas y altos costos innecesarios.
TERCERO
El espacio de almacén insuficiente es un problema puramente físico.
Este es uno de los principales problemas. La temperatura del espacio
o la ubicación del inventario insuficientes pueden afectar la calidad del
producto.
CUARTO
No hay una estrategia clara, cada empresa tiene sus propios objetivos,
por lo que el motivo de tener que consultar operaciones es ahorrar
costos, y el único objetivo es agregar cosas nuevas o tecnológicas. La
estrategia dependerá de esto
Cuantos más errores habituales se eviten, más beneficio, crecimiento,
rentabilidad y satisfacción de la organización
5 CASOS
1 CASO
Uno de los elementos básicos de la cadena de suministro es la
integración de las actividades clave, la colaboración y comunicación
entre los diferentes suministros de la cadena. Sin embargo, algunas
organizaciones continúan centrándose en el trabajo interno.
Estas actividades, como
 La planificación de la demanda y la producción
 Las adquisiciones
 El control de inventarios
  El almacenamiento, la distribución y el servicio al cliente,
funcionan de forma aislada, creando una desconexión en el
proceso, en lugar de mencionar a los proveedores y La situación
de los principales clientes.

2 CASO
Las compras excesivas o erróneas generan inventarios de lento
movimiento, lo que en sí provoca una carga financiera para las
organizaciones, pero también, un riesgo mayor como puede ser la
pérdida total de los mismos por obsolescencia.
3 CASO
Cuantos más errores habituales se eviten, más beneficio, crecimiento,
rentabilidad y satisfacción de la organización
4 CASO
El trabajo permanente que reduzca estas horas beneficiará a la
organización al incrementar el flujo de caja y capitalizar las
operaciones, además de mejorar la satisfacción del cliente. A su vez,
esto permite planificar con mayor precisión el espacio necesario para
el almacenamiento y la distribución, teniendo en cuenta las previsiones
de crecimiento de ventas existentes
5 CASO
Las organizaciones que están interesadas en brindar un excelente
servicio a sus clientes generalmente tienen definiciones claras de
todos estos aspectos.
De lo contrario, trabajarán duro y continuarán invirtiendo en mejorar
estos aspectos; solo diga "el cliente es el rey" o cree que el servicio al
cliente es bueno Las oportunidades comerciales repetitivas conocidas
no son suficientes.
Debe entenderse que, a través de estrategias de cadena de suministro
adecuadas, es posible crear una ventaja competitiva que es difícil de
imitar para los competidores y representa la esencia de la
organización. Lo obvio es probablemente lo más difícil de conseguir,
porque no hay empresa sin estrategia.
3.2 CONCEPTOS DE CADENA DE SUMINISTROS

Christopher (1998).
Define a la Cadena de Suministros como una red de organizaciones
que están relacionadas a través de las conexiones downstream o
corriente abajo (en la dirección de creación de un producto o servicio)
y upstream o corriente arriba (en la dirección de los proveedores) en
los diferentes procesos y actividades que producen valor en la forma
de productos y servicios finales ofrecidos al consumidor final.
Billington (1993).
Una Cadena de Suministros representa una red de trabajo para las
funciones de búsqueda de material, su transformación en productos
intermedios y acabados y la distribución de esos productos acabados
a los clientes finales.
Lummus y Albert (1997).
Afirman que una Cadena de Suministros es una red de entidad es en
la cual el material fluye. Esas entidades pueden incluir proveedores,
transportistas, fábricas, centros de distribución, comerciantes y clientes
finales.
Ballou (2004),
Añade que la dirección de la cadena de suministros se conoce
popularmente como dirección de la logística de los negocios y en
función de eso muestra la siguiente definición: logística y cadena de
suministros como un conjunto de actividades funcionales (transporte,
control de inventarios
 ¿Consulte que es red de suministro?
  Investigue que es la administración de la cadena de
suministros.
Las organizaciones que están interesadas en brindar un
excelente servicio a sus clientes generalmente tienen
definiciones claras de todos estos aspectos. De lo contrario,
trabajarán duro y continuarán invirtiendo en mejorar estos
aspectos; solo diga "el cliente es el rey" o cree que el servicio al
cliente es bueno Las oportunidades comerciales repetitivas
conocidas no son suficientes. Debe entenderse que, a través de
estrategias de cadena de suministro adecuadas, es posible crear
una ventaja competitiva que es difícil de imitar para los
competidores y representa la esencia de la organización. Lo
obvio es probablemente lo más difícil de conseguir, porque no
hay empresa sin estrategia.

LINEA DEL TIEMPO

Napoleón Bonaparte Fue Cristóbal Colon

Cambios en las
Aprovisiono a sus ejércitos, nace hace más de 500 años
conservas de los
entonces el empaque como que inició la logística
alimentos para ser
eslabón inicial de la cadena aprovisionando a sus
transportados
logística. tres naves con
alimento suficiente.

1500 1800 1802

Transformación del
La idea de Comercializar Se desarrollo la
transporte, se inicio la
Costos de transporte Por logística clásica
venta del telégrafo y del
coste de inventario
ferrocarril

1884 1900
1870
 “Logística militar” Origen de la
industrial.
logística en los campos militares,
destacan los acontecimientos
relativos a la Segunda Guerra
Mundial. Se empieza a relacionar
la logística militar con la
producción industrial.
1930
Debido a la demanda del cliente
por un mejor servicio, se
mejoró el desempeño de la
logística para mejorar la calidad
y el tiempo de entrega
1955
periodo con cambios de prioridades
Crisis energética impulso el
movimiento hacia la mejora del
transporte y almacenamiento. *
Preocupación ambiental / ecológica
impacta las operaciones logísticas. *
Altos costos de capital y recesión *
La computación impulso el
desarrollo de modelos logísticos
1971
“Conceptualización de la logística”
La logística toma mayor importancia
debido a la transición que atraviesan Mejora de la efectividad
los países más desarrollados, de una Equilibrio, costo y
economía caracterizada por el servicio
exceso de demanda a una economía
con exceso de oferta.
1950 1954
Apics (Asociación Americana
Concepto de costo total de control de producción e
inventarios).
1956 1957
Periodo de madurez de la logística
Es cuando las empresas se
concientizan de la importancia de
ella. Es así que los empresarios
Se crea el concepto de
comenzaron a comprender que la
la logística de prueba
reducción de inventarios y cuentas
por cobrar aumentaba el flujo de
caja vieron que la rentabilidad
podía mejorar si se planeaban
correctamente las operaciones de
distribución
1973
1979
 Impacto tecnológico y político
Revolución de la tecnología
de la comunicación, código de
barras y EDI, impulsa la
coordinación e integración de
los elementos del sistema
logístico
Se publica la primera
definición de logística
Se define la logística
inversa
como una parte de la
cadena de suministro.

1992
1980 1985

descubrimiento de la
logística inversa Conciencia de la
Relación con los clientes
incluyendo objetivos, necesidad de la
estratégicos.
procesos, logísticos transformación SCM
involucrados.

Destacan que: un sistema de gestión

estratégica de los recursos humanos y
Calidad del servicio logístico de los flujos informativos,

material, financieros y de retorno

asociados al aprovisionamiento,
producción, distribución, almacenaje y
comercialización de las mercancías de
los proveedores a los clientes con el
propósito de satisfacer las
necesidades de estos últimos con
calidad y bajo costo como fuente para Cadena de suministros
lograr ventajas competitivas en las 2008
organizaciones.
2002
2003