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Tema: “Efecto corona”. I. OBJETIVOS. Facultad de Ingenier í a. Escuela de El é ctrica.
Tema: “Efecto corona”. I. OBJETIVOS. Facultad de Ingenier í a. Escuela de El é ctrica.

Tema:

“Efecto corona”.

I. OBJETIVOS.

Facultad de Ingenier ía. Escuela de El é ctrica. Asignatura: “Dise ño de Líneas de Transmisión”.

Determinar como afectan los pará metros de la lí nea al voltaje de operació n o nominal para que se produzca efecto corona.

Optimizar los pará metros elé ctricos para que no exista efecto corona en la L ínea de Transmisión.

Verificar la tendencia de las variables que afectan al voltaje crí tico segú n ecuació n de PEEK.

Analizar como se interrelacionan los pará metros en la ecuación de PEEK con el diseñ o propio de la lí nea a efecto de valorar una solución t écnica.

II. INTRODUCCI Ó N.

Efecto corona. Cuando un conductor de una Lí nea de Transmisió n es sometido a un voltaje creciente, el gradiente de potencial (campo elé ctrico) en la superficie del conductor crece y llega un momento en el que es mayor que el gradiente disruptivo del aire. Es en é sta situación en la que se produce una ionizació n del aire que rodea al conductor, la cual se manifiesta por una crepitació n y por una luminosidad azulada que puede percibirse en la oscuridad (halo luminoso de secció n transversal), a este fen ó meno se le llama efecto corona.

El efecto corona es superficial, cuando el campo elé ctrico o gradiente de potencial tiene un valor de cresta de 30 kV/cm (21.1 kVrms/cm) se da inicio a la ionización por choque en el aire (a una temperatura de 25 ° C y una presión atmosf é rica de 760 mm de Hg) producié ndose el efecto corona.

El efecto corona tiene las siguientes consecuencias:

P é rdidas que se manifiestan en forma de calor.

Oscilaciones electromagn éticas de alta frecuencia (radio frecuencia).

Radio audible.

La tensión critica disruptiva es aquel valor de voltaje aplicado que iguala la rigidez del aire y se representa por Vc.

El c á lculo del valor de la tensión critica disruptiva se hace a trav é s de las siguientes fó rmulas:

Vc = 84 * δ * mc * mt * r * log DMG

RMG

[ kV ]

Ecuación 3.1

Donde:

Vc: es la tensió n crí tica disruptiva de lí nea a lí nea en [ kV ]. : es el factor de correcció n de la densidad del aire (adimensional). mc: es el coeficiente de rugosidad del conductor (adimensional), sus valores son:

mc = 1 para hilos de superficie lisa. mc = entre 0.93 y 0.98 para hilos oxidados o rugosos.

GUÍ A 3

Pá g.

1
1
mc = entre 0.83 y 0.87 para cables. mt: es el coeficiente meteorol ó gico
mc = entre 0.83 y 0.87 para cables. mt: es el coeficiente meteorol ó gico

mc = entre 0.83 y 0.87 para cables. mt: es el coeficiente meteoroló gico (adimensional), sus valores son:

mt = 1 para tiempo seco. mt = 0.8 para tiempo h ú medo. r: es el radio del conductor en centí metros. DMG: es la distancia media geomé trica entre fases en centí metros.

El factor de corrección de la densidad del aire ( ) es directamente proporcional a la presió n baromé trica e inversamente proporcional a la temperatura absoluta del aire y su cá lculo se hace mediante la Ecuación 3.2 y Ecuación 3.3:

δ

= 3. 921 h

273 θ

Ecuación 3.2

log h = log 76 ­

y

18336 Ecuación 3.3

Donde:

h: es la presión baromé trica en centí metros de columna de mercurio. : es la temperatura en grados centí grados correspondiente a la altitud del punto que se considere. y: es la altitud sobre el nivel del mar en metros.

Cuando Vc < Vmá x, entonces se considera la posibilidad de que se presente el efecto corona y que se produzcan las consiguientes pé rdidas por dicho efecto.

La p é rdida de potencia por efecto corona y para cada conductor, se calcula con la siguiente f ó rmula:

P = 241

δ

*

f 25 *

DMG * [ Umáx ­ Uc

r

3

]

2

*

10 ­5

[ kW

km

]

Ecuación 3.4

Donde:

P: pé rdidas de potencia por unidad de longitud. : es el factor de correcció n de la densidad del aire (adimensional). f: es la frecuencia de operació n de la lí nea en Hz. r: es el radio del conductor en centí metros. DMG: es la distancia media geomé trica entre fases en centí metros. Umá x: es la tensión compuesta má s elevada en kV. Uc: es la tensión compuesta critica disruptiva en kV.

El c á lculo para el voltaje critico disruptivo para “n” conductores por fase y considerando el efecto de la tierra, está dado por la siguiente ecuación:

2

Vc = 84 * δ 3

* mt * mc * n * r * 1 ­ 0 . 07r * [ 1 ­

n ­ 1 * r ] * log [

R

DMG * 2 * HMG RMG  4 * HMG 2   DMG 2
DMG
* 2 * HMG
RMG

4
* HMG 2   DMG 2 ]
Ecuación 3.5
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Pá g.
2

[ kV ]

Donde: n: n ú mero de conductores por fase. R: radio del haz de conductores
Donde: n: n ú mero de conductores por fase. R: radio del haz de conductores

Donde:

n: nú mero de conductores por fase. R: radio del haz de conductores (radio equivalente) en centí metros. HMG: es la altura media geomé trica.

La altura media geomé trica, se calcula mediante la siguiente expresió n:

1

HMG =  h 1m * h 2m * h 3m 3

[ m ]

Ecuación 3.6

Donde:

h 1m , h 2m y h 3m : son las alturas de cada conductor sobre el piso. h xm para cada conductor se calcula de la siguiente expresió n:

h xm = h ­

2

3

flecha

Ecuación 3.7

NOTA:

LAS UNIDADES DE LONGITUD HMG, RMG Y DMG DEBEN SER TALES QUE PUEDAN ELIMINARSE EN DICHA ECUACI Ó N.

III. MATERIAL Y EQUIPO.

No.

Cantidad

Descripció n

1

1

Computadora con MATLAB 5.3

2

1

Disco Flexible

3

1

Gu í a de laboratorio

IV. PROCEDIMIENTO.

Tabla 3.1.

Paso 1. Para los diferentes arreglos de conductores de lí neas de transporte de energí a y sus diferentes estructuras seg ún la Figura 3.1 a), verifique como se comporta el voltaje crí tico de ruptura.

ú n la Figura 3.1 a), verifique como se comporta el voltaje cr í tico de

Figura 3.1.

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Pá g.

3
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Asumiendo que el conductor utilizado es el HAWK , con las caracter í sticas siguientes:
Asumiendo que el conductor utilizado es el HAWK , con las caracter í sticas siguientes:

Asumiendo que el conductor utilizado es el HAWK , con las caracterí sticas siguientes:

Caracterí stica

Descripció n

Tipo de Conductor

HAWK

AWG o MCM

795

Trenzado Al / St

26 / 7

Capas Al

2

Diá metro Exterior (pulgadas)

0.858

RMG (pies)

0.0289

Tabla 3.2: “Caracterí sticas general del conductor HAWK”.

Las condiciones de operació n son:

V

NOMINAL = 220 kV.

V

MÁX = 245 kV.

Condiciones de tiempo seco.

Asuma el coeficiente de rugosidad del conductor para cables. Longitud de la lí nea = 100 km.

f = 60 Hz. = 0.976.

Paso 2. Introduzca en MATLAB la información del conductor, las condiciones de operación para visualizar como es la variación de el V C ante los cambios de DMG y radio del conductor.

% Laboratorio de Efecto Corona %

% Condiciones de operacion %

V=input('El voltaje de operacion de la linea en kV es: ');

Vmax=input('El voltaje maximo de la linea en kV es: ');

f=input('La frecuencia de operacion del sistema en Hz es de: ');

L=input('La longitud de la linea de transmision en km es de: ');

Dab=input('Cual es la distancia en metros entre los conductores a y b: ');

Dbc=input('Cual es la distancia en metros entre los conductores b y c: ');

Dca=input('Cual es la distancia en metros entre los conductores c y a: ');

DMG=((Dab*Dbc*Dca)^(1/3))*100;

mc=input('Cual es el coeficiente de rugosidad del conductor: ');

mt=input('Cual es el coeficiente meteorologico: ');

b=input('Cual es el radio del conductor en m: ');

r=b*100;

d=input('Cual es el factor de correcion de la densidad del aire: ');

% Calculo de Vc, variando DMG y r %

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Pá g.

4
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disp('Calculo de Vc') disp('Opciones') disp('1. Con radio del conductor constante y DMG variable')

disp('Calculo de Vc') disp('Opciones') disp('1. Con radio del conductor constante y DMG variable') disp('2. Con DMG constante y radio del conductor variable') a=input('Cual es su opcion: '); if a==1

a=input('Cual es su opcion: '); if a==1 Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r); k=0; Vcc=[ ]; dm=[ ]; for

Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r);

k=0;

Vcc=[ ]; dm=[ ]; for DMG=DMG+100:100:DMG+1000

Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r);

k=k+1;

Vcc(1,k)=Vc;

dm(1,k)=DMG;

end plot(dm,Vcc) end if a==2

Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r);

m=0;

Vcc1=[ ]; r1=[ ]; for r=r+0.1:0.1:r+1

Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r)

m=m+1;

Vcc1(1,m)=Vc;

r1(1,m)=r;

end

plot(r1,Vcc1)

end

r=r+0.1:0.1:r+1 Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r) m=m+1; Vcc1(1,m)=Vc; r1(1,m)=r; end plot(r1,Vcc1) end GU Í A 3 P á g. 5
r=r+0.1:0.1:r+1 Vc=84*mc*d*mt*r*log10(DMG/r) m=m+1; Vcc1(1,m)=Vc; r1(1,m)=r; end plot(r1,Vcc1) end GU Í A 3 P á g. 5

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Pá g.

5
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Paso 3. Compare el Voltaje Nominal y Voltaje M á ximo de la l í
Paso 3. Compare el Voltaje Nominal y Voltaje M á ximo de la l í

Paso 3. Compare el Voltaje Nominal y Voltaje Má ximo de la lí nea con el voltaje critico disruptivo y concluya acerca de la presencia o no del efecto corona.

V. INVESTIGACI Ó N Y EJERCICIOS COMPLEMENTARIOS.

1. Analice los resultados para tres casos posibles:

DMG variable y radio constante.

DMG constante y radio variable.

DMG variable y radio variable.

2. Presente el programa realizado en la prá ctica añ adiéndole una comparació n del Voltaje Nominal y Voltaje Má ximo con el Voltaje Critico Disruptivo, en base a esa comparació n concluya si existe efecto corona. De existir efecto corona, calcule las p é rdidas.

3. Cambie el DMG y r en las rutinas de forma decremental, para encontrar el cambio en el fenó meno.

4. En base al programa realizado en la prá ctica, a ñadirle la opció n para dos conductores por fase y con arreglo triangular (tomar distancias entre conductores en base a Figura 3.1 c) ).

5. ¿Cu á les son las consecuencias del efecto corona?.

6. Mencione los mé todos para disminuir el ruido audible generado por las L íneas de Transmisión.

7. Presente los esquemas y detalle ecuaciones para las magnitudes de entrada/salida, a partir de las constantes generalizadas de Lí neas de Transmisió n A, B, C y D (para líneas corta, media y larga):

Dos líneas acopladas en serie.

Dos líneas acopladas en paralelo.

Presentar los programas realizados en un disco.

VI. BIBLIOGRAFÍ A.

Escuela Té cnica Superior de Ingenieros Industriales. “Aprenda MATLAB 5.3” Universidad Polit é cnica de Madrid.

Williams Stevenson Jr. “Aná lisis de Sistemas de Potencia”. McGraw Hill Inc. USA 1985.

Luis Maria Checa. “L í neas de Transporte de Energ ía”. Marcombo Boixareu editores 1988.

José Miguel Valencia. “Elaboración de una herramienta asistida por computadora para el dise ño elé ctrico y calculo de tensiones mec ánicas de líneas de transmisión de alto voltaje”. Tesis de Ingenierí a Elé ctrica de UDB.

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