ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO

PROYECTO:

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116

TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”

DENOMINACIÓN:
RUTA PA - 116

CONTRATO :
CONTRATO DE SERVICIO DE CONSULTORIA N° 022-2021-DRTC- PASCO

ENTIDAD :
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PASCO

UBICACIÓN

DEPARTAMENTO : PASCO
PROVINCIA : DANIEL A. CARRIÓN
DISTRITO : MULTIDISTRITAL

ELABORAD CONSULTORA Y CONSTRUCTORA DE SERVICIOS MULTIPLES EL & JU

O POR:
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103
(DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
 CONTENIDO

I. ASPECTOS GENERALES
II. ANTECEDENTES

III. OBJETO DEL ESTUDIO

IV. MARCO NORMATIVO

V. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

VI. CONCLUSION Y RECOMENDACIONES

VII. METODOLOGIA Y MARCO CONCEPTUAL

VIII. RECURSOS USADOS

IX. PLAZO DE EJECUCION DE CONSULTORIA

X. FORMA DE PAGO

XI. VALOR REFERNCIAL

XII. CRONOGRAMA

XIII. PRESENTACION DEL PRODUCTO

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103

(DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
 PLAN DE TRABAJO PARA LA ELABORACION DEL
EXPEDIENTE TECNICO:

I. ASPECTOS GENERALES

NOMBRE DEL PROYECTO:

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA
DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-
103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
”.

LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN:

UBICACIÓN DEL PROYECTO:

DEPARTAMENTO : Pasco
PROVINCIA : Daniel Alcides Carrión
DISTRITO : Multidistrital

MAPA DEPARTAMENTAL

MAPA DEL PERÚ

MAPA DISTRITAL

UBICACIÓN SATELITAL
ACCESO:

Las formas de acceso a la zona del proyecto se producen por las

siguientes rutas definidas como:

o Lima – Pasco (RUTA POR LA CARRETERA NACIONAL PE-3N)

LONGITUD HORAS
TRAMO ESTADO DE LA VÍA
(km) (hrs)
Carretera Asfaltada. Buen
Lima – Cerro de Pasco 270.00 7.00
Estado
Cerro de Pasco – Carretera Asfaltada. Buen
180.00 2.30
Goyllarisquizaca Estado
TOTAL 450.00 9.30

CLIMATOLOGÍA:

Tiene el clima oceánico. La lluvia cae sobre todos los meses noviembre
hasta marzo del año. La temperatura media anual es de 13° y la
precipitación media anual es 1156mm. El frio seco es intenso y la ciudad
se caracteriza por la caída de helada.
 ESTRUCTURA DEL PLAN DE TRABAJO

La estructura del presente plan de trabajo ha sido elaborada con el

objetivo de propiciar una correcta elaboración del expediente técnico
contemplando las distintas actividades como elaboración de planos,
metrados, presupuesto acorde a las necesidades de la infraestructura de
circulación terrestre. En tal caso los trabajos de consultoría se
desarrollarán en estricto cumplimiento de las condiciones establecidas en
las buenas prácticas de la ingeniería. Por esta razón se pone a disposición
de la capacidad, experiencia y trabajo de profesionales, y la tecnología
desarrollada a través de los años.

El Plan de trabajo que se presenta en esta sección refleja las actividades

que necesariamente deberán llevarse a cabo. La secuencia establecida en
el Cronograma es suficientemente flexible y podrá variar durante el
desarrollo del estudio para acomodarse a situaciones imprevisibles.

II. ANTECEDENTES

La red vial de la Región de Pasco tiene especial importancia como base

para el progreso y bienestar económico y social de los distritos y es un
valioso patrimonio nacional que se debe cuidar y preservar mediante un
mantenimiento adecuado y oportuno que permita una transitabilidad
satisfactoria para los usuarios. Al respecto se ha demostrado
intencionalmente que un apropiado mantenimiento de la red caminera
disminuye significativamente los costos de operación de los vehículos,
reduce los tiempos de recorrido, mejora la comodidad para la circulación
vehicular y aminora los accidentes de tránsito por causa del mal estado de
la vía, todo lo cual facilita el acceso de los bienes producidos en las
localidades apartadas de los centro urbano consumidores y asimismo, un
mantenimiento vial efectivo y sostenido, evita las rehabilitaciones y las
reconstrucciones, las cuales tienen siempre repercusiones económicas
costosas y son técnicamente evitables.

De acuerdo con la Ley de Bases de la Descentralización, y la Ley Orgánica

de Gobiernos Regionales, las competencias en el Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC), asignan las carreteras departamentales a cargo de los
gobiernos regionales. En ese contexto el Gobierno Regional de Pasco a
través de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Pasco
tiene como misión conducir y orientar con eficiencia y responsabilidad las
funciones de Transportes y Comunicaciones, que contribuyan al desarrollo
 económico y social sostenible de la Región, apoyando la gestión
descentralizada.

El Gobierno Regional de Pasco, a través de la Dirección Regional de

Transportes y Comunicaciones – Pasco, tiene la finalidad esencial de
fomentar el desarrollo regional integral sostenible, promoviendo la
inversión pública y privada, así como de garantizar el ejercicio pleno de
derechos de igualdad de oportunidad de sus habitantes, de acuerdo con
los planes y programas nacionales, regionales y locales de desarrollo.

III. OBJETO DEL ESTUDIO

3.1 Objetivo General

Los objetivos generales del proyecto para el mejoramiento de la

trocha carrozable, se enmarcan en los lineamientos de política del
sector transportes del país, de la Región y del Nivel Local, que
comprende la integración de los pueblos a través de vías de
comunicación adecuadas, y que a nivel de gobierno local
comprende la integración de los pueblos a través de caminos
vecinales y/o departamentales.

3.2 Objetivo Específico

o Superficie de rodadura en buen estado

Con el mejoramiento de la vía, la superficie de la
rodadura quedara en buenas condiciones para el tránsito
vehicular.

o Adecuado drenaje de aguas pluviales

Con el mejoramiento de la vía, la superficie de rodadura
estará en adecuadas condiciones para evacuar las aguas
pluviales por gravedad a la toma o el drenaje pluviales
existentes.
IV. MARCO NORMATIVO

o Ley Nº 30225 - Ley de Contrataciones del Estado, publicada en

el Diario Oficial El Peruano el 13 de marzo de 2019.
o Reglamento de la Ley Nº 30225, Ley de Contrataciones del Estado
- Aprobado por DECRETO SUPREMO N° 082-2019-EF.

o Ley Nº 30372, Ley de Presupuesto del Sector Público para el

Año Fiscal 2020.
o Ley Nº 30373, Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto del
Sector Público del Año Fiscal 2020.
o Ley Nº 28411, Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.
o Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
o Ley Nº 27806, Ley de Transparencia y de Acceso a la
Información Pública.
o Directivas del Organismo Supervisor de las Contrataciones del
Estado (OSCE).
o Las referidas normas incluyen sus respectivas modificaciones, de
ser el caso.
o Resolución de Contraloría N° 195-1988-CG.
o Resolución de Contraloría N° 320-2006-CG, Normas de Control
Interno para el Sector Público.

V. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

5.1 Trabajo de campo

Se prepara el inicio del trabajo planificando actividades, asignando
recursos físicos, constituyendo el equipo profesional propuesto en la
oferta técnica y asignando el personal de apoyo según los
requerimientos. Así mismo en esta etapa el equipo del Consultor se
familiarizará con los diferentes aspectos del Proyecto, clasificando
actividades y montando la operación organizacional para cumplir el
objetivo del presente Proyecto.
oVisita a Campo.
Consiste en recorrer el lugar donde se ejecutará el
mantenimiento (Reconocimiento de la via) donde se toma
conocimiento preliminar de las características del terreno,
acceso, clima topografía, se realizan talleres con los
involucrados del proyecto, donde se mostrarán los alcances,
las dimensiones que tiene limitaciones, así como establecer
sus necesidades, sin embargo, se realizaran visitas de campo
cada vez que se requieran definir específicamente aspectos
relacionados con los estudios complementarios.
También se realizarán, talleres, encuestas y otros medios de
recolección de la información, para determinar el problema
central, el árbol de problemas y objetivos, así mismo
determinar los beneficiarios población.

o LEVANTAMIENTO DE DATOS: INFORMACIÓN DISPONIBLE

E INVENTARIO VIAL
Se realizará una descripción y un inventario vial detallado de
mantenimiento rutinario de la vía departamental.

Se proporcionará información para los estudios

complementarios indicando claramente las progresivas en las
que se encuentran, el estado actual y las soluciones técnicas
propuestas.

o LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.
En este trabajo se procede a efectuar las mediciones del
terreno, tanto en forma horizontal como vertical
determinando los desniveles existentes, utilizando aparatos
de medición como son: estación total, nivel, GPS, winchas,
etc.
 Se realizará el levantamiento topográfico del Expediente
Tecnico:
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA
- 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) -
EMP. PA-111” Se realizará el levantamiento con la finalidad de
realizar el estudio de expediente técnico.

 Se incluye en este trabajo todos los levantamientos

requeridos, todo esto para la ubicación.
 Se presentarán los planos de acuerdo al trabajo
solicitado indicando progresivas, estaciones y otros
puntos que se considere importantes.

5.2 Recopilación de información en gabinete y in situ:

Para iniciar se realizará una revisión exhaustiva y se procesará toda

la información que disponga tanto por la DIRECCION REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, como otros organismos
involucrados que puedan aportar datos necesarios para para la
Elaboración del Expediente técnico del proyecto: “MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA:
EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111” a lo cual se
resume en tres tareas principales:

o Clasificación de los datos.

o Análisis, elaboración e interpretación de los datos.
o Redacción del informe que contiene los resultados.
VI. CONTENIDO DEL SERVICIO

6.1 Presentación del Expediente Técnico

Se presentará conjuntamente con lo dispuesto en el contrato de servicio
de consultoría, y contendrá la evaluación del estado situacional de la
consultoría tanta técnica e informativa en contraste con las imágenes
obtenidas, indicándose lo siguiente:

VOLUMEN I : RESUMEN EJECUTIVO.

VOLUMEN II : INFORMACIÓN BÁSICA DE INGENIERA

2.1. ANTECEDENTES
2.2. INVENTARIO DE CONDICIÓN VIAL
2.3. INFORMES DE CONTEO DE TRAFICO
2.4. INFORME DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
2.5. INFORME DE DRENAJE
2.6. INFORME DE SUELOS
2.7. INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
2.8. INFORME DE PAVIMENTOS
2.9. INFORME DE ZONAS CRITICAS
2.10. INFORME DE SEÑALIZACIÓN VIAL

VOLUMEN III : MEMORIA DESCRIPTIVA,

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y METRADOS

3.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

3.2. ESPECIFICACIONES GENERALES Y TÉCNICAS
3.3. METRADOS
3.3.1. HOJA DE RESUMEN DE METRADOS
3.3.2. JUSTIFICACIÓN DE METRADOS

VOLUMEN IV : COSTOS Y PRESUPUESTOS

4.1. MEMORIA DE COSTOS

4.2. RESUMEN DE PRESUPUESTO
4.3. ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES
4.4. PRESUPUESTO
4.5. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
4.6. ANÁLISIS DE SUB PARTIDAS
 4.7. RELACIÓN DE INSUMOS
4.8. FORMULA POLINÓMICA
4.9. COSTOS DE MANO E OBRA
4.10. COSTOS MATERIALES
4.11. COSTO DE ALQUILER DE EQUIPO
4.12. RELACIÓN DE EQUIPO MÍNIMO
4.13. RENDIMIENTO DE TRANSPORTES Y DISTANCIAS MEDIAS
4.14. CALCULO DE DISTANCIA VIRTUAL, FLETE Y
MOVILIZACIÓN
4.15. PROGRAMACIÓN DE OBRA GANTT – CPM
4.16. CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS
4.17. ANEXOS: COTIZACIONES DE INSUMOS DEL PROYECTO

VOLUMEN V : INFORME DE EVALUACIÓN AMBIENTAL

VOLUMEN VI : PLAN DE VIGILANCIA PREVENCIÓN Y

CONTROL DE COVID 19.

VOLUMEN VII : PLANOS

7.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
7.2. CLAVE
7.3. SECCIÓN TIPO Y ESTRUCTURA DE AFIRMADO
7.4. SECCIÓN TRANSVERSAL DE OBRAS DE ARTE (de
considerarse su reposición)
7.5. SECCIÓN TRANSVERSAL DE ZONAS DE DERRUMBE (de
considerarse)
7.6. SEÑALIZACIÓN VIAL (ubicación y detalles) (de
considerarse su reposición)
7.7. CARTEL DE OBRA

VOLUMEN VIII : ANEXOS

8.1. CERTIFICADOS DETALLADO DE LIBRE DISPONIBILIDAD

FÍSICO DE TERRENO, DE CANTERAS, PUNTOS DE AGUA
Y DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE,
CAMPAMENTOS Y PATIO DE MAQUINAS (según
corresponda).
8.2. CD CON ARCHIVO DIGITAL.
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

o Se determinará el nivel de desarrollo del mantenimiento rutinario de la

via departamental, en base a lo estipulado en el contrato, así mismo se
entregará los formatos en hojas detallada Excel y otro software según
corresponda.
o Debido a la extensión del área se tendrá en cuenta en base al TDR el
nivel máximo alcanzado en los estudios básicos de ingeniería en base a
la normativa señalada.
VII. METODOLOGIA Y MARCO CONCEPTUAL.

7.1 Método Científico

Tiende a reunir una serie de características que permiten la
obtención de nuevo conocimiento científico.
Este método, es un proceso de elaboración consciente y organizada
de los diferentes procedimientos que nos orientan para realizar una
operación discursiva de nuestra mente. Por ello, las etapas del
método científico se corresponden de manera general con las del
proceso del pensamiento reflexivo, como son: advertencia, definición
y comprensión de una dificultad; búsqueda de una solución
provisional; comprobación experimentalmente de la solución
adoptada; verificación de los resultados obtenidos; y diseño de un
esquema mental en cuanto a situaciones futuras para las que la
situación actual será pertinente, en el presente trabajo de la
elaboración del expediente técnico del “MANTENIMIENTO RUTINARIO
DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103
(DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”

MODELO SISTÉMICO

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103

(DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
 VIII. RECURSOS A USAR (HUMANOS, EQUIPOS)
Recursos Humanos:

Nº CANT. CARGO (*) PROFESIONAL ACTIVIDAD A REALIZAR

Elaborar fichas técnicas en gabinete

1 01 Jefe de Proyecto Ing. Civil Elaborar plantillas en hojas Excel.
Guiar en todo el transcurso de la
consultoría
Elaboración
2 01 Asistente técnico Bach. Ing. Civil de los trabajos en Gabinete Recolección
de datos y procesamiento de información.
Elaboración de planos y cuantificación de
datos.
.

3 05 personal Trabajos in situ - CAMPO

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103

(DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
8.1 Jefe De Proyecto.

El jefe de proyecto es la persona responsable en la presentación del Expediente

Técnico completo, verificando guiando a todo el equipo a su cargo.

o El Jefe de Proyecto se encargará de cumplir y hacer cumplir el

cronograma de actividades, con el cual el Supervisor, podrá
controlar el cumplimiento del estudio.
o El Jefe de Proyecto deberá informar con la respectiva anticipación, la
fecha en que iniciará el trabajo de campo, de tal manera que se
pueda trabajar coordinadamente.
o Conforme se vaya realizando las actividades del estudio, se
mantendrán las reuniones de trabajo que sean necesarias entre los
profesionales del Gobierno Regional de Pasco, a fin de aclarar
cualquier inquietud que pueda darse.
o El jefe del Proyecto llevara un cuaderno, donde anotara las
ocurrencias y dificultades en la formulación del estudio, el cual
deberá reportar cada fin de semana a fin de que el supervisor de
alcances sobre el mismo, donde visara el cuaderno de estudios.
o Las aprobaciones se darán de acuerdo a los informes y
memorias que presentará el equipo técnico al Gobierno Regional de
Pasco.

8.2 Asistente Técnico

o METRADOS.
Las partidas consideradas en el presupuesto de obra, deben ser
consideradas como resumen antes de la elaboración del sustento de
cada una de las partidas, consideradas en la elaboración del expediente.

o JUSTIFICACIÓN DE METRADOS
Cada una de las partidas propuestas en el presupuesto de obra y
descritas en el resumen ejecutivo, deben contar con la justificación
respectiva,
 mediante gráficos, cálculos, etc., que demuestren el Metrados
considerado en el costo directo.

Los Metrados se efectuarán considerando las partidas a ejecutarse, la

unidad de medida, los planos y detalles constructivos específicos.
Los Metrados, análisis de precios unitarios, presupuesto y
especificaciones técnicas corresponderán estrechamente y estarán
compatibilizados entre sí, en cuanto a los procedimientos constructivos,
métodos de medición y bases de pago.

o COSTOS Y PRESUPUESTOS
El especialista tendra en cuenta que la contratación de las actividades
de mantenimiento Mecanizado será bajo el sistema de precios unitarios.
Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida del
proyecto, considerando las Especificaciones Técnicas, la composición de
mano de obra, equipo mecánico, materiales y rendimientos
correspondientes. Para los análisis de precios unitarios, considerar los
materiales y costos horarios de equipo mecánico; para la mano de obra
considerar los costos de construcción civil.
Los análisis de gastos generales (gastos generales fijos y variables) se
efectuarán detalladamente.

o Equipos:
 01 GPS digital.
 01 Estación Total
 01 Camioneta Rural 4 x 2 año 2014. (Para traslado del equipo y
traslado de muestras para laboratorio.
 01 Impresora 2016
 Laptop y/o computadores COREI 7
 Otros equipos necesarios para la elaboración y cumplimiento en
su totalidad con el servicio de consultoría.
 o Recursos que proporcionará la entidad contratante
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones dará al
Consultor todas las facilidades posibles para la Elaboración Expediente
técnico del proyecto: MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA
DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV.
GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111 tales como información,
antecedentes, entre otra información que se requiera.

IX. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA

El plazo para la elaboración del estudio es de Cuarenta (40) días calendarios,

a partir del día siguiente de la suscripción del contrato.

x. FORMA DE PAGO

El pago se realizará en dos etapas:

PAGO REQUISITO % DE PAGO

A la conformidad del
01 informe N° 1 40%
A la resolución de
02 aprobación del 60%
expediente técnico

La primera etapa corresponde a la presentación del plan de trabajo la cual

deberá incluir los cronogramas y metas a ejecutarse, la cual deberá ser
presentada a los 05 días calendarios a la entrega de terreno será evaluada
por la oficina que corresponda, una vez aprobada se procederá al pago del
40% del monto total de contrato.

La segunda etapa es cuando se haya Aprobado la Elaboración del

Expediente Técnico vía Acto Resolutivo, anexando Resolución de
Aprobación, el respectivo comprobante de pago, con la conformidad del
Servicio por la oficina que corresponda, la cual se procederá al pago del
monto restante.
XI. VALOR REFERENCIAL

El valor referencial del Servicio de Consultoría de Obra asciende a S/. 18,000. 00 (DIECIOCHO MIL
CON 00/100 SOLES) el cual incluye los Impuestos de Ley y cualquier otro concepto que pueda
incidir sobre el valor de los servicios a contratar.

SUB
COSTO COSTO
TOTAL
ÍTEM DESCRIPCIÓN UND. CANT. UNITARIO PARCIAL
(S/)
(S/) (S/)
A PERSONAL CLAVE 6,900.00
1 Jefe de Proyecto Glb 1 3,300.00 3,300.00
2 Asistente en Metrados Glb 1 1,800.00 1,800.00
3 Topografo Glb 1 1,800.00 1,800.00
B ALQUILERES Y SERVICIOS 4,400.00
Alquiler de camioneta 4x4 doble
1 tracción (incluye chofer y Glb 2,500.00
combustible) 1
2,500.00
2 Ensayos Glb 1,200.00
1 1,200.00
3 Equipos Glb 1 700.00 700.00

C MATERIALES DE CAMPO Y ÚTILES DE OFICINA 1,627.32

1 Alquiler de oficina y mobiliario Glb 1 400.00

400.00
2 Servicio de Internet Glb 1 260.00
260.00
3 Servicio de Electricidad Glb 1 200.00
200.00
Equipos de oficina, útiles de
4 Glb 1 277.32
oficina 277.32
Copias, planos y
5 Glb 1 490.00
reproducciones 490.00
COSTO DIRECTO 12,927.32
GASTOS GENERALES (8%) 1,034.19
UTILIDAD (10%) 1,292.73
SUB TOTAL 15,254.24
IGV (18%) 2,745.76
PRESUPUESTO TOTAL 18,000.00
XIII. PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO
El EXPEDIENTE TECNICO “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA
DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV.
GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”” CONTEMPLARA:

o Deberá tener la firma, sello y post firma del Profesional Responsable

y/o Jefe del proyecto, así como del Representante legal.

o Será presentado en 01 original y 02 copias para su respectiva

evaluación.

Al término de la Elaboración del Expediente Técnico de Obra, se

entregará al Gobierno Regional de Pasco – Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones – Dirección de Caminos, para su post
ejecución.
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA
VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116
TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV.
GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
 XII. CRONOGRAMA DEL SERVICIO DE CONSULTORIA.

CRONOGRAMA

OBJETIVO ACTIVIDADES META SEMANAS

RESPONSABLE
1 2 3 4 5 6

ELABORACION DEL PLAN DE TRABAJO

Fecha de recopilación de datos
CAMPO Y GABINETE

Recolección de
Fecha de consolidación de datos información para CONSULTOR (jefe de proyecto)
Fecha límite de entrega a la entidad de plan de la siguiente fase.
trabajo de acuerdo al contrato y dentro del plazo

FASE DE CAMPO

Planteamiento General de la via

CAMPO

Recolección de
información para la CONSULTOR (jefe de proyecto)
VERIFICACION Y ELABORACION DE ESTUDIOS
BASICOS DE INGENIERIA. siguiente fase.
Recopilación de información disponible
(acervo documentario técnico - administrativo)
ELABORACION DEL EXPEDIENTE DE SALDO
• Memoria Descriptiva.
• Especificaciones Técnicas.
• Planilla de Metrados.
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
COMPONENT

del Expediente de Saldo de Obra

Elaboración de los componentes
• Cálculo de flete

EXPEDIENTE
DE OBRA
• Memoria de cálculo.

CONSULTOR (jefe de
proyecto)

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
 CRONOGRAMA

OBJETIVO ACTIVIDADES META SEMANAS

RESPONSABLE
1 2 3 4 5 6

ELABORACION DEL EXPEDIENTE DE SALDO

• Presupuesto.
• Presupuesto Analítico
• Análisis de precios unitarios.

• Precios y Cantidades de Recursos Requeridos.

• Fórmula Polinómica.
• Calculo de Gastos Generales.

• Cronogramas de avance de obra valorizado

• Cronograma de GANT y PERT PCM

• Anexos:

§ -Estudio de suelos
§ -Cálculo de diseño
§ -Panel Fotográfico.

• Planos.

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
 CRONOGRAMA

OBJETIVO ACTIVIDADES META SEMANAS

RESPONSABLE
1 2 3 4 5 6

ELABORACION DEL EXPEDIENTE DE SALDO

• Planos.

§ -Plano de Ubicación y Localización.

§ -Plano clave.
§ -Plano de sección tipo y estructura de afirmado
§ -Plano de sección transversal de obras de arte
§ -Plano de señalización vial
§ -Otros propios o necesarios del proyecto

• Anexos.
§ -Expediente de Corte Físico y
financiero Aprobado.

CONSOLIDACIÓN DEL EXPEDIENTE Y ENTREGA A LA ENTIDAD Presentación a la entidad Gobierno Regional de Pasco

NOTA: Los tiempos a la elaboración del expediente técnico no están contados respecto a la revisión de la entidad pues dichos tiempos
de revisión y evaluación afecta a dicho cronograma por lo que se menciona como advertencia.

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103 (DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”
“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VÍA DEPARTAMENTAL PA - 116 TRAYECTORIA: EMP. PA-103
(DV. GOYLLARISQUIZGA) - EMP. PA-111”