Levitación Magnética

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La levitación magnética, también conocida por su acrónimo inglés Maglev, es un método por el cual un objeto es mantenido a flote por acción únicamente de un campo magnético. En otras palabra la presión magnética se contrapone a la gravedad. Cabe decir que cualquier objeto pueder ser levitado siempre y cuando el campo magnético sea lo suficientemente fuerte. El teorema de Earnshaw demuestra que utilizando únicamente el ferromagnetismo estático es imposible hacer a un objeto levitar establemente contra la gravedad, pero el uso de materiales diamagnéticos, servomecanismos o superconductor hacen posible dicha levitación. Las aplicaciones más comunes de la levitación magnética son los trenes Maglev, el rodamiento magnético, y la levitación de productos para su exposición. En un futuro, y si llegamos a controlar la fusión nuclear, otra utilidad de la levitación magnética podría ser la levitación del plasma. Esta sería la única manera posible ya que los millones de grados a los que ocurre este fenómeno derretirian cualquier contenedor.

Tren de levitación magnética
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JR-Maglev.

Este método tiene el potencial de ser más rápido. . al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad. pero hay que tener en cuenta que las aeronaves pueden volar a alturas mucho mayores donde la resistencia al aire es menor y por tanto las altas velocidades son más fáciles de alcanzar.400 km/h (4. principalmente trenes. logrado en Japón en 2003. La mayor velocidad registrada de un tren maglev fue de 581 km/h (361 mph). El transporte de levitación magnética. ya que la mayoría de la energía necesaria se utiliza para superar la resistencia del aire. es un sistema de transporte que incluye la suspensión. utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión usando levitación magnética.000 mph) si se realiza en un túnel al vacío. Esta velocidad es más lenta que la de un avión. silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales.Transrapid en Shanghái. maglev o julce[cita requerida]. La tecnología de levitación magnética tiene el potencial de superar 6. guía y propulsión de vehículos.[1] Cuando no se utiliza un túnel al vacío la energía necesaria para la levitación no suele representar una gran parte de la necesaria. 6 km/h más rápido que el récord de velocidad del TGV convencional.

2 Hamburgo. Transrapid 05 en la Exposición de Transporte Internacional (IVA) de 1979 en Hamburgo.Contenido [ocultar] • • • • • • 1 Historia o 1. Alemania.3 Birmingham. [editar] Primeras patentes Se han otorgado patentes de transportes de alta velocidad a varios inventores en diversas partes del mundo.1 Primeras patentes o 1. Inglaterra 1984-1985 2 Operación comercial 3 Características 4 Referencias 5 Véase también 6 Enlaces externos [editar] Historia Esquema de fuerzas magnéticas de suspensión.[2] Las primeras patentes de Estados Unidos para un tren propulsado por un motor lineal fueron otorgadas al inventor Alfred Zehden (Alemania). Alemania 1979 o 1. El inventor .

Hubo tanto interés que estuvo en operación durante 3 meses después de concluir la Exposición. de Jean Delassus. Inglaterra. El trayecto entre Shanghai y el aeropuerto se construyó como un segmento inicial (initial operating segment). Transrapid 05 fue el primer tren maglev con propulsión de estator largo patentado para transporte de pasajeros. omni [editar] Hamburgo. operaba en una sección elevada de 600 metros sobre una pista de monorraíl.000 pasajeros. [editar] Características La ausencia de contacto físico entre el raíl y el tren hace que la única fricción sea con el aire. que transporta pasajeros a lo largo de 30 km en tan solo 7 minutos y 20 segundos. Air cushion supported. Existen otras líneas comerciales operativas en Japón. en la pista de pruebas de Yamanashi. pero los costes y otros problemas crean dificultades para su desarrollo e implementación. sobre una vía de 908 metros. hasta que el sistema fue cerrado temporalmente en 1995 para corregir problemas de diseño. Viajaba a una velocidad de 42 km/h. llegando a transportar 50. Esas patentes serían citadas luego por los libros Electromagnetic apparatus generating a gliding magnetic field (Aparatos Electromagnéticos que generan campo magnético deslizado). Los trenes maglev pueden . entre el Aeropuerto internacional de Birmingam y la Estación Internacional de Ferrocarril de Birmingham. consiguiendo rutinariamente una velocidad punta máxima de 431 km/h y una media de 250 km/h en el trayecto. Inglaterra 1984-1985 El primer maglev de baja velocidad totalmente automatizado fue el que funcionó desde el Aeropuerto internacional de Birmingam hasta la Estación de trenes internacional de Birmingam entre 1984 y 1985. [editar] Birmingham. China. Abierto oficialmente en 1984 en Birmingham. En Japón. La máxima velocidad demostrada de un Maglev real en operación comercial es la obtenida por el tren alemán Transrapid instalado en Shangai. Se instaló en Hamburgo en 1979 para la Exposición de Transporte Internacional (International Transportation Exhibition– IVA 79). [editar] Operación comercial La primera operación comercial del Maglev fue del tipo «transportapersonas». y ésta se reduce al mínimo por su forma aerodinámica. la tecnología actual de los Maglev está madura. Fue reensamblado en Kassel en 1980.obtendría las patentes US patent (782312) (21 de junio de 1902) y la US patent (RE12700) (2 de agosto de 1907). Alemania 1979 Hay cierta polémica con esta información. Algunos proyectos de Maglev están siendo estudiados en cuanto a su factibilidad. como la línea Linimo construida para ExpoAichi. por lo que se está intentando desarrollar tecnologías alternativas para resolver estas dificultades.

conocidas como tren bala. Bucaramanga y el puerto de La Guaira. así como otra línea que recorra el corredor del Henares. desde Alcalá hasta Chamartín en pocos minutos. en La Guajira. en Alemania se ha desechado de momento la construcción de líneas maglev para pasajeros debido a su oneroso costo de construcción y mantenimiento. el diputado Manuel Villalba presentó formalmente el proyecto TELMAGV a la Asamblea Nacional de Venezuela. y al consumo también.[cita requerida] El 26 de abril de 2007. y se espera el anuncio de su ejecución. • El 25 de marzo de 2010.[3 • • Levitación magnética Proyectos de Ciencias By Erik Johnson . es el peso del tren. Debido a que en la fuerza electromagnética el principal factor limitante en cuanto al diseño. lo cual limita enormemente las posibilidades de este sistema. y otro no menos relevante es el alto consumo energético. al cual ya las Fuerzas Armadas dieron el visto bueno. en los medios de comunicación españoles se publicó que la Comunidad de Madrid pretende realizar un par de líneas de tren de levitación magnética.[cita requerida] El 4 de junio de 2007. meaning they exert magnetic fields in two opposite directions: along their "north" and "south" poles. al oeste de la ciudad. principalmente en China y Japón. que interconectaría las ciudades de Cúcuta. Estas altas velocidades hacen que los maglev puedan llegar a convertirse en competidores directos del transporte aéreo. This magnetic field is generated by the movement of . imanes de hogares son dipolos magnéticos. Como inconveniente destaca el alto coste de las líneas. que unan el aeropuerto de Madrid-Barajas con la zona de Campamento. eHow Contribuyente Household magnets are magnetic dipoles. esta tecnología no es aplicable actualmente al transporte de mercancías. pudiéndose llegar a alcanzar 650 km/h. de Santander. aunque el máximo testeado en este tren es de 584 km/h. Otros recorridos están en estudio. lo que ha limitado su uso comercial. unos alumnos de la Universidad Santo Tomás. que ejercen los campos magnéticos en dos direcciones opuestas: a lo largo de su "norte" y los polos "sur". Este alto costo viene derivado de varios factores importantes: el primero y principal es el altísimo costo de la infraestructura necesaria en cuanto a la vía y el sistema eléctrico. es decir. presentaron al presidente Álvaro Uribe un proyecto de tren electromagnético.viajar a muy altas velocidades. Colombia. El proyecto ha sido acogido con beneplácito. con un consumo de energía elevado para mantener y controlar la polaridad de los imanes y con un bajo nivel de ruido (una ventaja sobre el sistema competidor llamado aerotrén). eHow Contributor Por Erik Johnson .

five or six rings can be stacked in a levitating array. Similar poles will repel each other and the magnets will levitate. La forma más sencilla demostración de levitación magnética es un arreglo de imanes del anillo. Los polos similares se repelen entre sí y el vehículo se sitúe por encima de la pista. Dependiendo de la fuerza de los imanes. a continuación. Adjuntar dos hileras de imanes. utilizar ese disco para encontrar de qué lado de otro disco que repele y marca que el polo. Stack ring magnets on a wooden dowel alternating polarity. . This levitation can form the basis of many science projects. El polo de un imán atraerá el polo opuesto de otro imán y ser repelido por un poste similar.electrons within the magnet. The similar poles will repel each other and the vehicle will hover above the track. Hot glue two rows of magnets to a wooden board with the marked poles upward. Use an array of disc magnets to construct a length of track and a vehicle that levitates due to the repulsive force of similar poles. The simplest demonstration of magnetic levitation is an array of ring magnets. marked poles downward. You can demonstrate this effect on a smaller scale. Esta levitación puede formar la base de muchos proyectos de ciencia. polos similares se repelen entre sí y los imanes que levitan. Caliente cola de dos filas de imanes a una tabla de madera con los polos marcados arriba. to a piece of foam or cardboard. a un pedazo de espuma o de cartón. Ring magnets are circular pieces of metal that are polarized so the top and bottom of the ring are opposite poles. Si la repulsión magnética es más fuerte que la fuerza de gravedad. Mark one side of a disc magnet. polos marcados a la baja. then use that disc to find which side of another disc it repels and mark that pole. Ring Magnets Anillo de imanes 1. Utilice una matriz de imanes de disco para la construcción de una longitud de pista y un vehículo que levita debido a la fuerza de repulsión de polos similares. Maglev Train Tren de levitación magnética 2. If the magnetic repulsion is stronger than the force of gravity. Depending on the strength of the magnets. Usted puede demostrar este efecto en una escala más pequeña. Marque uno de los lados de un imán de disco. Construct rails along the side to keep it on course. los trenes de levitación magnética de alta velocidad uso de levitación magnética para eliminar la fricción. High-speed Maglev trains use magnetic levitation to eliminate friction. anillo de imanes son piezas circulares de metal que están polarizados por lo que la parte superior e inferior del anillo son polos opuestos. Attach two rows of magnets. Pila de imanes del anillo en una espiga de madera alternando la polaridad. Este campo magnético es generado por el movimiento de los electrones en el imán. La construcción de carriles a lo largo de un lado para mantener el rumbo. a magnet can levitate. The pole of a magnet will attract the opposite pole of another magnet and be repelled by a similar pole. un imán puede levitar. cinco o seis anillos se pueden apilar en una amplia levitando.

Since air resistance is the only force acting against it. Mount the second diamagnet above the cube and the magnet will levitate stably. La configuración atómica de los materiales diamagnéticos repelen fuertes campos electromagnéticos. Restos en el imán a girar. such as carbon graphite. como el grafito de carbono. Certain materials.html#ixzz1BRBAgAt0 . Read more: Levitación magnética Proyectos Ciencia | eHow.com http://www. but you can construct an array that suspends a strong magnet between two pieces of a diamagnetic material. It takes careful adjustments.com/way_5777064_magnetic-levitation-scienceprojects. el imán girará durante unos minutos. Blow on the magnet to spin it. the magnet will spin for minutes. Build a wooden frame with a strong "lifter" magnet to counteract the force of gravity. Ciertos materiales. Se necesitan ajustes de cuidado. aunque de bismuto metálico puede ser fundido en cualquier forma que se desee. Ajuste el imán elevador hasta que el cubo flota sobre el diamagnético. Construir un marco de madera con un fuerte "levantador" imán para contrarrestar la fuerza de gravedad. pero se puede construir una matriz que suspende un imán fuerte entre dos trozos de un material diamagnético. arrange a small cubical rare earth magnet above a plate of your diamagnetic material. The atomic configuration of diamagnetic materials repel strong electromagnetic fields. Monte el diamagnético segundo por encima del cubo y el imán se levitar de forma estable. Carbon graphite sheets are inexpensive. hojas de grafito de carbono son baratos. water and bismuth are diamagnetic. though bismuth metal can be smelted into any shape you require. Below the lifter.ehow. agua y bismuto son diamagnéticos. organizar un pequeño imán cúbicos de tierras raras por encima de un plato de su material diamagnético. Dado que la resistencia del aire es la única fuerza que actúa en contra de ella. Adjust the lifter magnet until the cube floats above the diamagnet.Diamagnetic Levitation Levitación diamagnéticas 3. Por debajo de la grúa.

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