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EN EQUIPO
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ASUNTO: CONTAMINACION DE ACEITE EN EL RADIADOR
DAÑO EN EL MOTOR X DAÑO EN IMPLEMENTO DE TRABAJO
Con fecha 30 de setiembre se reportó que el equipo comenzó a salir vapor del motor parando el
operador el equipo, los técnicos encontraron el equipo parado, presencia de manguera de refrigeración rota, se
procedió a remplazar manguera dañada y a rellenar dos baldes de líquido refrigerante(estaba vacío el sistema
de refrigeración). Dando arranque del mismo para poder trasladarlo a una zona despejada de la chancadora
primaria (el motor presentaba una pérdida de potencia exagerada) dificultando el traslado del equipo
Con fecha 01 de octubre se realizó inspección y seguimiento al sistema de combustible, filtro,
mangueras, bomba de transferencia, drenaje y rellenado de agua del radiador (lavado del radiador) el equipo no
arranca.
Con fecha 02 de octubre llego el bombero a tratar de dar arranque al equipo, no logro arrancar.
desmontando la tapa de la culata para inspeccionar, encontrando las varillas empujadoras de los balancines
dañadas lo cual no permitía el arranque del equipo , en el cual se evidencio el daño sobre las varillas
empujadoras con fuerte deformación, el bombero considera desmontar los inyectores, las varillas para llevárselo
Posteriormente se desmonto el enfriador de aceite(personal de logisminsa), para enviarlo a realizar
mantenimiento y prueba hidrostática del mismo para descartar la contaminación del aceite de motor al enfriador,
REPORTE DE FALLA
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7. PRESENCIA DE CONTAMINACION EN
8. REEMPLAZO DE MANGUERA ROTA
ENFRIADOR
REPORTE DE FALLA
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