ISSN 1134-7155 a) Cwm ay ALY ee ee Rodamientés USAlenIntetnet . BP, Catalunya ya ffeqe su primera estacion de servicio con energia solar Pele erat) Cea TRW premidda poptoyptaly NUMMI Industrias SBrva (suo 40s aoa) Die eegue cl (ites een weil Monroe en Bio T)i-1 espai jocida en Detrot LTR) EN a feS a Vee RCM Ye) Js ofo steel WCE RAR Ire ee Leer Ars Ue culatedoa MARIO n° 84 JULIO-AGOSTO 2000 Cae BP, Catalunya ya iene su Foto de portada: ANETO-ETAI n od Coes DAs ty On ene eel smio NEXT 21 de Nissan ice strani er rhe ees Renee ty REVISTA Seen eens ery TECNICA del automs: Le revista téonica pera el profesional “dea automocion or exh Dep, Leal 11.96.1993Estudio y manual de taller Volkswagen Golf IV | REVISTA TECNICA del automévil La revista técnica para el profesional de la automocién (02M SNETOHETAL 210 sin opi, Traduceién: Ruth Maquetacién’ Responsable es Agradecemos a VW France la eficaz ayuda prestada para la elaboracién de este trabajo. R[TIa,JN les IDENTIFICACION . 41, MOTOR Datos tcricas ares de apie 3 Dewrontae, marae cada dea bora einen. 2 Desmantaey monte de wn inet. a 2 ‘Adeagnostic de la gston mate 15 ‘agnstoo manual de la gestion moter... [nemo Esquemas aictieos dela gusttn motor... eeec--sose Desmonialey mots de ln covea de dstibucn Desmontaey mora de la ouata Peaconseionarierto de la cute Desmontaey mortse dl grupo motoprop sor Desarnado, contol y mena el motor Desrontaey morta do la bomba de aca. Desmoniaey morta dela bombade agua... ‘acid, relenado ypurga del crcutodretigeractn 2. EMBRAGUE (CAJA 02K) Dafos rion... Pares de acts Cambio det clscoo dl macanisme Susttuc del incr de mando ‘Sattucdn del cro reeptoe 3. EMBRAGUE (CAJA 024) Datos teericos Pate de arate Cambio de daca o dl macanisme Sestiuelon dl claro de mando Sustiveion dl enor receptor 4 ORIA DE VELOGIOADES (024) Datos rien «5. Pars de apt. Deora nr nn Gh wes Pegi del ano dels marcha, 5: OMIA De VELOCIDADES ay Datos tcrcos Paros do apie Desmontaiey monje d a cola de vlocidades Regle dl rando de as marchas. Control al rele das archas 6. TRANSMISIONES . Datos tecnicos . ares de epite Desmnisioy montje de ura tansmisn .. 7. DIRECCION Datos tenis Pres apres Desmonigey ments dea cola Desmontae y mons dia caja de creccion a2 Desmontajey motae ola bomb de deci asia “a \Vaciao, Neado ypuga dl cite doa acc aida... 48 8, TREN DELANTERO . Datos teenies . ares oe spite Desrantaiey mortaje de un eemenio de suspension... Desiranisiey montajede ura manguota ....-.-. Danes crue sennensih DDesrartaey mona de lacuna ‘Conroy ei den aeacion ‘Susttuén de un edariont derueca 8. TREN TRASERO ae. Datos tiereas| Pare de sprit. Desrrtaey mortae de un aretguadory muse Desroniaey marae dal taser. ‘Satueén do un odarento de cubo Control y real dl ten ase 10. FRENOS 2.2.00 Datos tricas- Pare de apt Pils Suttuobn do pass dlrs... Sustueén de un sco delartero Desrertaey mons de una pnza celartara Desrertaey monte de un cinco principal Desmontaey morte del senoteno Parga de creo truco de ros ‘Desrotaey mons del grupo hicréuico ABS Sustvién de un captador de ued squema eléteo del ABS .. 45 8 4% 48 45 45 45 46 26 ar av 47 41 a7 a a eee 40 49 “9 apeees Desmonigey mei de vetiader decalacion Desmontaey morta de biogue de ealetacion Desmontajey morta det racacor do caltacion ust da ft de ake del Rabticue Dear yeni eco cnn Desmontsey morta de condensin... Desmontaey morta det evaperador Neutazacén y cones deo atbags Desmartae ae mécuo airbag condutor Destontae ds mic aba paso 18, TIEMPOS DE REPARACION .. BREORESESSS EBB Ladasiadan dade dais aLa pla dg, enol mpartien | pleas [NUMERO DE IDENTIFICACION (6) os Einumern ce enticatn. de 17 crate refiarac Facade cj uo mats TM con Spo ales Ae tabrcacén ya destin saciones S TEInumero torre del fabvicant. 2 Elnumero de aceon comuntara 3 Eletdge La‘pat norma de Sepoueon | Stn gor el numero da relacones, 7-El peso max. autrizado sobre el je rasero, | <8. £11ip0 Gel Ws uu aKS ANS I PLACA DE FABRICANTE (A) PLACA DE IDENTIFICACION () el fabricante esta remachada o | La plaoa de identficascn esta pe ‘motor, cerca. | mater, aia equerda sobre els de suspen | Slojamiento dela n ges fe Jeeta, marcado en tio | ayy osetedermente an sobre ol Bord dia chaga ds pacader | S81 delssusporsches ia del motor (en KW) - la 8h modo de transi D oe py Mca deca cambios 02, com ipo) a Fecha de abc a desman 2) lac dei cami a, on el ipa) a fecha de ‘accion desl Denominacién comercial Tipo motor Gilindrada cm3__Potencie (KW/CVarpm) Tipo caja vel } |coit 1.9. spi AGP 1896 50 / 68 2 4200 02K manual § vel. |Goit 1.9 TDi 90 cv AGR 1896 66 / 90 a 4000 (024 manual § vel, Golf 1.9 TDI 110 ov AHF 1896 81/110. 4150 024 manual § vel, Golf 1.9 TDi90CV autom. AGR 1896 66 / 90 4000 01M automat. 4 vel. Golf 1.9TDI110CVautom. AHF 1896 81/1102 4150 (01M automat. 4 vel5 WOue;: Datos técnicos GENERALIDADES Motor cesel de 4 vemos de inyecckn directa, 4 clinros en linea vert ales, aoe trangrersabmente ie en fa parte delantera de vehicula e incl- fac 30" nasa pari Waser, Bloque motor de undelon y cata en aleacién de alumiro, Disc por imps ol Ge evas en Cabera aeonasa por une cores denada [Tipo motor AGP von | AF | Didmetro x carrera (mm) 7952955, Crate) 96 Belconox compres 15a Pree de compen (oa) | renin aa3i mina ‘8 irene ie os anos 5 Potenca rida “CEE a apm) s024200 | 624000 | Sado _u(ev ar) éea4200 | s034000 | 11004160 x mio CEE (dali a rpm) a 2121900 23521900 DIN (kg ap) nnn 187.9922000 | z1a1sm0 | 23981900 2600 ‘CULATA Gusto ana de urn con ats yas devas cop Semiapoyos de je de lovas mecarizados dectamente en la cata con fs Gemorales nan anc y spre mas aca ao iryecto Dutt de plantud max: 0.1 mm Recticac no autoizada SUNTA DE CULATA ‘Junta en materiales sintéticos con rbetes metaicos alrededor de de fos ‘lindo. ‘Sentide de montae: lengDeta con las inscrpciones “TOP”, drigidas hacia | aarba, y marcas de espesor lado bomba de inyeccion. ‘Tes espesores dsponbles en unctn del valor de salente de os pstones con rlacion al plano de junta del bloque motor. Estos espesores son ident- fieabes por ls taladrosresizados sobre una engUeta dela junta de cua, frente a clindron°2 ‘Saente faea tel Nimero de taladros 0918.00 | noiaiso 4314120 ‘TORNILLOS DE CULATA Diez toils. Diametro exterior: 12 mm, Longitud: 115 mm. Los tomillos deben ser susttuidas en cada desmontale. (Orden de apriet: en cruz comenzando por los tories cetrales. GGUIAS DE VALVULAS Guias en bronce introducidas @ presién en la cuata, del lado del eje de lags, posconadias pour clan y con un ese desta a rete reten de cola de valu Bama ter 7m origtuc: 36.5 mm, Juego racial cola de valvla/ qui: 1,9 mm. [ASIENTOS DE VALVULAS ‘Asientos de acer tado itrodueidos por montae a presion en la cla, {La rectfcacion de los asientos de valvuas s6lo debe ser efectuade para ‘obtener una supericie correcta. En caso de reciicacion demasiado impor- tant, la recuperacion hidrulica dal uego de valvulas no funcionara corec- tamente, Carters nm) saison Escape 387 we % : 16 2 | « Ae gem st | eee | Cotas cracteiticas delow ants devalvulas ‘A. Admin = B. Escape ‘4 Diimeio exterior de asiento =. ‘Anco de siento.IMUELLES DE VALVULAS | os muetes por valvula,idénticos para la admision y el escape. Sertido de montaje:ringuno, es | | Lasvaivias no son rectficabes, sto un esmeriado esté autrzado. Carateristcas (mm) | —_Adision Escape Logiud 9655/9585" | 9635/9668 iene dee cola e383 gis pane an 58 ue Funder manila deni ip ng de siento. om * Motor AGP/** Motores AGR et AHF Cotas de una vv 4 Dimetra de cabera- Dimetra dea cola- Long dea valula- 1 Angulo de asin, Mad nimi deuma ala con ‘lan a plane deni Sureer dea uta Heim minim: ADMU=3ehmm = BSC. 34imm. de funcionamiento de las valvulas regia, empuadores ira Rare | EMPUJADORES Empujadores hidrdulcos cilindicos de acero templado y rectficado des- zando en las alojamientos mecanizados en la culata, Asgguran automstioa- ‘Mente la recuperacién del juego de funcionamiento de as valvuas. ‘Sentido de montae: super lene del ado dela leva. | ele de levas con una palanca, y Desmontar a tapa de cuata sin | Nota: Mo afljar a tuerea de tja- | coral de correadestrbucién. | i ae Tyas Con Ane Rava fijacion. No utilizar le regla de cai camg it de log jespepar la rueda dentada del DISTRIBUCION ono del ee con un botador intro: 1, Soporte derecho del grupo motopropusor- 2. Céeer inferior exterior de dstribucion- 3. Cérter cenrlexte- lucid ene! taladra del carter de rior de distbucin 4. Cater superior exterior de dstrbucion-5. Corea de dstibucin - 6. Rueda dentada de aistribucion interior. (je de levas- 7. Rodllo guia - 8 Rodillo tensor -9. Rueda dentada de bomba de inyeccién- 10. Borba de agua- |. Colocar la correa de distibucién 11, Rodillo guia - 12, Rueda dentada de cigdehal - 13. Cireriterior de distribucién - comerzando por el rodilo de guia 14. Soporte de bomba de inyeccién y de accesories 1, fe de leva 16, Empyjador hidréulico -17. Chavetas- | (motores AGR y AHF), la rueda 16, Copela superior» 19, Muelle exterior = 20. Muelle interior - 21. Retén de cola de vlvula - 22. Copela inferior | dentada de ciguefal y a continua- 3. Valvula 24. Bomba innyectora - 25, Rollo gua motores AGR y AHF dnicamente ‘ign par e rodillo de guia inferior, fa bomba de agua, la rueda denta da de bomba de inyeccién, el fodlilo de guia superior y el rdilo tensor. Asegurarse que os tornillo de fijacian de la ruoda dentada de la oma de inyeccidn estén en el centro de las correderas Posicionar la rueda dentada del ‘je de levas en la correa y flarla sobre el ej de levas de tal manera que pueda girarse a mano sin juego. Girar ol roilo tensor en el sentl- {10 norario para tensar la correa hasta que la flecha y la muesca coincidan. Motores AGR y AHF Girar el rodilo tensor en el senti- ido horario con el ctil VAG 159, para tensar la corre, hasta que las marcas fa y movil del rodilo Tensor estén alineacas.