SGW-GSSMA-P13 - Maniobras de Izaje Corregido

CONSORCIO LA PROCEDIMIENTO Código: SGW-GSSMA-P24
VICTORIA GESTIÓN DE SSOMA Versión: 00

Fecha: 21.01.2019
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CONSORCIO LA
VICTORIA
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Cargo: Responsable de SSOMA Cargo: Gerente General Cargo: Residente de Obra Cargo: Titular de CSST
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CONSULTORES Y CONTRATISTAS GENERALES S.R.L.

HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS
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INDICE
1. OBJETIVOS
2. ALCANCE
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4. DEFINICIONES
5. DESARROLLO
6. EQUIPOS/HERRAMIENTAS/MATERIALES/EPP
7. RESPONSABILIDADES
8. RESTRICCIONES
9. ANEXOS

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1. OBJETIVO
El objetivo del presente procedimiento, es identificar, evaluar y controlar los peligros y riesgos al
realizar un trabajo izaje, implementando controles de manera jerárquica (Eliminar, sustituir, control
de ingeniería, control administrativo y/o EPP) para evitar daños, lesiones y/o perdidas personales.
2. ALCANCE
El presente documento debe ser aplicado a todo el personal que labora en la empresa CONSORCIO
LA VICTORIA y a las Subcontratistas que realicen trabajos de izaje de cargas en los proyectos y
actividades de CONSORCIO LA VICTORIA.
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 DS N° 005-2012-TR. Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Ley N° 30222. Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 RNE - G.050 – Seguridad en la Construcción.
4. DEFINICIONES
 Alambre: Es el componente básico del cable, el cual es fabricado en diferentes calidades según
el uso al que se destine el cable final.
 Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede ser de acero,
fibras naturales o de polipropileno.
 Cable compactado: Es un nuevo tipo de cable de acero para determinadas aplicaciones y de
características diferentes a las tradicionales, como el compactado de los torones durante el
proceso de torcido, lo que le permite una mayor resistencia a la abrasión.
 Cable: Es el producto final que está formado por varios torones que son enrollados
helicoidalmente alrededor de un alma.
 Cuerda guía (Viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga y evitar que los
empleados entren en contacto con ésta.
 Elevador de Equipo Liviano: Máquina hidráulica diseñada para elevar equipos livianos para su
mantenimiento.
 Equipo de izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos
diferentes.
 Eslingas: Elementos longitudinales, por lo general sintéticos, que son usados para izar carga,
tienen ojales en sus extremos, límite de carga y su característica principal es la flexibilidad.
 Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de carga.
Son más rígidos que las eslingas, tienen límite de carga.
 Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la pasteca en
su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior. Deben tener pasador de
seguridad.
 Grilletes: Arco metálico con dos agujeros para asegurar una cadena.
 Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca, mediante
un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.

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 Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos

forma un torón.
 Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa y/o aquél
realizado bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas energizadas o
sobre instalaciones existentes, etc.).
 Operador: Persona certificada por las empresas autorizadas, para operar grúas móviles, grúas
puente y camiones grúa.
 Plan de Izaje: Permiso escrito que se usa siempre en un izaje crítico y es diseñado por el
supervisor responsable de la actividad y donde se detalla la ingeniería y los aparejos de izaje a
utilizar.
 Rigger: Persona entrenada y certificada por las empresas autorizadas, encargada de guiar y
hacer las señales de maniobras al operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad
sean apropiadas durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad de seguridad
hasta que culmine la operación.
 Rondana: Rodaje por donde corre la cuerda en una garrucha.
 Torón: Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.
 Torón: Está formado por un número de alambres de acuerdo con su construcción, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro en varias capas.
5. DESARROLLO
5.1. CONSIDERACIONES GENERALES
• Toda grúa debe contar con tabla de carga y manual de operación en idioma español.
• Toda operación de levante debe de ser planificada por el supervisor o capataz
conjuntamente con el operador, RIGGER, viento(s) y si fuera el caso el estrobador.
Elaborando el permiso de Izaje de Cargas (Ver anexo 01) y/o (RIGGING Plan) cuando se
requiera. (Izaje critico).
• Debe mantenerse contacto permanente, visual o auditivo (Radio), entre el operador de la
grúa y un Rigger o señalero calificado. Si por cualquier motivo se pierde el contacto visual,
el operador deberá detener toda operación y no reanudar ninguna función de la grúa hasta
no restablecer pleno contacto.
• Los equipos de izaje deben ser de suficiente capacidad y tipo apropiado (de oruga, tránsito,
mecánica o hidráulica) para cumplir con todas las exigencias del trabajo sin poner en
peligro al personal ni el equipo.
• Para toda operación de izaje, las grúas de tránsito o con ruedas deberán tener extendidos
todos los gatos (outrrigers) y estar niveladas (SIN EXCEPCION).
• El personal no debe tocar la carga por ningún motivo. Se usarán cables de maniobra
(vientos). Se realizará sólo en tramos cortos, donde no existan riesgos para personas y/o
equipos.
• En ningún momento podrá el personal situarse bajo una carga suspendida.
• Se debe mantener al día las inspecciones anuales y mensuales del equipo de elevación que
exige la norma.

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5.2. INSPECCIÓN DEL EQUIPO
• Una Persona Competente deberá inspeccionar toda la maquinaria y el equipo: antes de

cada uso y durante el uso
• Cualquier deficiencia deberá ser reparada o las piezas defectuosas reemplazadas, antes de
usar el equipo en forma continua.
• La inspección anual de la maquinaria de levantamiento deberá ser llevada a cabo por una
persona competente.
• El responsable del área deberá mantener un registro que indique las fechas y resultados de
inspecciones para cada máquina de levantamiento y pieza del equipo.
Inspecciones diarias: Se deberá de realizar las siguientes inspecciones al equipo:

 Operación de la grúa, controles, movimiento
 Inspección visual de todas las líneas para cotejar escapes
 Cotejo de interruptores de seguridad
 Cotejo de frenos para verificar el frenado paulatino
 Cables de alambre torcidos, rotos, enroscados
 Ganchos deformados, estirados o agrietados
 Enrollado correcto del cable
 Cotejo de estabilizadores
Antes de iniciar el izaje de cargas

 Se inspeccionará visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de
mover la grúa.
 Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa antes de
mover la carga.
 Toda maniobra se realizará con todos los estabilizadores extendidos y correctamente
asentados sobre calzas de madera (de al menos 8” de espesor) u otro material
resistente en relación de 1:3 (tres veces el área de la zapata del estabilizador) Camiones
grúa usarán apoyos de madera de al menos 2”.
 Todo izaje debe contar con un estrobador o persona competente para realizar amarres,
nudos o estrobado seguro de la carga.
 Las eslingas y cables deben ser cuidadosamente inspeccionadas antes de cada uso por
el estrobador. Si están defectuosas deben cortarse y eliminarse inmediatamente
asegurándose que nadie vuelva a usarlas.
 Antes de suspender la carga, debe tener atada una cuerda guía para evitar balanceo.
 Se deberán usar cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad y longitud
suficiente de acuerdo al volumen y forma de la carga.
 No asegure la cuerda guía a la eslinga o estrobo de la maniobra.
 Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese
que el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
 Nunca opere una grúa con los switches de seguridad malogrados.

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 No se operará ninguna grúa o equipo de levante cuyo gancho no cuente con pasador
de seguridad.
 En todo gancho se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la
deformación producto de su uso, la cual jamás deberá exceder el diez por ciento (10%)
de las longitudes originales.
 Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras ni soldarse.
 Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas, el Supervisor
Competente de Izaje planificará el trabajo con personal calificado involucrado.
 Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga está vertical para evitar
balanceos que afecten al equipo y a la carga.
 Las botoneras de control de movimiento deben estar marcadas de acuerdo a la
dirección del desplazamiento de la grúa y de manera inequívoca.
 Los equipos de levante deben estar provistos de interruptores límites de seguridad,
tanto para la acción de traslado como levante máximo.
 En todo equipo de levante accionado eléctricamente, se debe asegurar que los cables
no serán atrapados por efecto de la acción de levante; que debe poseer todas las
protecciones del caso incluyendo la conexión a tierra.
 El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso de un
anemómetro; para velocidades mayores a los 30 Km/Hr. deberá suspenderse el Izaje.
5.3. DURANTE EL IZAJE DE CARGAS
• Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un solo RIGGER.
• En casos de emergencia, la señal de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá
ser obedecida inmediatamente.
• Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
• Se deberá levantar la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las
eslingas.
• Nunca se permitirá que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga
sobre personas.
• Nunca se permitirá que el operador abandone la cabina de la grúa con el motor encendido
o carga suspendida.
• Todo trabajo de movimientos de carga debe señalizarse en sus cuatro lados con avisos o
barreras advirtiendo el área de influencia.
• Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise el giro con carga
suspendida. Estipulado en la normativa legal vigente.
• Los operadores no deben usar los controles de límite para parar el alzado bajo condiciones
normales de operación. Ese es exclusivamente un accesorio de seguridad.
• Nunca desconecte los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
• No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor. Debe haber
siempre al menos tres vueltas de cable en el tambor todo el tiempo.
• Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas. Los
operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de la grúa.

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• Nunca levante carga con algún gancho suelto que esté demás; estos pueden golpear la
cabina del operador o enredarse en el brazo.
• Las cargas de más de cuatro (4) metros de largo, como tubos o similares, se levantarán de
acuerdo al plan de izaje y de ingeniería realizado previamente.
• Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que puede dañar la
carga, la pluma, los cables o la estructura de la grúa además puede generar salidas
violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al personal involucrado en esta
actividad.
• Si se detecta alguna condición insegura en la grúa, detenga inmediatamente el trabajo,
coloque la tarjeta “Fuera de Servicio” en los controles de la grúa y avise al supervisor.
• Ninguna actividad de levante deberá llevarse a cabo durante una tormenta eléctrica, lluvia
o clima severo.
Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:
 Las grúas o cualquier otro equipo utilizado para izaje de carga deberán respetar las
distancias mínimas de 10 metros de cualquier cable o línea energizada.
 Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión la ruta deberá ser
revisada previamente por el supervisor para evitar el contacto o la inducción
eléctrica con cualquier parte de la grúa.
 Contar siempre con la asesoría del responsable de SSOMARS.
Niveles de Tensión
Tipo de Red Niveles de tensión Abreviatura
(KV)
Transmisión Muy Alta Tensión MAT ( > 100 KV )
Subtransmisión Alta Tensión AT ( > 30 KV y < = 100 KV)
Distribución
Media Tensión MT ( > = 1 KV y < = 30 KV)
Primaria
Distribución
Baja Tensión BT ( < = 1 KV)
Secundaria
5.3.1. GRÚAS MÓVILES
• Las Grúas Móviles deberán circular con la pluma completamente abatida y recogida,
y con el gancho amarrado y asegurado.
• El elevador de pluma y línea de carga contarán con dispositivo eléctrico de tal modo
se apliquen los frenos automáticamente cuando el control esté en posición neutral.
• Nunca use una grúa con el indicador digital de carga en amarillo o rojo ya que podría
generar de manera inmediata la fatiga y caída violenta de la pluma junto con la
carga.
• Los operadores usarán sus cinturones de seguridad cuando operen una grúa.

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• La maniobra para posicionar la grúa debe ser dirigida por una persona capacitada
(Rigger).
• Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros
eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas y otras condiciones peligrosas.
• Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre obstáculos.
• No está permitido levantamiento de los gatos hidráulicos durante el izaje.
• Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no toquen
el piso, si esto sucede; la capacidad de la grúa se reduce a sobre ruedas.
Antes de levantar cualquier carga:
 Verifique la capacidad de la grúa.

 Verifique el peso de la carga.
 Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente
capacidad y están en buenas condiciones.
 Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la
grúa. En caso necesario use planchas de madera cuya área sea 3 veces el área
del plato de la gata y con un espesor de 8”.
 Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente máxima.
 Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un levante.
 Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la carga.
 El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso de
un anemómetro; para velocidades mayores a los 30 Km/Hr. deberá suspenderse
el Izaje.
 EL área debe estar señalizada y delimitada con sogas o conos con varas
extensibles.
5.3.2. CAMIÓN GRÚA
• Utilice siempre cuñas en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga, eso
evitará que el vehículo se desplace por movimiento brusco en el manejo de la carga.
• El operador debe operar la grúa desde la posición más alejada a la carga suspendida,
manteniendo siempre contacto visual y/o comunicación con el RIGGER para que lo
guíe.
• Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
• En caso el camión grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo
(calzas) en cada gato; mínimo tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas calzas
deberán ser de madera, de una sola pieza y con un mínimo de dos (02) pulgadas de
espesor.
• Antes de iniciar el levante de carga, se debe verificar el inclinómetro del equipo para
comprobar la horizontalidad del equipo.
• Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la carga esté suspendida.

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• Una vez utilizado el equipo, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado;

si no es posible, debe fijarse a la plataforma mecánicamente con elementos
adicionales.
• Nunca desplace el vehículo con carga suspendida ni el gancho asegurado a la carga
sobre la tolva.
• Cuando se levanten cargas a la tolva del camión se debe verificar que ninguna
persona está sobre esta. Para retirar las eslingas se debe colocar listones en el lugar
donde se almacenará la carga.
• Una vez montada la carga sobre el equipo, asegure con accesorios comprobando
siempre la fijación de los mismos. Nunca ajuste un accesorio mientras el camión
grúa trabaje.
• Nunca debe realizarse el izaje de cargas por la parte frontal (sobre la cabina de la
grúa).
• EL área debe estar señalizada y delimitada con sogas o conos con varas extensibles.
5.3.3. EQUIPO DE IZAJE DE PERSONAL (MAN LIFT - SCISSOR LIFTS)
• Acciones previas a la puesta en marcha de la plataforma:
Antes de utilizar la plataforma se debe inspeccionar para detectar posibles defectos

o fallos que puedan afectar a su seguridad. La inspección debe consistir en lo
siguiente:
 Inspección visual de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales,

escapes de circuitos hidráulicos, daños en cables diversos, estado de conexiones
eléctricas, estado de neumáticos, frenos y baterías, etc.
 Comprobar el funcionamiento de los controles de operación para asegurarse
que funcionan correctamente.
 Cualquier defecto debe ser evaluado por personal cualificado y determinar si
constituye un riesgo para la seguridad del equipo. Todos los defectos detectados
que puedan afectar a la seguridad deben ser corregidos antes de utilizar el
equipo.
• Acciones previas a la elevación de la plataforma
 Comprobar la posible existencia de conducciones eléctricas de alta tensión en la

vertical del equipo. Hay que mantener una distancia mínima de seguridad,
aislarlos o proceder al corte de la corriente mientras duren los trabajos en sus
proximidades.
 Comprobar el estado y nivelación de la superficie de apoyo del equipo.
 Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma no supera la carga
máxima de utilización.

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 Si se utilizan estabilizadores, se debe comprobar que se han desplegado de

acuerdo con las normas dictadas por el fabricante y que no se puede actuar
sobre ellos mientras la plataforma de trabajo no esté en posición de transporte
o en los límites de posición.
 Comprobar el estado de las protecciones de la plataforma y de la puerta de
acceso.
 Comprobar que los cinturones de seguridad de los ocupantes de la plataforma
están anclados adecuadamente.
 Delimitar la zona de trabajo para evitar que personas ajenas a los trabajos
permanezcan o circulen por las proximidades.
• Acciones de movimiento del equipo con la plataforma elevada
 Comprobar que no hay ningún obstáculo en la dirección de movimiento y que la

superficie de apoyo es resistente y sin desniveles.
 Mantener la distancia de seguridad con obstáculos, escombros, desniveles,
agujeros, rampas, etc., que comprometan la seguridad. Lo mismo se debe hacer
con obstáculos situados por encima de la plataforma de trabajo.
 La velocidad máxima de traslación con la plataforma ocupada no sobrepasará
los 1,5 m/s para las personas sobre el vehículo portador cuando el movimiento
de traslación se mande desde la cabina del portador.
 No se debe elevar o conducir la plataforma con viento o condiciones
meteorológicas adversas.
• Otras consideraciones
 Se usarán placas de información en los equipos de izaje de personal

consignando las capacidades nominales máximas, pesos, fabricantes.
 Cuando el personal de plataforma esté realizando soldadura, se deberá prevenir
que los porta electrodos tengan contacto con los componentes de la plataforma.
 El personal debe cumplir lo indicado en el procedimiento de Protección contra
caídas.
 Cuando la plataforma de izaje de personal llegue a la posición necesaria, el
personal debe asegurar su arnés a un punto fijo y no a las barandas de la
plataforma. Solo podrá hacerlo ahí durante el levante o descenso.
 Por ser una actividad en altura, el personal utilizara equipo de protección contra
caídas normado y certificado.
5.3.4. CANASTILLO DE IZAJE DE PERSONAL
Los Canastillos Alza Hombres deberán cumplir con los siguientes requisitos mínimos:
 El canastillo deberá ser diseñado y construido considerando que pueda levantar 5
veces la carga máxima admisible que se pretende levantar. (Factor de Seguridad 5).

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• El número máximo de trabajadores que podrá levantar será de dos (02).

• Toda la soldadura entre elementos estructurales deberá ser calculada con un factor
de seguridad cinco (5). Toda soldadura del canastillo será realizada por un soldador
calificado, siguiendo indicaciones de diseño.
• Las argollas de sujeción del canastillo serán de un diseño tal que minimice el
balanceo del mismo.
• La superficie de trabajo del canastillo será como mínimo de 1.20 m². y altura
suficiente para mantener al trabajador de pie.
• El canastillo será fabricado de ángulos de acero, y tendrá un pasamanos interior, el
que estará a 1 m. de altura.
• El canastillo tendrá una protección de techo.
• El canastillo tendrá superficies internas lisas, para evitar cortes y abrasiones.
• El canastillo tendrá protección en todo su perímetro. Los costados del canastillo
serán enrejados de construcción sólida y de aberturas no mayores a 1.5 cm.
• El canastillo tendrá una puerta que abra solamente hacia adentro, la que deberá
tener una cerradura de apertura positiva.
• El canastillo deberá estar pintado de color amarillo para facilitar su visibilidad por el
Rigger y operador de la grúa.
• En la puerta del canastillo debe ir un letrero con las siguientes indicaciones:
 Peso del canastillo (Tara).
 Número de personas (máximo 2).
 Capacidad de carga máxima admisible.
• El canastillo deberá tener conexiones para vientos guías los que deberán ser usados
siempre para izar el canastillo.
• El canastillo debe tener conexión adicional a la grúa.
Documentación a Contar:
• Memoria de cálculo de la construcción del canastillo.

• Diagrama de la forma de izaje del canastillo y la forma de anclaje del personal.
• Check list de los elementos de izaje y de la grúa.
• Documento de inspección de la estructura del canastillo y de la soldadura.
• Permiso de Trabajo de Alto Riesgo.
• IPERC-continuo
• Examen de suficiencia médica para operadores y personal que trabaja en alturas
mayores a 1.80 metros de altura.
5.3.5. ELEMENTOS DE IZAJE
 Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su uso y

ésta no deberá ser excedida durante los trabajos (Ver Anexo 1. Tabla de carga
segura para estrobos)

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 La capacidad de carga en los elementos de izaje debe estar indicada claramente y

expresado en toneladas.
 Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga, será
aquella correspondiente al elemento más débil.
 Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra, todos los elementos
deben ser de fábrica certificada.
 La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se ejecutará sólo
por el fabricante.
 Cuando se usan cadenas para izaje, estas deberán ser únicamente de acero fundido.
 Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas de
acero, deberán tener una capacidad de carga por lo menos equivalente al de la
cadena.
 Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la siguiente
tabla, la cadena deberá ser retirada de obra:
Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

eslabon permitido eslabon permitido
6mm (1/4 inc h) 1.2m m (3/64 inc h) 25mm (1 inch) 5.5m m (7/32 inc h)
9.5m m (3/8 inc h) 2m m (5/64 inc h) 28.5m m (1-1/8 inc h) 5.5m m (7/32 inc h)
12.7 (1/2 inc h) 2.8m m (7/64 inc h) 32mm (1-1/4 inc h) 6mm (1/4 inc h)
16m m (5/8 inch) 3.6m m (9/64 inc h) 35mm (1-3/8 inc h) 7.1m m (9/32 inc h)
19m m (3/4 inch) 4m m (5/32 inc h) 38mm (1-1/2 inc h) 8mm (5/16 inch)
22.2 (7.8 inc h) 4.4m m (11/64 inch) 44.5m m (1-3/4 inc h) 9mm (11/32 inc h)
 Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.
 Los alambres de los torones que sobresalgan deberán ser cubiertos o embotados.
 Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o
anudados.
 Los ojos de los cables de alambre deben contar con guardacabo.
 Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o desenrollados de
derecha a izquierda o izquierda a derecha a fin de evitar torceduras, estiramientos o
traslapes en los tambores del winche.
 La relación entre el diámetro del cable y el tambor o diámetro de la roldana no
deberá ser menor que el especificado por el fabricante.
 Los tambores, roldanas y poleas deberán estar lisos y libres de defectos que puedan
dañar el cable.
 Los cables de alambre con uno o más de los siguientes defectos deberán ser
retirados de forma inmediata:

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 Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que no ha

resultado en pérdida de más de un torón del diámetro original del cable deberá
ser retirado y el cable lubricado.
 Alma rota – Alambre roto en uno o más pasos.
 Cinco (05) alambres rotos en el cable o tres (03) alambres rotos en un torón.
 Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de un tercio
del diámetro original externo del cable.
 Torcedura, aplastamiento, presencia de cocas u otro daño que resulte en la
distorsión de la estructura del cable.
 Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama, excesiva
fricción o contacto con cables eléctricos.
 Reducción de diámetro. Reducción en más de 3/64 pulg. para diámetros de
cuerda mayores o iguales a ¾ pulg. o más de 1/16 pulg. para diámetros de 7/8 a
11/8 pulg. y de más de 3/32 pulg. para cables de 1¼ a 1½ pulg.
 Los cables retirados de servicio por defectos serán cortados y descartados.
 Las eslingas y cables de alambre deberán ser protegidos de asperezas, cortes o
esquinas angulares de manera apropiada para prevenir daños.
 Las eslingas deberán ser rotuladas con la capacidad de carga.
 Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para buena preservación cuando
no se usen.
 Los grilletes usados en izaje serán de acero forjado y deben tener un pasador de
seguridad de rosca.
 Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del 10% de
su diámetro original serán retirados de obra.
 Los ganchos de izaje deberán ser de acero forjado y serán estampados con la
capacidad de carga.
 Los elementos de izaje serán inspeccionados mensualmente por el Supervisor
Competente dejando constancia escrita de esta inspección en el registro SGW-
SSOMARS-F24 - Verificación aparejos de izaje (Ver anexo 02).
6. EQUIPOS/HERRAMIENTAS/MATERIALES/EPP
6.1 Equipos y herramientas:
 Grúas (telescópicas etc.)
 Camiones grúas
 Plataformas elevadoras
 Winches
 Poleas, cables, seguros, bridas, abrazaderas.


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 Eslingas (diversos tamaños)
 Estrobos homologados.
 Sogas de 5/8” para vientos
 Radio de comunicaciones
 Cintas de acordonamiento
 Cerco de plástico Naranja tipo malla
 Parantes de soporte para el cerco de malla
 Conos reflectivos
 Cilindros de seguridad
 Extintor de 12 kg.
6.2 Equipos de protección personal

• Uniforme
• Chaleco reflectivo
• Casco certificado
• Botines de seguridad
• Lentes de seguridad
• Protector auditivo
• Guantes de seguridad
• Barbiquejo
7. RESPONSABILIDADES
7.1 Gerente de Proyecto / Gerente de Construcción
- Autorizar los recursos materiales, humanos y económicos para hacer cumplir el presente
procedimiento.
- Hacer cumplir las actividades señaladas en el presente documento, coordinando

permanentemente con los responsables de Obra.
7.2 Ingeniero de Campo Responsable
- Responsable de cumplir y hacer cumplir las normas de salud, seguridad, protección del medio
ambiente y calidad establecidos.

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- Ejecutar las actividades previamente planificadas con la Gerencia de Proyecto.
- Responsable del cumplimiento de este procedimiento.
- Ejecutar la difusión del procedimiento de trabajo a todo el personal a su cargo.
- Coordinar, planificar, verificar y proporcionar en conjunto con los responsables de la disciplina

los recursos materiales, humanos y económicos para hacer cumplir el presente
procedimiento.
7.3 Jefe de SSOMARS / Prevencionista
- Controlar el cumplimiento de lo indicado en el presente procedimiento en todos los niveles de

responsabilidad.
- Verificar que todo el personal cuente con la capacitación necesaria y capacitar al personal que
participe en los trabajos.
- Verificar el buen estado de las maquinarias y herramientas, así como de la señalización y los
equipos de protección personal (EPP).
- Dar soporte a los supervisores del consorcio para la elaboración del ATS.
- Coordinar con los supervisores las diversas actividades a fin de determinar las formas más
seguras y eficientes para realizar el trabajo.
- Verificar el cumplimiento de toda la documentación antes de empezar a realizar los trabajos.
- Verificar que los trabajos se cumplan bajo los estándares de Seguridad y medio ambiente
impuestos.
7.4 Supervisores/ Capataces:
- Será responsable de dar el cumplimiento al procedimiento de Izaje de Cargas.
- Asegurar que los trabajadores bajo su supervisión reciban el entrenamiento requerido y estén
certificados y con licencia para operar las grúas.
- Asegurarse de que el equipo de izaje ha sido inspeccionado por un responsable y que los
aparejos se inspeccionan.
- Proveer de entrenamiento a los operadores de la grúa. Este entrenamiento debe ser conducido
por un instructor calificado.

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MANIOBRAS DE IZAJE
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- Verificar la correcta realización del ATS (Análisis de trabajo seguro) antes de comenzar las
tareas.
- Reportar de inmediato al Jefe de area y al Prevencionista del area, cualquier incidente

(accidente, casi accidente, y/o falla operacional) que se produzca durante la ejecución del
trabajo.
- Ejecutar los trabajos cumpliendo las normas de Salud, Seguridad, protección del Medio
Ambiente y calidad establecidos.
- Instruir al personal a su cargo, mediante el desarrollo diario del ATS y PT, para el correcto
cumplimiento del procedimiento propuesto.
- Dirigir y supervisar los trabajos asignados en campo.
- Impartir la charla diaria de Seguridad de 5 minutos antes de iniciar las labores.
- Verificar la entrega de todos los Equipos de Protección Personal a todos los trabajadores a su
cargo.
7.5 Trabajadores
- Cumplir lo establecido en este procedimiento.
- Operar el equipo de izaje de forma segura.
- Llevar a cabo una prueba de funcionamiento antes de usar el equipo de izaje.
- Seleccionar y usar los aparejos adecuadamente.
- Reportar de inmediato al supervisor cualquier acto o condición insegura o sub estándar.
- Obedecer todas las instrucciones verbales o escritas impartidas por el Supervisor o el

Prevencionista y acatar las indicaciones de avisos, carteles y/o señales de seguridad existentes
en el área de trabajo y alrededores.
- Realizar un buen análisis preliminar del trabajo, evidenciando correctamente los peligros,
riesgos y medidas de control en los ATS.
- Inspeccionar el buen estado de sus herramientas, equipos y EPP antes de iniciar la actividad.
- Uso correcto y permanente de sus equipos de protección personal de acuerdo a la actividad a

realizar.

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- Reportar de forma inmediata cualquier accidente o cuasi accidente evidenciada en el lugar de

trabajo.
8. RESTRICCIONES
- No operar si las condiciones climáticas son desfavorables.
- No izar carga si el peso de la misma excede los límites establecidos por el diagrama de cargas.
- No realizar maniobras si el equipo no ha pasado su mantenimiento correspondiente o ya se ha
vencido.
- No realizar maniobrascde izaje si el terreno no es estable.
- Prohibido colocarse debajo de la carga en suspensión.
9. ANEXOS
- Anexo 01: SGW-GSSMA-F23 Permiso de Trabajo para Izaje de cargas.
- Anexo 01: SGW-GSSMA-F24 Lista de verificación de aparejos de izaje.

SGW-GSSMA-P13 - Maniobras de Izaje Corregido

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CONSULTORES Y CONTRATISTAS GENERALES S.R.L.

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 Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos

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5.2. INSPECCIÓN DEL EQUIPO

• Una Persona Competente deberá inspeccionar toda la maquinaria y el equipo: antes de

Inspecciones diarias: Se deberá de realizar las siguientes inspecciones al equipo:

Antes de iniciar el izaje de cargas

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5.3. DURANTE EL IZAJE DE CARGAS

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Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:

5.3.1. GRÚAS MÓVILES

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Antes de levantar cualquier carga:

 Verifique la capacidad de la grúa.

5.3.2. CAMIÓN GRÚA

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• Una vez utilizado el equipo, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado;

5.3.3. EQUIPO DE IZAJE DE PERSONAL (MAN LIFT - SCISSOR LIFTS)

• Acciones previas a la puesta en marcha de la plataforma:

Antes de utilizar la plataforma se debe inspeccionar para detectar posibles defectos

 Inspección visual de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales,

• Acciones previas a la elevación de la plataforma

 Comprobar la posible existencia de conducciones eléctricas de alta tensión en la

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 Si se utilizan estabilizadores, se debe comprobar que se han desplegado de

• Acciones de movimiento del equipo con la plataforma elevada

 Comprobar que no hay ningún obstáculo en la dirección de movimiento y que la

 Se usarán placas de información en los equipos de izaje de personal

5.3.4. CANASTILLO DE IZAJE DE PERSONAL

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• El número máximo de trabajadores que podrá levantar será de dos (02).

• Memoria de cálculo de la construcción del canastillo.

5.3.5. ELEMENTOS DE IZAJE

 Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su uso y

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 La capacidad de carga en los elementos de izaje debe estar indicada claramente y

Diametro del Uso maximo Diametro del Uso maximo

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 Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos. Película de óxido que no ha

6.1 Equipos y herramientas:

 Grúas (telescópicas etc.)

 Poleas, cables, seguros, bridas, abrazaderas.

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 Eslingas (diversos tamaños)

 Sogas de 5/8” para vientos

 Cerco de plástico Naranja tipo malla