CONSTRUCCIÓN DE

PAVIMENTOS RÍGIDOS
TRANSFERENCIA DE CARGA

ING. ARÍSTIDES TRILLO

trilloaristides@gmail.com
TRANSFERENCIA DE CARGA
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS: TRANSFERENCIA DE CARGA
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La transferencia de carga consiste en garantizar que la carga transmitida por el neumático en la proximidad de una
junta del pavimento sea “compartida” por las dos losas próximas.

Trabazón de agregados, es el mecanismo “natural” de transferencia de carga del concreto y se fundamenta en la

TRABAZÓN de los agregados que componen la mezcla de concreto.

El otro mecanismo de transferencia de carga es la incorporación de barras pasajuntas o barras de transferencia, lo cual
consiste de un conjunto de cabillas lisas, colocadas en la junta que permiten compartir las deformaciones producidas
entre dos losas consecutivas por la acción los vehículos.

Las pasajuntas son barras de acero liso y redondo colocadas transversalmente a las juntas para transferir las cargas del
tráfico sin restringir los movimientos horizontales de las juntas. Además mantienen a las losas alineadas horizontal y
verticalmente.

Antes de realizar el vaciado del concreto, se deben adelantar las actividades relacionadas con la
adecuación de la construcción al tipo de transferencia de carga, ya que de incorporarse barras, éstas
deben ser colocadas antes del vaciado del concreto en el caso de estar ejecutando vaciados continuos
con corte posterior de juntas. Ing. Arístides Trillo
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La trabazón de agregados por sí sola no provee la suficiente transferencia de carga para un buen comportamiento a largo plazo en
la mayoría de los pavimentos, principalmente en los proyectos carreteros donde se tienen altos volúmenes de tráfico pesado.

Se recomienda usar las barras pasajuntas y dejar la transferencia de carga en las juntas a medios mecánicos como lo son las barras
pasajuntas en proyectos con un trafico superior a los 120 vehículos pesados diarios ó más de 5 millones de ESAL’s rígidos (Ejes
Equivalentes Sencillos de 18 kips).

TRABAZÓN DE AGREGADOS BARRAS DE TRANSFERENCIA

Ing. Arístides Trillo

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ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA COLOCACIÓN DE LAS BARRAS DE TRANFERENCIA

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ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA COLOCACIÓN DE LAS BARRAS DE TRANFERENCIA

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ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA COLOCACIÓN DE LAS BARRAS DE TRANFERENCIA

Fractura probablemente como resultado de la colocación

desalineada de las barras de transferencia

Barra restringe Barra permite

la contracción la contracción

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TRANSFERENCIA DE CARGA
CORTES DE VACIADO

En los casos en que se este utilizando

transferencia de carga con trabazón de
agregados y se requiera hacer un corte de
vaciado se debe sustituir el tipo de
transferencia de carga por barras.

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BARRAS DE AMARRE

Su función es evitar los desplazamientos laterales de

las losas en casos de proyectos de borde libre (sin
brocales ni aceras).

Se utilizan barras estriadas cuyo diámetro y

espaciamiento depende del espesor de la losa.

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TRANSFERENCIA DE CARGA
PROYECTOS DE PAVIMENTOS INDUSTRIALES

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PAVIMENTOS RÍGIDOS
TRANSFERENCIA DE CARGA

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