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  Manual de Análisis de Fallas y Reparación, Sistema de Control Electrónico Signature™, ISX y QSX15

Revisión Inicial
Gire el interruptor de llave a la posición de

ON mientras monitorea las lámparas de Gire el interruptor de llave a la posición de

falla. Las lámparas de OFF.

falla debeniluminarse por 2 a 3 segundos.

Conecte una herramienta electrónica de

Si las lámparas no se iluminan, revise por servicio al enlace de datos del vehículo.
bulbos fundidos.

Gire el interruptor de llave a la posición de Desmontar

ON.

Seleccione el modo de monitoreo en la

herramienta electrónica de servicio. La

herramienta electrónica de

servicio debeser capaz de comunicarse

con el ECM. Si el ECM no se comunicase
con la herramienta de servicio, consulte el Instalar
árbol del síntoma Error de Comunicación -
Herramienta Electrónica de Servicio o

Dispositivo de Control.

 CAUTION 

Registre todos los parámetros

programables, características e
información de calibración del ECM
antiguo, antes de desenchufar los

conectores del arnés. Esta

información se necesitará para Quite los tornillos métricos que fijan el

programar el nuevo ECM. ECM al block del motor.

Desconecte los conectores del arnés de

actuadores, sensores, y del OEM del
ECM, si ellos no están ya quitados.

 CAUTION 

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es3150987/ 1/2
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No pinte el lado posterior del ECM.  CAUTION 

Asegúrese de que no haya grasa o
suciedad entre el ECM y el block del No inyecte aire comprimido dentro de
motor. los puertos o conectores del ECM. El
aire comprimido puede contener
humedad debida a condensación.
Instale el ECM nuevo a la placa de

enfriamiento. Apriete los tornillos.

Use limpiador de contactos eléctricos de

Valor de Torque:  20  n•m    [ 15 lb-pie ] secado rápido, Número de Parte
3824510, para eliminar toda la suciedad y
humedad de los puertos de conector del
ECM y de los conectores de arnés.
 CAUTION 
Use sólo grasa para contacto eléctrico
recomendada por Cummins®, Número
de Parte 3822934. Otros lubricantes,
tales como aceite lubricante o grasa

en los conectores pueden causar daño

al ECM, desempeño deficiente del Distribuya el lubricante a través de la

motor, o desgaste prematuro de los pieza de la nariz del conector, de modo
pines del conector. que entre a todo orificio de pin y lubrique
los contactos. El lubricante no debe ser

visible en la superficie del conector.
Aplique una capa delgada de lubricante a
la pieza de la nariz del conector.

Conecte los conectores del actuador,

sensor, y del arnés del OEM al ECM.
Apriete los tornillos del conector al ECM.
Valor de Torque:  2.8  n•m    [ 25 lb-pulg. ]
NOTA : Cuando se reemplaza un
ECM, el ECM nuevo debe calibrarse.
Consultar Procedimiento 019-032

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es3150987/ 2/2