Proyecto Compra de Camiones

Transporte de Carga de Materiales de Construcción

ANÁLISIS ECONÓMICO 17 de junio de 2008 Por: LCDO. ANDRES PALACIOS Lic. N° 367026

el valor actual neto. 1 . Con esta información. y camión marca MACK modelo CH350. el Señor Ángel F. presentamos análisis económico para la inversión en activo fijo y capital de trabajo requerida para el equipamiento y administración de un transporte de carga de Materiales de Construcción. año 1996. También se presenta el detalle. en los que se incurren con el ejercicio de la actividad. Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 Finalmente evaluamos aspectos económicos relevantes de la actividad. tales como el punto de equilibrio. las inversiones fijas iniciales que se requieren para operar. la tasa interna de retorno y el flujo de caja proyectado a un periodo de recuperación de seis años. diez cambios. trece cambios. así como los costos fijos y variables.. Los modelos a adquirir serán: camión marca MACK modelo CH350. Cubías F. El estudio analizará los ingresos que se generarán con la adquisición y puesta en operación de los dos equipos rodantes.Proyecto Compra de Camiones Transporte de Carga de Materiales de Construcción A solicitud de nuestro cliente. año 1998. podrán evaluar la rentabilidad y capacidad de recuperación de la inversión que el proyecto presenta.

y aunque serán de segundo uso. 2 .00. la depreciación. los seguros. así como el pago por los servicios de contabilidad. los gastos financieros.174.000. El detalle correspondiente se presenta en la tabla inversiones fijas. las prestaciones sociales. Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 Los costos fijos ascienden a B/. que se adjuntan.00 y comprenden el pago de combustible y el mantenimiento correctivo y preventivo del equipo rodante.120.190. En los anexos se presenta la tabla con información de tallada del flujo proyectado de las ventas del proyecto.Ingresos proyectados del Proyecto. tal como lo indican los avalúos realizados.00 correspondiente a las siguientes inversiones: Dos equipos pesados tipo camiones de carga.00. los costos de la placa de circulación y gastos de revisado del equipo rodante. que se han elaborado sobre la base de ocho horas de producción de servicios para cada equipo. con estas ocho horas diarias de servicios colocados se tendrían ventas anuales B/. 70. los costos variables ascienden a B/. los camiones serán de la marca reconocida MACK. Costos Fijos y Variables En los anexos presentamos también se adjunta las tablas con el detalle de los costos fijos y los costos variables en los que se incurren con la operación del proyecto.174. la amortización del préstamo. y se contempla el valor de la mano de obra. Por su parte.35. están en excelentes condiciones. que se adjunta en los anexos. Inversiones Fijas La operación del negocio exige inversiones fijas por monto de B/113.

00 en un término de seis años.89 y una acumulación de B/. Con esta matriz.00 con una tasa interna de retorno de 12% (no variable en los seis años). no obstante es evidente que en el mercado la mayoría de los camiones operan un promedio de doce horas. arroja un IBC de 7. no estamos presentando variaciones en los niveles de ingresos.7% de rentabilidad. Análisis del TIR y el VAN Los datos económicos que presenta la actividad de este negocio son más que aceptables.136. 713.Punto de equilibrio En los anexos se presenta la tabla punto de equilibrio. puesto que vamos a Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 presentar una proyección de ocho horas diarias en cada año. nos ubicamos en el área de ingresos positivos. Estado de ganancias y pérdidas proyectadas La matriz que relaciona los ingresos brutos. para este análisis se han considerado 18 niveles de horas de servicios. y permitir una acumulación de B/. 3 . De esta matriz. se puede evaluar que la actividad tendrá un 39. se verifica que la actividad está en capacidad de generar renta suficiente para cubrir los costos de operación. con los costos fijos y variables. ya que el análisis VAN. 416. En la tabla se indica que el punto de equilibrio se logra cuando los camiones trabajan cuatro horas cada uno. Lo interesante es que la mayoría de estos camiones operan doce (12) horas normalmente. también se incluye en los anexos. De este nivel en adelante. es decir un 50% de su capacidad de operación indicada. y tenemos un 50% para este nivel. generar ganancias.487.

69. 4 Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 .Conclusiones La evaluación económica nos permite concluir que las cifras económicas indican que la actividad del negocio permite hacer frente al compromiso de la deuda.356. La estimación se refuerza en que los equipos que se adquieren son de calidad reconocida en el mercado. que la capacidad de carga será contratada inmediatamente. y que los ingresos netos se cifran en B/. cubrir los costos de operación y generar flujo positivo para el Señor Cubías. que la operación arrancará con la contratación inmediata servicios de carga.00 Por lo expuesto recomendamos la inversión y la tramitación de la solicitud de crédito del cliente.

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