¿Vale la pena el gasto extra por un alto octanaje?

Si su vehículo requiere gasolina grado medio o Premium, absolutamente sí. Si el

manual del usuario dice que su vehículo no requiere premium, pero dice que su
vehículo correrá mejor con un octanaje más alto, en realidad es su decisión. El
incremento del costo es típicamente más alto que el ahorro de combustible. De
cualquier manera, bajar las emisiones de CO2 y disminuir el uso de gasolina aunque
solo sea por una mínima cantidad puede ser, para algunos consumidores, más
importante que el costo.

¿Qué es octanaje 85, es seguro para usarlo en mi vehículo?

La venta de gasolina de octanaje 85 fue originalmente permitida en regiones de
altitud elevada, esto es —en donde la presión del barómetro es menor— porque era
más barata y porque la mayoría de los motores de carburador la toleraban digamos
“bien”. Esto no es verdad para los motores de gasolina en la actualidad. Así que, a
menos que usted tenga un vehículo viejo con motor de carburador, usted debe usar
la gasolina que le recomiende el fabricante de su vehículo, incluso si la gasolina de
octanaje 85 está disponible.

¿Puede el etanol apuntalar el grado de octanaje en la gasolina?

Sí. El etanol tiene un grado de octanaje mayor que la gasolina (cerca de 109). Las
refinerías usualmente mezclan el etanol con gasolina para apuntalar la graduación
de octanaje —la mayoría de la gasolina en los Estados Unidos contienen hasta un
10% de etanol. En la actualidad existen mezclas de hasta un 15% de etanol
disponibles en algunas áreas, y algunos fabricantes aprueban el uso de estas
mezclas para los vehículos de modelos más recientes.