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FACULTAD DE INGENIERIA
“ARTURO NARRO SILLER”
GEOMATICA
GRUPO: 3 R
HORARIO: 13:00-14:00
ASISTENCIA: …………………………………………………40 %
¿QUE ES LA GEOMATICA?
En conclusión:
Muchos de esos estudios que realizarán afectarán no solo a las instituciones a las que
pertenecen, sino que pueden llegar a tener gran efecto sobre decisiones
gubernamentales o internacionales que afecten a todos los ciudadanos o países. Los
orígenes de dicha tecnología se consideran cuando en 1859 Gaspar Félix de
Tournachon y James Wallace, por separado, obtuvieron las primeras fotografías
aéreas de la superficie terrestre, desde globos cautivos. Con los avances en la
fotografía (antes las emulsiones, revelado, óptica y ahora los sensores digitales), el
desarrollo de la aviación (desde Orville y Wilbur Wright en 1909) y de la tecnología
aeroespacial, se logra la adquisición de imágenes que permiten conocer con diferente
nivel de detalle, periodicidad y filtración de la información, todo lo que está ocurriendo
sobre la Tierra, incluida la atmósfera. Ya en la Segunda Guerra Mundial, la aplicación
militar de las aerofotografías introdujo nuevos avances como las imágenes en
infrarrojo y con radar, además que se mejoraron las naves y los equipos.
Vino luego la carrera espacial que permite una imagen global del planeta y otros
cuerpos del sistema solar, inicialmente con cámaras estándar y luego con
instrumentos más sofisticados como los multiespectral. Surge entonces un interés que
se apartó del uso militar que alimentó la “guerra fría” y que se enfoca en conocer,
cartografiar y evaluar los recursos naturales. En 1972 se lanza el primer satélite
Landsat de la serie ERTS, ideado por la NASA. Prosiguen luego numerosos
programas llevados a cabo por varios países desarrollados, que hacen del espacio
circundante a la Tierra, una telaraña de naves (y fragmentos), midiendo y
suministrando información continuamente.
La Topografía es una ciencia que estudia el relieve por medio de aparatos "terrestres"
como los teodolitos, los niveles, estudiando la diferencia de altitud y ángulo (vertical y
horizontal) entre 2 o más puntos. Los resultados de estos estudios se representan en
mapas gracias a otra ciencia que es la cartografía.
1.4. Principales usos de la Geomática
1.- Agricultura.
2.- Minería.
3.- Industria Manufacturera.
4.- Suministro de Energía Eléctrica, Gas, Vapor y Aire Acondicionado.
5.- Suministro de Agua, Actividades de Saneamiento, Gestión de Residuos y
Descontaminación.
6.- Construcción.
7.- Comercio, Hostelería y Turismo.
8.- Transporte.
9.- Comunicación, Marketing y Geomarketing.
10.- Arqueología.
11.- Seguros.
12.- Actividades Inmobiliarias.
13.- Peritajes Jurídicos.
14.- Servicios de Arquitectura e Ingeniería.
15.- Administración Pública.
16.- Defensa.
17.- Educación.
18.- Sanidad.
PLANIMETRIA INTRODUCCION
1.-GENERALIDADES Y DEFINICION
1.1.-HISTORIA DE LA TOPOGRAFIA:
Esta ciencia se originó en Egipto, Heródoto manifestó que Sesostris (alrededor del
año 1400 a.C.) dividió a Egipto en lotes para el pago de impuestos. Pero, las
inundaciones anuales del río Nilo, arrastraron partes de estos lotes y se designaron
topógrafos para redefinir los linderos. A estos Topógrafos antiguos se les llamaba
“estiras cuerdas “debido a que sus medidas se hacían con cuerdas que tenían marcas
unitarias a determinadas distancias.
Todo este trabajo, trajo como consecuencia que los primeros pensadores griegos
enfocaran su ciencia en la geometría, en dirección a la ciencia pura. Herón sobresalió
por haber aplicando la ciencia a la topografía alrededor del año 120 a. C y fue el autor
de varios tratados importantes que interesaron a los topógrafos uno de los cuales fue
Dioptra, en el cual relaciono los métodos de medición de un terreno, el dibujo de un
plano y los cálculos respectivos. También describió uno de los primeros aparatos
topográficos llamado “la dioptra “, durante muchos años, el trabajo de Herón fue el de
mayor prestigio entre los topógrafos griegos y egipcios.
1.2.-DEFINICION DE TOPOGRAFIA:
f). - Estudio del medio ambiente natural y social, medición de los recursos terrestres y
marinos, y la utilización de estos datos para la planeación y el desarrollo en áreas
urbanas, rurales y regionales.
El trabajo del topógrafo, que en su mayor parte consiste en efectuar tales mediciones,
puede dividirse en tres partes:
1.- Trabajo de campo
Que consiste en tomar y registrar medidas en el campo.
2.- Trabajo de gabinete
Que consiste en hacer los cálculos necesarios para determinar posiciones, áreas y
volúmenes.
3.- Trabajo de Dibujo
Que consiste en dibujar a escala las medidas y dibujar planos.
IMPORTANCIA DE LA TOPOGRAFIA
La topografía una de las artes más antiguas que el hombre haya practicado por que
desde los tiempos más remotos necesitaba medir linderos y dividir la tierra. En la
actualidad es indispensable en todas las ramas de la ingeniería. Por ejemplo, es
necesario hacer levantamientos antes y durante el proyecto y construcción de las
carreteras, ferrocarriles, edificios, fuentes, campos de prueba y plataformas para el
levantamiento de proyectiles, cohetes, túneles, canales, canales de riego, presas,
obras de drenaje y sistema de abastecimiento de agua y de aguas negras.
También son indispensables para tender tuberías y abrir lumbreras de minas. Se han
popularizado los métodos topográficos para el trazado de líneas de montaje y platillas
en la fabricación de aeroplanos, en el montaje de equipo y en muchos trabajos
relacionados con la aeronáutica y con la ingeniería agrícola como química, eléctrica,
mecánica de minas, y en la geología y selvicultura. El uso de las herramientas ópticas
representa una aplicación de la topografía a los trabajos del taller.
“Todos los ingenieros deben conocer los límites de precisión que es posible obtener
en la construcción, el proyecto y trazado, y en los procesos de fabricación, aunque
personal especializado haga los trabajos meramente topográficos”. Estos
conocimientos se adquieren mejor efectuando las mediciones con el equipo
topográfico que se emplea en la práctica, por que tales mediciones son las que
proporcionan un verdadero concepto de la teoría de los errores.
En topografía, además de hacer hincapié en la necesidad de alcanzar límites de
precisión razonables, se hace resaltar el valor de la cifra significativa. Los ingenieros
deben saber cuándo es necesario trabajar con aproximaciones de centímetros, en vez
de decímetros o de milímetros, o quizá de metros, y hasta qué punto se requiere que
los datos de campo tengan que ser calculados con determinado número de decimales.
LA PROFESION DE TOPOGRAFO.
En la parte superior del manubrio tiene un contador que registra el número de vueltas,
suponiendo que al recorrer una distancia el contador hubiera registrado 224 vueltas y
se hubieran apreciado una media vuelta más, y el diámetro de la rueda hubiera sido
de 71.5 cm., la distancia recorrida seria:
224.5 X 0.715 X 3.1416 = 504 metros aproximadamente.
C). - El usuario, que es cada uno de los instrumentos receptores con sus
correspondientes “software de postproceso “. Ellos reciben las señales de los satélites
y les hacen los ajustes para corregir los efectos ionosféricos y de degradaciones de
señal que, por razones de seguridad, maneja el Departamento de Defensa.
Se conocen con este nombre los instrumentos que combinan u teodolito electrónico y
un medidor de distancias con su correspondiente microprocesador. Así, con una
estación total se puede determinar la longitud y la dirección de cada visual en forma
muy exacta y rápida, por lo cual se le da también el nombre de “taquímetro
electrónico. Además, el microprocesador generalmente sirve para calcular los
componentes horizontal y vertical de la distancia, lo mismo que para hallar el azimut
de la visual y, con ellos, la coordenada horizontal y vertical del punto buscador, los
resultados se pueden almacenar o enviar a una impresora para hacer el dibujo.
4.- Balizas de Meta, Madera o Fibra de Vidrio. - son de sección circular tienen una
longitud de 2.50 m. y están pintadas de rojo y blanco, en tramos alternos de medio
metro. Están protegidas en el pie por un casquillo con punta de acero, se usan como
señales temporales para indicar la posición de puntos o la dirección de líneas.
5.- Fichas de acero. - de 25 a 40 cm. De longitud, se utiliza para marcar los extremos
de la cinta durante el proceso de la medida de la distancia entre dos puntos que
tienen una separación mayor que la longitud de la cinta empleada, un juego consta de
11 piezas.
6.- Plomadas. - generalmente de Latón, de 280 a 450 gramos, provistas de una punta
cambiable de acero de aleación resistente al desgaste, y de un dispositivo para
ponerles un cordón que queda centrado. En roca o en pavimento pueden marcarse
los puntos con crayón o pintura de aceite.
b) Errores Accidentales:
Donde:
T= Tolerancia en metros.
e= Error cometido en una puesta de cinta en metros.
L= Promedio de medidas, en metros.
Error: Si se hacen dos o más medidas, el error de cada una de ellas es la diferencia
con el promedio aritmético de medidas, o valor más probable.
Ejemplo:
Para medir un terreno quebrado, se uso una cinta de 50 metros, y se obtuvieron los
siguientes valores:
L1 = 150.04 M (ida)
L2 = 150.08 M (Regreso)
Solución:
L = Valor más probable:
E = Error
E = L1 – L = 150.04 – 150.06 = -0.02 m E = L2 – L = 150.08 – 150.06 = + 0.02 m
E = 0.02 m
T = Tolerancia
Donde:
T = Tolerancia, en metros.
e = Error cometido en una puesta de cinta, en metros. L = Longitud medida, en metros
1 = Longitud de la cinta, en metros.
K = Error sistemático por metro, en metros.
El error está dado por la diferencia entre la longitud conocida y la longitud media.
Ejemplo:
Es un terreno plano la distancia entre dos puntos es de: 298.10 M. Usando una cinta de 30 m. y
corrigiendo por temperatura al medir esta distancia resultó de 298.02 m. ¿Es correcta la medida o se
repite?
Datos:
Longitud conocida = 298.10 m.
Longitud media = 298.02 m.
Terreno plano = 0.015 m.
Longitud de la cinta = 30.00 m.
Solución:
GEOMATICA
LEVANTAMIENTO DE TERRENOS CON CINTA METÁLICA.
Se emplean cuando el terreno esta horizontal, descubierto y accesible, dichos levantamientos s
efectúan dividiéndolo en triángulos y tomando suficientes medidas de los lados, alturas y ángulos de
los triángulos que permitan calcular el resto de los lados y ángulos necesarios para dibujarlo y
calcular las superficies.
Para fijar las posiciones de los puntos del terreno, se traza una figura llamada POLIGONO DE
BASE, que siga aprox. El perímetro del terreno que se desea levantar) Es una figura irregular con
lados en los que los lados coinciden con punto llamado vértice.
Los triángulos que se forman dentro del polígono deben estar lo más cerca del equilátero y evitar
ángulos menores de 20º.
Como comprobación de que los ángulos estén bien calculados deben satisfacer la condición
siguiente:
Ángulos Interiores
Donde:
2. A – LA ESCALA:
Es la relación fija, que todas las distancias en el plano guardan con las distancias correspondientes
en el terreno. La escala puede ser:
Numérica – Es la relación de la distancia del plano, a la distancia correspondiente en el terreno. Una
unidad de longitud en el plano representa un número determinado de las mismas unidades de
longitud en el terreno ejemplo:
Gráfica – Es una línea subdividida en distancias del plano que corresponden a unidades de longitud
en el terreno, ejemplo:
Donde:
L = Longitud medida del terreno.
L = Longitud en el plano.
M =Denominador o módulo de la escala.
1.- POR METODOS DE DIAGONALES
Este método consiste en dividir en triángulos el polígono de base, recuérdese que los
triángulos deben de ser lo más próximo al equilátero. Los lados del perímetro y las
diagonales se miden, anotándose en la libreta de campo, ejemplo:
Calcular la superficie del polígono, los ángulos interiores comprobando y calculando con
los datos del registro siguiente:
1 2 50.60
2 3 35.10
3 4 56.40
4 1 39.00
1 3 61.50
2 4 68.30
Solución:
Del triángulo 1 – 4 – 2
Inv. Tan
1
= (S − B)(S − C) = (39.35)(10.65)
2 S (S − A) (78.95)(28.35)
1
Inv. Tan = o.435994 = 2 (23º 33’.4) = 47º 06’.8
2
1
Inv. Tan = 0.309397 = 2 (17º 11’.5) = 34º 23’.0
2
S1 78.95x28.35x39.95x10.65
S1 = 975.856 M2
Comprobaciones:
La suma de los ángulos interiores de un triángulo debe ser igual a 180º 00’ 00’’.
47º 06’.8
34º 23’.0
98º 30’.2
180º 00’.0
1
S1 = (50.6) (39.0) (0.98902) = 975.8660 m2
2
Del Triángulo 2 – 4 – 3:
1
s = ( A’ + B’ + C) = 35.10 + 56.40 + 68.30 159.80
= = 79.90 m
2 2 2
Inv. Tan
1
= (S − A')(S − C) = 44.80x11.60
2 S (S − B') 79.90x23.50
1
Inv. Tan = 0.526090 = 2 x 27º 44’.9 = 55º 29’.8
2
Del triángulo 2 – 3 – 4:
Inv. Tan
1
= (S − A')(S − B') = 44.80x23.50
2 S (S − C') 79.90x11.60
1
Inv. Tan = 1.065787 = 2 x 46º 49’.4 = 93º 38’.8
2
Determinación de la superficie:
S2 = S (S − A')(S − B')(S − C)
S2 = 79.90x44.80x23.50x11.60 = 987.814 M2
35.10x56.40x0.99797
93º 38’.8 s=
2
179º 59’.8
S2 = 987.8107 m2
ANG.INT . = 360º00'
SUPERFICIE TOTAL
S1 = 975.856
S2 = 987.814
2.- POR EL MÉTODO DE RADIACIONES.
Este método se utiliza cuando desde un punto interior se ven todos los vértices del polígono,
trazándose líneas auxiliares llamadas radiaciones y con ellas se forman triángulos. Las
radiaciones así como los lados del perímetro del polígono envolvente, se miden y se anotan
ordenadamente en la libreta de campo. Ejemplo:
DONDE:
EST. = Estación; vértice desde el cual se hace la observación.
P. V. = Punto de visado.
Se resuelve igual que por el método de diagonales
3.- POR EL MÉTODO DE LÍNEAS DE LIGA.
Este método se emplea cuando no existe visibilidad que impidan ver tres vértices consecutivos
del polígono, y consiste en medir los lados del polígono de base y, además las líneas que ligan
dos puntos pertenecientes a los lados contiguos. El registro de lleva a cabo como en el siguiente
ejemplo:
Solución:
Este método consiste en encerrar el polígono por levantar dentro de un rectángulo cuyos
lados se pueden medir con cinta y prolongar los lados de las esquinas de los muros de
una construcción o propiedad hasta interceptar el rectángulo envolvente.
Se miden los lados del rectángulo, así como las alineaciones y de anotan en la libreta de
campo, este método es adecuado para levantar perímetros de construcciones irregulares.
Este método consiste en proyectar todos los vértices del polígono sobre dos ejes rectangulares
convenientemente elegidos y en medir las distancias del pie de cada perpendicular al origen.
Las longitudes medidas se anotan en el registro de campo como se indica en el ejemplo siguiente:
Solución:
A) Cálculo de la superficie:
1
S = [ (X1 + X2 ) (Y2 - Y1 ) + (X2 + X3 )(Y3 + Y2 ) + (X3 + X4 )(Y4 + Y3)(X4 + X1) + (Y1 +
2
Y4)
1
S= [(21.92) (13.13) + (48.9) (-31.58) + (40.52) (-4.87) + (13.54)(23.32)]
2
1
S= [287.8096 – 1544.2640 – 197.3324 + 315.7528]
2
S = 569.0160 m2.
El signo de la superficie solo indica el sentido en que se ha recorrido el polígono.
Calculo de los lados:
D= ( X 2 − X1 )2 + (Y2 − Y1)2
Los lados calculados coinciden con los medidos en el campo y que figuran en el registro
respectivo.
Levantamiento de detalles
Los detalles se fijan por intersecciones; es decir, por medio de dos distancias o bien por
normales a los lados del polígono de base o a la prolongación de los lados del polígono.
Ver figura siguiente:
Intersecciones
B´
Polígono Base
poste
Perpendiculares
al lado 4 -5
Levantamientos Planimétricos
Clases de Levantamiento:
1.- Lev. Topográficos
2.- Lev. Geodésicos
Levantamientos Topográficos
a) – Precisos
b) – Regulares
c) – Taquimétricos
d) – Expeditivos
Lev. Precisos
Se realizan por medio de triangulaciones o poligonales de precisión, se emplean para fijar los
límites entre naciones o estados, en el trazado de ciudades, etc.
Lev. Regulares.
Se realizan por medio de poligonales, levantadas con tránsito y cinta. Se usan para levantar
linderos de propiedades, para el trazado de caminos, vías férreas, canales, ciudades pequeñas,
etc., y en obras de saneamiento en las ciudades.
Lev. Taquímetros
Por este método las distancias se miden indirectamente, se ejecutan con tránsito y estadía y se
emplean en trabajos previos al trazo de vías de comunicación, configuración y relleno, etc.
Lev. Expeditivos
Para realizar Lev. De esta naturaleza se utilizan aparatos portátiles, poco precisos, como; brújula
de mano, sextante, podómetro, nivel de mano, etc. Y si no a ojo, estos trabajos se emplean en
reconocimientos
Poligonal
Es una sucesión de líneas que conectan una serie de puntos fijos llamados VERTICES.
Clases poligonales:
– Poligonal cerrada.
– Poligonal abierta.
Poligonal de Enlace: Es una poligonal abierta cuyos extremos son conocidos de antemano y
por lo tanto puede comprobarse.
Caminamiento: Es una poligonal en la cual solo se conoce el punto de partida y por esto no es
susceptible de comprobación.
PLANIMETRÍA:
Es el conjunto de los trabajos efectuados para tomar en el campo los datos geométricos
necesarios que permitan construir una figura semejante a la del terreno, proyectada sobre un
plano horizontal.
Meridiano Astronómico o Verdadero: Es el círculo máximo que pasa por ese punto y por los
polos terrestres.
Meridiana astronómica o verdadera: Es la dirección Norte – Sur dada por la intersección del
plano meridiano astronómico con el horizonte.
Meridiano Magnético: Es el plano vertical en que se coloca una aguja imanada y orientada
bajo la acción única del campo magnético terrestre.
VARIACIONES EN LA DECLINACIÓN
A).- Variación secular.
B).- Variación anual.
C).- Variación diaria.
D).-Variaciones irregulares
Líneas Isogònicas: Son aquellas que unen los mismos lugares de la tierra que tienen la misma
declinación.
Líneas isóclinas: Son aquellos que unen puntos de igual inclinación magnética y corresponden
a los círculos de igual latitud.
Líneas agónicas: Son las que unen los puntos de declinación nula.
Inclinación Magnética: En el ángulo vertical que la aguja imanada libremente forma con el
plano horizontal.
Azimut de una Línea: Es la dirección dada por el ángulo horizontal entre el meridiano y la línea:
Se mide a partir del Norte Magnético en el sentido del movimiento de las manecillas del reloj, y
su valor varía entre 0º y 360º.
Los azimut se llaman astronómicos o magnéticos según si el meridiano es el verdadero o el
magnético.
El rumbo de una línea se indica por el cuadrante en el que se encuentra y por el ángulo
agudo que la línea hace con el meridiano en ese cuadrante EJEMPLO:
Rumbo directo de una línea: Es el rumbo que se toma en la dirección general del
levantamiento.
Rumbo inverso de una línea: Es el rumbo que se toma en la dirección opuesta de dicho
levantamiento.
Dichos rumbos DIRECTO e INVERSO de una misma línea tienen el mismo valor y se
localizan en cuadrantes opuestos. EJEMPLO:
LA BRUJULA:
Es un instrumento topográfico que sirve para determinar direcciones con relación a la meridiana
magnética. Es útil solamente para Lev. Aproximados en:
Levantamientos secundarios.
Levantamientos de detalles para el relleno de planos.
Para tomar radiaciones en trabajos de configuración.
En reconocimientos
Trabajos preliminares
En exploraciones militares.
1.- La Caja: Tiene un círculo graduado de 0º a 360º en el sentido del movimiento de las
manecillas del reloj, o de 0º a 90º en ambas direcciones del N y del S y generalmente, los puntos
E y W están invertidos debido al movimiento relativo de la aguja respecto a la caja.
2.- Un Nivel Circular: Se usa para mantener el círculo graduado en un plano horizontal, cuando
se van a tomar direcciones con la brújula.
3.- Pínulas Ocular y Objetivo: Son los elementos que sirven para dirigir la visual y están
colocados en línea con los puntos cardinales N y S de la caja de la brújula.
4.- Una Aguja Imantada: Que pueda girar libremente sobre un pivote colocado en el centro del
círculo graduado. La punta S lleva un contrapeso para contrarrestar la atracción magnética en el
sentido vertical
1.- ES LIGERA, se carga con facilidad y demanda poco tiempo para visar y para leer.
2.- UN ERROR en la dirección de una línea no afecta necesariamente a las demás líneas del
levantamiento.
3.-LA BRÜJULA se adapta especialmente para correr líneas rectas a través de un obstáculo,
pues puede instalarse salvando éste y continuar después con el rumbo directo leído
anteriormente.
1.- LOS RUMBOS o Azimuts NO pueden obtenerse con una aproximación mayor de 15 min.
2.- LA AGUJA ES INSEGURA y en algunos casos nulos, a causa de las atracciones locales por
lo tanto NO debe emplearse en poblaciones y en la proximidad de vías férreas, estructuras
metálicas, líneas de alta tensión, etc
Rumbos azimuts
1.- N 60º 30’ 15” E 60º 30’ 15”
2. - S 84º 23’ 10” E 95º 36’ 50”
3. - S 15º 17’ 59” W 195º 17’ 59”
4. - N 73º 39’ 27” W 286º 20’ 33”
Azimut Rumbo
1.- 73º 28’ 15” N 73º 28’ 15” E
2.- 165º 17’ 29” S 14º 42’ 31” E
3.- 250º 35’ 18” S 109º 24’ 42” W
4. - 310º 17’ 15” N 49º 42’ 45” W
N N
N
W E W E
S S
W E
N N
W E W E
S S
S
Es el principal y se usa para el levantamiento del polígono de base, en tanto que los tres
restantes se usan como auxiliares del primero, para el levantamiento de detalles.
1.- Se calculan los ángulos interiores del polígono, a partir de los rumbos (o azimut) observados.
2.- El error angular (EA) se determina COMPARANDO la suma de los ángulos interiores
obtenidos en función de los rumbos (o azimut) observados con la suma que da la condición
geométrica:
ANG.INTERIORES = 180º(N − 2)
DONDE: N = Número de lados del polígono.
TA = A N
DONDE:
TA = Tolerancia angular, en minutos.
A = Aproximación de la brújula, en minutos =
5.- SE ESCOGE UN RUMBO BASE, este puede repetir el levantamiento, evitándose que
regresar al campo y pérdida de tiempo.
6.- LOS RUMBOS CALCULADOS, se determinan corrigiendo los ángulos interiores del polígono
con el rumbo base.
9.- El error lineal (EL), es la separación que existe entre el punto inicial y el punto final, esto se
aprecia cuando se dibuja el polígono y no deberá ser mayor que la tolerancia lineal (TL) dada por
las siguientes fórmulas:
Terreno Tolerancia
Plano. TL L
=
10
00
Accidentado. TL = L
50
0
ERRORDECIERRE(EL )
Precisión o Error Relativo =
PERIMETRODELPOLIGONO( L)
1 1
P= =
L P=
L
EL EL
L
EL
DIBUJO DE LA POLIGONAL
Para construir un plano con la información de campo por medio de la brújula y cinta metálica,
se procede de la siguiente manera:
2.-La dirección del primer plano se traza, usando el transportador tomado en cuenta como
referencia la meridiana magnética (Norte) para ello se coloca el centro del transportador
en el punto inicial o vértice no. 0 del polígono, haciendo coincidir el cero de la
graduación del transportador con la línea norte-sur trazada y, con un lápiz de punta fina,
se marca en el papel el rumbo (o azimut) del lado 0-1.
3.-Usando el escalímetro y regla se traza la línea 0-1 y, así sucesivamente para todos los
lados del polígono base.
4.- Si al dibujar el polígono el punto inicial no coincide con el punto final, se mide esta
diferencia a la misma escala del plano a esta se le conoce como error lineal (El).
5.- Este error se reparte en cada uno de los vértices del polígono considerando el error
unitario o error por metro, (e) se calcula de la siguiente manera.
E
e= E = e ( L)
L
CALCULANDO e’ las correcciones se obtienen como sigue:
C1 = e L1
C2 = e (L1 + L2)
C3 = e (L1 + L2 + L3)
C4 = e (L1 + L2 + L3 + L4)
C0’ = e (L1 + L2 + L3 + L4 + L5) C0’ = e ( (
L)
6.- Por los vértices de la poligonal se trazan paralelas al error de cierre, en sentido contrario al error.
7.- En seguida el error unitario se reparte en cada uno de los vértices de la poligonal hasta
coincidir con el punto inicial.
8.- Por último, uniendo los puntos 0,1’,2’,3’,4’ y 0 se encuentra la poligonal compensad
UNIDAD II
PARTES PRINCIPALES DE LA ESTACION TOTAL
ELECTRÓNICANIKON DTM-322.
PLANILLA DE CALCULO DE UNA POLIGONAL CERRADA
FORMULAS:
Condición Geométrica= 180° (n-2) = 180° (6) = 1080° 00’ 00”
Error Angular (Ea) = Ang. Observados – Cond. Geom. = + 20”
CA = Ea/n = 20”/8 = - 2.5”
AZIMUT B-C = Az. Ant. A-B + Ang. Int. Correg. “B” + 180° =
105° 54’ 22” + 148° 00’ 37” + 180° = 73° 54” 59”
AZIMUT C-D = Az. Ant. B-C + Ang. Int. Correg. “C” + 180° =
73° 54’ 59” + 127° 27’ 37” + 180° = 21° 22’ 36”
AZIMUT D-E = Az. Ant. C-D + Ang. Int. Correg. “D” + 180° =
21° 22’ 36” + 49° 08’ 08” + 180° = 250° 30’ 44”
AZIMUT E-F = Az. Ant. D-E + Ang. Int. Correg. “E” + 180° =
250° 30’ 44” + 231° 52’ 27” + 180° = 302° 23’ 11”
AZIMUT F-G = Az. Ant. E-F + Ang. Int. Correg. “F” + 180° =
302° 23’ 11” + 120° 20’ 18” + 180° = 242° 43’ 29”
AZIMUT G-H = Az. Ant. F-G + Ang. Int. Correg. “G” + 180° =
242° 43’ 29” + 108° 37’ 28” + 180° = 171° 20’ 57”
AZIMUT H-A = Az. Ant. G-H + Ang. Int. Correg. “H” + 180° =
171° 20’ 57” + 219° 59’ 07” + 180° = 211° 20’ 04”
AZIMUT A-B = Az. Ant. H-A + Ang. Int. Correg. “A” + 180° =
211° 20’ 04” + 74° 34’ 18” + 180° = 105° 54’ 22” COMPROBACION CORRECTA.
ERROR EN; Ex = ΣE - ΣW ; Ey = ΣN - ΣS
Ex = 389.8710103 - 390.0270587 = - 0.1560484 mts. Ey = 258.0298607 -
258.0366924 = - 0.0068317 mts.
2.- EL PRIMER VERTICE (A) TIENE COORDENADAS LOCALES, EL VALOR QUE SE TENGA EN
LA COLUMNA DE LAS (Y), SE VA POR FILA Y SE SUMAN O RESTAN LO QUE SE TENGA EN
LA CELDA DE N (+); S (-) Y EL RESULTADO SE COLOCA DEBAJO DEL PRIMER VALOR DEL
VERTICE (A) Y SE OBTIENE LA COORDENADA DEL VERTICE (B) Y SE REPITE LA MISMA
OPERACIÓN PARTIENDO DEL VALOR QUE SE HALLA OBTENIDO.
OBJETIVO:
Identificar el funcionamiento de la estación total para el levantamiento de terrenos y
aprender el manejo de la misma por medio de la práctica de campo.
Poner en práctica los conocimientos adquiridos durante el curso, tanto en lo teórico como
en lo práctico.
DESARRROLLO DE LA PRÁCTICA
PROCEDIMIENTO:
1. Revisar que la batería de la estación total este totalmente cargada
2. Realizar un recorrido del sitio del levantamiento para hacer un reconocimiento y exploración
del mismo.
3. Definir las posibles estaciones en donde se instalará la estación total para realizar la lectura
con la mayor cantidad de detalles posibles.
4. Estacionar el equipo e introducir en la estación total el nombre del trabajo, altura del equipo,
altura del prisma, coordenado del punto en donde se encuentra la estación y coordenado a un
punto de referencia para empezar a dar vida a los puntos.
5. Efectuar el levantamiento topográfico de cada uno de los puntos representativos del terreno
que sean necesarios, anotar en la libreta de transito las coordenadas de los puntos generados.
6. Mediante las coordenadas obtenidas se dibuja el plano en AutoCAD y así
poder identificar errores.
DATOS DE CAMPO:
COORDENADAS
EST. P. V. VERTICE
X Y
1 2 616889.450 2464064.494 1
2 3 616894.608 2463717.299 2
3 4 617181.151 2463714.418 3
4 5 617192.001 2463860.680 4
5 6 617234.591 2463899.971 5
6 7 617330.100 2463904.388 6
7 8 617327.717 2464084.579 7
8 1 617351.589 2464179.584 8
616889.432 2464064.452 1´
X2 −X1
Dist. ̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅
𝑣1 − 𝑣2 = (Seno Rbo. V1 −V2) = √(X2 − 𝑋1)2 + (Y2 − 𝑌1)2 = MTS.
X2 − X1
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐 ̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅
𝒗𝟏 − 𝒗𝟐 = tan−1 ( ) = (𝑵+)(S−) 00° 51´04.09" (𝑬+)(W−)
Y2 − Y1
616894.608 − 616889.450
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟏−𝟐 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑺 𝟎𝟎° 𝟓𝟏´𝟎𝟒. 𝟎𝟗" 𝑬
2463717.299 − 2464064.494
617181.151 − 616894.608
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟐−𝟑 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑺 𝟖𝟗° 𝟐𝟓´ 𝟐𝟔. 𝟐𝟏" 𝑬
2463714.418 − 2463717.299
617192.001 − 617181.151
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟑−𝟒 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑵 𝟒° 𝟏𝟒′ 𝟑𝟑. 𝟏𝟓′′ 𝑬
2463860.680 − 2463714.418
617234.591 − 617192.001
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟒−𝟓 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑵 𝟒𝟕° 𝟏𝟖′ 𝟐𝟓. 𝟗𝟓′′ 𝑬
2463899.971 − 2463860.680
617330.100 − 617234.591
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟓−𝟔 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑵 𝟖𝟕° 𝟐𝟏′ 𝟕. 𝟔𝟕′′ 𝑬
2463904.388 − 2463899.971
617327.717 − 617330.100
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟔−𝟕 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑵 𝟎° 𝟒𝟓′ 𝟐𝟕. 𝟔𝟔′′ 𝑾
2464084.579 − 2463904.388
617351.589 − 617327.717
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟕−𝟖 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑵 𝟏𝟒° 𝟔′ 𝟏𝟕. 𝟏𝟒′′ 𝑬
2464179.584 − 2464084.579
616889.432 − 617351.589
𝑹𝒖𝒎𝒃𝒐𝟖−𝟏′ = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑺 𝟕𝟔° 𝟎′ 𝟒𝟎. 𝟔𝟑′′ 𝑾
2464064.452 − 2464179.584
PASO 4: Se suman las columnas del (E) y del (W) y se determina el Error en “X”
Se suman las columnas del (N) y del (S) y se determina el Error en “Y”.
2 2
𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓 𝒍𝒊𝒏𝒆𝒂𝒍 = √(X1′ − 𝑋1) + (Y1′ − 𝑌1) = mts.
= 0.045694638 mts.
𝐸𝑥 0.0180779 𝑚𝑡𝑠
𝒌𝒙 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟏𝟗𝟒𝟓𝟖𝟐
Σ𝐸(+) + Σ𝑊(−) 464.5219211 𝑚𝑡𝑠. + 464.539999 𝑚𝑡𝑠.
𝐸𝑦 0.0419952 𝑚𝑡𝑠.
𝒌𝒚 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟒𝟓𝟏𝟑𝟖
Σ𝑁(+) + Σ𝑆(−) 465.1660025 𝑚𝑡𝑠. + 465.207977𝑚𝑡𝑠.
Paso 7: Multiplicar el factor “Kx” (es una constante) por cada proyección E (+) o
W (- )
Paso 8: Multiplicar el factor “Ky” (es una constante) por cada proyección N (+) o S
Después, se suman los positivos “+” se suman los “-“ y el resultado debe de dar
0.00000 y se hará lo mismo en las columna de las “Ky”.
Paso 10: Se van por fila, partiendo de las proyecciones sin corregir, se suma o
se resta
dependiendo el valor que se tenga en la columna de “Kx” y el resultado
se
coloca en la celda de las proyecciones corregidas.
Paso 11: Para comprobar, si el paso de los valores de las proyecciones sin
corregir y la suma o resta de la columna Kx o Ky, el valor resultante debe de ser
iguales.
617181.1566 3
2463714.434
617192.0068 4
2463860.702
617234.5976 5
2463899.995
617330.1085 6
2463904.412
617327.7255 7
2464084.612
617351.598 8
2464179.621
616889.450 2464064.494
Paso 12: Para comprobar, si proyecciones corregidas están bien, se suman las
columnas “E” y se suman la columna “W” deben de ser IGUALES.
COORDENADAS Producto
Producto Ascendente
X Y Descendente
616889.450 2464064.494 1519841219000000000000 1.5200681000000000000
2463714.434
617192.0068 1520699382000000000000 1520780069000000000000
2463860.702
617234.5976 1520807048000000000000 1521039651000000000000
2463899.995
617330.1085 1521153621000000000000 1521036507000000000000
2463904.412
617327.7255 1521206401000000000000 1521206573000000000000
2464084.612
617351.598 1521194153000000000000 1520126411000000000000
2464179.621
616889.450 2464064.494
La superficie se determina
S = d/2 (y1+2(y2+y3+y4+....+ )+ )
Regla de Simpson.:
d= 30.00 ml.
S=5,324.00
Ejemplo:
Dividir en dos partes iguales el polígono del predio del ejemplo anterior, con la condición que la
línea divisora parta de una de las esquinas o vértices del deslinde envolvente, cuyos lados y
coordenadas de cada esquina son conocidas, dicha línea divisora sin importar el rumbo que
tome.
617192.0068 − 616889.450
𝑅𝑢𝑚𝑏𝑜1−4 = 𝑡𝑎𝑛−1 ( ) = 56°2′ 13.66"
2463860.702 − 2464064.494
617351.598 − 616889.450
𝑅𝑢𝑚𝑏𝑜1−8 = 𝑡𝑎𝑛−1 ( ) = 76°0′ 41.79"
2464179.621 − 2464064.494
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎1−8 = 476.2719812
COORDENADAS CORREGIDAS
VERTICE
X Y
616889.45 2464064.49 1
0 4
616894.60 2463717.31 2
81 5
617181.15 2463714.43 3
66 4
617192.00 2463860.70 4
68 2
616889.45 2464064.49 1
0 4
(6.08114𝑥1012 −6.08114𝑥1012
Superficie No. 01: 1, 2, 3, 4, 1 = = 72967.1616 𝑚2
2
Superficie Faltante (S.F.) = Sup. 01 – ½ Sup. Total = 72967.1616 − 75980.838 = 𝟑𝟎𝟏𝟑. 𝟔𝟕𝟔𝟒 𝒎𝟐
3.- Conociendo el Rumbo de 1 – 4 y de 1 – 8 se procede a determinar por diferencia de
Rumbos el ángulo del vértice 1 del Polígono 1, P, 4, 1.
4.- Con este ángulo y la distancia de 1 – 4 junto con la superficie faltante (SF) y aplicando
la siguiente fórmula… se obtiene la distancia de 1 – P.
2(S.F ) 2(3,013.6764)
Dist. 1 – P = = = 22.25088962 mts.
dist.1 − 4(Sen) 364.7900718(Sen47º57'4.55'')
Proyecciones 1 – P:
X= Seno Rbo. de 1 – P (Dist. 1 – P) = Sen 76º00’41.68’’ (22.25088962)
X Y
X= 616,889.450 +21.5910304 Y= 2464,064.494+5.378614599
X=616911.041 Y=2464069.873
6.- Para comprobar que las coordenadas obtenidas del Punto (P) estén correctas, se
procede a calcular la superficie del Polígono 1, 2, 3, 4, P, 1 cuyo resultado debe ser igual
a la mitad de la superficie total del polígono envolvente.
616889.450 2464064.494 1
616894.6081 2463717.315 2
617181.1556 2463714.434 3
617192.0068 2463860.702 4
616911.041 2464069.873 P
61688.450 2464064.494 1
7.60125𝑥1012 − 7.60125𝑥1012
( ) = 75980.92 𝑚2
2
Si falta o sobra superficie, SE REPITE. Se corre o se atrasa el punto “P” y se forma otro
triangulo. Lo calculas igual al paso No. 03 hasta que tengas la mitad de la Sup. Buscada.
AGRODESIA ANALITICA. SEGUNDO CASO
“Separar una parte determinada del terreno desde un punto situado desde el interior del polígono
envolvente, previamente establecido,”.
Ejemplo:
Dividir en dos partes iguales el polígono del predio del ejemplo anterior, con la condición que la
línea divisora parta de un punto previamente establecido y que, desde ahí, salga la línea
divisoria, hasta que toque cualquier lado del polígono envolvente.
Procedimiento.:
Una vez localizado el punto “P”, el cual fue propuesto con anterioridad dentro del polígono
envolvente, se procedió a darle coordenadas, desde dos vértices conocidos de la poligonal
envolvente mediante el MÉTODO DE TRANSPORTE DE COORDENADAS.
1.- Se debe de utilizar el equipo adecuado para darle coordenadas al punto “P” que fue
propuesto. Sería más rápido, si se utiliza un GPS de doble frecuencia L1;L2 que esté
ligado a la Red Activa Geodésica Horizontal del INEGI. Para este ejemplo, se utilizará una
Estación Total, equipada y utilizada por personal especializado en su uso, usando el,
método de Transporte de coordenadas. Del Ejemplo anterior, ya tenemos la Superficie
Total y la mitad es 75,980.833 m².
Para efecto de hacer este ejemplo, haremos suponer que el punto “P” cae a la mitad de los
vértices 1 y 4 de la poligonal envolvente. Se le darán coordenadas al punto “P” propuesto, de
la siguiente manera:
617192.0068 − 616889.450
𝑅𝑢𝑚𝑏𝑜1 = 𝑡𝑔−1 ( 2463,860.702 − 2464064.494 ) = 𝑺 𝟓𝟔° 𝟎𝟐´ 𝟏𝟑.66 " 𝑬
−4
Para comprobar se determina el Rumbo y la distancia de 1 – P. cuyo rumbo debe ser igual de 1 –
4
y la distancia debe ser la mitad de 1 – 4.
Esta distancia 𝐷𝑖𝑠𝑡1−𝑃 = 182.3950359 mts., debe ser la mitad entre la línea de los vértices 1-4 con
esta distancia y el rumbo se comprueba que las coordenadas del punto “P” están CORRECTOS.
Rbo = 180° - (Rbo 1 – 4 + Rbo 1 – 8) = 180° - (𝟓𝟔° 𝟎𝟐´𝟏𝟑.66" + 76º 00’ 41.79’’)
Del polígono del Primer caso, y siguiendo que son iguales vértices 1, 2, 3, 4, P, 1. Nos dio una
superficie de 72967.1616 m².
2(S.F) 2(3013.6764)
Dist. 1 – R = = = 44.50133568 mts.
dist.1 − P(Sen) 182.3950359 (Sen47º57'4.55'')
Proyecciones 1 – R:
X= Seno Rbo. de 1 – R (Dist. 1 – R) = Sen 76º 00’ 41.68’’ (44.50133568)
X = 1 – P = 43.1816304 mts.
Y = 1 – R = 10.75712198 mts.
X Y
616889.450 + 43.1816304 2464064.494 + 10.75712198
= 616,983.3234646 2464075.251 Coord. del punto “R”
6.- Para comprobar que las coordenadas obtenidas del Punto (R) estén correctas, se
procede a sacar el Rumbo de 1-R y debe igual al Rumbo de 1-8. Calcular la superficie del
Polígono 1, 2, 3, 4, P, R, 1 cuyo resultado debe ser igual a la mitad de la superficie total
del polígono envolvente.
Si falta o sobra superficie, SE REPITE. Se corre o se atrasa el punto “R” y se forma otro
triangulo. Lo calculas igual al paso No. 02 hasta que tengas la mitad de la Sup. Buscada.
616889.450 2464064.494 1
616894.6081 2463717.315 2
617181.1566 2463714.434 3
617192.0068 2463860.702 4
616911.041 2464069.873 P
616932.6316 2464075.251 R
616889.450 2464064.494 1
Ejemplo:
Con los datos del ejemplo del polígono envolvente anterior, dividir en dos partes iguales la
superficie total del polígono envolvente, con la condición que la línea divisoria tenga un rumbo
de un Sureste (SE) de 60°00’ 00”
PROCEDIMIENTO:
1.- Obsérvese el plano del polígono elaborado a escala y determine desde su punto de vista, de
que Vértice saldrá la línea divisoria que se aproxime a la mitad de la superficie del polígono
envolvente.
2.- Una vez que ya se eligió el vértice 1 y que lleva la dirección requerida del S 60° 00’ E, que
se prolonga, hasta el lado opuesto, e intercepta la línea v4 - v5 se determina el punto M, para
darle coordenadas a este punto, se requiere la distancia v4 - M y para ello nos apoyamos en el
triángulo v1 - v4 - M cuyos ángulos interiores se determinan por diferencia de rumbos.
ø
ø ᵝ
3.- Se traza sobre el dibujo la línea propuesta que parta del vértice 1 tocando el vértice 4,
procediendo a
calcular el rumbo y la distancia por coordenadas.
617,192.0068 − 616889.450
𝑅𝑢𝑚𝑏𝑜1−4 = 𝑡𝑔−1 ( ) = 𝑆 56° 02´13.66" 𝐸
2463,860.702 − 2464064.494
Dist. v1- M = Seno ø (dist. de v1- v4) _= seno 03° 57’ 46.34” (364.7900718) = 26.40610856
mts.
seno ᵝ seno 72° 41’ 37.35”
6.- Para comprobar que las coordenadas obtenidas del Punto (M) estén correctas, se procede,
primero a calcular el rumbo de v4 – M el cual, debe de ser igual al rumbo de v4 – v8.
7.- Cuando el RUMBO v1-M solicitado S 60° 00’ 00” E, este ya comprobado y después de
analizar el polígono 1, 2, 3, 4, M, 1 se determina que SE PASO LA SUPERFICIE buscada, se
procede a TRAZAR UNA LINEA PARALELA al v1-M dentro del polígono 1, 2, 3, 4, M, 1.
Nte.
v-1
Nte. Z’
Z M
8 ø
V
1
v-2
M
R
R
’
ᵝ
v4
8.- Del polígono v1, Z, R, M, v1 se tiene el área sobrante. Trazar la perpendicular a 90˚ de M
viendo
al v1 y del v1 viendo al punto M. Se baja una línea paralela de los vértices 1 – M con una
distancia “X” y donde se intercepta en ambos extremos del polígono envolvente, nacen “R –
R’”
y “Z – Z’”.
En triangulo v1 –Z’ – Z el ángulo ø se determina 30° 00’ 00” + (Rbo. 1-2= 00°51’04.29”) = 30°
51’ 04.29”
En triangulo M –R’ – R el ángulo ᵝ se determina Rbo. M-R= 47°18’22.65”- 30° 00’ 00” = 17° 18’
22.65”
9.- Hay que sacar el valor de “X” para poder sacar las distancias de v1 - Z y M - R, se utiliza la
fórmula del área de los triángulos (se ve en los extremos) y el cuadrado rectángulo.
(𝑣1−𝑍′)(𝑍′−𝑍)(𝑡𝑔ø ) (𝑀−𝑅′)(𝑅′−𝑅)(𝑡𝑔𝐵)
v1, Z, R, M, v1 = (Dist v1-M)(x)+ -
2 2
DONDE:
v1, Z, R, M, v1 = 1, 672.581 m². Z’ - Z = X (tg ø)
Dist. V1 - M = 371.7733611mts. 2
V1- Z’ = X R’ – R = X (tg B)
M – R’= X 2
POR LO TANTO:
Superficie v1, Z, R, M, v1 = Dist V1 – M (X) – ( (V1- Z’) (Z’ – Z) + (M – R’) (R’ – R))
Proyecciones v1 – Z:
X= Seno Rbo. de v1 – Z (Dist. v1 – Z) = Sen 00º 51’ 04.29’’ (4.52402597)
X = 1 – P = (+) 0.067206897 mts.
Proyecciones M – R:
X= Seno Rbo. de M – R (Dist. M – R) = Sen 47º 18’ 22.65’’ (4.52402597)
X = 1 – P = (-) 3.325109593 mts.
12.- Para comprobar que las coordenadas obtenidas de los Puntos “Z” y “R” estén correctas, se
procede a calcular el rumbo de Z-R el cual, debe de dar un S 60° 00’00”E en caso de que
no de SE REPITE LA OPERACIÓN. También se calcula la superficie del polígono Z-v2-v3-v4-
R-Z la cuyo resultado debe ser igual a la mitad de la superficie total del polígono envolvente.
Si falta o sobra superficie, SE REPITE. Se corre o se atrasan los puntos “Z” y ”R” respetando el
rumbo solicitado. Hasta que tengas la mitad de la Sup. Total, Buscada.
TAREA 3
UNIDAD 2
ALTIMETRIA.
Es el conjunto de los trabajos que suministran los elementos para conocer las alturas y formas del terreno
en el sentido vertical.
Todas las alturas de un trabajo de topografía, está referida a un plano común de referencia. Este
plano llamado de comparación es una superficie plana imaginaria, cuyos puntos se asumen con una
elevación o altura de cero “0”.
Comúnmente se usa como plano de comparación el del nivel medio del mar (NMM), que se
establece por medio de un gran número de observaciones en un aparato llamado mareógrafo ó linógrafos.
ERRORES DE NIVELACIÓN
Este error se presenta cuando se hacen nivelaciones con visuales muy grandes.
Para evitar este error se imprime al estadal un movimiento de vaivén hacia delante y hacia atrás (Bombeo”),
para que el operador tome la mínima lectura, que corresponde al paso del estadal por la vertical, o se usa
un nivel especial para estadal.
Para evitarlo conviene llevar la burbuja al centro, después de haber apuntado el anteojo al estadal, antes de
hacer la lectura.
4.- Error por reverberación
Se debe a que el suelo al estar más caliente que el aire produce corrientes de abajo hacia arriba, que hacen
que la imagen del estadal oscile. En virtud de no poder evitársete fenómeno, conviene no tomar lecturas de
10 cm. en el estadal.
Para eliminar este error conviene leer en el estadal dos veces en la misma posición del estadal.
1.- INSTRUMENTALES
A) Instrumento Desajustado:
El ajuste más importante del nivel es el que sitúa la línea de colimación paralela al tubo del nivel de manera
que al girar el telescopio genere un plano horizontal, en vez de una superficie cónica.
Se producen errores de importancia cuando el instrumento no está ajustado, a menos de que las distancias
a las que se hacen las lecturas más y menos se mantengan iguales.
Las longitudes incorrectas de las divisiones en un estadal producen errores semejantes a los que resultan
de las graduaciones incorrectas en una cinta. El desgaste uniforme del regatón que va al pie del estadal
hace incorrecto los valores de la altura del instrumento, pero el efecto se anula cuando se hacen lecturas
más y lecturas menos.
Se deben comprobar las graduaciones de los estadales confrontándolas con una cinta comparada.
2.- NATURALES:
D2
A) Curvatura de la Tierra: Ec =
2R
El efecto que hace la curvatura de la tierra es aumentar la lectura del estadal, igualando las distancias a las
que se hacen las lecturas más o menos se anulan los errores por esta causa.
B) Por Refracción:
Igualando las longitudes a que se hacen las lecturas más y menos se eliminan generalmente los errores
debidos a la refracción que en las nivelaciones ordinarias son despreciables.
C) Variaciones de Temperatura:
El calor hace que los estadales se dilaten, pero el efecto no es importante en las nivelaciones ordinarias.
Las ondas de calor que se producen en el aire, cerca de la superficie de la tierra o en las proximidades de
objetos calientes, hacen que el estadal parezca que ondea e impiden efectuar lecturas precisas.
Estos efectos se reducen elevando la línea de colimación, evitando que las visuales pasen cerca de las
fuentes de calor, como edificios y chimeneas. Otras partes del Instrumento se tuercen por efecto de un
calentamiento desigual, y esta deformación afecta los ajustes.
Dándole sombra al nivel cubriéndolo con un cobertor cuando se carga y un paraguas cuando se instala, se
reducen o eliminan los efectos del calor.
D).- Viento
Los vientos fuertes hacen vibrar el instrumento y no se puede mantener inmóvil el estadal. Las revelaciones
de precisión no deben hacerse en días que sopla el viento.
El asentamiento del instrumento después de que se ha tomado una lectura mas, hacen muy corta la lectura
menos, y, por lo tanto, que sea muy grande la elevación registrada del siguiente punto.
El error es acumulativo, cuando hay una serie de cambios del nivel en un terreno muy blando, debe tenerse
especial cuidado al instalar el nivel sobre un terreno esponjoso, en caso de hacerlo se deben tomar las
lecturas rápidamente, usando dos estadales y sin caminar alrededor del instrumento.
Sucede lo mismo que en el asentamiento del instrumento, esto se evita eligiendo puntos de liga sólidos o,
si no se encuentra alguna, se usan de fierro.
3.- PERSONALES
A). Centrado incorrecto de la burbuja:
El error que se produce porque la burbuja no está exactamente centrada, es el mas importante de todos,
especialmente si se hacen visuales largas. Esto se evita revisando la burbuja del instrumento antes y
después de hacer cada visual.
B).-Enfoque Incorrecto.
El enfoque incorrecto del objetivo o del ocular, producen lecturas incorrectas en el estadal, esto se evita
enfocando correctamente.
C).- Lecturas Incorrectas del Estadal:
Las causas que originan este error son: enfoque incorrecto, malas condiciones del tiempo, visuales largas,
en las que se incluyen las equivocaciones como una interpolación descuidada y a la transposición de
números. Esto se evita haciendo visuales cortas, para adaptarse a las condiciones del tiempo y del
Instrumento.
La mala colocación del estadal, al usarse verticalmente sobre el punto origina error, se elimina bombeando
el estadal lentamente o colocando un nivel al estadal, también al golpear con el estadal al P.L. cambia la
elevación del punto. Al rebasarse el estadal en el punto, causa error si no se da cuenta al tiempo.
Las siguientes operaciones eliminan los errores mayores o descubren rápidamente las equivocaciones;
F) Estar en buenas condiciones tanto físicas como mentalmente para un buen desenvolvimiento de campo.
NIVELACIÓN DIFERENCIAL
Es la nivelación que tiene por objeto determinar la diferencia de elevación entre dos o más puntos del terreno sin
tomar en cuenta las distancias.
NIVELACIÓN SIMPLE.
Es cuando el desnivel entre dos puntos puede obtenerse haciendo solamente una estación con el instrumento.
Este caso se presenta cuando los puntos cuyo desnivel se desea conocer no están separados por una distancia mayor
de 200 mts. Y el desnivel entre los mismos nos es mayor que la longitud del estadal.
Lectura atrás (+); es la que se conoce en el estadal colocando sobre un punto de elevación conocida y se
indica con signo positivo.
Lectura adelante (-); es la que se toma en el estadal sobre un punto de elevación desconocida y se indica
con el signo negativo.
Ejemplo:
Para determinar el desnivel entre los puntos A y B (ver fig.) se estaciona el instrumento a igual
distancia de ambos puntos, para eliminar los errores por curvatura de la tierra y refracción atmosférica, y
se toman las lecturas en el estadal situado en A y B.
Hoja 06 de 19
SOLUCIÓN
En este ejemplo, se da elevación o cota al punto A, por lo tanto la lectura del estadal en este punto debe
sumarse a la cota del mismo, para hallar la cota de B.
Cuando se conoce la ELEVACIÓN o COTA del punto A y se desea obtener la correspondiente al punto B,
se emplea la siguiente fórmula;
Que consiste en repetir la operación indicada para la nivelación simple, tantas veces como sea necesario,
estableciendo puntos intermedios llamados puntos de liga (P.L) donde se hacen dos lecturas en el estadal,
una delante y otra atrás.
Los P.L. deben ser puntos definidos y se establecerán empleando objetos naturales o artificiales como
rocas, troncos de árboles, estacas con clavos o grapas y marcas pintadas o labradas con cincel.
La Nivelación Diferencial Compuesta requiere una serie de cambios de instrumento a lo largo de la ruta
general y, para cada cambio, una lectura atrás en el estadal colocado sobre un punto de elevación conocida
y otra lectura adelante al punto de elevación desconocida.
Hoja 07 de 19
TOLERANCIAS EN LA NIVELACIÓN
IDA – + – +
P.L. – 1 P.L. – 2
+ –
– +
BN-1 + – + – BN-2
10.000 9.500
P.L. – 2 P.L. – 1
REGRESO
E = + 0.002 m T = 0.003 m
E<T
BN-2
BN-1
– + – + – +
2do. P.L. – 1 P.L. – 2 P.L. – 3
REGISTRO
DOBLE ALTURA DE APARATO
1er. REGISTRO
BN-2
BN-1
2do.
REGISTRO
PRIMER EJEMPLO DE
I D A.
EST. + P.L. (-) COTAS
R E G R E S O.
BN-34 1.308 91.603 90.295
Desnivel (h) “I D A “
h = Σ (+) – Σ (-) = 6.242 mts.
h = 6.242 mts
Hoja 12 de 19
Desnivel (h) “R E G R E S O “.
I D A.
R E G R E S O.
SOLUCION:
Desnivel (h) “I D A “
h = (8.008-15.000) =-6.992
Desnivel (h) “R E G R E S O “.
h = (14.997-8.008)=6.989
IDA:
REGRESO:
1) Calcular las cotas de los P.L. y del banco del nivel 34.
2) Hacer la comprobación aritmética de cada registro.
3) Calcular la cota probable del banco de nivel de llegada. 101.797
4) El error obtenido en la nivelación. 372 ml FUERA DE LA TOLERANCIA
5) La tolerancia por el método ida y regreso, sabiendo de antemano que la distancia entre ambos bancos
es de 250.00 m. 7.07X10-3
EJEMPLO DE UNA NIVELACION DIFERENCIAL COMPUESTA POR EL METODO
DOBLE ALTURA DE APARATO
1er. Registro:
2do registro:
ACOTAMIENTOS DE PLANOS
Para la representación del relieve de un terreno se emplea algunas técnicas como el modelado topográfico
que solamente tiene por objeto representar los accidentes en alto relieve, también se emplea el sombreado
o por pequeños trazos en dirección de la mayor pendiente (achures); la representación del relieve del terreno
de esta manera no tiene aplicación para los proyectos de trabajos de ingeniería.
CURVAS DE NIVEL.
“Una curva de nivel es una línea imaginaria que representa los puntos de la superficie del terreno que tienen
igual altura respecto a un plano de referencia”. En la figura, la perspectiva del terreno del cuadro superior,
está representada por las curvas del nivel equidistante, verticalmente cada 15 pies ingleses y tienen como
referencias la orilla del agua, con una cota cero.
1.- Todos los puntos de una curva de nivel con elevación igual.
2.- Las curvas no se pueden dividir.
3.- Cada curva se cierra a sí misma, aunque sea más allá de los límites del plano, las curvas 000 son
cerradas.
4.- Las curvas se cruzan en dos puntos solamente cuando haya alguna caverna o una saliente a mayor
altura.
5.- La equidistancia vertical de las curvas es necesaria.
6.- Curvas con separación igual, indica una pendiente uniforme UUU.
7.- Pendientes planas se representan pendientes.
8.- Curvas muy juntas indican fuertes pendientes.
9.- Curvas separadas representan pendientes suaves UUU.
10.- Curvas que sobreponen sus cantiles o perfiles verticales T.
11.- Las curvas cruzan perpendicularmente a las vaguadas.
12.- Las orillas del mar, lagos, embalses, etc. Son curvas de nivel y algunas sirven de puntos de referencia.
13.- En los puertos o puntos más bajos entre dos elevaciones, las vaguadas están en sentido contrario E.
14.- Los planos acotados por medio de curvas de nivel dan una idea del relieve del terreno aún para
personas poco familiarizadas, pero para el ingeniero son de gran utilidad porque, sobre los mismos, puede
proyectar la mayor parte de sus obras.
Por este método se pueden localizar las curvas de nivel si se tienen puntos bien localizados y con su cota
correspondiente, como generalmente la localización de las curvas de nivel por este método tiene por objeto
proyectar carreteras, vías férreas y canales, solamente comprende una franja de 50 a 100 metros a uno a
otro lado del alineamiento preliminar, el ancho de dicha franja depende de lo abrupto del terreno, siendo
más ancho en este caso que en terreno con poca pendiente; para el proyecto de carreteras, la equidistancia
vertical es generalmente de 2 metros, pero para trabajos más precisos, es necesario una equidistancia de
un metro.
Por medio del alineamiento preliminar, los puntos marcados en el terreno por medio de trompos y fáciles de
localizar por medio de las estacas testigo y su cota se han determinado previamente por medio de la
nivelación de perfil.
Para la localización de las curvas del nivel, en el seccionamiento cada trompo debe de ser perpendicular al
alineamiento preliminar, para la cual, por medio del longimetro, se emplea el método descrito anteriormente,
tomando 3 y 4 metros para los catetos y 5 para la hipotenusa para formar un triángulo rectángulo pero en la
práctica general, es suficiente que el seccionador se sitúe sobre el trompo con los brazos extendidos, uno
en dirección del trompo anterior y el otro, en el siguiente, después juntando las palmas de las manos, la
unión de los pulgares y la vista estarán en dirección normal al alineamiento, la cual se fija colocando hacia
adelante alguna seña cualquiera (vara, rama, estaca, etc.)
En la libreta de nivelación de perfil se identifica el trompo y cota de donde está situado el seccionador; en la
estaca testigo se puede anotar el Cadenamiento y la cota correspondiente.
En la libreta de seccionar en la hoja de la izquierda, tiene una cuadricula con una raya un poco más gruesa
que se denomina línea central y en la hoja derecha se dibujara el croquis indispensable para la debida
interpretación de las curvas del nivel. Siguiéndolas anotaciones de abajo hacia arriba sobre la línea del
centro se anota en forma de quebrado, la cota correspondiente del trompo donde está situado el
seleccionador.
Para las operaciones siguientes se entenderán mejor siguiendo los pasos de la figura y las anotaciones en
la libreta de seccionar.
La primera anotación en la libreta será 9 + 000/32.30 (cuando no presente confusión, se omitirá las cifras
de las centenas y millares, y las fracciones decimales se aproximan solamente hasta centímetros). Para
localizar los puntos de las curvas del lado derecho y hacia debajo de alineamiento, el seleccionador se sitúa
en A, con el nivel en la mano a la altura de su ojo de 32.30 m que es igual a la del trompo 9 + 000; para
localizar el punto de cota por 32, inmediatamente inferior; se coloca la mira donde se observe una lectura
de 32.30-32=0.30 m, se mide la distancia del trompo a la mira de 15 m y con la cota correspondiente, se
anota en la libreta del lado derecho de la línea central y en el mismo renglón de la anotación 9 + 000/32.30,
en forma fraccionaria 15/32; para el siguiente punto de cota par, hacia abajo, la mira se traslada hasta donde
tenga una lectura 32.30 -30=2.30 m, la distancia del trompo a la mira y la cota 30 se anota a la derecha de
la línea central en forma fraccionaria 56.3/30.
Para localizar el punto de cota 28, el seleccionador se tiene que trasladar al punto B, porque, desde el punto
A, la visual estaría más alta de la punta de la mira y para localizar el punto de cota 28 la mira se traslada
hasta obtener la lectura 30-28=2 m y con su distancia al trompo se anota 92.8/28, y si se tratara de localizar
el punto de cota 26, la lectura de mira sería 30-26=4 m (punto de la mira). Se pasa ahora a localizar los
puntos de las curvas del lado izquierdo de la línea central y hacia arriba, para lo cual, el seleccionador se
traslada al punto C, de manera que la altura de su ojo sea 32.30 + 4 = 36.30 m, punta de la mira de 36.30 –
34 = 2.30 m se localiza a 48.5 del trompo, por lo que en la libreta, del lado izquierdo de la línea central se
anotará 48.5/34; el punto que sigue de cota 36. Se localizará cuando la lectura de la mira sea 36.30 – 36 =
0.30 que se localiza a 82.6 m del trompo y la notación en la libreta, del lado izquierdo de la línea central se
anotara 82.6/36.
Si fuera necesario localizar otros puntos, hacia la izquierda y el terreno siguiera ascendiendo, la punta de la
mira sobre la cota 36, sería 40 m, y el seleccionador se trasladaría a donde las lecturas de mira fueran de 2
m y 4 m, respectivamente para localizar los puntos de cotas 38 y 40, midiendo las distancias al trompo y
haciendo las anotaciones en la libreta.
Para tener una idea más del procedimiento, en las figuras se ilustra la sección transversal en el trompo 9 +
240 cuya cota es 25.96 (suprimiendo cifras de centenas y millares y aproximado al centímetro) en la línea
central de la libreta se tendrá la anotación 9 + 240/25.96. El seccionador se sitúa en A, en la inteligencia que
no es preciso, aunque recomendable, que sea sobre la dirección normal al alineamiento de la línea
preliminar , pero la mira si debe desalojarse en dicha dirección; la altura del ojo del seleccionador deberá
ser la del extremo de la mira colocada sobre el trompo, esto es 25.96 + 4 = 29.96 y como la cota del punto
por determinar es la 26, la mira se colocará donde el seccionador lea 29.96-26= 3.96 m. y se mide la
distancia 1.2 y del lado derecho de la libreta se anotará 1.2/26; después la mira se traslada más arriba para
localizar el punto de cota 28, para lo cual, en la mira se deberá hacer una lectura de 29.96 – 28 = 1.96 y se
mide la distancia 38.7 al trompo y en la libreta del lado derecho y se anotará 38.7/28; en la misma dirección,
después de una ligera elevación, el terreno tiene la misma elevación a 93 m del trompo, por lo que en la
libreta se anotará 93/28.
Ahora el seccionador se traslada a B donde la altura de su ojo es la misma que la del trompo y para la
determinación de la cota por inmediata inferior, la lectura de la mira deberá ser 25.96-24=1.96 a 22 m. del
trompo, por lo que en la libreta se anotará 22/24; después de bajar un poco el terreno, vuelve a ascender y
en esa dirección a 65.5/24. Para localizar el punto de cota 26, la visual quedaría a 4 centímetros de la mira
colocada a 107 m del trompo, pero sería más fácil apreciar al ojo esta pequeña fracción, y en la libreta se
anotaría 107/26.
Con los datos del levantamiento del trazo preliminar, se dibujan las líneas del Cadenamiento y de cada
estación, se trazan perpendiculares, según líneas de trazo de la figura siguiente, sobre las cuales se marcan
las distancias de cada cota y auxiliándose con el croquis de la libreta de seccionar, se van uniendo los
puntos de igual cota por medio de curvas de nivel.
En la práctica, las líneas de trazos son a lápiz que se borran una vez que se han localizado las curvas de
nivel también se borran los números frente a los puntos marcados para guiar el trazo de las curvas de nivel
y que en la figura se conservan para la ilustración.
Para fijar sobre el polígono de alineamiento preliminar los puntos acostados por las curvas de nivel, se
interpolan como se describirá en el apartado que sigue o se dibuja un perfil como el la figura siguiente para
el Cadenamiento entre 9 + 000 y 9 + 100 y se observa cuáles de las líneas de nivel de orden por cortar el
perfil; los puntos donde lo cortan, se trazan perpendiculares MN, después, paralelamente o haciendo
coincidir esta línea con la poligonal, se marcaran los puntos, en este caso, 34 y 36.
UNIDAD 3
SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO
Las siglas “GPS” han pasado a formar parte de nuestro hábito lingüístico. Su
significado es de sobra conocido: “Global Positioning System”, o Sistema de
Posicionamiento Global.
Y también es ampliamente conocido su uso: establecer la posición en
coordenadas de latitud y longitud en cualquier lugar de la Tierra. Detrás de estas
siglas y para que constantemente se sepa la posición, hay en marcha un complejo
sistema de satélites y estaciones terrestres.
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un sistema de radionavegación
de los Estados Unidos de América, basado en el espacio, que proporciona
servicios fiables de posicionamiento, navegación, y cronometría gratuita e
ininterrumpidamente a usuarios civiles en todo el mundo. A todo el que cuente con
un receptor del GPS, el sistema le proporcionará su localización y la hora exacta
en cualesquiera condiciones atmosféricas, de día o de noche, en cualquier lugar
del mundo y sin límite al número de usuarios simultáneos.
DESCRIPCIÓN
El GPS se compone de tres elementos: los satélites en órbita alrededor de la
Tierra, las estaciones terrestres de seguimiento y control, y los receptores del GPS
propiedad de los usuarios. Desde el espacio, los satélites del GPS transmiten
señales que reciben e identifican los receptores del GPS; ellos, a su vez,
proporcionan por separado sus coordenadas tridimensionales de latitud, longitud y
altitud, así como la hora local precisa.
Hoy están al alcance de todos en el mercado los pequeños receptores del GPS
portátiles. Con esos receptores, el usuario puede determinar con exactitud su
ubicación y desplazarse fácilmente al lugar a donde desea trasladarse, ya sea
andando, conduciendo, volando o navegando. El GPS es indispensable en todos
los sistemas de transporte del mundo ya que sirve de apoyo a la navegación
aérea, terrestre y marítima. Los servicios de emergencia y socorro en casos de
desastre dependen del GPS para la localización y coordinación horaria de
misiones para salvar vidas. Actividades cotidianas como operaciones bancarias,
de telefonía móvil e incluso de las redes de distribución eléctrica, ganan en
eficiencia gracias a de la exactitud cronométrica que proporciona el GPS.
Agricultores, topógrafos, geólogos e innumerables usuarios trabajan de forma más
eficiente, segura, económica y precisa gracias a las señales accesibles y gratuitas
del GPS.
Cómo funciona el GPS
Cada uno de los satélites en órbita cuenta con cuatro relojes atómicos. Los relojes
atómicos son los más exactos que existen, teniendo un retraso de 1 segundo cada
tres millones de años. Y es que el tiempo es fundamental para calcular la posición.
El GPS aporta el dato de posición y altura. Para eso necesita de tener cobertura
de cuatro satélites. Tres para calcular la situación y uno más para la altura.
Cada uno de los satélites emite dos señales. Una que hace de matriz y otra para
corregir la desviación de la ionosfera. El equipo de usuario mide el tiempo que
tarda en viajar la señal desde el satélite hasta la antena receptora (conocida la
hora de emisión), por lo que es fundamental que ambos estén sincronizados.
Ese tiempo, multiplicado por la velocidad de propagación de las ondas (luz) en la
atmósfera, permite calcular la distancia hasta cada uno de los satélites. De esta
forma se conoce dónde está cada emisor y la distancia hasta el usuario.
Con estos datos se puede establecer la posición como el lugar geométrico donde
confluyen las tres esferas, con centro en cada uno de los satélites, y como radio la
distancia calculada.
Sin embargo, esta posición está alterada por la posible desincronización entre los
relojes de emisor y receptor y por las perturbaciones atmosféricas. De corregirla
se ocupa el DGPS.
ASPECTOS DE LAS SEÑALES DEL GPS
El GPS está integrado por tres segmentos o componentes de un sistema,
a)Segmento espacial
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es una constelación de satélites de
navegación que orbitan la Tierra a una altitud de cerca de 12.000 millas (20.000
kilómetros). A esta altitud, los satélites completan dos órbitas en un poco menos
de un día. Aunque originalmente diseñado por el Departamento de Defensa de
EE.UU. para aplicaciones militares, su gobierno federal hizo el sistema disponible
para usos civiles y levantó las medidas de seguridad diseñadas para restringir la
precisión hasta 10 metros.
Los satélites del GPS transmiten dos señales de radio de baja potencia, llamadas
"L1" y "L2". Cada señal GPS contiene tres componentes de información: un código
pseudoaleatorio, los datos de efemérides de satélite y datos de almanaque. El
código pseudoaleatorio identifica al satélite que transmite su señal. Los datos de
efemérides de satélite proporcionan información sobre la ubicación del satélite en
cualquier momento. El almanaque contiene información sobre el estado del
satélite y la fecha y hora actuales. Para cada satélite, el tiempo es controlado por
los relojes atómicos a bordo que son cruciales para conocer su posición exacta.
b)Segmento de control
Es una serie de estaciones de rastreo, distribuidas en la superficie terrestre que
continuamente monitorea a cada satélite analizando las señales emitidas por estos
y a su vez, actualiza los datos de los elementos y mensajes de navegación, así
como las correcciones de reloj de los satélites. Las estaciones se ubican
estratégicamente cercanas al plano ecuatorial y en todas se cuenta con receptores
con relojes de muy alta precisión.
c)Segmento usuario
Lo integran los receptores GPS que registran la señal emitida por los satélites para
el cálculo de su posición tomando como base la velocidad de la luz y el tiempo de
viaje de la señal, así se obtienen las pseudodistancias entre cada satélite y el
receptor en un tiempo determinado, observando al menos cuatro satélites en
tiempo común; el receptor calcula las coordenadas X, Y, Z y el tiempo.
Algunos aspectos de la señal GPS
El elemento clave de la precisión del sistema, es el hecho de que los componentes
de la señal están controlados por relojes atómicos muy precisos. Los satélites
tienen a bordo cuatro normas de tiempo (dos relojes de Rubidio y dos relojes de
Cesio). Estas normas de frecuencia altamente precisas constituyen el corazón de
los satélites GPS, produciendo la frecuencia fundamental en la banda L
(10.23Mhz). A partir de esta frecuencia fundamental, se derivan coherentemente
dos señales, las ondas de portadora L1 y L2, que se generan multiplicándolas por
154 y 120 respectivamente, con lo que producen: L1=1,575.42Mhz (19 cm)
L2=1,227.60Mhz (24 cm).
Estas frecuencias duales son esenciales para eliminar el error causado por la
refracción ionosférica. Las pseudodistancias que se obtienen a partir del tiempo de
viaje de la señal, medido desde cada satélite al receptor, emplean dos códigos de
ruido pseudoaleatorios (PRN) modulados (sobrepuestos) sobre las frecuencias L1
y L2. Existen además, dos códigos que viajan a través de dichas frecuencias. El
primer código es el C/A (código de adquisición imprecisa), designado también
como servicio estándar de determinación de la posición (SPS: Standar Position
Service); que se dispone para usos civiles. Este código tiene una longitud de onda
de 293.1 metros y está modulado solamente sobre L1, omitido a propósito de L2.
El segundo es el código P (código de precisión), también designado como servicio
preciso de determinación de la posición (PPS: Precise Position Service),
reservado para uso militar (EUA) y para otros usuarios autorizados.
COORDENADAS GEOGRAFICAS Y UTM
El sistema de coordenadas geográficas UTM (Universal Transverse Mercator) se
utiliza para referenciar cualquier punto de la superficie terrestre, utilizando para
ello un tipo particular de proyección cilíndrica para representar la Tierra sobre el
plano.
Proyección UTM
Las proyecciones se utilizan para representar un objeto sobre el plano. La
proyección UTM en concreto posee las siguientes características:
•Es una proyección cilíndrica: Se obtiene proyectando el globo terráqueo sobre
una superficie cilíndrica.
•Es una proyección transversa: El cilindro es tangente a la superficie terrestre
según un meridiano. El eje del cilindro coincide, pues, con el eje ecuatorial.
•Es una proyección conforme: Mantiene el valor de los ángulos. Si se mide un
ángulo sobre la proyección coincide con la medida sobre el elipsoide terrestre
Las ventajas de esta proyección son las siguientes:
•Los paralelos y los meridianos aparecen representados mediante líneas rectas
formando una cuadrícula. El sistema de coordenadas pasa de ser esférico a ser
rectangular. Resulta sencillo señalar puntos y trazar rumbos entre ellos.
•Las distancias se miden fácilmente. A distancias pequeñas la línea que une dos
puntos es una recta (Esto que parece obvio no lo es tanto, si pones los dedos
entre dos puntos de una bola del mundo verás que la distancia más corta entre
ellos es una línea curva trazada sobre la superficie terrestre).
•Para áreas pequeñas se conserva la forma de los accidentes geográficos sin
deformación significativa.
•Los rumbos y las direcciones se marcan con facilidad.
APLICACIONES
•Control geodésico.
•Redes nacionales y continentales.
•Control de movimientos tectónicos.
•Control de deformación en diques y otras estructuras.
•Creación de redes locales para la obtención de los parámetros de transformación.
Cinemático características
•Una estación de referencia fija que rastrea de modo continuo.
•El otro receptor en una plataforma móvil.
•Inicialización con estático rápido.
•Mediciones en intervalos preseleccionados: (1 s, 2 s.)
•emc: 1 a 2 cm + 1 ppm.
APLICACIONES
•Determinación de la trayectoria de objetos en movimiento.
•Levantamiento de ejes de carreteras.
•Batimetría.