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de este suelo. El terreno del deslizamiento de la Fig. 1.13 habría sido lavado durante miles de años
hasta que su resistencia fue insuficiente para soportar el talud natural. Cualquier excavación al pie
del talud o la adición de cargas habría acelerado el deslizamiento.
Canal de panamá
f 1.14 muestra uno de los canales más famosos del mundo, el Canal de Panamá. La
excavación para el Canal de Panamá comenzó en febrero de 1883, por una compañía
francesa que pretendía construir un canal al nivel del mar a través del istmo de
Panamá, uniendo los océanos Atlántico y Pacífico. La excavación avanzó lentamente hasta
el final de 1899, en el que los trabajos se interrumpieron, debido a cierto número de
problemas de ingeniería y a las penosas condiciones de trabajo. , financiaron un tratado
con Colombia que le garantizaba a ese país los derechos para la construcción, explotación
y control del Canal de Panamá.
Dado que los deslizamientos a lo largo del Canal parecen estar relacionados con las
fracturas de las rocas y con características geológicas especiales, el estudio de los taludes
en estos materiales no se puede hacer únicamente a partir de consideraciones teóricas y
pruebas de laboratorio.