UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN

CARRERA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

ACTIVIDADES SEMANA II

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ I

Alumno: Jhan Carlos Gonzáles Díaz

Docente: M.Sc. Ing. José Andrés Fernández Mera

JAÉN - PERÚ, JUNIO, 2020

ACTIVIDAD 01.

¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA?

VENTAJAS. - Comodidad y confort al momento de manejar. Elimina los amortiguadores
tradicionales permitiendo una conducción mucho más suave. Además, los cojines
hinchables se ajustan al compresor para funcionar como un muelle, aunque no se produce
el contacto mecánico directo y esto se traduce en un menor desgaste de la mecánica.
Gracias a su ajuste sensible a la velocidad y la carga podremos ahorrar en combustible y
mejorar las prestaciones del vehículo. Otra de las ventajas que podemos encontrar en este
tipo de sistemas es la flexibilidad para poder afrontar cualquier tipo de situación o terreno.
Si deseamos la máxima comodidad para realizar un largo viaje es tan fácil como elevar la
altura del vehículo para evitar cualquier tipo de vibración o sonido. Permite conseguir una
mejor estabilidad en curvas al evitar el balanceo de la carrocería cuando viajamos.
DESVENTAJAS. - Es una instalación compleja e invasiva. Esto suponía un gasto elevado de
tiempo y dinero. También tiene una compleja instalación para montar el compresor, el
colector y el tanque de aire, además de lidiar con todo el espacio de arranque que
perderemos con esta instalación. Seguramente necesitarás un tanque de gran tamaño, al
menos si quieres que la operación sea rápida y tendrás que tener en cuenta todo el peso
añadido que supondrá esta nueva suspensión, lo que puede hacer tu coche demasiado
pesado.

¿CUÁLES SON LAS DIFERENCIAS QUE EXISTEN ENTRE SUSPENSIÓN RÍGIDA Y

SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE?
La diferencia es que el eje rígido es un esquema de suspensión que consiste en un gran
bloque que atraviesa el coche de lado a lado, que contiene los palieres y el diferencial
dentro de una carcasa muy robusta, y la suspensión independiente es aquella en la que no
existe conexión entre las ruedas izquierda y derecha de cada eje, cada rueda está articulada
respecto al coche mediante un mecanismo mucho más complejo, dejando el diferencial
incrustado en la carrocería y separado de la suspensión.
 DIGA QUE ACTIVIDADES SE REALIZAN EN UN MANTENIMIENTO PROGRAMADO EN
EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE UNA CAMIONETA 4X4 HI LUX.
Las actividades que se realizan en un mantenimiento programado de un sistema de
suspensión son revisar y reparar:
 El grupo de suspensiones
 Tijeras
 Rótulas y terminales
 Amortiguadores
 Resortes
 Barra estabilizadora
 Grupo Rodamientos
 El tren trasero
 Los ejes
 Cardan
COLOCAR LAS PARTES QUE SE INDICAN EN LA FIGURA N° 6.

1. Barra antirrolido.
2. Brazo oscilante.
3. Resorte helicoidal.
4. Amortiguador.
5. Eje rígido.
6. Bieleta antielevación.
7. Bieleta de unión a la carrocería.
8. Barra Panhard.
ACTIVIDAD 02.
Sabemos que todo mantenimiento de un vehículo, se realiza después de un
determinado kilometraje de recorrido; en tal sentido según el mantenimiento
rutinario determine el costo del servicio de mantenimiento y delos insumos
empleados para 45 000 km. Se sabe que el vehículo es una camioneta Hi Lux 4x4.
Se explica, esta camioneta se hace mantenimiento programado cada 5 000 km, por
lo que a la fecha está en 45 0000 km, entonces, corresponde su mantenimiento.
Se está pidiendo los costos de mano de obra, insumos y piezas a cambiar.
En el mantenimiento de una camioneta Hilux 4x4 a los 45 Km se debe cambiar el lubricante
del motor, el filtro de aceite motor, el filtro de acondicionador de aire, los fluidos
diferenciales y los fluidos de freno y embrague. El costo aproximado por mano de obra es
de 100 s/. a 150 s/. y en repuestos se gastaría un aproximado de 400 s/.