“Implementación de un sistema de tratamiento de agua residuales Carwash”

Saneamiento Básico Plantas de Tratamiento

Estudio de caso

GRUPO 09

PRESENTADO A :

JENNY ANDREA HERNANDEZ ROMERO

PRESENTADO POR:

LOREN SINISTERRA ID:533514

SERGIO RAMIREZ DIAZ ID: 288740

DIEGO GALINDO PEÑALOZA ID:195251

Corporación Universitaria Minuto de Dios

Facultad de Ingeniería civil

04 de septiembre 2021
Caracterización y sistema de tratamiento de aguas residuales provenientes de lavados de autos.

El presente trabajo de estudio de caso del Carwash Del Norte lavadero de motos y carro ubicado en
la dirección Cl. 164 #19-64. que actualmente no tiene sistema de tratamiento de agua residuales,
simplemente tiene una canal perimetral en la zona de lavados con una rejilla para recoger las aguas
de lavado que van a la red de alcantarillado local. Se puede establecer varias fases la primera seria
realizar un análisis del vertimiento del agua utilizada por la operación del lugar, la segunda fase seria
proponer un posible diseño para el tipo de tratamiento a las aguas residuales producidas por la
operación daría. La tercera fase será la conclusión del sistema más adecuado para el buen
funcionamiento del local y caracterización del porcentaje de remoción de carga de contaminantes
provenientes por la operación.

OBJETIVO GENERAL

 Mejorar la calidad del agua residual cumpla con unos criterios básicos o parámetros fijados por las
normas antes de sean conducidas al alcantarillado principal.

OBJETIVO ESPECÍFICOS

 Identificar el tipo de proceso que se utiliza para las aguas residuales producidas por la actividad
generada en el proceso de lavado de los automóviles y motos.

 Analizar y clasificar los químicos utilizados en el proceso de limpieza de los vehículos.

 Determinar un sistema de tratamiento adecuado para la operación de Carwash Del Norte lavadero
de motos y carro ubicado en la dirección Cl. 164 #19-64.
 Metodología

Se puede identificar que en los procesos de lavado de autos se emplean una gran variedad de compuestos como son
hp, solidos en diferentes formas, grasas, aceites, detergentes y químicos como desengrasantes, perfumes entre otros;
Podemos definir que las aguas residuales son aguas contaminadas con materia orgánica y químicos producidos por
la industria y en el ámbito doméstico con procesos desarrollados diariamente en las tareas de la casa en las
necesidades cotidianas del ser humano. De acuerdo a lo anterior podemos decir que las aguas residuales generadas
por proceso de la industria deben ser tratadas andes de ser arrogadas al alcantarillado pluvial, rio o quebrada con el
fin de cuidar nuestro medio ambiente.

De acuerdo a lo anteriormente expuesto y a la información encontrada en los medios electrónicos y normas

colombianas se establece que los establecimientos deben tener una caracterización de vertimientos de sus
aguas, por lo cual se debe analizar el agua que llega a la rejilla de descarga perimetral antes de ser
evacuadas por las cajas de inspección con el fin establecer el PH. Con el fin de poder establecer y proponer
un sistema de tratamiento para mejorar los parámetros de vertimientos alcantarillado.

Marco Referencial

ANTECEDENTES:
Los lavaderos de autos en Colombia existen desde 1914 y han ido evolucionando al pasar de los años creando cada
vez más furor y necesidad entre la población, pero la introducción de este sistema creo un nuevo problema para el
sistema de tratamiento de aguas residuales, que se acumula a la lista, con el tema de las descarga de aguas residuales
que no tienen ningún tratamiento alguno y son descargan sin más en los cuerpos de agua más cercanos, donde las
entidades responsables ponen diversas excusas como que no hay recursos económicos que no pueden controlar ese
tipo de actos, que faltan más intervención de los gobiernos, sin tener en cuenta el daño ambiental que este tipo de
acciones deja.
La contaminación que generan los lavaderos de autos en Colombia se clasifica en vertimientos de agua de origen
domestico aunque técnicamente no está especificado el tipo de agua y su tratamiento de reutilización siendo un
problema por la cantidad de agua que se utiliza en estas instalaciones siendo mayor a la utilizada en una entidad
doméstica, generando una cantidad de residuos nocivos mucho mayor que termina en los canales, ríos, quebradas
entre otras, no teniendo un sistema de tratamiento determinado.

MARCO TEORICO
Las aguas residuales son aguas que han sido aprovechadas en distintas actividades humanas (domésticas,
agropecuarias, industriales, etc.) y como resultado su calidad se ve deteriorada. Esto representa un peligro y es un
impedimento para su posterior uso en otras actividades (reúso), a menos que estas sean sometidas a previos
procesos de tratamientos”. (Álvarez Pinzón, 2017a). En muchos lugares en donde la disponibilidad de un suministro
de agua potable se ha vuelto inadecuado para suplir la necesidad, es muy claro que la recolección de aguas
residuales provenientes de comunidades y municipios deben ser vistas como un recurso de gran importancia para
un posible reusó, y no como un desperdicio. (Tchobanoglous et al., 2002).El Proceso de una Planta de Tratamiento
y Recirculación de Agua en una estación de lavado de vehículos básicamente consiste en que: El agua sucia
procedente del lavado de vehículos es recogida por el cárcamo y llevada a las trampas de grasas y Desarenador
luego es almacenada en un tanque del cual se bombea a la PLANTA DE TRATAMIENTO, la cual realiza los procesos
de mezcla rápida de floculante, floculación, sedimentación y filtración y se obtiene agua tratada para reusarse
nuevamente en el proceso. LAS PLANTAS DE TRATAMIENTO DE LAVADO DE VEHÍCULOS se han diseñado para tratar
el agua que se genera del lavado de vehículos automotores (Cáceres, 2015). Elementos que la componen: -
Desarenador. - Tubería de conducción. - Trampa de grasas y lodos. - Bomba de impulsión inicial Agua Residual el
Agua que contiene material disuelto y en suspensión, luego de ser usada por una comunidad o industria.  Análisis
Costo Beneficio (ACB) (CEPAL, 2010): Consiste en establecer un marco para evaluar si en un momento determinado
en el tiempo, el costo de una medida específica es mayor que los beneficios derivados de la misma. Fuente (RAS,
2000):  Factura de servicios públicos (EAAB, 2012): Cuenta presentada con la información mínima establecida en
el presente contrato, que una persona prestadora de servicios públicos entrega o remite al suscriptor y/o usuario,:
por causa del servicio y demás bienes y servicios inherentes al desarrollo del contrato de prestación de servicios
públicos. De conformidad con lo establecido en el artículo 130 de la Ley 142 de 1994, la factura expedida por la
empresa y debidamente firmada por el representante legal de la entidad prestará mérito ejecutivo, de acuerdo con
las normas del Derecho Civil y Comercial.  Gestión Integral del Recurso Hídrico (GWP, 2011): Es un proceso que
promueve la gestión y desarrollo coordinado del agua, la tierra y los recursos relacionados, con el fin de maximizar
el bienestar social y económico resultante de manera equitativa, sin comprometer la sostenibilidad de los
ecosistemas.  Lavadero de vehículos (SDA 2010): La actividad de servicio automotriz comprende varios
subsectores, de las cuales el servicio de lavado de vehículos se encuentra inmersa dentro de las actividades de
mantenimiento vehicular, perteneciente a actividades de lavado y lustrado de vehículos automotores y de
establecimientos de servicio, lavado, engrase y cambio de aceite.  Plan de Manejo Ambiental (Decreto 2810 de
2010): El Plan de Manejo Ambiental PMA es un conjunto de medidas y actividades que, producto de una
evaluación ambiental, están orientadas a prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos y efectos
ambientales debidamente identificados, que se causen por el desarrollo de un proyecto, obra o actividad. Incluye
los planes de seguimiento, monitoreo, contingencia, y abandono según la naturaleza del proyecto, obra o
actividad. 9  Planta de Tratamiento de Agua Residual (RAS, 2000): Conjunto de obras, instalaciones y procesos
para tratar las aguas residuales.  Producción y Consumo sostenible (PyCs) (SDA, 2010): La elección de los
productos y servicios no solo con base en su calidad y precio, sino también por el impacto ambiental y social que
generan y la conducta de las empresas productoras. Esto complementado con el objetivo de consumir menos y
elegir solo lo necesario.  Producción más limpia (SDA, 2010): Consiste en la aplicación continua de una estrategia
de prevención ambiental a los procesos y a los productos con el fin de reducir riesgos tanto para los seres humanos
como para el medio ambiente. Es una estrategia flexible, que permite su aplicación a cualquier actividad
económica. En los servicios la Producción más limpia reduce el impacto ambiental del servicio durante todo el ciclo
de vida, desde el diseño y uso de sistemas, hasta el consumo total de los recursos requeridos para la prestación del
servicio. Fuente (SDA, 2010):
 MARCO NORMATIVO
La industria del lavado de carros en Colombia está regulada por un conjunto de normas las cuales establecen
parámetros y requisitos para que dicha industria pueda ejercer su actividad, el uso del suelo la ubicación son
condiciones que les exige el ministerio de medio ambiente y la secretaria distrital de medio ambiente para que ellos
puedan funcionar. En Colombia se estima que muchos de estos establecimientos no cumplen con los parámetros
exigidos por la norma y trabajan en la ilegalidad sin hacerle algún tipo de tratamiento al agua generada en su
industria, así siguen incrementando los impactos negativos ambientales a nuestras fuentes hídricas en colombina En
el lavadero de autos samiwall se evaluara el sistema de tratamiento de agua residual producida por el lavado del
carros, estas aguas son altas en parámetros como grasas, aceites .DBO,DQO, tensoactivos , ya que los detergentes
empleados tienen altas concentraciones químicas, y los carros traen residuos de aceites , combustibles que generan
iridiscencia en estas aguas, las cuales son vertidas al alcantarillado y deben analizarlas para poder cumplir con los
parámetros requeridos por el decreto 631 del 2015 la resolución 3956 , 3957 del 2009 Para poder llevar a cabo este
proceso se realizaran 4 fases donde se evaluara los resultados de cada fase

RAS 2000 TITULO D. Aguas residuales y/o lluvias Para todos los niveles de complejidad, y con el fin de garantizar el
completo desarrollo de los proyectos de sistemas de recolección y evacuación de aguas residuales y/o lluvias, se
deben seguir las siguientes etapas presentadas en los literales D.1.4.1 a D.1.4.4 de este título. Fuente RAS (2000)
11 El desarrollo de cada etapa debe llevar a garantizar que los componentes del sistema permitan alcanzar los
objetivos para los cuales fueron planteados. Los profesionales que desarrollen las etapas deben cumplir con los
requisitos mínimos establecidos en el artículo 53 y siguientes de la Resolución 1096 de 2000 y lo establecido en el
parágrafo 3 del artículo 42 del Decreto 3930 de 2010. 1.4.1 Etapa de conceptualización y planificación 1.4.1.1
Fuente decreto 3930 (octubre 2010)

Bibliografías

 Solano,D.(2020).Diseño Y análisis de un sistema de recuperación de aguas residuales de lavado de autos.

Recuperado el 24 de septiembre del 2021 de https://repositorio.cuc.edu.co/handle/11323/7185

 Mtnez,J.(2017).Evolución de los lavaderos de coches. Recuperado el 24 de septiembre del 2021 de
https://globalestacionesdeservicio.com/evolucion-de-los-lavaderos-de-coches/
 Kelly,A.(2002).Tratamiento de aguas residuales en Latinoamérica identificación de problemas
https://cidta.usal.es/cursos/edar/modulos/edar/unidades/LIBROS/documentos_nuevos/DeLaLaveSepOct0
2.pdf