I80N-TERMODINÁMICA

PRACTICA CALIFICADA

NRO 03

Docente: Ing. Romelio Grandez Portocarrero

ALUMNO…………………………………………………………………………………

Sede Torre Arequipa

Área Ingeniería
Período Agosto -2020 Sección 10609 Turno Noche
Fecha 03/12/20 Aula Fila -

Indicaciones:

• Se permite el uso de celulares para tomar foto a las soluciones y facilitar el registro en Canvas.

• No está permitido el uso de apuntes, materiales de clase o separatas, excepto tablas.

• La ortografía, claridad, redacción y limpieza serán tomadas en cuenta en la calificación.

I. En el difusor de un motor de propulsión entra de forma estacionaria aire a 10°C y 80

kPa, con una velocidad de 200 m/s. El área de entrada del difusor es 0,4 m2. El aire
sale del difusor a una velocidad muy pequeña en comparación con la velocidad de
entrada. Determine:
1. El flujo másico de aire.
2. La temperatura del aire que sale del difusor.

II. Aire a 100 kPa y 280 K se comprime en régimen estacionario hasta 600 kPa y 400 K.
El flujo másico del aire es 0,02 kg/s y ocurre una pérdida de calor de 16 kJ/kg durante
el proceso. Los cambios de energía cinética y potencial son despreciables, Determine:
3. La variación de la entalpia, en Kw.
4. La potencia que necesita el compresor, en Kw.
III. Una turbina suministra 150 KW a una central termoeléctrica que funciona en un ciclo
Rankine sobrecantado. La turbina recibe vapor a 700°C y 2 MPa. La corriente de
descarga pasa por el intercambiador de calor donde la presión es de 10 kPa y sale
como líquido saturado. La eficiencia isentrópica de la turbina es de 88%. Determine:
5. El trabajo real de la turbina; en kJ/ kg.
6. La transferencia de calor en el intercambiador de calor; en kJ/kg.

IV. Una planta generadora de energía con turbina a gas funciona en un ciclo Joule
Brayton abierto. El aire hace su ingreso al compresor a 120 kPa y 310K, la relación
de presiones es de 10 a 1 y la relación aire combustible, es de 50 kg de aire por kg de
combustible. El poder calorífico del combustible de 42 000 kJ/Kg. Determine:
7. La máxima temperatura en K.
8. La eficiencia del ciclo en %.