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Burkart y Medlik (1981) definen transporte como el medio de alcanzar el destino turístico y
también el medio de moverse dentro del propio destino.
En sus comienzos el desarrollo del transporte se vio impulsado básicamente por intereses
militares, administrativos y de negocios, ya que encontraba su principal justificación en
transportar bienes y productos generalmente dentro del propio país, con fines comerciales
bélicos o gubernamentales.
Hasta el siglo XIX, los desplazamientos eran por lo descrito anteriormente. Los que se
desplazaban por motivos vacacionales eran rudimentarios y lentos ya que, eran a través de
carruajes o a caballo, y por mar era en velero.
El siglo XX trajo consigo una importancia cada vez mayor en el transporte a motor por
carretera y de transporte aéreo.
El desarrollo de la aviación tras su comienzo con los dirigibles, recibió un gran impulso con
la guerra y poco a poco debido a las continuas mejoras tecnológicas en muy diversos
campos fue ocupando el puesto de los barcos y otros medios de transporte en los
desplazamientos de larga distancia.
Los distintos medios transporte son clasificados y evaluados por una gran diversidad de
criterios, como son los costes, la rapidez, la comodidad, la capacidad, la disponibilidad, la
frecuencia, la flexibilidad, la autonomía e independencia.
Transporte por carretera: Medio de transporte de viajeros de uso común. Los traslados
pueden realizarse en autocar o en automóvil. El primero se utiliza por las empresas de
transporte públicas o privadas por carretera y disponen de una flota de autocares con la que
pueden prestar su servicio en régimen de línea regular o en servicio discrecional. El
segundo suele ser de propiedad particular individual o en régimen de alquiler con o sin
chofer. Las ventajas del transporte por carretera son la libertad de acción, la comodidad, la
economía de costes y la flexibilidad, aunque también presenta inconvenientes tales como
las congestiones de tráfico, la contaminación atmosférica y la ruptura de países por el
establecimiento de nuevas carreteras y autopistas.
Transporte Discrecional: Modalidad de transporte por la que se ofrecen servicios sin estar
éstos sujetos a un itinerario, calendario u horario fijo. En este caso, el servicio de avión se
conoce como VUELO CHÁRTER y el de BARCO, CRUCERO. El itinerario, los horarios
y las paradas de este tipo de servicio son establecidas por el cliente contratante y el precio
se fija como un todo global, independiente de la mayor o menor ocupación del vehículo. A
continuación mencionaremos tipos de transporte discrecional:
Visitas de la ciudad, que pueden tener una duración de medio día (tres o cuatro
horas y ocho horas), o día completo.
Excursiones radiales, entendiendo como tales las salidas interurbanas o del núcleo
de población a lugares cercanos con una duración similar a las visitas de la ciudad
ej; Santiago, visitando Pirque y volviendo a Santiago.
Circuitos de varios días de duración.
Transporte Regular: Medio de transporte (avión, barco, autocar y tren) que está sujeto a
un itinerario, calendario y horario fijo.
Un lugar puede ser muy atractivo turísticamente pero no podrá desarrollarse como zona
turística si carece de infraestructura y no es accesible para medios de transporte.
Para una actividad turística en una zona debe tener por lo menos alguna de las siguientes
características o variables:
Autopistas
Rutas Aéreas
Rutas Marítimas
El incremento del turismo ha sido propicio para desarrollar medios de transporte, ésta
creciente demanda turística ha permitido potenciar el servicio de transporte y mejorar la
calidad de estos.
Esta demanda es cada vez más exigente y sofisticada, que busca calidad buenos precios en
sus desplazamientos.