PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO - PET

TÍTULO: CAMBIO, REPARACION Y TENSADO DE CADENAS PROTECTORAS DE NEUMATICOS 994F, 994K, LT 1850

Código: RO PETS-019 Versión: 01 AREA: Mantenimiento PMC: 4

Fecha de Elaboración: Revisión: 01-01-2019 Aprobación: 30-01-2021 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (ESPECÍFICO):
Lentes de seguridad, casco, guantes, mascarilla contra polvo,
ACTIVIDAD DE ALTO RIESGO ASOCIADA PERSONAL RESPONSABLE protectores auditivos, bloqueador solar, zapatos de seguridad,
(HHA):  Jefe de Taller mameluco demin, mameluco térmico, chaleco de seguridad naranja
Aislamiento y bloqueo de energía  Líder de guardia con cintas reflectivas.
Manipulación de neumáticos y aros  Técnico en neumáticos
CONSIDERACIONES Referencia Legal/otros: EQUIPOS MATERIALES HERRAMIENTAS
GENERALES/RESTRICCIONES: 1. Reglamento de Seguridad e Manipulador de neumáticos Alambre de construcción Tenaza de montaje
Esta Prohibido: Higiene Minera D.S Nº 055- Trapo industrial Comba de 8 lbs
1. Solo personal autorizado realizará la tarea. 2010-EM. Cadena de montaje
2. No se permitirá trabajar bajo los efectos de 2. Reglamento de Seguridad e Tecles de 3tn
alcohol y drogas, narcóticos o Higiene Minera D.S Nº 024- Barretas
medicamentos que puede afectar la 2016-EM. Grilletes de ½”
habilidad de acuerdo a nuestro Reglamento 3. Ley 29783 modificatoria ley Estrobos de 4 mts x ¾”
de Trabajo V4, artículo 40, inciso H y 30222
Reglamento de Seguridad V2, artículo 14, 4. Reglamento de Seguridad y
inciso C para las personas que intervienen Salud en el Trabajo D.S. 005-
en la tarea. 2012-TR.
Es Obligatorio: 5. Cumplir con los procedimientos
1. No se inciará la tarea sino se ha llenado y de HSEC – CIA MINERA
firmado correctamente los documentos de ANTAPACCAY.
gestión de seguridad como son IPERC, 6. Reglamento de Seguridad y
ATS, PETS. Salud en el Trabajo RENOVA
2. El personal debe contar con los EPPS OUTSOURCING S.A.C.
adecuados para realizar el respectivo 7. Licencia interna de Conducir
trabajo. equipos autorizado por
3. El personal adoptará posturas adecuadas ANTAPACCAY.
de acuerdo a los anexos de seguridad que 8. Inducción Charla de 5 min.
se estipula en los contratos de trabajo IPERC, ATS y PETS
establecido en su funciones de trabajo.
4. En todas las etapas descritas en este
procedimiento deberán ser observadas las
condiciones de seguridad establecidas para
cada situación específica, las mismas que
podrán ser supervisadas por el personal de
seguridad de ANTAPACCAY.
5. Analizar la tarea indentificando los peligros
a los que están expuestos los trabajadores,
con la finalidad de controlarlos y evitar que
generen riesgos a las personas, medio
ambiente y propiedad.
 ETAPAS DE LA TAREA RIESGO/ASPECTO
 Atropello
 Colisiones
 Exposición al ruido
 Potencial Derrame menor de
hidrocarburos.
 Generación de residuos
sólidos peligrosos y no
1. Ingreso y parqueo de equipos
peligrosos.
 Exposición a agente biológico
"virus SARS CoV2 ""(contacto  Triángulo de la prevención frente al COVID 19:
directo entre personas,
contacto con objetos
contaminados)
 Factores psicosociales.
 Descargas eléctricas,
inundaciones, baja visibilidad,
superficies resbalosas
2. Aislamiento de energía
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
 Exposición al ruido
PROCEDIMIENTO SEGURO
 El guiado del equipo los hara un personal ubicado en la plataforma de taller de
enllante.
 Para el guiado el personal deberá hacer uso de las paletas de “PARE” (color
rojo) y “SIGA” (color verde) en guardia diurna y varillas luminosas de color rojo y
verde para guardia nocturna.
 El personal de piso realizara el guiado manteniendo siempre el contacto visual
con el operador del equipo.
 La ubicación del equipo una vez parqueado deberá brindar las facilidades al
personal encargado del trabajo para atenderlo, ya sea que se atienda el tren
delantero, posterior o ambos.
o Distanciamiento Social, Lavado de manos, Uso de Protección respiratoria
 Sensibilización al personal sobre la política de acoso y hostigamiento sexual,
reportar cualquier situación al comité de hostigamiento sexual.
 Si se identifica fugas y derrame menor de hidrocarburo se procederá a usar el kit
anti derrame, para el caso de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos
desecharlos según normativa y código de colores Antapaccay.
 Antes de aplicar el bloqueo al equipo, debe asegurarse que el mismo se
encuentre apagado.
 El bloqueo del equipo se realiza con pinza, tarjetas y candados lockout por parte
de todos los integrantes de la guardia que trabajarán en el equipo (caja de
bloqueo grupal)
 Se coloca los tacos de seguridad a los neumáticos que permanecerán en
contacto con el piso durante el trabajo; conos en la parte delantera para delimitar
el área.
 Llenado del formato IPERC, en el que firmarán el supervisor de taller, supervisor
de seguridad, dueño de contrato, líder de guardia y personal operativo
involucrado en la tarea.
3. Desmontaje de cadena
(Neumático instalado)
 Golpes y posibles lesiones
 Fatiga muscular
 Golpe y posibles lesiones por
uso de herramientas
manuales (martillo).
 Derrame de aceite de las
herramientas hidráulicas
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
 Aplastamiento del personal al
momento de retirar la llanta
 El neumático deberá ser posicionado en forma tal que la placa de cierre o línea
de conexión se encuentre en la posición de las 4 horas del neumático pos 1 y
las 8 horas de la pos 2.
 Retire el grillete del último eslabón de la cadena tensora y jale el extremo suelto
de dicha cadena fuera de los anillos ovalados de la CPN.
 Coloque el tecle a la cadena tensora a una distancia prudente de la placa de
cierre y a la pared lateral de la CPN de manera tal que la placa de cierre pueda
ser retirada.
 Comience a tensionar la cadena tensora con el tecle de manera ue ermita retirar
la placa de cierre. Después de liberar la placa de cierre (Ver foto 1) se afloja la
cadena tensora soltando el tecle hasta que se forma una bolsa central en la
parte frontal inferior del neumático. (tener en cuenta que cuando se suelta el
tecle la cadena tensora se atrapa en sus eslabones con los anillos ovalados de
la CPN, estos deben golpearse con un martillo para alinearlos no debe ponerse
las manos para tratar de liberarlos ya que podría la cadena descolgarse
violentamente y atrapar las manos del operario).
 Abra los pines de cierre en el interior (cerraduras de unión) y exterior (esto con
la herramienta hidráulica) y separe las cadenas con la ayuda del tecle o tenazas
de montaje.
 Abra los anillos de cierre con la herramienta hidráulica y retire el anillo de
conexión a través del frente de la cadena.
NOTA:
En lugar del uso de la herramienta hidráulica también puede usar oxicorte se
debe tener cuidado de usar llama lejos del neumático y de no cortar eslabones
forjados a lo largo de la malla de la cadena, retire todas las partes cortadas a un
lugar seguro. Antes de utilizar el oxicorte debe asegurarse que al neumático se
le haya bajado la presión a 20 PSI.
ATENCION:
¡Asegúrese que la sección inferior de la malla de la CPN este soportada por un
tecle para evitar la caída repentina de esta cuando los anillos de cierre sean
retirados o cortados!
 Cuando finalice el proceso retire todas las partes con ayuda de un martillo o
comba pequeña.
 Después de hacerlo con seguridad retroceda lentamente la maquina dirigiendo
al operador a medida que la cadena va siendo retirada gradualmente del
neumático. Debe de tener cuidado cuando la sección final de la cadena cae de
la banda de rodado delante de la rueda, todo personal debe alejarse de la
maquina en este punto del proceso.
  Fatiga muscular  Extienda la CPN (la primera mitad con la cadena tensora plateada, cadena
 Caídas al mismo nivel 1/inicio) sobre la loza de concreto con la superficie de desgate de los eslabones
 Dolores musculares hacia abajo y la cadena tensora hacia fuera.

 Estire la malla de la cadena hacia los lados formando una malla rectangular
simétrica, la cadena interior en línea recta. Para ello se puede ayudar del
manipulador de neumáticos junto con un estrobo y grilletes para poder estirar la
4. Tendido y armado de cadenas cadena. Verifique que todos los eslabones descansen en forma plana y
ordenada (que no haya eslabones descansando en forma vertical). Repita esta
misma operación para el otro tramo de la cadena.

 Extienda la segunda cadena (esta parte que no tiene cadena tensora) en forma
adyacente a la primera cadena. Tenga cuidado que el lado de la cadena
tensora (anillos tensores ovalados) quede alineada con la primera mitad mirando
hacia fuera; igualmente con la superficie exterior de la cadena hacia abajo.

 Una vez extendida todas las partes se debe proceder a unir las cadenas 1/inicio
(con cadena tensora plateada), con las cadenas 2/fin.

 Comience con el ensamblado desde el interior hacia el exterior de la cadena.

Conecte la cadena interior con la cerradura de clavija (foto 5).

 Conecte los eslabones forjados usando los anillos de cierre, usando una comba
y la herramienta de montaje o una herramienta hidráulica de montaje (foto 6)
para introducir el pasador dentro de la pieza de cierre.

 El seguro del anillo de cierre debe estar posicionado de manera longitudinal a la

sección transversal de la cadena, mientras que los anillos de cierre de los
extremos de la banda deben mantener su seguro de manera longitudinal al
borde de la cadena (foto 7)

 Finalmente una las partes exteriores de ambas mitades de la cadena con el

anillo de cierre, comprobando que el anillo ovalado de la cadena tensora este
instalado en este ubicación.

 Pase la cadena tensora a través de los anillos ovalados en la segunda mitad de

la cadena. Verifique que ambas mitades estén posicionadas derechas y
paralelas con todas sus conexiones extendidas en forma aplanada y ordenada.
5. Montaje de cadena
(Neumático instalado)

 Dirija el cargador con dos vigías (c/u con su paleta de pare y siga) guiando al
cargador a lo largo del centro de la malla de la cadena y detenga el equipo
cuando la llanta este a una distancia de aproximadamente 30 – 60 cm. del borde
de la cadena (Foto 9).

 Hacer que el cargador asiente la cuchara al piso, solo así puede ingresar a
trabajar en el neumático y cadena.

 Ponga la cadena de montaje sobre el neumático y asegúrese de conseguir una

buena sujeción en el perfil del neumático.
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
 Tener en cuenta de no colocar la cadena de montaje cerca al flange del
 Aplastamiento del momento
neumático ya que al girar la llanta podría dañar la línea de enfriamiento de
al retirar la llanta
frenos.
 Golpes y chancones.
 Fatiga muscular
 Una el extremo de la CPN a la cadena de montaje usando ganchos tipo “S” o
 Golpe y posibles lesiones por amarra de alambre de construcción en tres o más puntos como muestra la foto
uso de herramientas 10.
manuales (martillo).
 Con la ayuda de los vigías guíe el cargador lentamente hacia atrás, esto hará
que jale la malla de la cadena sobre la banda del neumático.

 Detenga el cargador a intervalos regulares, baje y soporte la cuchara para

brindar seguridad al personal que trabaje en las cercanías del neumático.

 Utilice una barreta, palanca o gancho y si fuera necesario ayúdese con un

montacargas o el manipulador de neumáticos para centrar la cadena y
mantenerla centrada sobre la superficie de la banda de rodado del neumático
(Foto 11)
Montaje de cadena
(Neumático instalado)
(Continuación…)

 Continúe retrocediendo el cargador en etapas hasta que ambos extremos de la

cadena se junten en una altura conveniente para proceder con el cierre final. (La
posición correcta para la unión de la cadena es entre las 7 y 8 horas de la
posición 1 y 4 y 5 horas pos 2) (Foto 12).

 Conecte los dos anillos del lado exterior de la cadena en los puntos marcados
con color con la cerradura de clavija.

 Abra la cadena de montaje. Se recomienda que use un destornillador largo o

una palanca para liberar el pin de cierre en la placa de la palanca de montaje de
la cadena. ¡Mantenga sus manos alejadas!
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
 Retire los ganchos S o amarras.
 Aplastamiento del momento
al retirar la llanta
 Continúe conectando los dos extremos de la cadena con los anillos de conexión
 Golpes y chancones.
use martillo junto con una tenaza de montaje o una herramienta hidráulica de
 Fatiga muscular
montaje para llevar el pasador dentro de la pieza de cierre. Las piezas de cierre
 Golpe y posibles lesiones por de los anillo de conexión deberían posicionarse en el plano vertical en las partes
uso de herramientas laterales de la cadena y en forma horizontal en la banda de rodado.
manuales (martillo).
 Coloque el tecle al final de la cadena tensora y a los costados de la cadena tal
como se muestra en la foto comience a ajustar la cadena, llevando la cadena
tensora a través de los anillos ovalados de la cadena tensora alinee los anillos
de la cadena tensora con un martillo en contra de la dirección de jalado. Esto
ayudará a que la cadena tensora se deslice libremente a través de los anillos de
la cadena tensora. (Ver foto 13).

 Asegure la placa de cierre dentro de la cadena tensora, afloje y retire el tecle.

 Mueva el cargador a la posición que muestra la figura y retire la cadena de

montaje (Ver foto 14)
6. Verificación del tensado de la  Mueva la maquina hacia delante y hacia atrás en línea recta hasta que la CPN
cadena este centrada correctamente y detenida en la posición original.

 Conecte el tecle y repita el proceso de ajuste tal como se ha descrito

anteriormente.

 Asegúrese que la placa de cierre nuevamente quede dentro de la cadena

tensora afloje y retire el tecle.

 Repita todo el proceso varias veces hasta que la cadena quede tensada
correctamente

 Finalmente retire el tecle introduzca el extremo de la cadena tensora a través de

los anillos ovalados. Conecte el último eslabón de la cadena tensora con el anillo
más cercano de la pared lateral de la cadena mediante el uso del grillete final,
 Caídas del mismo nivel, esto con el fin de que no quede colgando la cadena tensora.
tropiezos
 Atrapamiento de manos.  La cadena tensora debe poderse despegar manualmente de la pared lateral del
 neumático. Tiene que verse una pequeña bolsa en el centro de la banda de
rodado en la base del neumático.

 El tamaño de la bolsa variará entre mínimo 5% y máximo el 10% del neumático.

Ejemplo:
Neumático 55 / 80 R 57, ancho 55 pulgadas x 25.4 = 1,397 mm. x 5% = 70 mm.
y x 10% = 140 mm. Esta medida debe ser tomada en el centro del neumático
desde la base del eslabón hasta la superficie del neumático.

ATENCIÓN:
De acuerdo a la experiencia sabemos que los neumáticos nuevos aumentan su
diámetro hasta un 3 – 5 % durante el primer mes de operación. Para evitar
roturas de eslabones o anillos debido al sobre tensado, la cadena debe
ajustarse holgadamente en los neumáticos nuevos y la tensión debe controlarse
en forma regular.

 Golpes y posibles lesiones
 Fatiga muscular
 Golpe y posibles lesiones por
uso de herramientas
manuales (martillo).
 Caídas del mismo nivel,
7. Re-tensado de cadena
tropiezos al tensar la llanta.
 Dolores musculares
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
 Aplastamiento del personal al
momento de retirar la llanta
8. Tensado de la cadena desde el
lado interior
 Trastornos musculo
esqueléticos
 Derrame de aceite de la gata
hidráulica
 Golpes y posibles
contusiones
 Fatiga muscular
 Golpe y posibles lesiones por
uso de herramientas
manuales (martillo).
 El neumático deberá ser colocado de manera tal que la placa de cierre / línea de
conexión se encuentra en posición de las 4 horas en punto.
 Retire el grillete del último eslabón de la cadena tensora y jale el extremo suelto
de dicha cadena fuera de los anillos ovalados de la CPN.
 Coloque el tecle a la cadena tensora (cerca de la placa de cierre) y a la pared
lateral de la CPN de manera tal que la placa de cierre pueda ser retirada.
 Comience a ajustar la cadena tensora con el tecle.
 Alinee los anillos de la cadena tensora con un martillo contra la dirección de
jalado. Esto ayudará a esta cadena a deslizarse libremente a través de los anillo
de la CPN.
 Una vez terminado asegure la cadena tensora introduciendo un eslabón en la
placa de cierre, libere y retire el tecle.
 Indique al operador del cargador que mueva la máquina para atrás y delante en
línea recta hasta que la CPN este centrada correctamente entonces indique que
la maquina se detenga en la posición inicial.
 Si la tensión está demasiado suelta vuela a repetir este procedimiento, repítalo
hasta que la CPN este correctamente ajustada.
 Colocar gata de 200 ton. en el chasis del cargador cercana a la posición a
ajustar y levantar hasta que la cadena quede separada del suelo.
 Colocar el gancho principal del tecle en un eslabón de la parte superior interior
de la cadena y el gancho de la cadena del tecle en un eslabón de la parte
inferior interno de la cadena.
 Jalar el tecle hasta que los eslabones estén casi juntos y esto permita empatar
con una clavija a ambos.
Importante:
Está misma operación se realizará en 4 o 3 partes igualmente compartidas en la
cadena según se la necesidad de templarla.
Si la cadena estuviera muy ajustada y no permitiera unir a los eslabones; Se
deberá destensar en la cadena tensora.
Este trabajo sólo se realizará siempre y cuando no se pudiera recortar la
cadena.
9. Reparación de cadena  Antes de iniciar la tarea de reparación de eslabones/anillos es necesario aplicar
los procedimientos de aislamiento y bloqueo en el cargador a intervenir.

 Repare la cadena inmediatamente cuando algunos de los eslabones se hallan

dañado o roto.

 Remplazo de anillo horizontal con un anillo de conexión / reparación (Foto 17)

 Reemplazo de eslabones verticales por una cerradura de clavija (Foto 18)

 Para ambos casos es necesario el uso de un tecle para aproximar los eslabones
a empalmar.

 Alargado: fije la pieza de extensión X con los anillos de conexión / reparación

(01), cerradura de clavija y/o cerradura de unión (02) (Foto 19)

 Fatiga muscular  Acortado: Retire la pieza a acortar Y cortando con oxicorte los anillos y
 Golpe y posibles lesiones por eslabones soldados como se muestra en los puntos en la figura, antes de
uso de herramientas comenzar el proceso marque las partes a cortar (Foto 20)
manuales (martillo).
 Atropello, aplastamiento y Atención:
colisiones, choques No caliente los anillos y eslabones cercanos durante el corte con soplete porque
es posible una pérdida de dureza.

 Golpes y posibles lesiones
 Fatiga muscular
 Golpe y posibles lesiones por
uso de herramientas
10. Montaje de cadena
manuales (martillo).
(Neumatico en piso)
 Derrame de aceite de las
herramientas hidráulicas
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
 Refiérase al punto N° 4 de este mismo PET para el tendido y armado de la
cadena.
 El neumático previamente armado y nivelado a una presión máxima de 20 psi
será sujetado con los brazos de manipulador de neumáticos presionando los
lados opuestos de la banda de rodamiento, y será colocado verticalmente
centrado al ancho de la cadena y a un extremo al largo de la cadena dejando
entre 30 a 60 cm. de cadena libre para acoplar la cadena de montaje.
 Ponga la cadena de montaje sobre el neumático y asegúrese de conseguir una
buena sujeción en el perfil del neumático.
 Con el apoyo de 2 manipuladores uno tendrá como función hacer rodar el
neumático sobre la cadena mientras que el segundo posicionara sus brazos
cerca a los flancos del neumático sin hacer contacto, esto con el fin de prevenir
que el neumático pueda ladearse a un costado.
 El primer manipulador sujetara el neumático de los flancos de tal manera que
permita el rodado del neumático sobre la cadena que se encuentra tendida en la
loza, de tal manera que la cadena se vaya montando sobre la banda de
rodamiento del neumático hasta que ambos extremos se junten en una altura
conveniente para proceder con el cierre final. (La posición correcta para la unión
de la cadena es entre las 7 y 8).
 Utilizar una barreta, palanca o gancho para mantener centrada la cadena sobre
la superficie de la banda de rodamiento del neumático.
 Conecte los dos anillos del lado exterior de la cadena en los puntos marcados
con color con la cerradura de clavija.
 Abra la cadena de montaje. Se recomienda que use un destornillador largo o
una palanca para liberar el pin de cierre en la placa de la palanca de montaje de
la cadena. ¡Mantenga sus manos alejadas!
 Retire los ganchos S o amarras.

 Golpes y posibles lesiones
 Fatiga muscular
 Golpe y posibles lesiones por
Montaje de cadena uso de herramientas
(Neumatico en piso) manuales (martillo).
(Continuacion…)  Derrame de aceite de las
herramientas hidráulicas
 Atropello, aplastamiento y
colisiones, choques
RECOMENDACIONES ESPECIFICAS
 Continúe conectando los dos extremos de la cadena con los anillos de conexión
use martillo junto con una tenaza de montaje o una herramienta hidráulica de
montaje para llevar el pasador dentro de la pieza de cierre. Las piezas de cierre
de los anillo de conexión deberían posicionarse en el plano vertical en las partes
laterales de la cadena y en forma horizontal en la banda de rodado.
 Coloque el tecle al final de la cadena tensora y a los costados de la cadena tal
como se muestra en la foto comience a ajustar la cadena, llevando la cadena
tensora a través de los anillos ovalados de la cadena tensora alinee los anillos
de la cadena tensora con un martillo en contra de la dirección de jalado. Esto
ayudará a que la cadena tensora se deslice libremente a través de los anillos de
la cadena tensora.
 Asegure la placa de cierre dentro de la cadena tensora, afloje y retire el tecle.
 Ruede el neumático para que la cadena de montaje quede a una altura
conveniente y proceda a su retiro.
1. Cuando el trabajo se realice en taller de plataforma, el encargado del trabajo deberá de realizar las coordinaciones previas y posteriores con la
supervisión del taller, se deberá de mantener orden y limpieza antes, durante y después.
2. Cuando las condiciones climáticas sean adversas y se identifique ALERTA ROJA se deberá de encender la alarma sonora/visual y todos los
trabajadores deberán de refugiarse, en el taller en las oficinas, en el taller de camiones permanecer en el interior, en campo deberá de permanecer en
unidad vehicular o conteiner.
3. Cuando solo se vaya. a realizar una parte del trabajo, se deberá de realizar el IPERC con el mismo nombre “CAMBIO DE NEUMATICO P/1,2 del
equipo que corresponda (Ejemplo: cuando se tenga que realizar el trabajo de colocar un solo neumático, se deberá de colocar solo los pasos que
correspondan, se excluirán los pasos anteriores como; ingreso y parqueo de la unidad entre otros, toda vez que el equipo ya está en el taller y esos
pasos ya fueron gestionados.
4. Cuando este trabajo CAMBIO DE NEUMÁTICOS POSICIONES P/3,4 – 5,6 se realice en campo, se deberá de considerar los riesgos del lugar, las
nuevas herramientas y equipos adicionales que se necesiten, se deberá de ubicar el camión en una zona segura, fuera de la trayectoria del tránsito de
camiones y nunca en rampa, deberá de existir constante y efectiva comunicación y coordinación con supervisores de minera, se deberá de delimitar la
zona de trabajo con cilindros y/o conos grandes, de ser necesario colocar un mecánico como vigía para evitar accidentes, en el trabajo es en turno
nocturno y en campo se deberá de gestionar con minera que proporcionen luminaria adecuada y cilindros para delimitar la zona de trabajo; todos los
trabajadores comprometidos en el trabajo deberán de mantener encendidas las linternas de sus cascos y permanecer dentro de la zona de trabajo.
5. Identificada la comunicación de alerta roja (radial, sirena visual/audible) todo el personal procederá a refugiarse en las oficinas y/o equipos.
6. Para condiciones climáticas adversas utilizar EPP especifico(turno noche ropa térmica, botas de jebe, ponchos impermeables)
7. Mantenga el área de trabajo limpia y ordenada esto evitara caídas a mismo nivel, resbalones u otros incidentes a consecuencia del desorden.
8. Cuando use escalera tijera, asegurarse que un compañero este sujetándola, está prohibido subirse hasta el último escalón y/o que suban dos personas en una sola
escalera)
9. En caso de ocurrencia de derrame menor (goteo de aceite u otros) proceder conforme al procedimiento para derrames menores. En caso de generación de residuos
(caucho, trapos, madera, bolsa, etc.) se deberá proceder conforme al procedimiento de gestión de residuos sólidos.