¿Qué es la presión de estancamiento? ¿Qué se puede calcular a partir de ella?

La presión total (presión de estancamiento) es la magnitud de la presión absoluta o

manométrica que podría medirse en el momento en que el flujo del fluido entró en un estado
de reposo y su energía cinética se convirtió en un aumento de entalpía a través de un
proceso isentrópico, la transición de un estado fluido a un estado de inhibición. Cuando el
medio líquido está en un estado estacionario, los valores de presión estática y total son
iguales.

En un punto de estancamiento, la velocidad del fluido es cero y toda la energía cinética se

ha convertido en energía de presión (isentrópicamente). Este efecto es ampliamente
utilizado en aerodinámica (medición de velocidad o admisión de aire de ram).
La presión de estancamiento es igual a la suma de la presión dinámica de flujo libre y la
presión estática de flujo libre.

La presión estática y la presión dinámica son términos de la ecuación de Bernoulli:

La forma simplificada de la ecuación de Bernoulli se puede resumir en la siguiente ecuación

de palabras memorable:

presión estática + presión dinámica = presión total (presión de estancamiento)

La presión total y dinámica no son presiones en el sentido habitual: no se pueden medir con
un aneroide, un tubo de Bourdon o una columna de mercurio.

La presión de estancamiento a veces se denomina presión de Pitot porque se mide con un

tubo de Pitot. Un tubo de Pitot es un instrumento de medición de presión utilizado para
medir la velocidad del flujo de fluido. La velocidad se puede determinar usando la siguiente
fórmula:
dónde:
• u es la velocidad de flujo a medir en m / s,
• p s es estancamiento o presión total en Pa,
• p t es la presión estática en Pa,
• ρ es la densidad del fluido en kg / m 3

¿Qué es un tubo de Pitot? Principales uso

El tubo de Pitot fue creado en el siglo XVIII por quien lo

bautizara, Henri Pitot, con la finalidad de conseguir un
artefacto capaz de medir la velocidad total de un fluido,
más precisamente del curso de agua del río Sena. Más
adelante fue adaptado por Henry Darcy, un hidráulico
nacido en Francia. El tubo de Pitot es un dispositivo cuya
utilidad es la medición de la presión total de fluidos y
gases.

En principio, el tubo de Pitot fue creado con la intención de poder medir la presión de la
corriente de agua del río Sena. Con el paso del tiempo, su uso se fue extiendo a otras áreas,
adaptándolo previamente, de modo tal que hoy en día también se emplea para medir la
presión de los flujos de aire y gas, además de la presión de agua. En definitiva, es
una elemento de medición.

Básicamente, el tubo de Pitot está formado por dos tubos que constituyen una L, que puede
variar en su tamaño de acuerdo de su funcionalidad. Uno de los tubos se encarga de medir
la presión de impacto del flujo, mientras que el otro se ocupa de la presión estática, gracias
a un orificio habilitado a tal fin.
Es un instrumento utilizado en el cálculo de precisión, llamado en algunos términos,como
presión total o de estancamiento, que no es más, que una suma entre la presión estática y
la dinámica.
En otros términos, este tubo permite medir es la velocidad con la que circula un flujo
determinado por un tubo, lo cual es importante en cualquiera de los trabajos tanto físicos,
industriales, mecánicos, entre otros.
Este tubo además, puede ser usado con otros instrumentos para asegurar la correcta
medición en sitios determinados, pues ambos trabajan de manera sinérgica y conjunta, para
lograr el objetivo propuesto.

Tipos de tubos de Pitot

Si bien la aplicación de los tubos de Pitot parece alejada de la cotidianidad, hay algunos
elementos en los que se aplica de forma diaria.

• Velocímetro: Artefacto incluido en vehículos de todo tipo para informar la

velocidad alcanzada durante el desplazamiento.
• Anemómetro: Aparato que se implementa en edificios y otro tipo de latitudes
para medir la velocidad del viento.
• Manómetro: Instrumento destinado a la medición de la presión de fluidos en
contenedores cerrados.
¿Cómo funciona un Tubo de Pitot?

El tubo de Pitot tradicional, por lo general tiene forma

de L y se presenta en diferentes tamaños según su
funcionalidad. Está conformado por dos tubos, uno
mide la presión estática y el otro tubo mide la presión
dinámica. La presión estática es la presión de
funcionamiento de la tubería. Se mide en ángulo recto
con respecto a la dirección del fluido y preferiblemente
se toma en un área de baja turbulencia, generalmente,
el centro de la tubería. Mientras que la presión
dinámica es la suma de la presión cinética y estática. Esta presión puede detectarse
cuando la corriente de flujo impacta en la tubería del Pitot.

En pocas palabras, uno de los tubos del Pitot mide la presión estática (la presión del fluido
en estado estático) y el otro tubo mide la presión dinámica (presión del fluido en movimiento)
la suma de ambas presiones es la presión total o presión de estancamiento. El tubo de
Pitot se introduce hasta el centro de la tubería a través de un agujero especialmente
dispuesto para ello, de este modo, el Pitot se mantendrá en contacto directo con el flujo.

El Tubo de Pitot es un elemento que se inserta como un accesorio en un agujero en el tubo,

para así mantener un contacto directo con el flujo y así poder calcular mediante un choque,
la velocidad con que circula por dentro de la tubería.
Al momento de ser instalado, tienes que velar por que quede justamente en un tramo recto y
lejos de cualquier sección donde se generen disturbios, es decir, las válvulas, conexiones
u otros.
Hay que saber, que el tubo de pitot, está formado a su vez por dos tubos, que usando el
mismo mecanismo de funcionamiento, uno va a medir la presión estática (sin movimiento)
y el otro la presión dinámica (con movimiento), que ambas van a establecer la presión total
o de estancamiento.
Una vez dentro, verás cómo la altura del fluido va a comenzar a crecer, hasta cierto punto
sobre la superficie y ya teniendo la altura, se procede a realizar una ecuación,
llamada ecuación de Bernoulli o en algunos modelos, es mostrada por en una escala de
medición con agujas e incluso digital.
La ecuación de Bernoulli, resume que la presión total es la velocidad al cuadrado, de cómo
circula el flujo por la tubería. En pocas palabras, las presiones son directamente
proporcionales a la velocidad del flujo

Principales aplicaciones y usos

Aunque el tubo de Pitot es uno de los sensores de flujo más sencillos, se utiliza en una
amplia gama de aplicaciones de medición de flujo, como la velocidad del aire en los
automóviles o coches de carreras y los aviones, ya sean militares o civiles. También, son
ampliamente utilizados en aplicaciones industriales para medir el flujo de fluidos en
tuberías, chimeneas, conductos, vertederos y canales abiertos. Por otro lado, aunque la
precisión y el alcance son relativamente bajos, los tubos de Pitot son confiables,
económicos, muy fáciles de utilizar y adecuados para una gran variedad de condiciones
ambientales, incluyendo temperaturas extremadamente altas y una amplia gama de
presiones.
limitaciones en el uso de la ecuación de Bernoulli

- Está será valida solo para fluidos incompresibles, dado que el peso especifico es el
mismo para las dos secciones.

- No pueden haber dispositivos mecánicos entre las dos secciones tomadas en cuenta
para el análisis, estos pueden agregar o disminuir energía.

- No puede haber transferencia de calor hacia adentro o fuera del fluido.

- No debe haber pérdidas de energía debido a la fricción.

En la realidad ninguno de los sistemas satisfacen todas las restricciones. Sin embargo
existen muchos sistemas para los cuales solamente se tendrá un error pequeño y
despreciable al aplicar la ecuación.
Bibliografía
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