SESIÓN 3

Programa de Especialización en
Gestión del Mantenimiento de
Maquinaria Pesada
Cargador Frontal

El Cargador Frontal es un equipo al que se le ha dotado de un

implemento accionado por un sistema hidráulico. El tamaño de esta
máquina va desde los minicargadores, con potencias del orden de
40-50 hp hasta los grandes cargadores con masas superiores a las
200 toneladas y cucharones de hasta los 25-30 m3. En las
explotaciones mineras, plantas de áridos, etc. Lo más normal es que
se utilicen modelos entre las 15 y 100 toneladas, quedando los
modelos de mayor tamaño para el sector minero.
Cargador Frontal Transmisión
Cabina

Motor
Cilindro de Enfriadores
Bucket

Bellcrank
Barra “Z”

Bucket

Contrapeso

Cilindros de Bastidor Cilindros de Bloque de Bastidor

Boom Boom Dirección Válvulas Posterior
Delantero
Cargador Frontal
Eje Delantero Eje Diferencial
Posterior

Neumáticos
Cargador Frontal Cilindro de
Bucket

Acero Macizo

Cilindros de Areas de pasadores

Boom
Cargador Frontal
Cargador Frontal
Excavadora

Las excavadoras son equipos que se utilizan en una amplia variedad de trabajos de excavación, donde el material
a excavar se encuentra bajo el nivel del piso en el que se apoya la máquina.
Las excavadoras y retroexcavadoras hidráulicas pequeñas de 3/8, ½ y 5/8 yd3 de capacidad, además de trabajar
en alcantarillados y líneas de agua como sus antecesoras operadas con cable, hacen obras de excavaciones para
cimentaciones y urbanizaciones.
Las excavadoras y retroexcavadoras más grandes de línea en el
mercado son de 2 ½ a 3 yd3 de capacidad, gracias a su alcance,
profundidad y productividad se han abierto paso a nuevas
aplicaciones en excavaciones en general, trabajos de canteras
y manejo de materiales y han desplazado, en algunos casos, a
los cargadores sobre llantas y palas que efectúan esos trabajos.
 Cilindro de
Pluma (Stick)
Excavadora
Boom
Cabina
Cilindro de
Boom
Motor
Contrapeso

Cilindro de Depósito de
Bucket Combustible

Pluma
Carrilería
(Stick)

Bucket
Excavadora
Excavadora Zapatas
Vástago
Rodillo templador
Resorte
Superior templador

Rueda
Guía

Sprocket Rodillo Cadena

Bastidor
Inferior
Excavadora
Tractor de Orugas

Dentro de la industria de la Construcción, la máquina que ha sido

diseñada con el concepto de “atacar”, es el tractor de orugas.
Estas máquinas son indispensables en casi todas las operaciones de
construcción de carreteras, campos de aterrizajes, represas y obras
diversas.
La acción de tracción es realizada por la gran capacidad que por diseño
poseen las ruedas posteriores o mandos finales, que impulsan a la
máquina para realizar trabajos específicos.
El tractor tiene además otras funciones secundarias que en este caso
son: empujar, jalar, acarrear y servir de grúa con pluma lateral para
tender tubos en oleoductos.
 Motor y
Tractor de Orugas Transmisión Cabina

Cilindro de Cilindros de
Elevación Ripper

Lampón Ripper
o Dozer

Mando final
Cilindros de Soporte del
Inclinación Lampón
Tractor de Orugas
Compactador

La ejecución de obras en vías o carreteras requieren una serie de

procesos de desmonte, terraplenado y excavación para adecuar los
niveles del terreno natural a los exigidos por el proyecto de
construcción.

La Compactadora es una máquina autopropulsada sobre ruedas que

cuenta con diferentes tipos de rodillos que ayudan, como su nombre
lo indica, a acelerar el proceso de compactación de
tierras. Esta maquinaria pesada o maquinaria amarilla también es
conocida como apisonadora, aplanadora o compactadora estática.
Su función principal es producir la densificación del suelo por su
peso propio y una carga dinámica por medio de una masa
excéntrica que gira alrededor del eje del rodillo produciendo
una vibración.
Compactador
Rodillos Vibratorios
Compactadores de Rellenos Sanitarios en Tandem

Rodillos Neumáticos
Compactador
Cabina

Motor
Tambor

Tanque de
Combustible

Horquilla Articulación Mando Neumático

Central Final
Camión Minero

Camión Minero es también llamado Camión de Obras y

son empleados específicamente para trabajos en minas,
construcción y canteras. Todos los camiones de obras
tienen un tren de fuerza mecánico. Los camiones de
mando mecánico sobrecargan el motor cuando están
bajo carga en vez de hacerlo funcionar continuamente a
la potencia máxima. Esto hace que el tren de fuerza
mecánico sea mas eficiente y productivo en una amplia
gama de condiciones. Los Camiones Mineros están
adaptados en número de pasadas a los Cargadores o
Palas para conseguir tiempos de ciclo más rápidos y
aumento al máximo la productividad.
Camión Minero
Cabina

Tolva

Radiador

Escalera Neumáticos
 Camión Minero
Motor

Convertidor

Caja de
Engranajes Radiador

Mandos
Finales
Eje de Mando

Transmisión

Diferencial
Camión Minero

Alternador
Principal

Motor

Eje de Mando

Motor de
Tracción
Camión Minero
Costo por Tonelada (CPT)

CARGADOR DE RUEDAS
PALA ELÉCTRICA
$0.11-0.16 / tonelada
$0.05-0.07 / tonelada
Movilidad
Confiable, bajo costo

PALA HIDRÁULICA
$0.10-0.15 / tonelada
Fuerza de desprendimiento
y capacidad de selección
Estructura del Mantenimiento Preventivo

Realizado en Excel…..
GRACIAS