DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA Y

DE LA CONSTRUCCIÓN
INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA DE TRÁFICO

TEMA: ………………………

INTEGRANTES:

ASTUDILLO JONATHAN MARTÍNEZ BRYAN

CALDERÓN KEVIN REYES SANTIAGO

CARVAJAL PRISCILA ROCHA JUAN CARLOS

JURADO ALEJANDRA ROCHA MILTON

MALDONADO CRISTIAN SARMIENTO STIVEN

MALDONADO MIGUEL YUPANGUI PAULINA

MARZO 2019 – SEPTIEMBRE 2019

1. INTRODUCCIÓN

La práctica de la asignatura de Ingeniería de Tráfico, consistió en observar y medir la distancia entre los
vehículos livianos al detenerse en el semáforo. en un tramo de cien metros desde el semáforo a lo largo
de la Autopista General Rumiñahui frente al Centro Comercial el San Luis.
Mediante los datos obtenidos, se dedujo la cantidad de vehículos livianos, que se pueden ubicar en un
tramo de cien metros. Para calcular el número de vehículos, se hizo un promedio de las distancias
medidas entre los vehículos, y tomando las características de un único tipo de vehículo.

Ilustración 1. Tramo de estudio.

2. UBICACIÓN
La práctica se realizó en el semáforo de la Autopista General Rumiñahui, frente al Centro Comercial el
San Luis. En la dirección Quito – Sangolquí, tomando un tramo de cien metros desde el semáforo.
 Ilustración 2. Ubicación satelital de la práctica.

Ilustración 3. Ubicación de la práctica en Google Maps

3. CALCULO DE CAPACIDAD
MODELO 1
Longitud Separació
Vehículo (m) n (m)
1 3.4 2
2 4.2 3.2
3 4 3.1
4 3.5 2
5 4.4 2.4
6 4.5 2.3
7 3.9 2.1
8 4 1.9
PROMEDIO 3.99 2.38
ESPACIAMIENT
O 6.36
Tabla 1. Datos de mediciones en campo

TRAMO= 100,00 m
CAPACIDAD
TRAMO 100
¿ = ≈ 16 VEHÍCULOS
ESPACIAMIENTO 6.36
CAPACIDAD TOTAL
¿ CAPACIDAD ׿ CARRILES=16 ×3=48 VEHÍCULOS
 Ilustración 4. Esquematización del Modelo 1

MODELO 2
Separació
Vehículo Longitud n
1 11.5 2
2 12.7 2.1
3 8.2 1.5
4 10.8 2.3
5 12.9 1.3
PROMEDIO 11.22 1.84
ESPACIAMIENT
O 13.06
Tabla 2. Datos de mediciones en campo

TRAMO= 100,00 m
CAPACIDAD
TRAMO 100
¿ = ≈ 8 VEHÍCULOS
ESPACIAMIENTO 13.06
CAPACIDAD TOTAL
En este modelo consideramos el tercer carril con autobuses y el primero y segundo con el
primer modelo.
¿ CAPACIDAD ׿ CARRILES=16 ×2+8 ×1=40 VEHÍCULOS
 Ilustración 5. Esquematización del Modelo 2

TIEMPO DE SEMÁFORO

LUZ ROJA LUZ VERDE

35 SEGUNDOS 40 SEGUNDOS

Ilustración 6. Representación de las luces del semáforo

4. CONCLUSIONES
- La distancia entre un vehículo pesado y uno liviano excede los 2 metros, mientras que
la distancia entre dos livianos es menos a los 2 metros llegando a ser hasta 90 cm,
según los datos tomados en campo.
- La acumulación de vehículos depende el tiempo que le toma al semáforo cambiar de
rojo a verde.
- Cuando existe poco flujo de transito los conductores prefieren acercarse al semáforo el
rojo lo más lentamente posible hasta que cambie a verde y proseguir con el recorrido.
- Se observó que generalmente los tres primeros vehículos mantienen separaciones
superiores al 1.5m y que esta distancia va disminuyendo en los vehículos posteriores.
- Algunos conductores no respetan el paso cebra y al momento de frenar debido al
semáforo se quedan parados sobre la señalización.
- El adoquin que se encuentra en la vía se encuentra en un buen estado para la
circulación de vehículos.

5. RECOMENDACIONES

- Se sugiere tomar en cuenta la hora del día en que se realiza la observación del tráfico
vehicular ya que la velocidad en la que se produce una concentración de automóviles
en los 100 metros seleccionados no es la misma en el transcurso del día, que, en una
determinada hora pico. A pesar que en esta zona se produzca un flujo constante de
vehículos tanto livianos como pesados.
- Observar la acumulación de vehículos pesados que se realiza en el primer carril en
sentido norte-sur, es muy importante a considerar debido a que transitan diferentes
líneas de buses por el sector.
- Se debería designar un carril solo para vehículos pesados con el fin de que no afecte el
flujo vehicular.
- Tomar las debidas precauciones en el momento de la practica ya que se lo está
realizando en plena vía pública en circulación, para ello es necesario el uso del chaleco
reflectante.

6. ANEXOS

Ilustración 7. Fotografía práctica.

Ilustración 8. Fotografía práctica.

Ilustración 9. Fotografía práctica.