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Edwin Jiménez Tapia PARALELO: 101

Medición de Velocidad

PRÁCTICA #6
Laboratorio de Instrumentación Básica
Facultad de Ingeniería Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
ESPOL, Guayaquil
28/12/2015

ABSTRACT
The practice is based on measuring the speed [km / h] emitted by a vehicle which was going to be
recorded by a mobile device, this device has to have a global positioning system (GPS) which recorded
the installed position referenciaba vehicle and the movement issued by the car. Technological and
electronic progress was adapted for use by an application called speedometer PRO, which is available
in an application store which records we each speed this is compared with the vehicle's odometer and
relevant calculations as means are developed, variances and standard deviations, histograms, warheads,
normal distributions.

Keywords: speed, mobile device, global positioning system, electronic progress, speedometer PRO.

RESUMEN

La práctica se fundamenta en la medición de la velocidad [km/h] emitida por un vehículo el cual iba a
ser registrada por un dispositivo móvil, este dispositivo tiene que tener instalado un sistema de
posicionamiento global (GPS) con el cual registraba la posición del vehículo y lo referenciaba al
movimiento emitido por el automóvil. Los avances tecnológicos y electrónicos se adecuó para el uso de
una aplicación llamada Speedometro PRO, la cual está disponible en una tienda de aplicaciones la cual
nos registra cada velocidad con esta se comparaba con el odómetro del vehículo y se elaboran los
cálculos pertinentes como medias, varianzas y desviaciones estándar, histogramas, ojivas,
distribuciones normales.

Palabras clave: velocidad, dispositivo móvil, sistema de posicionamiento global, los avances
electrónicos, velocímetro PRO.
Edwin Jiménez Tapia PARALELO: 101

I. INTRODUCCIÓN

Los accidentes de tránsito son una de las causas de muertes más importantes que hay en el mundo,
muchos de los casos que se ven a diario son causa principalmente del exceso de velocidad por parte
de los conductores al momento de manejar un carro, pero dado que manejar a alta velocidad en la
mayoría de los países a nivel mundial está bajo pena de multa, muchas persona prefieren no
hacerlo, pero simplemente hacen caso omiso a las advertencias que se hacen a diario. Por lo tanto
se han desarrollado tecnologías con las cuales podemos observar en tiempo real todos los datos
relacionados con la velocidad que tiene nuestro carro desde el móvil como por ejemplo lo es
Speedometro Pro para Android.
Esta aplicación nos permite acceder a todos los datos relacionados con la velocidad a la cual se está
desplazando nuestro carro y todo esto lo podemos ver desde la comodidad de nuestro móvil con un
panel de control muy fácil de usar, ya que cuenta con un acceso directo a todas sus funciones
rápidamente. Para poder usar esta aplicación en nuestro carro solamente tenemos que conectar
nuestro móvil a un Car Dock con un conector de magneto y rápidamente empezara a reportar todos
los datos acerca de nuestro auto para que los podamos ver en nuestro móvil. También cuenta con la
opción de que podemos establecer una velocidad máxima en la que podemos andar en nuestro auto,
solamente que no nos va a parar el auto en el momento de la pasemos sino que nos mandara una
alerta en nuestro móvil de cuando nos pasemos esa velocidad máxima que hemos establecido en el
mismo. Algunas de las otras funciones con las que viene esta aplicación son las siguientes:
 Un medidor de velocidad para saber que velocidad está teniendo nuestro carro.
 Las alertas de cuando nos pasemos la velocidad máxima en nuestro carro que hemos establecido
en el móvil.
 Una brújula para saber en que posición según los puntos cardinales nos encontramos.
 Un medidor de altura para saber a la altura a la que se encuentra nuestro carro.

II. OBJETIVOS
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 Mediante la práctica se mide un promedio de velocidades de un vehículo comparando con el


odómetro.
 Aprender a utilizar la tabla de distribuciones normales.
 Determinar la desviación estándar de las mediciones.

III. TABLA DE DATOS

Con este procedimiento se tomaron los siguientes datos resumidos en la tabla:

Datos de Velocidad (Aplicación)


69 68 68
68 68 70
69 71 70
70 70 69
70 71 69
67 67 71
69 68 70
70 70 70
70 70 70
70 71 69

Tabla.1: Datos registrados por la Aplicación Spedometer Pro.

Datos de Velocidad (Aplicación)


Agrupado

67 69 70
67 69 70
68 69 70
68 69 70
68 69 70
68 69 70
68 70 70
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70 70 71
70 70 71
70 71 71

Tabla.2: Datos agrupados por orden ascendente.

Ordina Clase Marca Frecuencia Frecuencia Frecuenci Frecuencia


l Clase Absoluta Relativa a Relativa
Absoluta Acumulad
Acumulad a
a
1 [67,68) 67,5 2 0,066 2 0,067

2 [68,69) 68,5 5 0,166 7 0,233

3 [69,70) 69,5 6 0,200 13 0,433

4 [70,71) 70,5 13 0,433 26 0,867

5 [71,72) 71,5 4 0,133 30 1,000

6 [72,73) 72,5 0 0 30 1,000


Tabla.3: Tabla de Frecuencias.

IV. CALCULOS REPRESENTATIVOS

Calculos de Medidas de Tendencia Central:

n=30

Media:
n
Χ =¿ ∑ xin =69,4
i=1

Varianza:
1
S2= 2 2 2 2

( n−1)
[ ( x 1− Χ ) + ( x 2−Χ ) + ( x 3− Χ ) +...+ ( x n−Χ ) ]=1,283

Desviación Estandar:
S=S 2=√ 0,67=1,133

Quartil 1:
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Q 1= X ( n+1 ) =X 31 = X 7,75 Quartil 2:


[ ]
[
4
]
4 Q 2= X 2( n+1 ) =X 31 =X 15,5
Q 1= X 7+ ( 0.75 ) ( X 8−X 7 )=68+(0. 7 5)(68−68) [
4
] [
2
]

Q1=68 Q 2= X 15+ ( 0.50 ) ( X 16−X 15 ) =70+(0.5)(0)


Q2=70

Quartil 3:
Q 3= X 3 (n+1 ) =X 93 = X 23,25
[ ] [ ]
4 4
Q 3= X 23+ ( 0.75 ) ( X 24− X 23) =70+( 0.75)( 0)
Q3=70

V. GRÁFICAS

Descripción de las gráficas respecto a los resultados obtenidos:

Chart Title
14

12

10

0
[67,68) [68,69) [69,70) [70,71) [71,72)

Gráf.1: Gráfica de Histograma de Frecuencias.


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Ojiva
35

30

25

20

15

10

0
67 68 69 70 71
Xi

Gráf.2: Gráfica de Ojiva de Frecuencias.


Q1

Xi = 67
Q1 = 68
Q2 = 70
Q3 = 70
Xn = 71
Q2 yQ3

Gráf.3: Gráfica del Diagrama de Cajas.

Intervalo de confianza para la diferencia de medias:


Xn

Datos:
Xc = 69,4
S2p= 1,283
n c =30
α =0.05 τ α =2.120
2
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Xc-2Sp Xc-Sp Xc Xc+Sp Xc+2Sp

Gráf.4: Gráfica de Distribución Normal.

El intervalo de confianza para la diferencia de medias, está dada por:

1 1
[ √ ] [
( X p ) −τ α S cp n ≤u p−uc ≤ ( X p ) + τ α Scp n
2 p 2 √ ]
p

68 .366 ≤u p ≤ 7 1.574
Prueba de Hipótesis:

Hipótesis Nula:
H0 : u p =uc
Hipótesis Alterna:
H1: u p ≠ uc

El estadístico de prueba será:


( X p)
Z=
|√ | S2p
np

Rechace la Hipótesis Nula (H0) si |Z| es mayor que el percentil de Z α de la Normal Estándar.
2

( X p)
Z=
|√ | S2p
np
=2.765

Z α =1.96Por lo tanto como |Z| es mayor que Z α , se rechaza la Hipótesis Nula.


2 2

Y con estos mismos datos se puede obtener un valor p de:

Valor p = 0.0039
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En conclusión existe evidencia “muy fuerte” para rechazar la Hipótesis Nula, que sostiene que el
dispositivo móvil emite una velocidad aceptable.

VI. ANALISIS DE RESULTADOS

Mediante el uso de la tabla de frecuencias, se pudo establecer rangos de medida, donde la media
reflejaba la tendencia central de medida, a medida que se aumentaba o disminuía la media existían
valores aproximados y cercanos. Con el histograma de frecuencias, se logró dar una correcta
distribución ordenada de los datos, con los que era visible la dispersión de los datos registrados.
Con la ayuda de la estadística inferencial, se calculó la diferencia de medias que eran el valor en el cual
el punto promedio de los datos iban a estar delimitados por estos valores, además usando pruebas de
hipótesis, se pudo demostrar si los valores arrojados por la aplicación eran aptos para el uso certero del
cálculo de la velocidad por medio de un dispositivo electrónico.

VII. CONCLUSIONES

 Al finalizar esta práctica, mediante la prueba de hipótesis, se concluye que se anula la


hipótesis inicial y se comprueba que la aplicación emite valores certeros, con una exactitud
alta y una precisión aceptable dentro de los rangos calculados.
 Se utilizó tanto la estadística descriptiva como la inferencial en el proceso del cálculo como
medias, varianzas, desviaciones estándar y quartiles.
 El histograma, mejora la calidad de presentación de datos que se repiten dentro de un
intervalo o clases, donde existen frecuencias absolutas y relativas.

VIII. RECOMENDACIONES

 Al momento de utilizar la aplicación, tener fijo e inmóvil el dispositivo electrónico para que
los datos arrojados sean los más precisos a la hora de presentar los datos.
 Utilizar aplicaciones que cuenten con GPS, ya que esto mejora y detalla la posición del
teléfono respecto al movimiento del vehículo.

IX. BIBLIOGRAFIA
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 Aplicación Speedometer, Julio, 2011, from,


http://www.androidmarket.es/velocimetro-speedometer
 Speedometro Pro App, Mayo,2012,
http://es.androidpro.net/developer/mobiem/speedometer-pro-download-15620.html
 Distribución Chi cuadrado en Excel, Enero, 2014, from,
http://www.docentesinnovadores.net/Archivos/5942/PRUEBA%20DE%20HIP
%C3%93TESIS%20CON%20CHI%20CUADRADO%20EMPLEANDO
%20EXCEL%20Y%20WINSTATS.pdf
 Guía de Laboratorio de Instrumentación Básica ESPOL –FIMCP
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