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Mandos y Controles CORSA 2005
Mandos y Controles CORSA 2005
W Indicador de anomalía en la R Luz indicadora del freno En caso de que la luz p quede encendida
mientras el motor esté funcionando, esto
temperatura del líquido de de estacionamiento y bajo
enfriamiento del motor nivel de fluido del sistema significa que hay falla en el sistema de
Esté siempre atento a este indicador, pues hidráulico de freno carga de la batería. Busque un Concesiona-
el exceso de calor es uno de los factores rio o Taller Autorizado Chevrolet para
En caso de que la inspección y reparación.
más peligrosos para el buen funciona- luz R no apague
miento del motor de su vehículo. con el motor en funcionamiento y el freno I Luz indicadora de presión
Aguja en la gama izquierda: el motor no de estacionamiento desaplicado, conduzca de aceite del motor
alcanzó la temperatura ideal de operación el vehículo cuidadosamente hasta un
(frío). Concesionario o Taller Autorizado Chevrolet Esta luz I debe encender
más cercano. Bajo esta condición podría cuando fuese conectado el
Mientras el motor no encendido y se apaga después del arran-
alcance la temperatura ser necesario presionar el pedal de freno
con más fuerza que en condiciones que del motor. En caso de que la luz no
normal de funcionamiento, evite encendiera, probablemente la lámpara está
aumentar la revolución del motor con normales y la distancia frenado también va
a ser más larga. Evite correr riesgos quemada. Busque un Concesionario o
aceleraciones bruscas. Taller Autorizado Chevrolet para que sean
innecesarios bajo estas situaciones y, en
Aguja en la gama intermedia: el motor caso de que la eficiencia del sistema freno efectuadas las reparaciones necesarias.
ya alcanzó la temperatura adecuada de haya sido reducida, estacione el vehículo y
operación (normal). contacte al Chevrolet Road Service. Con el motor calentado y el vehículo en
ralentí, la luz I puede quedar intermi-
Aguja en la gama roja: temperatura tentemente encendida, debendo apagar
elevada (sobrecalentamiento). Pare el motor, p Luz indicadora de carga de
la batería cuando la revolución del motor fuese
verifique el nivel de líquido de enfriamiento aumentada.
(vea “Sobrecalentamiento del motor”, en la
Sección 9). Esta luz p debe
encender cuando fuese En caso de que la
conectado el encendido y se apaga luz quede encen-
después del arranque del motor. En caso dida mientras el vehículo esté siendo con-
de que esta luz no se encienda, es ducido, estacione inmediatamente y
posible que la lámpara esté quemada. desconecte el motor, pues es posible que
Busque un Concesionario o Taller hay sucedido una paralización del sistema
Autorizado Chevrolet para que sean de lubricación; esto podría causar el blo-
efectuadas las reparaciones necesarias. queo del motor y consecuentemente de
las ruedas. Busque un Concesionario o
Taller Autorizado Chevrolet.
6-4 Corsa, 11/08 MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6
Disparo de la alarma
El disparo de la alarma será identificado a
través de:
Señal sonora (bocinas, durante 30 segun-
dos).
Señal visual (señalizadores de giro que
encenderán durante 5 minutos).
Antes de que
arranque al mo-
tor, asegúrese de que esté familiarizado
con la operación de los diversos contro-
les e instrumentos.
Desbloqueo y bloqueo de la Arranque y operación del
dirección (vehículos con traba motor
de dirección) (de estar • Asegúrese de que la palanca de cam-
equipado) bios esté en punto muerto.
Para destrabar, gire ligeramente el volante y • No pise el pedal del acelerador. Para que
mueva la llave hacia la posición “I”. aligere la carga del motor y facilite el
Para trabar la dirección, quite la llave desde arranque, oprima el pedal de embrague.
la posición ●. A continuación, mueva el • Gire la llave hacia la posición “II” (vehí-
volante hasta que oiga un clic. culos sin traba de dirección) o “III”
(vehículos con traba de dirección) sola-
mente hasta que suceda un giro com-
pleto del motor.
• Nunca de arranque al motor por más
de 10 segundos ininterrumpidamente.
• Si eventualmente el motor no funciona
en la primera tentativa, desconecte la
llave, aguarde 5 segundos y vuelva a
arrancar sin que pise el pedal del ace-
lerador.
6-12 Corsa, 11/08 MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6
• No insista si el motor no arranca des-
pués de algunas tentativas. Busque la
causa antes de que lo accione nueva-
mente.
• Este vehículo no posee cebador debido
al sistema de inyección electrónica de
combustible que actúa automática-
mente durante los arranques bajo
cualquier condición de temperatura
del motor.
• Un ligero aumento en la revolución del
motor frío es una condición normal; las
revoluciones van a estabilizarse pronto.
Ajuste de la altura del asiento Apoyacabezas Ampliación del baúl (de estar
(asiento del conductor) (de equipado)
estar equipado) Los apoyacabe-
zas son dispositi- Dependiendo del país donde se comercia-
Para regular la altura, gire la manopla vos de seguridad. Al conducir, los liza el vehículo, esta configuración podría
ubicada en la parte frontal del asiento. Con apoyacabezas deben siempre estar correc- no estar disponible.
este sistema, la posición del asiento puede tamente regulados. La parte superior del Tenemos tres alternativas para ampliar la
ser ajustada según la altura del conductor apoyacabezas debe quedar siempre cerca capacidad del baúl:
en relación a los pedales y a la columna de de la cabeza, alineada en cuanto a la parte
dirección. superior – jamás al nivel del cuello.
Para levantar o bajar los apoyocabezas,
tírelos hacia arriba y empújelos hacia abajo
e inclínelos según requerido (solamente en
los modelos en los cuales se puede hacer el
ajuste).
Si necesita quitar el apoyacabeza, presione
el resorte de fijación (flechas).
Dependiendo del país donde se comercializa
el vehículo, los apoyacabezas de los asientos
delanteros podrían no poseer la regulación en
altura y aún los apoyacabezas del asiento
trasero no se pueden quitar.
6-14 Corsa, 11/08 MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6
1. Desencaje de la cubierta del baúl los 2. Retire el apoyocabezas del asiento tra- 3. Retire el apoyocabezas del asiento tra-
cordones de sustentación y retírela con sero. sero.
cuidado. Desabroche las hebillas de los cinturo- Abroche las hebillas de los cinturones
Desplace el respaldo del asiento tra- nes de seguridad del asiento trasero en de seguridad del asiento trasero en el
sero para una de las posiciones inter- el respaldo. respaldo.
medias. Para eso, presione el botón en Destrabe el respaldo del asiento tra- Tire hacia adelante el asiento hasta la
la parte superior del respaldo y man- sero presionando los botones en la posición vertical.
téngalo presionado hasta que alcance parte superior y dóblelo sobre el Destrabe el respaldo del asiento tra-
la posición deseada. El respaldo estará asiento trasero. sero presionando los botones en la
trabado cuando se oiga un clic. Ponga la cubierta del baúl detrás de parte superior y reclínelo totalmente.
Ponga la cubierta del baúl detrás del los asientos delanteros. Instale la cubierta del baúl detrás de
respaldo del asiento trasero. los asientos delanteros.
SECCIÓN 6 MANDOS Y CONTROLES Corsa, 11/08 6-15
Cristales de las puertas Accionamiento eléctrico de los • Al accionar los mandos eléctricos de
cristales de las puertas los cristales hay el peligro de heridas,
Accionamiento manual (modelos Hatchback 5 especialmente en niños. Partes del
Gire la manija para abrir o cerrar. puertas, Sedan y Wagon) (de cuerpo humano u objetos podrán
estar equipado) quedar sujetados entre el cristal y la
Solamente funciona con el encendido puerta en el momento del cierre.
conectado. • Esté seguro de que todos los ocu-
Este sistema es mandado por interruptores pantes del vehículo sepan como se
ubicados en el apoyabrazos de la puerta del operan los cristales correctamente.
conductor y por interruptores adicionales • Cierre los cristales sólo después de
en las demás puertas. que esté seguro de que no hay nin-
La disponibilidad de operación se indica por gún objeto obstruyendo el cierre.
las luces de color verde en los interruptores: • Antes de que salga del vehículo,
• Listo para funcionar: Luces encendi- quite la llave de encendido.
das.
• Inactivo: Luces apagadas.
El interruptor delantero del lado izquierdo
acciona el cristal de la puerta delantera del
lado izquierdo y los demás accionan sus
respectivas puertas.
SECCIÓN 6 MANDOS Y CONTROLES Corsa, 11/08 6-17
El levantamiento de los cristales se hace a Traba de seguridad de los
través del accionamiento de la parte ante- cristales de las puertas
rior del interruptor y el descenso a través de traseras (de estar equipado)
la parte posterior del interruptor.
Una presión en la primera posición del inte- Para evitar que los niños accionen en forma
rruptor de accionamiento suministra la inadvertida los cristales de las puertas trase-
apertura y cierre del cristal. Para apertura ras, hay una traba se seguridad accionada
automática del cristal de la puerta del con- por un interruptor ubicado al frente de los
ductor, oprima el interruptor hasta la interruptores de accionamiento eléctrico de
segunda posición; para interrumpir el movi- los cristales de las puertas en el apoyabra-
mento de descenso del cristal, apriete nue- zos de la puerta del conductor m .
vamente la parte anterior del interruptor. Cuando se oprime este botón, los
interruptores de los cristales de las puertas
traseras quedan inoperantes. Cuando se
suelta el botón, se liberan los interruptores
Accionamiento eléctrico de los • Al accionar los mandos eléctricos de de los cristales.
cristales de las puertas los cristales hay el peligro de heridas,
(modelos Hatchback 3 especialmente en niños. Partes del
puertas) (de estar equipado) cuerpo humano u objetos podrán
Solamente funciona con el encendido quedar sujetados entre el cristal y la
conectado. puerta en el momento del cierre.
Este sistema es controlado por medio de • Esté seguro de que todos los ocu-
interruptores, ubicados en el apoyabrazos pantes del vehículo sepan como se
de la puerta (lado del conductor) y por un operan los cristales correctamente.
interruptor adicional ubicado en la puerta • Cierre los cristales sólo después de
delantera (lado derecho). que esté seguro de que no hay nin-
El interruptor del lado derecho, ubicado en gún objeto obstruyendo el cierre.
la puerta del conductor acciona el cristal de • Antes de que salga del vehículo,
la puerta derecha y el interruptor del lado quite la llave de encendido.
izquierdo acciona el cristal de la puerta del
conductor.
6-18 Corsa, 11/08 MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6
Volante de la dirección
Sistema de protección contra
impactos
Un conjunto de componentes deslizantes
(telescópicos) y que absorben la energía
combinados con un elemento sujeto a
rotura suministran una desaceleración
controlada de esfuerzos sobre el volante, a
causa de impacto.
La cavidad del volante de dirección forma un
conjunto deformable para protección
adicional.
Todo esto hace que el esfuerzo transmitido
al conductor por el sistema de dirección en Bocina Mando de las luces
caso de impacto, sea disminuído, ofreciendo
una protección adicional al conductor. El actuador de la bocina está ubicado en el Botón de los faros y linternas
volante de la dirección. Para accionarla,
presione el área central del volante (punto El botón de las luces se puede ajustar en
azul en la figura). cuatro posiciones:
7 desconectado
8 Se encienden las luces de estaciona-
miento y de alumbrado del tablero de
instrumentos
9 Se encienden los faros
0 Tire hacia afuera: se enciende la luz de
alumbrado del compartimiento de
pasajeros.
En las posiciones 8 y 9 las luces de
estacionamiento y la luz de la matrícula se
encienden.
SECCIÓN 6 MANDOS Y CONTROLES Corsa, 11/08 6-19
Sistema de ventilación y Difusores de salidas del aire Distribución del flujo de aire
acondicionador de aire Cuatro difusores de aire ajustables (A) en la
parte frontal del tablero de instrumentos,
Gire el interruptor rotatorio derecho hacia
una de las seguientes posiciones:
(de estar equipado) dos salidas laterales (D), salidas hacia el
Además de la circulación de aire natural parabrisas (B) y salidas en la parte inferior Interruptor rotatorio derecho
que entra hacia el habitáculo por los difu- del tablero de instrumentos (C) suministran
ventilación agradable con aire en tempe- M Cabeza: El flujo de aire es dirigido
sores de aire (flechas) ubicados en el panel hacia los difusores frontales centrales
delantero, mientras el vehículo esté en ratura de ambiente, calentado o enfriado y laterales (A).
movimiento, se puede aún accionar un (con acondicionador de aire).
ventilador para que aumente la circulación K Pies: El flujo de aire es dirigido hacia
de aire. Para mejor comodidad, este aire se Dirección del aire los difusores de aire, ubicadas en el
puede calentar o enfriar (con acondicio- Mueva las rejillas de los difusores (A) para área de los pies. Ajuste el mando de
dirigir el aire, según requerido. temperatura según la condición más
nador de aire). cómoda.
El sistema de mezcla de aire permite
Interruptor rotatorio izquierdo
graduar la cantidad de aire caliente con aire J Área de los pies y desempañado
enfriado, para que se pueda regular del parabrisas: Una porción del flujo
Sentido horario Flujo de aire más caliente
rápidamente la temperatura según el nivel de aire es dirigida hacia los difusores
requerido bajo cualquier velocidad. La Sentido antihorario Flujo de aire más frío de aire del parabrisas (B y D) y la otra
circulación de aire se determina a través de porción es dirigida hacia los difusores
la revolución del ventilador y puede ser de aire del área de los pies (C).
Interruptor rotatorio central
influida por la velocidad del vehículo. V Desempañado del parabrisas: El
x Ventilador desconectado flujo de aire es dirigido hacia el
Entrada de aire exterior parabrisas (B y D).
4 Revolución máxima
Para que el sistema de ventilación funcione
adecuadamente, las entradas de aire
exterior, bajo el parabrisas, deben quedar
libres de suciedad.
6-26 Corsa, 11/08 MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6
Calentamiento
• Circulación de aire hacia el parabrisas y
hacia los cristales laterales.
• Circulación hacia el área de los pies.
• Circulación hacia los difusores centra-
les y laterales.
• Circulación en cualquiera de estas
combinaciones.
El grado de calentamiento depende de la
temperatura del motor y no será
totalmente alcanzado mientras el motor no
estuviese caliente.
Para calentamiento rápido del interior del
Ventilación Recirculación interior de aire vehículo ajuste el ventilador hacia la
Gire el interruptor de control de Palanca ubicada bajo y los interruptores de velocidad máxima. La comodidad y en
temperatura hacia la izquierda y conecte el calefacción: general el bienestar de los pasajeros
ventilador x . Para la máxima ventilación Palanca hacia la derecha: 4 Conectado. dependen en gran parte del correcto ajuste
del área de la cabeza, gire el interruptor de de la ventilación y de la calefacción.
Palanca hacia la izquierda: 5 Desconec-
distribución de aire hacia la posición M y tado. Regulando el calentamiento hacia el área
abra todos los difusores de aire. inferior del compartimiento de los
Solamente conecte el sistema, en caso de pasajeros y abriendo los difusores centrales
Flujo de aire hacia los asientos traseros: que hubiera la entrada olores desagrada-
oriente levemente las salidas de aire según requerido, se obtiene una
bles desde afuera del vehículo, o en carrete- estratificación de la temperatura y un
centrales una hacia la otra y un poco hacia ras polvorientas.
arriba. efecto agradable de cabeza fresca y pies
El sistema de recirculación limita la entrada calientes.
Si necesita ventilar el área de los pies, gire el de aire externo, siendo el aire del interior
interruptor hacia la posición K . del vehículo forzado a circular por la
Flujo de aire simultáneo hacia las áreas de conexión adicional del ventilador.
la cabeza y de los pies; gire el interruptor de
distribución de aire hacia la posición J . Se debe conectar
el sistema por un
corto intervalo de tiempo, a causa del
deterioro del aire, que es perjudicial a la
salud por un intervalo muy largo.
6-28 Corsa, 11/08 MANDOS Y CONTROLES SECCIÓN 6
Regulación del sistema para Ventilación del aire a la temperatura Calentamiento hacia el área de los
condiciones específicas de ambiente pies
El sistema del acondicionador de aire se Esta condición se obtiene cuando: Esta condición se obtiene cuando:
puede ajustar posteriormente como sigue: • El interruptor de refrigeración n des- • El interruptor de refrigeración n des-
Refrigeración normal en tráfico conectado. conectado.
urbano o carretera • El interruptor de recirculación de aire • El interruptor de recirculación del aire
Esta condición se obtiene cuando: vuelto hacia la izquierda 5 . vuelto hacia la izquierda 5 .
• El interruptor de enfriamiento n (de • El interruptor de mando de la tempe- • El interruptor de mando de tempera-
estar equipado) esté conectado. ratura vuelto hacia el lado izquierdo. tura vuelto hacia la derecha.
• El interruptor de recirculación de aire esté • El ventilador x regulado hacia la posi- • El ventilador x ajustado en la velocidad
vuelto hacia la izquierda 5 . ción conveniente. conveniente, pero no en la máxima.
• El interruptor de control de la tempera- • El interruptor de distribución de aire • El interruptor de distribución de aire
tura esté vuelto hacia la izquierda. vuelto hacia la posición M . vuelto hacia la posición K .
• El interruptor de distribución de aire • Las entradas de aire abiertas. Para un calentamiento eficaz del área de los
esté vuelto hacia la posición M . pies, cierre los difusores de aire central y
• El ventilador x esté conectado en la laterales.
posición adecuada. Si fuese necesario, para ayudar en cuanto al
• Todos los difusores de ventilación desempañado de los cristales laterales, abra
están abiertos. los difusores laterales y los dirija hacia las
ventanas.
SECCIÓN 6 MANDOS Y CONTROLES Corsa, 11/08 6-31
Abra y mueva las salidas de ventilación, Mantenimiento del
hacia los cristales laterales. Para acondicionador de aire
desempañar y calentar el área de los pies
simultáneamente, gire el interruptor de Accione el sistema del
distribución de aire hacia la posición J . acondicionador de aire,
Nota: Busque mantener los cristales limpios. como mínimo, una vez a la semana
(cerca de 10 minutos). Este procedi-
miento es necesario para lubricar el
sistema y evitar eventuales fugas.
Cuando el acondicionador de aire está
conectado se produce condensación de
agua, que es eliminada por la parte infe-
rior del vehículo.