Motores trifásicos asincrónicos:

funcionamiento con la falta de una fase

Cuando a los bobinados de un motor trifásico asincrónico se le conectan las

tres fases de una red de distribución trifásica, dentro de él se produce un
campo magnético giratorio de valor constante.
Si no se le conecta una de las fases del sistema, dentro del motor se produce
un campo magnético alterno, es decir, ubicado sobre una sola dirección, con
cambio de sentido y variable en su intensidad.
Conexión de las tres fases de un cuando alcanza su velocidad asignada Pn(kW) = Potencia mecánica asignada
motor asincrónico trifásico cercana a la velocidad de sincronismo de motor (entregada en el eje), medida
produce el par motor (Mm) que la carga en kilovatios (kW);
C uando a un motor trifásico se lo ali-
menta correctamente con las tres arrastrada requiere para su funciona-
fases de un sistema de distribución trifá- miento, llamado par de carga (Mc). Un(V) = Tensión de línea nominal de la
sica se genera dentro de él un campo red de alimentación, medida en voltios
magnético giratorio que girará a la veloci- La potencia que el motor efectivamente (V);
dad de sincronismo. entrega depende de la exigencia de la
carga arrastrada. In(A) = corriente consumida desde la
La velocidad de sincronismo del motor línea por el motor, medida en amperios
depende de la cantidad de pares de Cuando la máquina arrastrada requiere (A);
polos (P) con la que está construido y de del motor su par asignado o nominal
la frecuencia de la red (f) a la que está (Mn), este par asignado produce la cos ᵩ = factor de potencia;
conectado. Vale: potencia mecánica asignada del motor
que éste es capaz de entregar en su µ = rendimiento.
ns(1/min)= 60x f(Hz) / P cabo de eje o árbol. Afectado por el ren- continúa en página 14 u
Donde: dimiento del motor, obtenemos la poten-
ns = velocidad medida en vueltas por cia eléctrica que el mismo toma (consu-
minuto (1/min ó rpm); me) de la red.

f = frecuencia de red, medida en herzios Esta potencia consumida de la red vale:

(Hz);
P = cantidad de pares de polos (sin uni-
dad).
Se genera en él un momento motor de
arranque, o par de arranque (Ma), y
P(kW)= Pnx µ =
1,73x Un(V)x In(A)x cos ᵩx µ
Donde:
P(kW) = Potencia eléctrica asignada de
motor (consumida de la red), medida en
kilovatios (kW);
Figura 1a. Conexión trifásica.

12 • Electroinstalador • AGOSTO 2010


u viene de página 12
Mn
Figura 1b. Momento motor uniforme.
El motor es capaz de arrancar (tiene
par de arranque) y de mantener una
velocidad constante (tiene un par
motor de valor uniforme).
Conexión con falta de una de las
tres fases de un motor asincrónico
trifásico
Cuando a un motor trifásico se lo ali-
menta incorrectamente con sólo de las
tres fases de un sistema de distribu-
ción trifásica; o cuando durante su fun-
cionamiento, por una falla de servicio,
se le quita una de ellas, se genera den-
tro de él un campo magnético alterna-
tivo, es decir, ubicado en un determina-
do eje (dirección), y cambiará perma-
nentemente de intensidad y frecuente-
mente de sentido. La frecuencia del
cambio de sentido coincide con la velo-
cidad de sincronismo que alcanza el
motor adecuadamente conectado.
Se comprueba que el valor eficaz de
este campo magnético alternativo es
de aproximadamente un 82% de la
intensidad del campo magnético gira-
torio.
Pero un campo alternativo no es capaz
de producir un par motor, por lo tanto el
rotor del motor no recibe un par de
arranque capaz de hacerlo ponerse en
movimiento. Un motor detenido al que
se lo alimenta con sólo dos fases no es
capaz de arrancar.
Sin embargo, un motor que se encuen-
tra en movimiento es capaz de seguir
rotando, porque el campo alternativo
reaccionando con el campo producido
por el rotor en movimiento es capaz de
descomponerse y dar una porción
rotante.
Como la potencia mecánica que el
motor efectivamente entrega depende
Motores trifásicos asincrónicos: conexión con falta de una fase
de la exigencia de la carga arrastrada,
el motor intentará entregarla, para ello
consumirá de la red la correspondiente
potencia eléctrica, que en este caso
vale:
P´(kW) = Pn´x µ =
Un(V)x In´(A)x cos ᵩ´x µ´
Donde:
P´(kW) = Potencia eléctrica consumida
de la red por el motor, medida en kilo-
vatios (kW);
Figura 2a. Conexión con falta de la fase L1.
Pn´(kW) = Potencia mecánica entrega-
da a la carga por el motor, medida en
kilovatios (kW);
Un(V) = Tensión de línea nominal de la
red de alimentación, medida en voltios
(V);
In(A) = corriente consumida desde la
línea por el motor, medida en amperios
(A);
cos ᵩ´ = factor de potencia (distinto al
correspondiente a la alimentación trifá-
sica);
Figura 2b. Campo magnético alternativo.
µ´= rendimiento (distinto al correspon-
Conclusiones:
diente a la alimentación trifásica).
Un motor asincrónico trifásico:
Dado que la carga mecánica es la • Conectado a tres fases tiene un par de
misma cuando el motor queda sin una arranque propio que le permite tomar
fase, entrega en su eje la misma velocidad.
potencia mecánica;
• Conectado a tres fases el motor gira a
Pn(kW) = Pn´(kW) velocidad constante.
Pero tanto el factor de potencia cos ᵩ´
• Conectado a dos fases no tiene par de
como el rendimiento µ´ producidos por arranque por lo que no toma velocidad.
el motor conectado a dos fases son
menores a sus equivalentes cos ᵩ • Si se encuentra en marcha cuando le
como el rendimiento µ producidos por falta una fase sigue rotando.
el motor conectado a las tres fases;
• Conectado a dos fases la velocidad de
esto se debe a las condiciones magné-
giro es fuertemente dependiente de la
ticas desfavorables de funcionamiento,
carga.
por lo tanto la potencia consumida de
la red es mayor en el caso de conexión • Cuando pierde una fase las intensida-
con falta de fase; des de las corrientes de las dos que que-
P´(kW) > P(kW) dan en servicio aumentan a aproximada-
mente el doble del valor que tenían en
servicio trifásico.
Debido a esto y a que en la ecuación
de la potencia monofásica falta el fac-
tor 1,73 que aparece en la ecuación de
potencia trifásica, el motor toma en sus
l
Alejandro Francke
fases una corriente aproximadamente
Especialista en productos eléctricos de
dos veces mayor.
baja tensión, para la distribución de
In´ = 2x In energía; control, maniobra y protección
de motores y sus aplicaciones.
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