Ejercicios Procura

0
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERIA
MAESTRÍA EN GESTIÓN Y
ADMINISTRACIÓN DE LA
CONSTRUCCIÓN
PROCURA
TRABAJO GRUPAL:
CASO PRÁCTICO N°03
INTEGRANTES:
Ing. Cecilia Helen Casimiro
Galarza.
Ing. Cecy Hermilia Huánuco
Albornoz.
Ing. Luis Hurtado Inga.
HUÁNUCO, 16 DE AGOSTO DE
2014.
INDICE
I.- INTRODUCCION
II.- OBJETIVOS
III.- MARCO TEORICO
IV.- DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA “CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL”
V.- DESARROLLO DEL CUESTIONARIO
MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Procura
Curso: Procura / Ejercicio N°03

Pág. 1 / 53
I. INTRODUCCION
Las empresas constructoras en nuestro país tienen un periodo de vida relativamente
corto, de allí que las fuentes de información son escasas y no muy precisas, además que
la actividad constructora es una de las que más cambia en los últimos tiempos, no tanto
en cuanto a los avances tecnológicos sino en razón de las grandes variaciones del
mercado, de las fuentes de financiamiento y de las disposiciones legales y
reglamentarias, todo lo cual obliga a las empresas a un constante esfuerzo de adaptación
a las circunstancias vigentes en cada momento. La historia de la empresa constructora es
la de un permanente ajuste al cambio de cada día, en mayor proporción que la mayoría
de otras actividades.
Actualmente el tema de la logística es tratado con tanta importancia en las organizaciones
de un área específica para su tratamiento, a través del tiempo ha ido evolucionando
constantemente, hasta convertirse en una de las principales herramientas para que una
organización sea considerada como una empresa del primer mundo.
En sus principios la logística no era más que tener el producto justo, en el sitio justo, en el
tiempo oportuno, al menor costo posible, en la actualidad este conjunto de actividades
hanMAESTRÍA
sido redefinidas y hoy en día son todo un proceso.
EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
Procura
El presente trabajo ha sido elaborado con el objetivo de plantear alternativas de solución a
la actual gestión logística de la Empresa constructora evaluada, el cual fue constituido en
la ciudad de Huánuco con fecha 27 de Noviembre de 1,995, en el rubro de ejecutor de
obras por contrato con las entidades públicas del estado, y de los cuales ha ejecutado
obras civiles en los ámbitos de la Región Huánuco, Pasco, Junín y Lima, obteniendo una
capacidad máxima de contratación hasta la fecha de 54 millones de soles.
Se busca que las empresa tenga opciones de mejorar su gestión logística manejando sus
recursos de manera adecuada, reduciendo costos y usando herramientas de nueva
generación, de manera que mejore sustancialmente su estrategia competitiva, con el fin
de lograr ventajas competitivas en su sector.

Pág. 2 / 53
II. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

Analizar el valor estratégico de la logística para la gestión optima de las empresas.
2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

a) Investigar la labor logística de la empresa Constructora “CORPORACIÓN
INGENIEROS CC&GL” servicios, ingeniería y construcciones E.I.R.L.”
b) Precisar las mejores condiciones de servicio, costo y calidad para atender las nuevas
oportunidades que se le presentan a la Empresa “CORPORACIÓN INGENIEROS
CC&GL” servicios, ingeniería y construcciones E.I.R.L.”

Procura

Pág. 3 / 53
III. MARCO TEÓRICO
III.1 DEFINICIÓN DE LOGISTICA

Es definida por la RAE (Real Academia Española) como el conjunto de medios y métodos
necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio,
especialmente de distribución. En el ámbito empresarial existen múltiples definiciones del
término logística, que ha evolucionado desde la logística militar hasta el concepto
contemporáneo del arte y la técnica que se ocupa de la organización de los flujos de
mercancías, energía e información.
La logística es fundamental para el comercio. Las actividades logísticas conforman un
sistema que es el enlace entre la producción y los mercados que están separados por el
tiempo y la distancia. La logística empresarial, por medio de la administración logística y
de la cadena de suministro, cubre la gestión y la planificación de las actividades de los
departamentos de compras, producción, transporte, almacenaje, manutención y
distribución.
III.2MAESTRÍA
ORIGEN DE LAYLOGÍSTICA:
EN GESTIÓN ANTECEDENTES
ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
Procura
Desde el principio de los tiempos del mundo, los productos que la gente desea o no se
producen en el lugar se quieren consumir o no están disponibles cuando se desea
consumirlos. Por aquel entonces, la comida y otros productos existían en abundancia sólo
en determinadas épocas del año. Al principio, la humanidad tuvo que optar por consumir
los productos en el lugar donde se encontraban o transportarlos a un lugar determinado y
almacenarlos allí para uso posterior. Como no existía un sistema desarrollado de
transporte y almacenamiento, el movimiento de los productos se limitaba a lo que una
persona podía acarrear, y el almacenamiento de los productos perecederos era posible
solamente un período de tiempo corto. Este sistema de transporte y almacenamiento
obligaba a las personas a vivir cerca de los lugares de producción y a consumir una gama
bastante pequeña de productos o servicios.
Cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el consumo y la producción fueron
separándose geográficamente. Las distintas zonas se especializaron en lo que podían
producir más eficientemente. Así, el exceso de producción se pudo enviar de forma
rentable a otras regiones y los productos que no se fabricaban en la zona pudieron
importarse.

Pág. 4 / 53
La logística moderna tiene su origen en el ámbito de la ingeniería militar que se ocupa de
la organización del movimiento de las tropas en campaña, su alojamiento, transporte y
avituallamiento. Tras la Segunda Guerra Mundial, los profesionales que habían
gestionado la logística militar se incorporaron al mundo empresarial y las técnicas
logísticas evolucionaron rápidamente.
III.3 OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA LOGISTICA

La misión fundamental de la Logística empresarial es colocar los productos adecuados
(bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las condiciones
deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad de la firma.
La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las mejores condiciones
de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión de los medios necesarios para
alcanzar este objetivo (superficies, medios de transportes, informática.) y moviliza tanto
los recursos humanos como los financieros que sean adecuados.
Garantizar la calidad de servicio, es decir la conformidad con los requisitos de los clientes,
da una ventaja competitiva a la empresa. Hacerlo a coste menor permite mejorar el
margen de beneficio de la empresa. Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la
empresa
Procura evitar sanciones pero también comunicar en temas actuales como el respeto del
medio ambiente, los productos éticos. Estos tres parámetros permiten explicar el carácter
estratégico de la función logística en muchas empresas (la presión del entorno crea la
función). Ahora los Directores Logísticos son miembros de los comités de dirección de las
empresas y reportan a los accionistas.
Los dominios de responsabilidad de los logísticos son largos y cubren niveles:
operacionales (ejecución), tácticos (organización de la empresa) y estratégicos (planes
estratégicos, prospectiva).
III.4 FUNCIONES DEL ÁREA DE LOGÍSTICA

La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias primas,
productos acabados) y se interesa a su entorno. El entorno corresponde en este caso a:
• Recursos (humanos, consumibles, electricidad)
• Bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios,
herramientas, camiones propios, sistemas informáticos)
• Servicios (transportes o almacén subcontratados)

Pág. 5 / 53
La función logística gestiona directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos
financieros y de información asociados. Los flujos físicos son generalmente divididos entre
los “de compra” (entre un proveedor y su cliente), “de distribución” (entre un proveedor y
el cliente final), “de devolución” (logística inversa).

Procura
III.4.1 LOGÍSTICA DE COMPRA

La logística de compra incluye la gestión de los flujos físicos, de información y
administrativos siguientes:
• La planificación del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las
previsiones de producción o venta
• La ejecución del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de
importación relacionados
• La gestión de la relación con los proveedores (con objetivo de la mejora del
servicio y la reducción de los costes logísticos).

Pág. 6 / 53
III.4.2 LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN
La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos, de información y
administrativos siguientes:
• La previsión de la actividad de los centros logísticos
• El almacenamiento
• El traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos y
equipos necesarios
• La preparación de los pedidos o la ejecución de cross docking (tránsito)
• Algunas veces, la realización de pequeñas actividades de transformación del
producto (kitting, etiquetado)
• El transporte de distribución hasta el cliente.
III.4.3 LOGÍSTICA INVERSA

La logística inversa incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos
siguientes:
• Recogida del producto en las instalaciones del cliente
• Puesta en conformidad, reparación, reintegración en stock, destrucción, reciclaje y
almacenaje
Procura
III.5 CONSIDERACIONES MÍNIMAS NECESARIAS PARA LA ELABORACIÓN DE UN

PLAN LOGÍSTICO.
La planificación se debe basar en información, situaciones, hechos lo más precisos
posibles. Planificar es una labor intelectual. Hay que adelantarse a los hechos anticipando

Pág. 7 / 53
variantes que pudieran producirse, así como la forma de encarar los imprevistos. Hay que
estipular un esquema de actividades y sus secuencias. La información, situaciones y
hechos, deben analizarse en base a los conocimientos y experiencia del gerente.
De todos ellos hay que extraer lo relevante y dejar lo accesorio o complementario. Todo
esto ayuda enormemente a visualizar el proceso que haya que llevar a cabo para concluir
con éxito los objetivos. Un recurso clave es el tiempo, que hay que utilizarlo en gran
medida para planificar. Esta instancia y hábito de planificación será muy útil para cuando
en una contingencia e incluso imprevisto que surja, se tenga que diagramar en inferioridad
de condiciones por tiempo u otros recursos.
Algunas de las características principales que debemos tomar en cuenta al hacer una
planificación son las siguientes:
 Aclarar, ampliar y determinar los objetivos organizacionales.
 Definir las previsiones.
 Establecer las condiciones y suposiciones, bajo las cuales deben desarrollarse las
actividades.
 Seleccionar e indicar las tareas para el logro de los objetivos.
 MAESTRÍA
Establecer un plan de logros.
Procura
 Fijar las políticas.
 Planear estándares y métodos para cumplirlos.
 Anticipar los problemas futuros.
 Apoyar y coordinar con el Coordinador del proceso de elaboración y formulación del
Plan de Manejo para todas las áreas de la organización.

Pág. 8 / 53
IV. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
“CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL”
IV.1 HISTORIA DE LA EMPRESA
De la escritura:
“Constitución de Empresa Individual de Responsabilidad Limitada”
Otorgado por:
“CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL” servicios e ingeniería y construcciones E.I.R.L.”
En la ciudad de Huánuco, a 27 días del mes de noviembre de 1,995.
Constitución de empresa individual de responsabilidad limitada, que otorga don Wilder
Torres Templo, con libreta electoral N° 22496812, casado con doña Elsa Suarez Flores de
Torres; con domicilio en el Psje. Esteban Pabletich N°168 – Tarapacá cuadra 1.
Modificación N°01:
De la escritura:
“Modificación de constitución por cambio de Razón Social aumento de Capital Social,
cambio de domicilio y nombramiento de gerente administrativo”
Otorgado por:
“CORPORACIÓN
MAESTRÍA EN GESTIÓN INGENIEROS CC&GL
Y ADMINISTRACIÓN DE Y
LA CONSTRUCCIÓNCONSTRUCCION E.I.R.L.” a
Procura
“CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL E.I.R.L.”
Fecha: Huánuco, 20 de enero de 1997
De la escritura:
“Modificación de constitución por cambio de domicilio y adecuación de siglas”
Otorgado por:
De la escritura:
“Modificación parcial de estatuto”
Otorgado por:

Pág. 9 / 53
IV.2 MISIÓN
Nuestra misión consiste en entregar a nuestros clientes la mejor alternativa en proyectos
del área de la arquitectura, ingeniería, diseño y construcción. Desarrollando un trabajo
sistemático, profesional y bajo estrictas medidas de seguridad y protección al medio
ambiente.
Necesidades Resolverlas
Servicios Valor Agregado
Personal Satisfacción Capital Humano
IV.3 VISIÓN
Ser una empresa constructora reconocida y competitiva a nivel Nacional.

IV.4 ACTIVIDADES QUE DESEMPEÑA
Procura
Ejecución de Obras de infraestructura, Infraestructura Vial, Obras de Saneamiento, Obras

de electrificación, etc.
 Obras de infraestructura

Pág. 10 / 53
 Obras de infraestructura Vial
Procura

Pág. 11 / 53
 Obras de saneamiento

Procura
IV.5 PROYECTOS EJECUTADOS

A. OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
OBRA N°01 : AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL COLEGIO
NACIONAL AGROPECUARIO DE MOLINOS PROVINCIA DE PACHITEA.
ENTIDAD : GOBIERNO REGIONAL HUÁNUCO

Pág. 12 / 53
FECHA : 2003 (04 MESES)
MONTO : 373,536.81
OBRA N°02 : AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL C.E. Nº 32412 DE
PUNCHAO – HUAMALIES
ENTIDAD : GOBIERNO REGIONAL HUANUCO
MONTO : 352,228.48
OBRA N°03 : RECUPERACION DE AULAS EN EL C.E. HIPOLITO
UNANUE DE OBAS – YAROWILCA.
MONTO : 388,779.57
OBRA N°04 : CONSTRUCCION DEL PALACIO MUNICIPAL DE YAULI –
OROYA I ETAPA
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE YAULI LA OROYA
MONTO : 643,532.31
OBRA N°05
Procura : CONSTRUCCION ALBERGUE TURISTICO DE
YARUSYACAN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN FRANCISCO DE
ASIS DE YARUSYACAN - PASCO
MONTO : 305,998.78
OBRA N°06 : CONSTRUCCION DEL PALACIO MUNICIPAL DE YAULI –
OROYA II ETAPA
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE YAULI LA OROYA
MONTO : 724,496.45
OBRA N°07 : CONSTRUCCION COMPLEJO TURISTICO
HOTELERO COLQUIJIRCA I ETAPA
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE FUNDICION DE
TINYAHUARCO – CERRO DE PASCO.
FECHA : 2006, 2,007 (05 MESES)
MONTO : 1,122,010.72

Pág. 13 / 53
OBRA N°08 : CONSTRUCCION DE AULAS I.E. VIRGEN DE FATIMA DE
HUALLANCA - BOLOGNESI ANCASH.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUALLANCA
MONTO : 318,501.02
OBRA N°09 : CONSTRUCCION LOCAL DEL COOPAC LTDA 392 –
PASCO
MONTO : 847,298.56
ENTIDAD : COPPERATIVA DE AHORRO Y CREDITO VOLCAN 392
LTDA.
OBRA N°10 : AMPLIACION COLEGIO NACIONAL COMERCIAL 039
GERARDO PATIÑO LOPEZ – CHAUPIMARCA
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PASCO
MONTO : 453,606.49
OBRA N°11 : CONSTRUCCION DE 02 PABELLONES DE AULAS EN LA
I.E. JOSE CARLOS MARIATEGUI COLQUIJIRCA
Procura – PASCO
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TINYAHUARCO
FECHA : 2009 05 MESES)
MONTO : 996,438.92
OBRA N°12 : CONSTRUCCION DE TALLERES CNI Nº03 ANTENOR
RIZO PATRON LEQUERICA CHAUPIMARCA PROVINCIA DE PASCO.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
MONTO : 980,371.49
OBRA N°13 : CONSTRUCCION DE LA I.E.P. SANTIAGO DE
LLACON SANTA MARIA DEL VALLE PROVINCIA DE HUANUCO.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA MARIA
DEL VALLE
MONTO : 3,247,046.00
OBRA N°14 : CONSTRUCCION CENTRO CIVICO, AMPLIACION
CENTRO DE REUNION CULTURAL CERCADO DE TARMA – HUANCAYO

Pág. 14 / 53
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA
FECHA : EN EJECUCION
MONTO : 3,167,788.51
OBRA N°14 : MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE
INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO DE LA INSTITUCION EDUCATIVA
INTEGRADA LIBERTADOR MARISCAL CASTILLA CERCADO, PROVINCIA DE
OXAPAMPA : PASCO.
ENTIDAD : GOBIERNO REGIONAL DE PASCO
FECHA : ENERO 2011
MONTO : 2`651,417.83
OBRA N°15 : MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD RESOLUTIVA DE
LOS SERVICIOS MATERNO INFANTIL DEL I NIVEL EN LOS SERVICIOS DE
SALUD DE PATAY RONDOS DE LA MICRORED DE YAROWILCA, Y SAN JUAN
DE LA LIBERTAD Y SAN PEDRO DE CANI DE LA MICRORED DIRESA HCO.
ENTIDAD : GOBIERNO REGIONAL DE HUANUCO
MONTO : 2`211,293.05
OBRA N°16
Procura : CONSTRUCCION COMPLEJO EDUCATIVO DE LA
INSTITUCION EDUCATIVA Nº 32403 DE JIRCAN – HUAMALIES - HUANUCO
FECHA : 2011 ( 09 MESES)
MONTO : 2`940,442.36
B. OBRAS DE SANEAMIENTO
OBRA N°17 : DESAGUE CHAVIN DE PARIARCA
ENTIDAD : FONCODES – NUCLEO EJECUTOR
MONTO : 262,000.00
OBRA N°18 : CONSTRUCCION DE RESERVORIO DE AGUA POTABLE
BARRIO SAN CRISTOBAL
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYLLAY
MONTO : 572,863.74

Pág. 15 / 53
OBRA N°19 : CONSTRUCCION DE OBRAS DE AGUA Y SANEAMIENTO
PARA LA LOCALIDAD DE HUACHOG, DISTRITO DE HUANUCO, PROVINCIA DE
HUANUCO, DEPARTAMENTO DE HUANUCO.
ENTIDAD : MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIOIN Y
SANEAMIENTO – PROGRAMA AGUA PARA TODOS
MONTO : 347,449.99
OBRA N°20 : CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO CHUNAPAMPA – COLPA BAJA, PROVINCIA DE HUANUCO.
MONTO : 2`000,000.00
OBRA N°21 : CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE RIEGO EN LA
COMUNIDAD SAN PEDRO DE PILLAO, PROVINCIA DANIEL CARRION –
REGION PASCO
MONTO : 1`438,185.41
OBRA N°22
Procura : MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE
SANEAMIENTO BASICO – AGUA Y DESAGUE DEL CENTRO POBLADO DE
YUYAPICHIS, DISTRITO DE YUYAPICHIS- PUERTO INCA HUANUCO.
FECHA : ENERO 2011 (12 MESES)
MONTO : 4`941,000.00
OBRA N°23 : INSTALACION DE ALCANTRILLADO Y AMPLIACION DE
AGUA POTABLE DE HUANCAN, DISTRITO DE CHUQUIS – DOS DE MAYO –
HUANUCO
FECHA : 2012 ( 08 MESES)
MONTO : 2`273,101.47
C. OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
OBRA N°24 : CONSTRUCCION CARRETERA PUNTO UNION PATAY –
RONDOS (TUCTOCOCHA CON DIRECCION A TANTACOTO)
ENTIDAD : CTAR HUANUCO

Pág. 16 / 53
MONTO : 307,426.54
OBRA : CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV.
CESAR VALLEJO CUADRAS 1, 2 Y 3.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AMARILIS - HUANUCO
MONTO : 139,320.29
OBRA N°25 : REHABILITACION CAMINO LA CURVA - PALLANCHACRA
- MILPO PASCO (LONG. 14.900 KM)
ENTIDAD : PRO VIAS TRANSPORTE RURAL.
FECHA : 2004 (04 MESES).
MONTO : 497,655.56
OBRA N°26 : MEJORAMIENTO JR. LOS CETICOS CUADRAS 1, 2, 3 Y 4
SAN FERNANDO
ENTIDAD : GOBIERNO REGIONAL DE UCAYALI.
MONTO : 729,192.34
OBRA N°27 : CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO
WILAPARAG – II ETAPA
Procura
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ANA DE TUSI

MONTO : 908,196.78
OBRA N°28 : PAVIMENTACION Y VEREDAS DEL JR. EULOGIO
FERNANDINI CUADRAS 1, 2, Y 3 DEL CENTRO POBLADO DE COLQUIJIRCA.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE FUNDICION DE
TINYAHUARCO
MONTO : 350,660.18
OBRA N°29 : CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE CHANGO –
TINYAPACU
DISTRITO DE CHACAYAN – PASCO.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHACAYAN.
MONTO : 178,154.63


Pág. 17 / 53
OBRA N°30 : MANTENIMIENTO PERIODICO CAMINO VECINAL: MOLINO
CHINCHAYCOCHA, HUARICHACA-JILLAULLA-LINDA LINDA MOLINOS-
PROVINCIA PACHITEA DEPARTAMENTO DE HUANUCO.
ENTIDAD : MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
MONTO : 316,609.81
OBRA N°31 : CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS, CUNETAS Y
TRATAMIENTO PAISAJISTICO AV. DANIEL ALCIDES CARRION AA.HH.
COLUMNA PASCO SECTOR 4 YANACANCHA
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PASCO
MONTO : 1,376,210.97
OBRA N°32 : MEJORAMIENTO DE LAS VIAS DEL BARRIO HUALHUAS
GRANDE, PROVINCIA DE TARMA
MONTO : 1`223,957.47
D. OBRAS DE ELECTRIFICACIÓN
Procura
OBRA N°33 : ELECTRIFICACION DE 12 LOCALIDADES RURALES DE

MICROCUENCA MANCAPOZO
MONTO : 797,272.60
OBRA N°34 : AMPLIACION DE ELECTRIFICACION DE LAS
LOCALIDADES RURALES DEL DISTRITO DE PAMPAMARCA YAROWILCA
HUANUCO.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAMPAMARCA
MONTO : 1,633,318.57
E. PRESENTE PROYECTOS EN EJECUCION
OBRA N°34 : MEJORAMIENTO DE AREAS DEPORTIVAS, AREAS DE
ORNATO Y DE ACCESOS DEL ESTADIO DANIEL ALCIDES CARRION, DISTRITO
DE CHAUPIMARCA, PROVINCIA Y REGION PASCO.
FECHA : 2012 (06MESES)

Pág. 18 / 53
MONTO : 2`044,632.96
OBRA N°35 : AMPLIACION Y SUSTITUCION DE INFRAESTRUCTURA E
IMPLEMENTACION DEL COLEGIO NACIONAL DE CHUPAN DISTRITO DE
APARICIO POMARES – YAROWILCA – HUANUCO.
MONTO : 3`697,009.86
OBRA N°36 : INSTALACION DE SERVICIO DE PROTECCION EN EL
DERECHO E IZQUIERDO DEL RIO HUALLAGA EN LAS 10 LOCALIDADES DE
LOS DISTRITOS DE TICLACAYAN, SAN FRANCISCO DE YARUSYACAN,
YANACNACHA, HUARIACA Y PALLANCHACRA DE LA PROVINCIA Y REGION
PASCO.
MONTO : 6,965,536.19
OBRA N°37 : CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA Y
EQUIPAMIENTO DE LA I.E Nº 32443 DE HUACASH, DISTRITO DE JACAS
GRANDE – HUAMALIES – HUANUCO
MONTO
Procura : 3`895,403.90
OBRA N°37: “REMODELACION Y CONSTRUCCION DEL EDIFICIO
TECNOLOGICO DE CUATRO PISOS DEL CFP HUANUCO – SENATI”
PLAZO EN QUE SE EJECUTARÁ LA OBRA: 201 DÍAS CALENDARIOS.
INICIO - CULMINACIÓN: DEL 21.NOV.2013 AL 30.NOV.2013
CLIENTE: SENATI
IV.6 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

Pág. 19 / 53
Procura

Pág. 20 / 53
A.- LABOR LOGISTICA EN LA OBRA
“CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL E.I.R.L”, se ha enmarcado a las ejecución de
trabajos en las regiones HUANUCO Y CERRO DE PASCO con sede principal Huánuco
desde donde se monitorea las Obras en las diferentes localidades.
En la Obra: “REMODELACION y CONSTRUCCION DEL EDIFICIO TECNOLOGICO DE
CUATRO PISOS DEL CFP HUANUCO – SENATI”, cuenta con un sistema logístico, cuyos
procesos se realizan de la siguiente manera:
Se tiene una base de materiales con código y en caso de no existir el material se registra
con un nuevo código, en el área de administración.
Para la compra de materiales se realizan cotizaciones en un mínimo de 02 a 03 por
solicitud, los cuales son evaluados en cuadros comparativos, verificando si los
proveedores cumplen con el tiempo requerido de entrega de los materiales y la
optimización en los costos de cada material requerido.
Después de evaluar a los diferentes proveedores, se procede a elegir al que mejores
condiciones ofrece para la compra.
Una vez hecha la compra se realiza la recepción y revisión para el posterior almacenaje
conProcura
la respectiva documentación.

Pág. 21 / 53
FUNCIONES Y CADENAS DE MANDO
NIVEL RESPONSABLE FUNCION
* Jefe de Obra
* Ejecutar el Planeamiento de Obra
*Realizar la programacion de la ejecucion de la
obra.
* Ejecutar el fl ujo de Caja Proyectado hasta el
INGENIERO
1 termino de la obra
RESIDENTE
* Verifi car los metrados realmente
Ejecutados, comparandolos con el
presupuesto base
* Elaborar el informe mensual del resultado
de obra
* Integrarse plenamente con la ejecucion del
planeamiento de obra
* Asistir al residente, en la construccion de la
infraestructura civil de acuerdo a los planos y
ASISTENTE (S) especifi caciones tenicas y requerimientos
TECNICO(S) Y adminsitrativos de obra
2
ADMINISTRATIVO * Realizar el control de obra, tanto de
(S) produccion/ejecucion como de costos,
* Controlar el avance de Obra, a través de
informes semanal, mensual,
indicando el estado de la obra (avance o
retraso), principales sucesos del período.
* Control de personal
* Administrar boletas de pago del personal
Obrero y empleados
* Administrar el Parte semanal de asistencia
ADMINISTRADOR
3 de personal obrero
DE OBRA
* Canalizar informacion de las Facturas y
guias de remision de los insumos adquiridos
en obra.
* Elaboracion y pago de planillas.
* Desempeñar estrictamente sus funciones de
acuerdo a las instrucciones del Ing.
Residente de Obra.
MAESTRÍA EN GESTIÓN * Impartir instrucciones al personal de Obra
4 Y ADMINISTRACIÓN DE
MAESTRO DE OBRA LA CONSTRUCCIÓN
* Controlar la ejecucion de tareas y otros
Procura
trabajos afi nes.
* Dar instrucciones al personal Obrero, donde
se destaque el orden y seguridad en Obra
* Informe mensual de movimiento de almacen
en materiales.
* Inventario bimestral de control de
materiales, equipo y herramientas
5 ALMACEN
* Verifi cación de facturas de lso insumos
adquiridos en obra
* Uso de programas Informaticos de control
de almacen
* Es el encargado de realizar todo tipo de
trabajo. Es el personal califi cado y que domina el
6 CAPATAZ
area de la construccion, con amplia experiencia en
el rubro.
* Se considera al albañil, carpintero, fi errero,
electricista, gasfi tero, almacenero, chofer,
mecanico y demas trabajadores califi cados
en una especialidad en la construccion,
tambien son los maquinistas que
7 OPERARIO
desempeñan las funciones de los operarios
mezcladores, concreteros, wincheros, etc.
Son obreros que saben utilizar sus
herramientas y al menos tienen nocion de
lectura de planos de su especialidad
* Son los trabajadores que desempeñan las
mismas ocupaciones, pero que laboran
como ayudantes del operario que tengan a
su cargo la responsabilidad de la tarea y
que no hubieran alcanzado plena
8 OFICIAL califi cación en la especialidad, en esta
categoría tambien están los guardianes.
* Son los obreros que ya tienen algun
conocimiento de uso de las herramientas y
que esta listo para califi car como operario
con práctica, dedicación y habilidad.
Son los trabajadores no califi cados que son
9 PEON ocupados indistintamente en diversas tareas
de la construcción.

Pág. 22 / 53
B.- SISTEMAS USADOS EN LA LABOR LOGISTICA: EXCEL
La “CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL E.I.R.L” en todas las obras que ejecuta, usa
el Excel avanzado en su labor logística.
C.- PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR LAS COMPRAS:
Obra: “REMODELACION y CONSTRUCCION DEL EDIFICIO TECNOLOGICO DE
CUATRO PISOS DEL CFP HUANUCO – SENATI”
PROCEDIMIENTO:
 Cronograma:

Procura
 Se inicia con el pedido de materiales y equipos a través de los requerimientos.

 Logística - Oficina Técnica – Uso de Excel
 Posteriormente el área de logística se encarga de las cotizaciones a los
proveedores de los materiales y equipos para la obra (mínimo de 02 a 03
proveedores).
 S.I. (Solicitud Interna)
 Código de Materiales

Pág. 23 / 53
Procura
 Se solicita las cotizaciones a los proveedores de materiales y equipos, una vez

recepcionadas las cotizaciones de los proveedores se procede a evaluar y comparar
las órdenes de compra.
“CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL E.I.R.L.Tda.”
Código: CO-F02
SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD
EVALUACIÓN DE SEGUIMIENTO A PROVEEDORES Versión: 02
Fecha de evaluación Criterios a evaluar

No. de Código Devoluciones /
Contrato/ /Nit Nombre del Proveedor Rechazos? Observaciones
Dependencia que realiza la Correo electrónico del
C umplim ie nto S e rv ic io
orden /C.C. Día Mes Año Si=1; No=2
C a lida d de l
e n lo s tie m po s
C um plim ie nto
dura nte y
P unta je evaluación proveedor
pro duc to o s e rv ic io e n c a ntida d To ta l
de e ntre g a po s v e nta

Pág. 24 / 53
SISTEMA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD
CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE PROVEEDORES
Proveedor: C.C. o Nit:
Correo electrónico: Día Mes Año
Contrato/Orden No: Fecha de la evaluación:
Los siguientes son los criterios para realizar la evaluación del proveedor una vez a finalizada la prestación del servicio y/o
entrega del producto.
INSETAR DATOS
Puntaje
SERVICIOS Cumple
Máxim o Asig.
Calidad del servicio • Logística:conto con la logística necesaria en cuanto transporte, equipos y FALS O
herramientas menores para cumplir con el objeto del contrato

• Durante la ejecución del servicio contó con personal técnico calificado para FALS O
cumplir las actividades propias del servicio

60 0.00
• El servicio se presto de acuerdo a lo pactado con el contratista o proveedor FALS O
del servicio
• Equipos y herramientas:se contó con los equipos y herramientas FALS O
adecuados para las tareas propias de la ejecución del servicio

Cumplimiento en los • Cumplió con los tiempos de entrega pactados para la prestación del servicio
FALSO
tiempos de entrega FALSO 10 0.00
Cumplimiento en • Cumplimiento con la entrega de las cantidades solicitadas. FALSO

cantidad 10 0.00
Servicio durante y • Dio respuesta a los requerimientos o reclamos realizados FALSO
posventa 20 0.00
• La respuesta dada a los requerimiento realizados fue oportuna FALSO
100 0
Observaciones:
Oficina que realiza la evaluación:
INTERPRETACIÓN
Mayor a 80 puntos • El contratista permanece por un periodo más
CALIFICACIÓN: Entre 60 y 79 puntos • El contratista queda en periodo de prueba
Menor a 60 puntos • El contratista es retirado del listado de proveedores
En caso de no aplicar parcial o totalmente alguno de los numerales a evaluar el valor de este se
Nota 1:
deberá repartir proporcinalmente entre los demás.
Nota 2: Imprimir y guardar copia de este formato junto con el acto administrativo

Procura “CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL E.I.R.L.Tda.”
SISTEMA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD
CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE PROVEEDORES
Proveedor: C.C. o Nit:

Correo electronico: Dia Mes Año
Contrato/Orden No: Fecha de la evaluación:
Los siguientes son los criterios para realizar la evaluación del proveedor una vez a finalizada la prestación del servicio y/o
entrega del producto.
INSERTAR DATOS
Puntaje
COMPRAS Y/O SUMUNISTROS Cum ple
Máxim o Asig.
Calidad del producto • Cumplio con las especificaciones técnicas y de funcionalidad requeridas FALSO
de acuerdo la orden de suministros/contrato

65 0.00
• Los productos entregados estaban en buenas condiciones fìsicas y su FALSO
apariencia satisface las expectativas

Cumplimiento en los • La entrega se realizo en los tiempos pactados en la óden de FALSO
tiempos de entrega compra/contrato 20 0.00

Cumplimiento en FALSO
• Cumplio con la entrega total de las cantidades solicitadas en los tiempos 15 0.00
cantidad
dados
Servicio posventa • Dio respuesta a los requerimientos o reclamos realizados FALSO
• FALSO
0 0.00
Es oportuna la respuesta a los requerimientos realizados
FALSO
• Las garantías del producto fueron atendidas satisfactoriamente
100 0.00
Observaciones:
INTERPRETACIÓN
Nota 1: En caso de no aplicar parcial o totalmente alguno de los numerales a evaluar el valor de este se
deberá repartir proporcinalmente entre los demás.

Pág. 25 / 53
Calidad del la • FALSO
Dirección de la obra:contó la obra con un residente permanente que
obra
permitiera tomar desiciones técnicas en la obra
• Logística: contó la obra con la logística necesaria para cumplir con el
FALSO
objeto tales como transporte, equipos y herramientas menores

• FALSO
Personal:durante la ejecución de la obra contó con personal técnico
calificado y no calificado para cumplir las actividades propias de la obra
• FALSO
Pruebas técnicas:la obra contó con las ensayos de los materiales
mediante normas técnicas
• FALSO
70 0.00
Equipos:se contó con los equipos adecuados para las tareas propias de
la construcción durante la ejecución de la obra
• FALSO
Durante la ejecución de la obra pudo verificar que los materiales usados
presentaron las especificaciones técnicas requeridas y evidenciaron su
calidad
• Seguridad:puede dar fe que el personal empleado tiene la indumentaria FALSO
necesaria para garantizar su seguridad
• FALSO
Puede decir que la construcción estuvo acorde a los requerimientos
especificados en los términos de referencia y en los Diseños iniciales
Cumplimiento FALSO
Se cumplió con las entregas de obra parciales y/o totales de acuerdo con
en cantidades • 10 0.00
los avances financieros
Cumplimiento Cronograma: se cumplió con el cronograma durante la ejecución de la

FALSO
en los tiempos • 10 0.00

obra.
de entrega
Servicio • Atención : atendió los reclamos realizados durante la ejecución y/o FALSO
postobra después de ésta

10 0.00
• FALSO
Oportunidad: dio respuesta oportuna a los requerimientos
Observaciones: 100 0.00
INTERPRETACIÓN
MAESTRÍA EN GESTIÓN YNota

ADMINISTRACIÓN
1:
DEnoLA
En caso de CONSTRUCCIÓN
aplicar parcial o totalmente alguno de los numerales a evaluar el valor de este
Procura se deberá repartir proporcinalmente entre los demás.
 Residente – Jefe de Proyecto

ING. NEPER GARCIA VARA
GERENCIA DE OPERACIONES
DEPARTAMENTO DE LOGISTICA
OFICINA GENERAL
OBRA 1
ING. NEPER GARCIA VARA

JEFE DE PROYECTO
LOGISTICA 1
 Luego se elabora la orden de compra y se prepara el despacho

Pág. 26 / 53
 Se recepcionan los materiales y se firman las guías de remisión.
 Materiales – CERTIFICADO DE CALIDAD

Procura
 Equipos – CERTIFICADO DE CALIBRACION

Pág. 27 / 53
 Una vez aceptada la guía de remisión se prepara la
Procura factura, se recibe la factura
 Se continúa con el trámite de la factura para su pago y finalmente se realiza el pago
del proveedor.
D- EVALUCION DEL PROCESO LOGISTICO
La “CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL E.I.R.L.Tda.” Compite con la empresas de
las Regiones Huánuco y Cerro de Pasco, sino con las empresas extrajeras que ya han
llegado al país.
Clientes
En esta sección hablaremos de los clientes de la empresa como por ejemplo: Gobierno a
través de los diferentes Programas que tiene en el sector Construcción, así como
empresas privadas a las brinda servicios.
 Entidades Públicas
 Gobiernos Regionales
 Gobiernos Locales
 Organismos Descentralizados y

Pág. 28 / 53
Los Proveedores
Los proveedores que cumplen con estándares de calidad y seguridad así podemos
mencionar a los siguientes:
 Distribuidora Atachagua EIRL

 EDYCA EIRL
 Inversiones y Distribuciones del Oriente EIRL
 Ferretería Económica EIRL
 Quijada Poma Armando
 Texas City Consorcio SRL
Procura
 Servicentro Ávila EIRL

 Comercial J L Hermanos SRL
 Distribuidora YOMIL EIRL
 Grifo Austral Service EIRL
 Comercial del Acero S. A.
 FABI Construcciones y Decoraciones S.A.
 Ipesa SAC
 EDIPESA SA. Etc.
E.- COMO LOGRAR VENTAJAS COMPETITIVAS A TRAVÉS DE LA LOGÍSTICA EN

EL SECTOR PERUANO DE LA CONSTRUCCIÓN
En el entorno actual, cada vez más competitivo y con menores márgenes, las
organizaciones buscan continuamente oportunidades de mejora que las haga más
competitivas. En este sentido, cada vez son más conscientes de la importancia de la
gestión de almacenes (y la gestión logística en general) como parte esencial a la hora de
aportar más valor a sus clientes y reducir sus costes.

Pág. 29 / 53
V. DESARROLLO DEL CUESTIONARIO
1. ¿Cómo funciona la labor logística en su empresa (descripción general del
proceso)?
EMPRES A X
DEPARTAMENTO DE LOGISTICA - Importaciones

OFICINA PRINCIPAL - Compras Grandes
. . . . . .
OBRA 1 OBRA 2 OBRA 3 OBRA "n"
LOGISTICA 1 LOGISTICA 2 LOGISTICA 3 . . . . . . LOGISTICA "n"
2. ¿Utilizan algún tipo de software especializado para la labor logística?

No se utiliza un software específico para la logística, se hace empíricamente de las hojas
de MAESTRÍA
cálculo como el excel.
Procura
Propuesta N°01 (Software Internacional):

Existen empresas como KOM International que utilizan una práctica especializada de
tecnología en cadena de suministro para asesorar a sus clientes en la selección y puesta
en marcha de soluciones tecnológicas de software y hardware para cadena de suministro.
A diferencia de la mayoría de otras firmas consultoras, el consejo de KOM International es
totalmente imparcial e independiente y no está influenciado por alianzas con ningún
proveedor.
Los servicios de KOM en tecnología para la cadena de suministro incluyen:
 Sistemas Corporativos de Distribución
 Sistemas de Administración de Almacenes (WMS)
 Sistemas de Administración de Transporte (TMS)
 Aplicaciones de Enrutamiento Dinámico
 Sistemas de Administración de Órdenes (OMS)
 Sistemas de Planeación de la Demanda y Compras
 Sistemas de Ejecución para Operadores Logísticos
 Aplicaciones de Visibilidad de Cadena de Suministro

Pág. 30 / 53
 Sistemas de Administración del Patio de Maniobras (YMS)
 Sistemas de Productividad de Trabajo
 Tecnologías de Código de Barras y Radio Frecuencia
 Tecnología de Reconocimiento de Voz
Propuesta N°02 (Software Nacional):

En 1986 un grupo de profesionales peruanos con experiencia en las ramas de la
construcción, gestión empresarial y la informática crean Sistema 10 S.A.C. con la misión
de desarrollar un software integrado que cubriera las necesidades reales de las empresas
constructoras.
Que desarrollan Software para la gerencia de proyectos, un programa que le brinda
tecnología con un sentido práctico para conducir proyectos de manera exitosa, adecuado
a las normas del PMI, pensado para los usuarios que diseñan y ejecutan, teniendo la
siguiente funcionabilidad (Ver gráfico)

Procura

Pág. 31 / 53
Procura
Y el Software indicado por el Sistema 10 S.A.C, para la logística sería el de Compras y

pedidos, basados en:
 Este programa permite una administración del proceso de procura (proceso de
pedido y compra).
 El proceso empieza después de la planificación física del proyecto y continúa
durante todo la ejecución, con lo que se evite urgencias, sobreesfuerzos, compras a
precios mayores a los presupuestados y riesgos de paralización del flujo productivo.

Pág. 32 / 53
 La gestión logística dentro del Proyecto, abarca desde el pedido o requerimiento de
los recursos tipo material hasta la compra y el almacenamiento.
 Durante la etapa de elaboración del presupuesto meta se identifican los materiales
necesarios para ejecutar el Proyecto con cantidades y precios; y el flujo de pedidos
en la etapa de planeamiento los mismos que aparecen en el escenario de Techo del
grupo de Materiales, proveniente del plan de utilización de recursos, previstos por el
cronograma.
 La cotización y selección de proveedores, se ejecuta luego de elaborar los pedidos,
y los tiempos de entrega del material desde que se genera una solicitud de
despacho, hasta la llegada de estos materiales al Proyecto se registran en el
catálogo de recursos para cada uno (tiempo mínimo de atención), además se
registra la fecha de entrega del recurso de parte del proveedor al almacén del
proyecto.
El siguiente grafico muestra la funcionabilidad del software de compras y pedidos:

Procura
A continuación se muestra el costo que puede llegar a costar implementarse de un

software nacional, Cotización realizada por la Empresa a Sistema 10 S.A.C el 15/08/2011
para una licencia.

Pág. 33 / 53
Procura
3. ¿Cómo se realizan las compras en su empresa (escala, número de cotizaciones,

etc.)?
Las compras en la Empresa se realizan de la siguiente manera:
 Primera forma de Compra: Se compran los materiales de la Ferretería Atachagua a
crédito, siendo el crédito de venta hasta por S/. 200,000.00 Nuevos Soles, en
materiales como: ladrillo, cemento, acero y otros en stock, siendo la forma de
garantía la el lazo de confianza y compromiso de pago, que fue ganado durante 10
años de compra a dicha ferretería.
 Segunda forma de Compra: Se compran a los demás proveedores teniendo la
garantía el cheque de gerencia, teniendo la fecha diferida con posterioridad de una
semana o dos para su respectivo cobro hasta que la empresa tenga liquidez.
 Tercera forma de Compra: Se compra al contado a los proveedores que no dan
crédito y son exclusivos en la venta de algunos materiales y equipos.

Pág. 34 / 53
4. ¿Cuál es la evaluación de la labor logística de su empresa? ¿Es óptimo el
proceso?
La Evaluación es lo siguiente:
 Los encargados de logística en la empresa constructora evaluada no poseen
preparación previa en este campo, son empíricos y proceden de diversas
profesiones, es decir su formación académica es muy distinta de unos a otros,
aunque también es cierto que una vez encargados de esta labor han iniciado en la
mayoría de los casos algunos estudios que les permita tener un mejor manejo de
esta función y durante su labor ha ido obteniendo mayor destresa.
 La empresa tiene su propia manera de actuar, basada en su experiencia y práctica
desarrolladas desde el 1995 a la fecha.
 Las empresa de alguna forma se encuentran satisfecha por sus maneras de actuar
(están convencidos que lo que se hace está bien) y no le interesa como realizar la
labor logística haciendo uso de métodos sofisticados.
 No se realiza Benchmarking.
 En la mayoría de los casos no se conoce lo que es un operador logístico, no sé está
pensando en tercerizar la logística o en utilizar el comercio electrónico como
herramienta habitual de abastecimiento.
Procura
 La Logística no es vista como una fuente de ventaja competitiva, cosa que ya se da

en los países desarrollados.
Para calificar si es óptimo el proceso de la logística, existen dos tendencias claramente
definidas, la primera es la de darle mayor autonomía a las obras y la segunda de
centralizar la Logística es decir de una organización en las sedes centrales, ambos casos
tienen ventajas y desventajas.
La empresa constructora en evaluación, no es especialista en todo los procesos de
ejecución de obra, por lo que es recomendable según empresas transnacionales
dedicarse a lo que mejor saben hacer y todo lo demás tercerizar, pero ello es una
tendencia a lo que la empresa por su necesidad se tendrá que ir implantando.
5. ¿Qué problemas encuentran en el servicio de sus proveedores?

Muchos de los problemas que aparecen en el proceso de producción provienen de los
proveedores. Se estima que en torno al 40% de los problemas de calidad de una
organización están relacionados con una mala gestión en las compras.
La relación de la empresa con sus proveedores es la siguiente:

Pág. 35 / 53
 La relación con su proveedor principal “Atachagua” es de mutua confianza, con
créditos de hasta S/. 200,000.00 por mes.
 La relación con su proveedor “Promart”, éste le otorga créditos con un 5% de
garantía por operación.
 La relación con “otros” proveedores menores, es el otorgar créditos sólo con
Cheques de Gerencia (Cheque diferido) por mes.
Los problemas identificados durante la ejecución de obras que llevó a cabo la Empresa
Constructora “COMPORACIÓN INGENIEROS CC&GL” en los últimos 02 años, son los
siguientes:
 Incremento de precios por créditos pasado los S/. 700 nuevos soles, se incrementa
el 2% adiciona (percepción) al monto total de la factura.
 Restricciones en la provisión de materiales después de terminado el crédito
 los proveedores suministran los materiales, equipos, repuestos, servicios y otros
insumos, con retrasos
 trato directo de los responsables de cada Obra (Residentes) con los proveedores.
 relación Cliente – Proveedor: Gana-Pierde o Pierde - Gana
 Existencias de materiales que disponen son limitados
 los servicios de atención al cliente son deficientes
Procura
 inconvenientes con los procesos de aceptación de reclamos y mayor tiempo para el

cambio de los insumos
6. ¿Qué cambios harían en la logística de su empresa?

Mejorar la visión de la Gestión Logística en:
a) Logística centralizada: gestión integral de la logística
La definición actual de la logística está dada como:
La parte de la cadena logística integral en la que se planifica, implementa y controla la
eficiencia en el flujo de materiales, su almacenamiento, servicios de información
relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, en orden a satisfacer
los requerimientos de los clientes.

Pág. 36 / 53
EMPRES A X
DEPARTAMENTO DE LOGISTICA
OFICINA PRINCIPAL
......
COTIZADOR 1 COTIZADOR 2 COTIZADOR 3 COTIZADOR "n"
COMPRADOR
DESPACHO A
OBRAS
OBRA 1 OBRA 2 OBRA 3 ...... OBRA "n"
Como función de procura y abastecimiento:

Dada la importancia que tiene para la logística la etapa de abastecimiento, por ser uno de
los primeros y fundamentales pasos en la ejecución de la misma, ya que a través de ella
se logra la obtención de los insumos, los cuales mediante una adecuada función de
procura son obtenidos de los proveedores, la necesidad de tener un mejor dominio de
esta funciónENde
MAESTRÍA procura
GESTIÓN es cada vezDEmayor.
Y ADMINISTRACIÓN Pero un mayor dominio de la función de
LA CONSTRUCCIÓN
Procura
procura a su vez ha repercutido en el interés por hacer una mejor selección de los
proveedores adecuados.
b) relación con sus proveedores
Proveedor: una sociedad necesaria.
El buen manejo de la logística de cualquier organización, se inicia con los mejores
proveedores, por lo cual es obligatorio realizar una adecuada selección de los mismos.
Qué es entonces un proveedor: Con una concepción muy actual se puede definir un
proveedor como una Organización o persona que proporciona un producto o servicio.
(Productor, Distribuidor, Vendedor de un producto o prestador de un servicio o
información)
Pero dentro de esta definición se establecen categorías, que dependen del estado de
procura en que se encuentra el mismo, entonces podemos decir que estamos ante un
Proveedor Actual cuando se trata de aquellos con los que se ha liquidado al menos un
contrato. (En Evaluación, Evaluados e Inactivos), y de un Proveedor Potencial, aquel
proveedor nuevo, con posibilidades de competir con los proveedores actuales, del cual se
espera un comportamiento superior o similar que el del proveedor actual.

Pág. 37 / 53
Un buen proveedor debe ser capaz de suministrar los materiales, equipos, repuestos,
servicios y otros insumos que respondan a las necesidades de la empresa solicitante y en
el momento que deben ser recibidos por esta de acuerdo a sus demandas y en
condiciones que permitan llevar a cabo las distintas operaciones de manera adecuada
con el fin de producir y hacer llegar sus productos y servicios con la calidad y condiciones
requeridas por sus respectivos clientes, en el momento establecido.
Aunque existen muchos factores que deben tenerse en cuenta en la gestión de
abastecimiento o procura, uno que se destaca es las relaciones con el proveedor. Los
proveedores, que pueden ser generales, cuando realizan y ofrecen distintas clases de
servicios y productos, o especializados en una o varias líneas de productos, o altamente
especializados en un solo tipo de producto, además de contribuir con sus servicios y
productos, suelen apoyar las finanzas de la organización a través de los inventarios, así
como permiten presentar novedades a los clientes y actúan como asesores comerciales,
participando incluso en la capacitación y entrenamiento de la fuerza de ventas, amén de
compartir información sobre participación y tendencias y cambios en el mercado.
En relación a la administración de los proveedores, la tendencia en el estado del arte y de
la práctica, ha demostrado la necesidad de fortalecer las relaciones, a partir de
verdaderas
Procura alianzas estratégicas, basadas en acuerdos colaborativos que faciliten la
integración de los procesos del sistema Proveedor-Cliente. Dicha tendencia, se considera
en la actualidad como una de las prácticas de gestión de clase mundial.
Una estrecha relación Cliente – Proveedor se caracteriza por:
 Reconocimiento de la importancia del proveedor en la consecución de los objetivos
de la organización
 Desarrollo de relaciones GANA-GANA
 Adopción de una conducta de apertura, confianza y honestidad.
Selección de proveedores
Es indiscutible el papel preponderante que juegan los proveedores ya que son el punto de
partida de toda la logística empresarial por lo que es necesario hacer una muy buena
selección de los mismos. Pero la selección de Proveedores adecuados no es una tarea
sencilla, por involucrar una gran cantidad de criterios. Este hecho involucra múltiples
criterios, lo que ha generado un conflicto sobre cuáles serían los que realmente definen la
calidad del proveedor y qué métodos son los ideales para evaluar su desempeño. La

Pág. 38 / 53
selección entonces se debe realizar sobre aspectos muy claros, entre una gran cantidad
de ellos que señalan Álvarez y Calandro, se pueden considerar:
 Los productos y servicios en si
 La calidad
 Los precios
 Su organización
 El apoyo técnico que ofrecen
 La responsabilidad
 Los recursos que disponen
 Sus referencias empresariales
 Sus servicios de atención al cliente
 Sus procesos de aceptación de reclamos
 El manejo de sus entregas
 Las frecuencias de las entregas
 El estado de los pedidos
 La fiabilidad y facilidad de las entregas
 Los costos
Procura
Los diez principios de selección de proveedores

Principio 1: Tanto el Cliente como el Proveedor son totalmente responsables por la
aplicación del control de calidad, con recíproca comprensión y cooperación entre sus
sistemas de control de calidad.
Principio 2: El Cliente y el Proveedor deben ser independientes el uno del otro y respetar
esa independencia recíprocamente.
Principio 3: El Cliente tiene la responsabilidad de suministrarle al proveedor información
clara y adecuada sobre lo que se requiere, de modo que el proveedor sepa con toda
precisión qué es lo que debe fabricar.
Principio 4: Antes de entrar en transacciones de negocios, el Cliente y el Proveedor deben
celebrar un contrato racional en cuanto a cantidad, calidad, precio, condiciones de entrega
y forma de pago.
Principio 5: El Proveedor tiene la responsabilidad de suministrar una calidad que sea
satisfactoria para el Cliente, y también tiene la responsabilidad de entregar datos
necesarios y actualizados a solicitud del Cliente.

Pág. 39 / 53
Principio 6: El Cliente y el Proveedor deben acordar previamente un método de
evaluación de los artículos, que sea aceptable y satisfactorio para ambas partes.
Principio 7: El Cliente y el Proveedor deben incluir en su contrato, sistemas y
procedimientos, que les permitan solucionar amistosamente las posibles discrepancias
cuando surja cualquier problema.
Principio 8: El Cliente y el Proveedor, teniendo en cuenta el punto de vista de la otra parte,
deben intercambiar la información necesaria para ejecutar un mejor control de calidad.
Principio 9: El Cliente y el Proveedor deben siempre controlar las actividades comerciales,
tales como pedidos, planeación de la producción y de los inventarios, trabajos de oficina,
y sistemas, de manera que sus relaciones se mantengan sobre una base amistosa y
satisfactoria.
Principio 10: El Cliente y el Proveedor en el desarrollo de sus transacciones comerciales,
deben prestar siempre la debida atención a los “intereses del consumidor".
La evaluación de proveedores.
La confirmación de una correcta selección está en los resultados del proceso de
evaluación que debe estructurarse y realizarse a cada proveedor seleccionado.
Una vez definidos los criterios de evaluación se aplicará un método que permita evaluar el
acercamiento
Procura a estos. La utilización de métodos cuantitativos, con puntaje asignado a
cada criterio son los más recomendados, así como los sistemas de ponderación
empleados para establecer un orden de prioridad con relación a los criterios establecidos.
Se determina el puntaje para cada proveedor de acuerdo a las respuestas obtenidas y a
la ponderación realizada.
Una herramienta útil para la evaluación de los proveedores es llevar a cabo auditorías a
fin de verificar que la interpretación de los criterios es común a ambas partes. Este se
convierte en un requisito ineludible en el caso que se subcontraten por parte del
proveedor a terceras instancias procesos que afecten la calidad del producto o servicio.
De acuerdo a los resultados obtenidos los proveedores se agrupan en categorías que se
emplean como base para la adjudicación de contratos o para la realización de compras (9,
18) Esta categorización se mantiene actualizada a través de la evaluación periódica, o
sea el proceso de evaluación es constante, se mantiene con la reevaluación del grado de
cumplimiento del proveedor con los criterios que tienen la mayor ponderación. A partir de
este proceso continuo, se determina si algún proveedor debe cambiar de categoría o si
deben llevarse a cabo cambios de proveedor.

Pág. 40 / 53
Se debe garantizar un flujo de información oportuna con el proveedor, por lo que tras cada
evaluación este recibirá informes donde de manera clara y coherente conozca de su
desempeño. Esta información detallada puede ser muy útil para resolver problemas
recurrentes, vigilar el desempeño de un proveedor a largo plazo e investigar problemas de
rendimiento de los problemas en el campo.
Un sistema de calificación para los proveedores más simple podría ser calificando las
entregas a tiempo o a destiempo. Entre los problemas más frecuentes que se encuentran
al desarrollar un sistema de calificación, radica en que los datos que se requieren, por lo
general, se encuentran regados en varios departamentos y hasta en varias
organizaciones, situación que debe corregirse hasta que se tenga el sistema de
calificación para los proveedores más eficaces y proporcione el valor justo de la actuación
del proveedor.
Para establecer relaciones de colaboración duraderas, es necesario, en primer lugar,
evaluar de manera permanente a los mejores proveedores, en función del nivel de
desempeño integral que estos ofrezcan en torno a los criterios que la estrategia de
operaciones de la organización y su cliente considere importantes.
La compra de insumos o elementos para llevar adelante los negocios es una necesidad
universal,
Procura así como indiscutible es la influencia que los mismos tienen en la satisfacción
de los clientes de la empresa, y obviamente en la operatoria interna (controles e
inspecciones, reclamos, devoluciones, liquidación de pagos, etc.) Por tanto no existe
cuestionamiento en que lo importante es poder confiar en la calidad ofrecida por quienes
son nuestros proveedores. Houlihan, ha establecido que reemplazar 1US$ de un cliente
perdido cuesta 10 US$.
La evaluación de los proveedores es un proceso que permitirá establecer cuáles son los
proveedores que están mejor posicionados para satisfacer los requisitos relacionados con
las características de calidad del producto, el plazo de entrega y el precio. Los criterios a
emplear para la evaluación dependen de lo que la empresa establece o considera que
son prioritarios, así como la ponderación relativa de los mismos. En un principio se
consideró que el único criterio valedero para definir una compra es el precio, existen aún
defensores del mismo, para los que el refrán "lo barato sale caro" no vale cuando se trata
de adquirir materias primas, insumos o servicios.
Desde hace más de medio siglo, E. Deming afirmaba que era necesario acabar con la
práctica de hacer negocios sobre la base del precio, en vez de ello minimizar el costo

Pág. 41 / 53
total. Tender a tener sólo un proveedor para cualquier artículo, con una relación a largo
plazo de lealtad y confianza."
Tabla: Criterios de Selección

Procura
7. ¿Conoce cómo se realiza la labor logística en otras empresas nacionales y

extranjeras?
La labor logística
A.- OUTSOURCING GRAÑA Y MONTERO (GMD)
Outsourcing de procesos (BPO)
El Outsourcing de Procesos de Negocio (BPO) de GMD le proveerá como socio
estratégico las soluciones integrales a sus procesos comerciales, operativos,
documentales, de gestión y transporte, que su empresa necesita para el logro de sus
objetivos institucionales a corto y largo plazo.
Nuestra metodología de gestión de procesos le permitirá obtener en un corto plazo
mejoras de eficiencia, efectividad, calidad, reducción de riesgos, reducción de costos y
mayores ingresos logrando así la consolidación de su empresa en el mercado.

Pág. 42 / 53
GMD le ofrece las siguientes soluciones de procesos:
Gestión Operativa
En la actualidad las empresas enfrentan retos de competencia y cumplimientos
regulatorios que los obligan a revisar sus procesos para reducir costos operativos, mejorar
su eficiencia y calidad. GMD cuenta con más de 15 años de experiencia en la ejecución
de servicios de outsourcing a entidades del sector publico, privado y financiero líderes en
el mercado.
El equipo de profesionales de GMD trabaja en conjunto con los equipos del cliente; a fin
de, implementar y operar los servicios con éxito en los plazos definidos. Los procesos
comprobados y el manejo de tecnología de avanzada le aseguran obtener los mejores
resultados: optimar sus inversiones, mejorar su eficiencia operativa, reducir riesgos y
mejorar sus costos.
Servicios de Gestión Operativa:
 Atención a clientes
 Recepción y Orientación de Clientes.
 Facturación y Despacho.
 Gestión de Cobranzas y Reclamos.
 Servicios operativos
Procura
 Gestión comercial: Implantación de medidores, toma de estados, cortes,

reconexiones, distribución de recibos y comunicados
 Supervisión de Instalaciones
 Verificación de Información
Servicios públicos
Gestión comercial relacionada a la implantación de medidores, toma de estados, cortes,
reconexiones, distribución de recibos y comunicados.
Gestión Digital
Debido a los altos costos que se generan por la mala gestión de la información GMD pone
a su servicio una adecuada Administración y Custodia Documental que permitirá a su
empresa mejorar la disponibilidad de la información asegurando la accesibilidad,
seguridad, integridad y autenticidad de los mismos, además de gestionar los períodos de
conservación de sus activos y su legalidad, de acuerdo a la normativas establecidas y
siguiendo estándares del mercado.
Asimismo preservamos y mantenemos su acervo documental físico ante posibles
contingencias de deterioro y/o destrucción, mediante medios digitalizados con valor legal

Pág. 43 / 53
y dando un paso más allá, analizamos su información en base a sus requerimientos para
otorgarles las herramientas necesarias para la toma de decisiones en su empresa.
Servicios de Gestión Digital:
 Archivo y Custodia
 Administración y Custodia Documental
 Eliminación de Información
 Bóveda de Microformas
 Bóveda de Documentos Valorados.

Procesamiento de información
 Procesamiento de documentos (microformas digitales)
 Transacciones Digitales
 Acreditación Documentaria
 Procesos de Soporte al Negocio.
Explotación de información
 Análisis de Información del Negocio
 Publicación
 Intermediación Digital
Procura
 Notificación Electrónica
 Time Stamping.
Gestión de Tráfico y Transporte
A nivel global las ciudades están llevando a cabo grandes transformaciones en los
servicios que brinda al ciudadano en diversos rubros como Transporte, Seguridad,
Energía, Agua entre otros. Estos servicios están convergiendo hacia modelos que las
empresas especializadas denominan Smart Cities (Ciudades Inteligentes).
La línea ha sido creada justamente para apoyar esa transformación en el rubro del Tráfico
y Transporte en la ciudad. Nuestro aporte de valor se basa en la experiencia en el rubro
de Concesiones Viales, en la Operación de Trenes, en la formación de Alianzas
Estratégicas con socios tecnológicos y operadores a nivel mundial así como la
conformación de un equipo local especializado en el rubro de tráfico y transporte de alto
rendimiento capaz de ofrecer la mejor solución adecuada a la ciudad con una alta
efectividad en los resultados.

Pág. 44 / 53
Gestión del Tráfico
Enfocada en resolver los problemas de congestión, caos vehicular, inseguridad vial y
desinformación vial al ciudadano; mediante un diseño planificado y coherente a los
recursos y las necesidades de las ciudades. Nuestros ingenieros de tráfico tienen como
objetivo lograr una movilidad segura y eficiente en la ciudad, mediante el uso de
componentes tecnológicos de hardware y software, y el uso de las mejoras prácticas en
soluciones de tráfico comprobadas a nivel mundial.
Componentes:
Fiscalización: para la gestión de infracciones, mediante el uso de sensores.
Semaforización: semáforos integrados a un sistema de tráfico inteligente que permite
regular y controlar los ciclos semafóricos de la ciudad.
Seguridad vial: uso de cámaras de video-vigilancia integrados a un centro de control
operado por personal especializado.
Centro de Control: instalación y operación del centro de control para monitorear el estado
del tránsito en tiempo real, así como contar con un equipo especializado para simular y
modelar alternativas de solución para el caos vehicular.
Información al usuario: panelería, portal web y aplicativos móviles para proveer de
información
Procura al ciudadano. Toda esta información puede ser controlada y actualizada en
línea.
Sistema de Recaudo, Control de Flota e Información al usuario
Enfocada en resolver los problemas en el transporte público relacionado al sistema
tradicional de cobranza con toda la problemática que esto conlleva como maltrato de los
conductores y cobradores, la ”guerra del centavo”, evasión de cobros entre otros.
Ofrecemos la operación de Recaudo a través de un sistema automático de cobranza por
medio de tarjetas electrónicas sin contacto (TISC).
Componentes:
Operación de Recaudo: operar el recaudo electrónico a través de diversos componentes
como el uso de las tarjetas TISC´s, la red comercial de ventas y recargas, provisión de
equipos de recaudo y control de flota embarcado en buses, Cámara de Compensación
(Clearing), Centro de Atención a Usuarios, Call Centers, Procesamiento de la Información,
Telecomunicaciones entre otros.
Sistema de Control de Flota: instalación, capacitación y soporte del Sistema de Control de
Flota cuyos principales componentes son el Centro de Control (Video-wall y monitores),
Sistema de Control de Flota, instalación en bus de GPS y software para control de Flota,

Pág. 45 / 53
Comunicaciones en buses y patios para comunicación de voz, audio y data con el centro
de control entre otros
Información al Usuario: a través de paneles en buses, páginas web diseñadas para
brindar información sobre rutas, horarios, mapas entre otros. Medios de información
variada, smart phones, tablets, totems, etc.
Free Flow (Peaje Electrónico)
Enfocada en resolver los problemas de recaudo por peaje tanto en autopistas
interurbanas como en urbanas que tienen una gran cantidad de afluencia de tráfico y que
necesitan de un medio de pago automático que un peaje convencional (tipo caseta) no le
puede brindar. Esto se hace a través de un transponder (TAG´s) adherido al vehículo con
tecnología RFID para el envío y procesamiento de la información.
Componentes:
Comercialización: registro de clientes, gestión de contratos, comercialización de Tag´s,
política de promociones, política tarifaria entre otras.
Facturación y Cobranza: tarificación en plazas, liquidaciones, emisión de facturas, gestión
de medios de pago, gestión de cobro entre otros.
Servicio de atención al Cliente: punto de atención personalizado, Call Center y Portal Web
Información
Procura de Gestión: al usuario vía web, smart phones, tablets; al concesionario de la
ruta y a las entidades de gobierno entre otros.
8. ¿Hacen Benchmarking con otras empresas?

En la actualidad la empresa constructora “CORPORACIÓN INGENIEROS CC&GL”; no
realiza Benchmarking con otras empresas solo se ha venido gestionando de la misma
forma durante los últimos años, sin un adecuado planeamiento ni indicadores que
permitan hacer un seguimiento continuo y retroalimentar la gestión realizada. Siendo
necesario realizar propuestas de mejora para definir indicadores actuales y mejorar
procesos lo cual conlleva a mejoras en la rentabilidad. Siendo necesario realizar un
análisis inicial, revisar el proceso operativo y su interacción con el abastecimiento además
de los procesos de planeación de requerimientos, compras, almacenaje y seguimiento de
la gestión logística. Definiendo los problemas principales como son la falta de planificación
que da lugar a requerimientos realizados a destiempo, stock inmovilizado y la falta de
organización en almacenes. Con este análisis realizado, se propondrán mejoras en cada
punto, las cuales se enfocarán en los siguientes aspectos:
- Catalogación de materiales para reducir los niveles de error.

Pág. 46 / 53
- Enfocar la gestión de abastecimiento hacia la ruta crítica según la gestión de proyectos
(metodología PMBOK).
- Aplicación del Planeamiento de Requerimiento de Materiales (MRP) y la generación y
seguimiento de stocks mínimos.
- Mejorar los procesos de Compras y Almacenaje a través del rediseño de procedimientos
y la aplicación la Matriz de Kraljic (orientar la segmentación de compras).

Procura
9. ¿Creen que se pueda tercerizar la logística en su empresa? ¿Sí o no? ¿Por qué?
¿Hasta qué nivel?
La parte de la logística que se puede tercerizar son:
Los subcontratos en mano de obra en las especialidades de: Carpintería, cerrajería,
Instalaciones Sanitarias, Instalaciones Eléctricas.
El sumistro e instalación de actividades poco comunes en el mercado regional como
compra e instalación de Grass sintético, etc.
Con respecto al abastecimiento de materiales no se terceriza por que todos estos son
obtenidos en su mayoría mediante crédito financiero.
El tipo de tercerización que se puede realizar es el contrato a corto plazo (outsourcing).

Pág. 47 / 53
10. ¿Trabaja o ha trabajado alguna vez con un operador logístico? ¿Por qué?
La empresa no trabaja con un operador logístico porque en el mercado nacional y regional
no existen operadores logísticos que brindan este servicio siendo necesario implementar y
determinar el grado de ingerencia en una empresa pequeña y mediana (planteamiento de
un operador logístico para pequeñas y medianas empresas)
11. ¿Es factible el uso de un operador logístico en su empresa?

Si porque el operador logístico se encarga de la logística de las empresas en distintos
niveles, permitiendo mejorar la eficiencia de la cadena de abastecimiento, variabilizando
los costos y permitiendo que las empresas se concentren en el aspecto estratégico del
negocio.

Procura

Pág. 48 / 53
Comparación entre la gestión logística clásica y la cadena de
suministro global
Aspectos MODELO CLÁSICO MODELO SCM
Visibilidad de Reducida. Escasa interacción con Total. Se pueden seguir todos los
procesos sistemas de información. pasos a lo largo de todos los
procesos.
Stock Lo soporta el que lo tiene. Hay que Gestión integral. No importa que lo
tenerlo para asegurar al cliente un tenga la empresa, el cliente o el
servicio «decente». proveedor. En todo caso, se tiene el
estrictamente necesario.
Coste total Reducir los míos, aunque sea a Reducir los costes globales. No
costa de perjudicar a otros. importan los sumandos, sino la
Suma total.
Planificación Poca importancia. Imprescindible a todos los niveles.
Base de Muchos y poco vinculados. Pocos, muy vinculados y
proveedores convenientemente seleccionados.
Un socio del negocio.
Reconocimiento No. Las funciones logísticas están Departamento estratégico.
de la dirección dispersadas por la empresa. Hay directores de Supply Chain.
logística
El cliente Poca capacidad para mejorarle el El objetivo es ofrecerle un servicio
servicio. Se sitúa en el extremo de excelente. Hay que darle soluciones.
la cadena. Se sitúa el primero de la cadena.
ProcuraPerspectiva Incompleta. Adolece Como una red compuesta por un
de la cadena de mecanismos coordinadores. líder que la administra en beneficio
de suministro de todos.
Flexibilidad Limitada. Mucha. Combina una operativa
precisa con una planificación en
tiempo real.
Marketing No conoce las posibilidades que Hace partícipe a la logística en su
ofrece la gestión logística. toma de decisiones al asignarle un
Evidente valor comercial.
Calidad Es cosa de producción. Menos La consiguen todos los miembros
coste con calidad aceptable. De la red en todos sus procesos.
Calidad de primera y a «la primera»
Externalización Poco utilizada. Hay que aprovechar Muy utilizada. Los operadores
El máximo los activos disponibles. Logísticos se integran en la
cadena como aportantes de valor
añadido.
Control Indicadores poco perfeccionados y Indicadores fiables y
demasiado generalistas permanentemente actualizados para
medir la ejecución y el servicio.
Fuente: Elaboración propia.

Pág. 49 / 53
12. ¿Qué avances ha tenido el departamento de Logística en los últimos dos años?
¿Cuánto dinero han ahorrado gracias a ello?
En los dos últimos años la empresa ha trabajado en realizar sus bases de datos para el
control de abastecimiento de las obras, realizando los siguientes procedimientos:
 - Cronograma
 - Requerimiento
 - S.I. (Solicitud Interna)
 - Código de Materiales
 - Código de equipos
 - Código de equipos - Evaluacion
 - Residente – Jefe de Proyecto
 - Cotización
 - Orden de Compra
 - Producto – CERTIFICADO DE CALIDAD
 - Equipos – CERTIFICADO DE CALIBRACION
 - Aceptada la guía de remisión se prepara la factura
 - Tramite de factura para su pago
Para permitir mejorar la eficiencia de la cadena de
Procura abastecimiento, y superar los
problemas de gestión en las compras.
13. ¿Cuál cree que es la tendencia de la labor logística dentro de las empresas del
Sector Construcción?
La Labor logística tiene las tendencias globales que marcan la innovación en la
construcción, con los siguientes procesos:
 Reducción de inventarios mediante un sistema de centros de distribución para
satisfacer niveles de servicio al cliente.
 Desarrollo de innovadoras alternativas para el procesamiento de pedidos y atención
a clientes.
 Procesamiento de pedidos por lotes y limitación a la pulverización de las entregas
en e-commerce.
 Desarrollo de procesos y operaciones en logística inversa para satisfacer
requerimientos de normas
 Introducción de innovaciones de tecnologías de la información en logística.
 Innovación en la tecnología de vehículos.

Pág. 50 / 53
 Externalización de operaciones mediante operadores logísticos con flotas
dedicadas.
 Preferencia para la localización de soportes en centros logísticos.

Procura

Pág. 51 / 53

Ejercicios Procura

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Ejercicios Procura

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

0

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

2.1 OBJETIVO GENERAL

2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Curso: Procura / Ejercicio N°03

III.1 DEFINICIÓN DE LOGISTICA

Curso: Procura / Ejercicio N°03

III.3 OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA LOGISTICA

III.4 FUNCIONES DEL ÁREA DE LOGÍSTICA

Curso: Procura / Ejercicio N°03

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

III.4.1 LOGÍSTICA DE COMPRA

Curso: Procura / Ejercicio N°03

III.4.3 LOGÍSTICA INVERSA

III.5 CONSIDERACIONES MÍNIMAS NECESARIAS PARA LA ELABORACIÓN DE UN

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Servicios Valor Agregado

Personal Satisfacción Capital Humano

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Ejecución de Obras de infraestructura, Infraestructura Vial, Obras de Saneamiento, Obras

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

IV.5 PROYECTOS EJECUTADOS

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ANA DE TUSI

Curso: Procura / Ejercicio N°03

OBRA N°33 : ELECTRIFICACION DE 12 LOCALIDADES RURALES DE

Curso: Procura / Ejercicio N°03

IV.6 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

Curso: Procura / Ejercicio N°03

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

 Se inicia con el pedido de materiales y equipos a través de los requerimientos.

Curso: Procura / Ejercicio N°03

 Se solicita las cotizaciones a los proveedores de materiales y equipos, una vez

EVALUACIÓN DE SEGUIMIENTO A PROVEEDORES Versión: 02

Fecha de evaluación Criterios a evaluar

Curso: Procura / Ejercicio N°03

CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE PROVEEDORES

Proveedor: C.C. o Nit:

Correo electrónico: Día Mes Año

Contrato/Orden No: Fecha de la evaluación:

herramientas menores para cumplir con el objeto del contrato

cumplir las actividades propias del servicio

adecuados para las tareas propias de la ejecución del servicio

tiempos de entrega FALSO 10 0.00

Cumplimiento en • Cumplimiento con la entrega de las cantidades solicitadas. FALSO

Oficina que realiza la evaluación:

MAESTRÍA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE PROVEEDORES

Proveedor: C.C. o Nit: