CERTIFICADOS Y DOCUMENTOS QUE DEBEN LLEVARSE A BORDO DEL BUQUE

Certificados y Documentos PRÁCTICA 4 LEGISLACIÓN MARÍTIMA CERTFICADOS Y DOCUMENTOS QUE DEBEN LLEVARSE A BORDO DEL BUQUE 1.¿CUÁLES SON? 2...A BASE A QUÉ SE APLICAN 2 .

al cuál se adjuntará permanentemente un inventario del equipo (modelo P). 6. en base a la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. un Certificado de seguridad radioeléctrica para buque de carga. a todo buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 300 con instalación radioeléctrica. un Certificado de seguridad para buque de pasaje. Certificado Internacional de arqueo. artículo 7. al cuál se le adjuntará permanentemente un inventario del equipo (modelo R). III y IV y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS se le expedirá. satisfaga lo estipulado en la regla 10 del capítulo I del Convenio SOLAS de 1974. II-2. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. sin que entren aquí las relativas a dispositivos de extinción de incendios y a planos de lucha contra incendios. 5. II-2 y III y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS de 1974 se le expedirá un Certificado de seguridad del equipo para buque de carga. Certificado de seguridad radioeléctrica para buque de carga.Certificados y Documentos 1. 2. un Certificado de seguridad de construcción para buque de carga la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. a todo buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 500. tras la inspección y el reconocimiento correspondientes. 4. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. a todo buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 que cumpla con las prescripciones pertinentes de los capítulos II-1. a todo buque de pasaje que cumpla con las prescripciones de los capítulos II-1. tras el oportuno reconocimiento. 3. Certificado de seguridad de construcción para buque de carga. que cumpla con las prescripciones pertinentes de los capítulos III y IV. Certificado de exención. cuando a un buque le sea concedida una exención acorde con lo dispuesto en el Convenio SOLAS de 1974 se le 3 . al cuál se le adjuntará permanentemente un inventario del equipo (modelo E). (1969). incluidas las que se utilizan en los dispositivos de salvamento. además de las prescripciones aplicables de los capítulos II-1 y II-2. se le expedirá. en base a la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. Certificado de seguridad del equipo para buque de carga. Certificado de seguridad para buque de pasaje. en base a la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. se expedirá un Certificado internacional de arqueo a todo buque cuyos arqueos bruto y neto hayan sido determinados conforme a las disposiciones del Convenio de Arqueo. y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS de 1974 se le expedirá. sometido a reconocimientos. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974.

La Administración proveerá al buque de un documento en el que conste que la construcción y el equipo de aquél cumplen con lo prescrito en la regla II-2/54. Certificado de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico. a todo buque gasero que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código Internacional de Gaseros (CIG) se le expedirá. Certificado internacional de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. 9. o plano detallado de estiba. 8.6 del Código de Gaseros 11. en base a la sección 1. a todo buque tanque quimiquero dedicado a viajes internacionales que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código Internacional de Quimiqueros (CGrQ) se le expedirá. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico.17(58). Antes de la salida deberá facilitarse la copia de uno de dichos documentos a la persona u organización designada por la autoridad del Estado rector del puerto. en base a la sección 1.Certificados y Documentos expedirá un Certificado de exención en base a la regla I/12 del Convenio SOLAS de 1974. modificado por el Protocolo de 1988.3 del Convenio SOLAS 1974. se le podrá expedir un Certificado de seguridad para buque de carga en base a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. a todo buque gasero que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código de Gaseros se le expedirá. en base a la regla VII/5 del Convenio SOLAS de 1974 y a la regla 4 del Anexo III del Convenio MARPOL 73/78. ajustándose a la clasificación establecida en la regla VII/2. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. un 4 .5 del Código CIG y de la sección 1. todo buque que transporte mercancías peligrosas llevará una lista o un manifiesto especial que. un Certificado de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. indique las mercancías peligrosas embarcadas y el emplazamiento de éstas a bordo. III. II-2. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico. Documento demostrativo de cumplimiento con las prescripciones especiales para los buques que transporten mercancías peligrosas. 10. Certificado internacional de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. un Certificado internacional de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. 10b. IV y V y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS de 1974. Manifiesto de mercancías peligrosas. a todo buque de carga que cumpla con las prescripciones pertinentes de los capítulos II1. Certificado de seguridad para buque de carga. 7.5 del Código CIG modificado por la resolución MSC. En lugar de tal lista o manifiesto cabrá utilizar un plano detallado de estiba que especifique por clases todas las mercancías peligrosas embarcadas y su emplazamiento a bordo.

un Certificado internacional de prevención de la contaminación por hidrocarburos.5 del Código CIQ modificado por las resoluciones MSC. a todo petrolero cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 150 y demás buques de arqueo bruto igual o superior a 400 que realicen viajes a puertos o terminales mar adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes en el Convenio MARPOL 73/78 se les expedirá. 14. en virtud de las disposiciones del Convenio de Líneas de Carga. 12. un certificado de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. tras un reconocimiento efectuado de conformidad con lo prescrito en la regla 10 del Anexo II del MARPOL 73/78. 13.16(58) y MEPC. Certificado de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel.6 del Código CGrQ y de la sección 1. o del Convenio modificado por el Protocolo de 1988 relativo al Convenio de Líneas de Carga. Certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel (Certificado SNL).40(29).5 del Código CIQ y de la sección 1.Certificados y Documentos Certificado internacional de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. 15. Certificado internacional de prevención de la contaminación por hidrocarburos. Certificado internacional de exención para francobordo.6 del Código CGrQ modificado por la resolución MSC. a todo buque que haya sido visitado y marcado de conformidad con el Convenio internacional sobre Líneas de Carga de 1966. según proceda. 11b. artículo 16. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico.18(58). una vez visitados de acuerdo con las disposiciones de la regla 4 del Anexo I del MARPOL 73/78. le será expedido un certificado internacional de francobordo. a todo buque tanque quimiquero dedicado a viajes internacionales que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código de Graneleros Químicos (CGrQ) se le expedirá. a Todo buque que transporte sustancias nocivas líquidas a granel y que realice viajes a puertos o a terminales sometidos a la jurisdicción de otras Partes en el Convenio MARPOL 73/78se les expedirá. artículo 18. en base a la sección 1. en base a la sección 1. a todo buque al que se haya concedido una exención en virtud de las disposiciones del artículo 6 del Convenio de Líneas de Carga. o del Convenio modificado por el Protocolo de 1988 relativo al Convenio de 5 . un Certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel en base a la reglas 12 y 12A del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78. El certificado irá acompañado de un registro de construcción y equipos de buques no petroleros (modelo A) o un registro de construcción y equipo de petroleros (modelo B). Certificado internacional de francobordo (1966).

menos a los buques cuyo tonelaje bruto de registro sea inferior a 200 toneladas. formando parte o no del Diario Oficial de Navegación. todo buque al que sea aplicable el Anexo II del Convenio MARPOL 73/78 estará provisto de un Libro de registro de carga. en base al artículo 1 del Convenio nº 73 sobre el examen médico de la gente de mar de 1946. Libro de registro de carga. a todo buque al que se apliquen las disposiciones del capítulo I del Convenio se le entregará un documento adecuado. según la regla 26 del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78. 6 . todo petrolero cuyo arqueo sea igual o superior a 150. Documento relativo a la dotación mínima de seguridad. de propiedad pública o privada. Libro de registro de hidrocarburos. artículo 18. relativo a la dotación de seguridad.Certificados y Documentos Líneas de Carga. todo petrolero cuyo arqueo sea igual o superior a 150 llevará también un Libro de registro de hidrocarburos. a los barcos de madera de construcción primitiva. 21. todo petrolero de arqueo bruto igual o superior a 150 y todo buque no petrolero cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 400 llevará a bordo un plan de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos aprobado por la Administración. llevará a bordo un Libro de registro de hidrocarburos. le será expedido un certificado internacional de exención para francobordo. como los dhows y los juncos. se aplica a todo buque dedicado a la navegación marítima. o su equivalente. se expedirá un documento de cumplimiento a cada compañía que cumpla las prescripciones del Código IGS. parte II (operaciones de carga/lastrado) en base a la regla 20 del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78. como se especifica en el Apéndice IV del Anexo en base a la regla 9 del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78. a los barcos de pesca y a los buques dedicados a la navegación en estuarios. 16. 18. y cualquier otro buque de arqueo bruto igual o superior a 400 que no sea petrolero. 17. en base a la regla V/13b del Convenio SOLAS 1974 en la versión enmendada de 1989. 20. parte I (operaciones en los espacios de máquinas). 19. Certificados médicos. Documento de cumplimiento. Se conservará a bordo una copia de dicho documento según la regla IX/4 del Convenio SOLAS de 1974 y del párrafo 13 del Código IGS. destinada con fines comerciales al transporte de mercancías o de pasajeros y matriculado en un territorio para el cuál se halle en vigor el Convenio nº 73 de la OIT. expedido por la Administración como prueba de que lleva la dotación mínima de seguridad. Plan de emergencia de a bordo en caso de contaminación por hidrocarburos.

24. la Administración o una organización reconocida por ella expedirá a cada buque un Certificado de gestión de seguridad tras ser. ya sea por la Administración o por una organización que aquella reconozca. Se facilitará al capitán un cuadernillo de estabilidad con toda la información necesaria que le permita de modo rápido y sencillo disponer de una orientación exacta acerca de la estabilidad del buque en diversas condiciones de carga. en el caso de todos los buques de pasaje de transbordo rodado 27. en base a la regla XI/2 del Convenio SOLAS de 1974 y a la regla 13G del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78. en base a la regla IX/4 del Convenio SOLAS de 1974 y del párrafo 13 del Código IGS. a todo buque cargado de conformidad con las reglas del Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel le será expedido un documento de autorización. todo buque de pasaje. 7 . Todo es en base a las reglas II-1/22 y II-1/25-8 del Convenio SOLAS de 1974 y de la regla 10 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio de Líneas de Carga. por la Administración. la información que debe figurar en el cuadernillo de granelero podrá incluirse en el cuadernillo de estabilidad.744(18) – directrices sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros. 25. Certificado de gestión de la seguridad. y en base a la regla VI/9 del Convenio SOLAS de 1974 y a la sección 3 del Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel.3 de los anexos A y B de la Resolución A. verificado que la compañía y su gestión a bordo se ajustan al sistema de gestión de la seguridad aprobado. Cuadernillo de estabilidad sin averías. 23. los graneleros o petroleros tendrán un archivo de informes sobre reconocimientos y documentos complementarios que se ajusten a lo dispuesto en los párrafos 6. 26. Cuando se trate de graneleros. ya sea por un Gobierno Contratante en nombre de la Administración. previa demanda. Información sobre la relación A/Amax. pueda mostrarlo para su verificación.2 y 6. Este documento acompañará o se incluirá al manual de carga de grano facilitado para que el capitán pueda cumplir las prescripciones de estabilidad del Código. sean cuales fueren sus dimensiones. sólo se requerirá si el buque está clasificado por una sociedad de clasificación. Certificados relativos a la resistencia del casco y a las instalaciones de máquinas del buque expedidos por la sociedad de clasificación de que se trate.Certificados y Documentos 22. Documento de autorización para el transporte de grano. Archivos de informes sobre reconocimientos. Se conservará a bordo una copia de dicho cumplimiento de modo que el capitán. y todo buque de carga de eslora igual o superior a 24m. será sometido al término de su construcción a una prueba para determinar los elementos de su estabilidad.

32. Certificado de seguridad para unidad móvil de perforación mar adentro. 1989. 6 y 7 de la regla 15 del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78.6 del referido Código. o en el caso de las unidades construidas a partir del 1 de mayo de 1991.7 y 1. 5.38(63). según lo expuesto en la regla 15-3a del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78.2. Certificado de seguridad para naves de gran velocidad.619(16) modificada por la resolución MSC. se expedirá tras realizar el reconocimiento de conformidad con lo dispuesto en el Código para la construcción y el equipo de unidades móviles de perforación mar adentro. Libro registro del sistema de vigilancia y control de descargas de hidrocarburos del último viaje en lastre. además de los certificados de seguridad del SOLAS especificados en el párrafo 7 del Preámbulo del Código de seguridad aplicable a los buques para fines especiales.Certificados y Documentos 28. previo reconocimiento efectuado de conformidad con lo dispuesto en el párrafo 1.739.6 de la resolución A.534(13) enmendada por la circular MSC/Circ. 29. Certificado de seguridad de buque para fines especiales. y a la sección 1. Dicho sistema llevará un contador que dé un registro continuo de la descarga en litros por milla marina y la cantidad total descargada. Si a un buque para fines especiales cuyo arqueo bruto sea inferior a 500se le expide un certificado en el que se hará constar en qué medida de aceptaron concesiones de conformidad con el párrafo 1. todo ello en base a la regla I/12 del Convenio SOLAS de 1974 y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al SOLAS y a la Resolución A.8 del Código NGV y de la regla X/3 del Convenio SOLAS de 1974. se deberá expedir un Certificado de seguridad de buque para fines especiales.2 a 1. 8 . 31.619(16). con lo dispuesto en el Código para la construcción y el equipo de unidades móviles de perforación mar adentro.2 del citado Código. tras un reconocimiento inicial o de renovación.2. en base a la sección 1. a reserva de lo dispuesto en los párrafos 4. 1979.8 del Código de seguridad para naves de gran velocidad se le expedirá un Certificado denominado Permiso de explotación para naves de gran velocidad en base al párrafo del Código NGV. a toda nave que cumpla con lo prescrito en el Código de seguridad para naves de gran velocidades le expedirá.6 de la resolución A. a la sección 1. un Certificado de seguridad para naves de gran velocidad en base al párrafo 1. todo petrolero de arqueo bruto igual o superior a 150 llevará un sistema de vigilancia y control de descarga de hidrocarburos aprobado por la Administración.414(XI).6 de la resolución A. a toda nave que cumpla con lo prescrito en los párrafos 1. Permiso de explotación para naves de gran velocidad. 30. o el contenido de hidrocarburos y régimen de descarga. Este registro indicará la fecha y hora y se conservará su información durante 3 años por lo menos. La duración y la validez del certificado se ajustarán a las correspondientes disposiciones para buques de cargadle Convenio SOLAS de 1974.

Manual de procedimientos y medios. 745 del MSC. dispositivos extintores. 36. las distintas secciones d e co n te n ci n d e i ce n d i s lm i d a s p o r d i si n e s d e cl se “A ”. es aplicable a todos los buques. 38. en los buques de carga y buques de pasaje habrá expuestos de modo permanente. medios de acceso a los distintos compartimientos. estibarán y sujetarán durante todo el viaje de conformidad con lo dispuesto en el Manual de sujeción de la carga aprobado por la Administración. así como los medios para corregir cualquier escora producida por inundación. según las reglas II-1/23. planos de disposición general que muestren claramente respecto a cada cubierta los puestos de control. Además se facilitarán a todos los oficiales del buque cuadernillos que contengan la mencionada información. sus aberturas y respectivos medios de cierre con la posición de sus correspondientes mandos. 5A y 8 del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78. en base a las reglas VI5. Manual de sujeción de la carga. l s ó n o i ta vi o a a se cci n e s lm i d a s p o r l s d i si n e s d e cl se “B ” y d e ta le s a ce rca d e o i ta a vi o a l los sistemas de detección de incendios y de alarmas contra incendios. y el sistema de ventilación. 37. 35. instalación de rociadores. según lo establecido en la regla 20 del capítulo II-2 del Anexo I del Convenio SOLAS de 1974. En todos los buques se guardará una copia de los planos de lucha contra incendios de forma permanente.18(22) y a las reglas 5. VII/6 del Convenio SOLAS 1974 y a la Circ. etc. Todos los tipos de buques dedicados al transporte de cargas que no sean de sólidos o líquidos a granel deben llevar un Manual de sujeción de la carga cuyas normas serán como mínimo equivalentes a las de las directrices elaboradas por la Organización.Certificados y Documentos 33. planos que indiquen claramente para cada cubierta y bodega los límites de los compartimientos estancos. El diario oficial de navegación del buque con respecto al registro de pruebas y ejercicios y el diario de registros de inspecciones y mantenimiento de los dispositivos y medios de salvamento. todo buque certificado para transportar sustancias nocivas líquidas a granel deberá llevar a bordo un manual de procedimientos y medios aprobado por la Administración en base al capítulo 2 de la Resolución MEPC. las unidades de carga. Si la Administración lo considera oportuno podrán figurar en un folleto que se le entregará a cada oficial. para orientación de los oficiales. se cargarán. Plan de gestión de basuras. todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 y todo buque que esté autorizado a transportar 15 personas o más tendrá un plan de gestión de basuras que la tripulación 9 . Plan lucha contra incendios. Plan de lucha contra averías.. en los cuáles habrá expuestos de manera permanente. incluidos los contenedores. 34. 23-1 y 25-8 del Convenio SOLAS de 1974.

todo ello en base a la regla VI/7 del Convenio SOLAS de 1974 en la enmienda de 1996. Libro registro de basuras. y a las plataformas y torres de perforación que realicen viajes a aguas sometidas a la soberanía o jurisdicción de otras en el Protocolo de 1997. Cuadernillo de estabilidad para graneleros. todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 y todo buque que esté autorizado a transportar 15 personas o más. el Convenio de Líneas de Carga de 1966. modificado por el Protocolo de 1978 enmendado (MARPOL 73/78). Certificado internacional de prevención de la contaminación por las aguas sucias. en base a la regla 6 del Anexo VI del Convenio MARPOL 73/78. aunque como alternativa a dicho cuadernillo separado. 39. el Protocolo de 1988 relativo al Convenio de Líneas de Carga. 42. y en el código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros. 41. un Certificado internacional de prevención de la contaminación atmosférica a todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400. que realice viajes a puertos o terminales mar adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes del Convenio. el Convenio internacional sobre normas de formación.Certificados y Documentos deberá cumplir. según lo establecido en la regla 9 del Anexo V del Convenio MARPOL 73/78. la información requerida podrá figurar en el cuadernillo de estabilidad sin averías. llevarán un Libro registro de basuras según la regla 9 del Anexo V del Convenio MARPOL 73/78. para que el capitán pueda evitar que la estructura del buque sufra esfuerzos excesivos. que realice viajes a puertos o terminales mar adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes en el Convenio. 43. pertenecientes o no al Estado rector.2 del Convenio SOLAS. y toda la plataforma fija o flotante empleada en la exploración y explotación del fondo marino. tras un reconocimiento efectuado de conformidad con las disposiciones de la regla 5 del Convenio MARPOL 73/78. se expedirá por parte de la Administración o por cualquier persona u organización debidamente autorizado por ella. un Certificado internacional de prevención de la contaminación por aguas sucias a todo buque que realice viajes a puertos o terminales mar 10 . el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques de 1973. se aplican a los buques. titulación y guardia para la gente de mar de 1978 enmendado (STCW 78/95) y el Convenio internacional sobre arqueo de buques de 1969. Certificado internacional de prevención de la contaminación atmosférica. 40. Informes de las inspecciones anteriores realizadas en el marco de la supervisión por el Estado rector del puerto. el Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. se llevará a bordo el cuadernillo a que se hace referencia en la regla VI/7. regidos por las disposiciones del Convenio SOLAS de 1974. se expedirá por parte de la Administración o por cualquier persona u organización debidamente autorizado por ella.

aptitud física. edad. Certificado de títulos de capitán. Lista de la limitaciones operacionales. 49. 47. los buques de pasaje a los que sea aplicable el capítulo I del Convenio conservarán a bordo una lista de todas las limitaciones operacionales. se deberá hacer un informe sobre el estudio de ruidos a bordo respecto de cada buque. oficial o marinero a los aspirantes que de acuerdo con criterios que la Administración juzgue satisfactorios. un Certificado de seguridad para sistemas de buceo tras efectuar el reconocimiento de dicho sistema de buceo. se expedirán títulos de capitán. además de las prescripciones pertinentes del Convenio SOLAS. Sistema de ayuda para la toma de decisiones por el capitán. 45. una vez visitado de acuerdo con las disposiciones de la regla 3 del Anexo IV del Convenio MARPOL 73/78 y en base a la regla 4 del Anexo IV del Convenio MARPOL 73/78.3 de la Resolución MSC. 48. en base a la sección 1.3 de la Resolución A. oficial o marinero. ser objeto de reconocimientos en base a la regla 16 del Convenio SOLAS de 1974 en su enmienda de 1999 y del párrafo 1. velocidad y cualquier otra limitación ya sea 11 . en el puente de navegación de todos los buques de pasaje deberá de haber un sistema de ayuda para la toma de decisiones en caso de emergencia en base a la regla III/29 del Convenio SOLAS de 1974. plutonio y desechos de alta actividad a bordo de los buques (Código CNI). reúnan los requisitos necesarios en lo que se refiere a periodos de embarco.356(13). competencia y exámenes de conformidad con lo dispuesto en el Código de Formación adjunto al anexo del Convenio internacional sobre normas de formación. 44.88(71) del Código CNI. formación. los buques que transporten carga de CNI deberán cumplir las prescripciones del Código internacional para la seguridad del transporte en bultos de combustibles nucleares irradiado.468(XII).Certificados y Documentos adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes del Convenio. de conformidad con el Código sobre niveles de ruido a bordo del buque según la sección 4.6 de la Resolución A. 46. asiento. Informe sobre el estudio de ruidos. Certificado internacional de aptitud para el transporte de carga CNI. se expedirá por parte de la Administración o por cualquier persona u organización debidamente autorizado por ella. que comprenderán las exenciones de cualesquiera de las reglas del Convenio SOLAS. titulación y guardia para la gente del mar de 1978 (STCW). Certificado de seguridad para sistemas de buceo. restricciones meteorológicas. Los títulos deberán de estar en su forma original a bordo del buque en el que se está prestando servicio. Todo es en base a la regla I/2 del artículo VI del Convenio de Formación de 1978 en su forma enmendad de 1995 y a la sección A-I/2 del Código de Formación. restricciones relativas a la carga autorizada.

6 de la Resolución A. expedido en virtud de las disposiciones de la regla 5 del Protocolo sobre espacios habitables en buques de pasaje que prestan servicios especiales de 1973.Certificados y Documentos impuesta por la Administración o por ser establecida durante las fases de proyecto o construcción del buque. se expedirá una vez que la nave haya sido objeto de reconocimiento de conformidad con el párrafo 1. 52.1a) del Código de seguridad para naves de sustentación dinámica según la sección 1. en base a la regla V/23 del Convenio SOLAS de 1974 en su enmienda de la Conferencia de 1995. 12 .373(X). 53. en lugar del certificado de aptitud antedicho se le podrá expedir un Certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel. debidamente refrendado. cuando transporten tales cargas. expedido en virtud de las disposiciones de la regla 6 del Acuerdo sobre buques de pasaje que prestan servicios especiales de 1971. 51. Buques de pasaje en tráficos especiales (continuación). los buques de apoyo mar adentro debería n le va r u n C e rti ca d o d e a p ti d a rre g l a l s “D i ctri s p a ra e l l fi tu o a re ce transporte y manipulación en buques de apoyo mar adentro de cantidades limitadas de sustancias líquidas a granel potencialmente p e lg ro sa s o n o ci s”. después de comprobar que se han cumplido los requisitos del párrafo 1 del artículo VII del Convenio internacional de responsabilidad civil de 1969. S i u n b u q u e d e a p o yo m a r a d e n tro lleva i va únicamente sustancias nocivas líquidas. 54. Certificado de aptitud para los buques de apoyo mar adentro. Este documento será expedido por la autoridad competente del Estado de matrícula del buque. Certificado para buques de pasaje en tráficos especiales. a cada buque de transporte de más de 2000 toneladas de hidrocarburos a granel como cargamento. 55. Certificado de seguro o de otra garantía financiera relativa a la responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. se le expedirá un certificado que haga fe de que existe un seguro u otra garantía financiera vigente. Buques de pasaje en tráficos especiales. los buques de pasaje a los que sea aplicable el capítulo I del Convenio y que operen en rutas fijas.5. Plan de colaboración sobre búsqueda y salvamento. en base a la Resolución A. Certificado de construcción y equipo para naves de sustentación dinámica. tendrán a bordo un plan de colaboración con los servicios pertinentes de búsqueda y salvamento en caso de emergencia según lo estipulado en la regla V/15c del Convenio SOLAS de 1974 en su forma enmendada de 1995. modelo de Certificado de seguridad para buques de pasaje en tráficos especiales.673(16) y a la regla 13 apartado 4 del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78. 50.

imo.info  http://www. Anexo 2  Convenio MARPOL 73/78.Certificados y Documentos Bibliografía  Convenio SOLAS. Apéndice 4. Edición de 2000.marpol. IMO.  Convenio nº 73 de la OIT. OMI. Edición refundida de 2004.marviva.net  Procedimientos para la supervisión por el Estado rector del Puerto.org  http://www.org 13 . Parte 2. Internet.  http://www.  http://www.derechomarítimo.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful