1.

MOVIMIENTOS DE TIERRAS A NIVEL DE CONSTRUCCIÓN

Los movimientos de tierra son actividades constructivas muy frecuentes en la

ejecución de la infraestructura vial, el desarrollo urbano, social e industrial de un país.
Estas actividades son de la competencia de los profesionales de la construcción y en
especial de los Ingenieros Civiles, por la razón deben ser estudiadas para ser capaces de
diseñar y construir con eficiencia tales trabajos.

Los movimientos de tierra son aquellas acciones que realiza el hombre para variar o
modificar la topografía de un área, faja o zona, con vista a adaptarla al proyecto
previamente confeccionado, generalmente de forma mecanizada, mediante el empleo de
maquinaria pesada diseñadas especialmente con esta finalidad tales como: excavadoras,
cargadores frontales, tractores, volquetes, rodillos, motoniveladoras, etc.

Estos se pueden clasificar en:

 Conformaciones: En estas no se produce una modificación sustancial de la

topografía, generalmente se evitan cambios bruscos, que no existan oquedades,
riscos, barrancos, etc, que dificulten o pongan en peligro la vida de las personas.

 Explanaciones: En éstas si se cometen grandes modificaciones de la topografía lo

cual conlleva al movimiento de grandes volúmenes de tierras (excavaciones y
rellenos).

El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:

 Excavación  Descarga
 Carga  Extendido
 Transporte (acarreo)  Compactación
2. EQUIPOS

La maquinaria de movimiento de tierras es un tipo de equipo empleado en la

construcción de caminos (carreteras o caminos rurales), ferrocarriles, túneles,
aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Está diseñada para llevar a cabo varias
funciones, entre ellas: soltar y remover la tierra, elevar y cargar la tierra en vehículos que
han de transportarla, distribuir la tierra en tongadas de espesor controlado, y compactar
la tierra. Algunas máquinas pueden efectuar más de una de estas operaciones.

3. TIPOS DE EQUIPOS

 Pala excavadora. Existen varios tipos: por su forma de locomoción pueden

clasificarse en excavadoras sobre orugas, o sobre neumáticos.

 Topadora Conocida por su nombre en inglés, Bulldózer. Estas máquinas remueven y

empujan la tierra con su cuchilla frontal. La eficiencia de estas máquinas se limita
a desplazamientos de poco más de 100 m en horizontal.

 Pala cargadora frontal. Estos equipos se utilizan para remover tierra relativamente
suelta y cargarla en vehículos de transporte, como camiones o volquetes. Son
generalmente articuladas para permitir maniobras en un espacio reducido.

 Mototrailla o simplemente traílla, Conocida también por su nombre inglés scraper.

Estas máquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una
consistencia suave, abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del
recipiente.

 Motoniveladora, También conocida por el nombre inglés grader. Se utiliza para

mezclar los terrenos, cuando provienen de canteras diferentes, para darles una
granulometría uniforme, y disponer las tongadas en un espesor conveniente para
ser compactadas, y para perfilar los taludes tanto de rellenos como de cortes.
4. USOS

EQUIPOS PARA ARRANQUE Y CARGA DE LOS MATERIALES

a) Material de fácil excavabilidad -”Tierra”

Con Bulldózer y Cargadora:

 Con Bulldózer y Mototrailla: Son máquinas sobre neumáticos integradas por un

tractor (Chuto) y un vagón (traílla). Estas máquinas se utilizan para cortar capas
uniformes de terrenos de una consistencia suave, abriendo la cuchilla que se encuentra
en la parte frontal del vagón.

 Con Retroexcavadora: Estos equipos se utilizan excavar  zanjas. Para remover tierra

suelta y cargarla en vehículos de transporte, como camiones. Son generalmente
articuladas para permitir maniobras en un espacio reducido.
 b) Material de difícil excavabilidad -”Tránsito”

 Con Bulldózer: Su función es remover material a poca profundidad y arrastrar hacia

otro lado a distancias cortas. Se usa además para empujar o halar unidades de carga o
de compactación. Se le adaptan deferentes elementos  como un gancho trasero
“Ripper” que sirve para escarificar el terreno.

c) Material de difícil excavabilidad -”Roca”

Mediante Voladura y carga con Retroexcavadora.

Mediante Voladura y carga con Pala de Ruedas.
Con Retroexcavadora y Martillo de alta producción.

Proceso de excavación
 Limpieza al final de la excavación

Al terminar los trabajos de excavación, el Constructor deberá limpiar y conformar

las zonas laterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo
con lo que establezca el plan ambiental y las indicaciones del Interventor.

La carga es la maniobra que se realiza para depositar los materiales producto de

varios trabajos  como la demolición, la excavación o la explotación de bancos de préstamo
por medio de un vehículo (camión) o herramienta (carretilla) para ser transportados
posteriormente.

EQUIPOS EMPLEADOS PARA LA CARGA DE MATERIAL:

 Payloader: Estos equipos se utilizan para cargar camiones en trabajos menos rudos,
de fácil acceso, buena superficie y poca pendiente. Especialmente en áreas urbanas. Es
más rápido que el anterior y puede desplazarse a distancias considerables.

 Retroexcavadora. Estos equipos se utilizan excavar  zanjas. Para remover tierra

suelta y cargarla en vehículos de transporte, como camiones.
 Los acarreos son el transporte del material producto de bancos, cortes,
excavaciones, desmontes, despalmes y derrumbes, desde el lugar de extracción hasta el
sitio de su utilización, depósito o banco de desperdicios, según lo indique el proyecto o
apruebe la Secretaría. De acuerdo con la distancia de transporte.

 Acarreo libre: El que se efectúa desde el sitio de extracción del material hasta una
distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia que establezca el proyecto como
acarreo libre. Este acarreo, se considera como parte del concepto correspondiente a la
extracción del material transportado, por lo que no será objeto de medición y pago por
separado.

 Acarreo hasta 100 metros: El que se efectúa hasta una distancia de cien (100) metros,
es decir, cinco (5) estaciones de veinte (20) metros, medida desde el término del
acarreo libre.

 Acarreo hasta un  kilómetro: El que se efectúa hasta una distancia entre ciento uno
(101) y mil (1.000) metros, es decir, hasta diez (10) hectómetros, medida desde el
término del acarreo libre.

 Acarreo mayor de un kilómetro: El que se efectúa hasta una distancia mayor de mil
(1000) metros, es decir, un (1) kilómetro, medida desde el término del acarreo libre.

EQUIPOS PARA TRANSPORTE DE LOS MATERIALES EXCAVADOS:

Camión Volquete, Tracto-camión “Bañera”, Dúmper Articulado, Dúmper Rígido.

 Vertido

Material empleado para la compactación o como relleno para obtener el nivel apropiado
de manera que se pueda realizar los trabajos del proyecto que se desea ejecutar.

Este tipo de material es seleccionado mediante estudios previo en el laboratorio,

dependiendo de sus condiciones químicas y físicas se le da gran importancia ya que para
obtener una buena compactación del terraplén depende de su calidad cohesiva.

 Extendido

Si la tierra es simplemente vertida ocupa de un 10% a un 20% más de volumen de lo que

ocupaban las tierras en origen (1'10 a 1'20).

Compactar es la operación previa, para aumentar la resistencia superficial de un

terreno sobre el cual deba construirse una carretera y otra obra.

Aplicando una cantidad de energía la cual es necesaria para producir una

disminución apreciable del volumen de hueco del material utilizado.

El suelo, como cualquier elemento natural, posee un equilibrio entre los diversos
factores que lo influyen. Un cambio de este equilibrio puede provocar una alteración
física, química o biológica. La compactación es la principal causa de alteración del suelo.
 Hay dos situaciones con elevado riesgo de compactación: áreas con fuerte tránsito
de vehículos y personas, y áreas cercanas a lugares en construcción. Hay suelos con una
tendencia más o menos acentuada a la compactación, en función de la composición,
estructura y contenido de humedad. Las constructoras a menudo trabajan con maquinarias
muy pesadas, sin delimitar la zona en la que se encuentran y se plantarán árboles. Se
desconocen cuál es la superficie que abarca el aparato radical, así como, se ignoran los
efectos derivados de la compactación y dificultad que se encuentran para intentar
resolverlo.

 Objetivos de la compactación:

Las obras hechas con tierra, ya sea un relleno para una carretera, un terraplén para
una presa, un soporte de una edificación o la subrasante de un pavimento, debe llenar
ciertos requisitos:

 Debe tener suficiente resistencia para soportar con seguridad su propio peso y el
de la estructura o las cargas de las ruedas.

 No debe asentarse o deformarse tanto, por efecto de la carga, que se dañe el suelo
o la estructura que soporta.

 No debe ni retraerse ni expandirse excesivamente.

 Debe conservar siempre su resistencia e incompresibilidad.

 Debe tener la permeabilidad apropiada o las características de drenaje para su

función.
EQUIPOS EMPLEADOS EN LA COMPACTACIÓN:

 Rodillo Vibro compactador: Utilizado para compactar material granular luego que

la motoniveladora la ha extendido, el tambor vibra para el proceso de
compactación.

 Rodillo Pata de Cabra: Es empleada para compactar material normalmente

arcilloso.

RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS (MAQUINARIA UTILIZADA EN LA

CONSTRUCCIÓN):

 Retro-excavadora en terrenos duros: 125 m3/hora

 Retro-excavadora en terrenos sueltos: 200 m3/hora
 Bulldózer excavando en terrenos duros: 300 m3/hora
 Pala cargadora: 250 m3/hora
 Rodillo compactador: 100 m3/hora
  Camión y mototrailla: en función de la distancia
 Cuba de agua.l

5. COSTOS DE LAS MÁQUINAS

Existen dos componentes principales para el estudio del costo de la maquinaria:

Costo de posesión:

 Costo incurrido por la propiedad del equipo.

 Ocurre en todo momento, trabaje o no el equipo.
 Se toman 2112 horas al año (176 h/mes x 12 meses): Con el cambio de la jornada
laboral este número pasa a 40x4=160 y 160 x12=1920.

• Depreciación: Es el cargo regular representado por la amortización del capital.

• Costo de Inversión: Costo en que incurre el propietario por el dinero invertido en la
máquina.
• Seguros e impuestos: Costo por seguro y cargas impositivas.
• Resguardo: Costo por seguro y cargas impositivas.

Costo de Operación:

• Se genera directamente por el trabajo del equipo.

• Se incurre sólo al trabajar la máquina.

• Reparaciones. Reparaciones mayores y menores. Su costo y frecuencia varían de acuerdo

a la edad de la máquina.

• Combustible: Gasto horario de combustible.

• Servicio: Servicio periódico: cambio de aceite, filtros, etc.

• Neumáticos: Gasto horario de cauchos.

• Partes de desgaste: Partes especiales con exposición directa al terreno.

6. DEPRECIACIONES.

Como depreciación, se considera la evaluación del desgaste natural de la máquina.

Este valor es difícil de establecer ya que varían las condiciones de trabajo y conservación
para cada unidad. Primeramente es necesario establecer la vida útil de la máquina. Un
promedio aceptable en nuestro país es de 10 000 horas de trabajo equivalentes a 5 años.

Establecida la vida útil, determinamos la depreciación teniendo en cuenta el valor

considerado anteriormente como valor de salvataje y tomando en cuenta que el mismo es
del orden del 25% de su valor de adquisición, solamente estará sujeto a la depreciación el
75% restante.