TAS-EV-007

PRÁCTICAS Rev. 01
10/07/2015
Training and Aviation Services

NOMBRE(S) FECHA MATERIA MODULO

FLUJO SOBRE PERFILES

06-07-2021 AERODINAMICA BASICA
AERODINAMICOS

NOMBRE DE LA PRACTICA INSTRUCTOR CALIFICACIÓN

AERONAVE EN DESPEGUE Y CRUCERO SERGIO PÉREZ /100 (Ponderados)

Tenemos la siguiente aeronave con los siguientes datos:

EMBRAER PHENOM 100 (TOMAR COMO ALA RECTA)

𝑏𝑤𝑖𝑛𝑔 = 12.3 𝑚

𝑆𝑊𝑖𝑛𝑔 = 18.76 𝑚2

𝐶𝐷,0 𝑎𝑖𝑟𝑐𝑟𝑎𝑓𝑡 = 0.018

𝑘𝑚
𝑉𝑐𝑟𝑢𝑐𝑒𝑟𝑜 = 750 𝑎 10 𝑘𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑡𝑖𝑡𝑢𝑑
ℎ
𝑘𝑔
𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎 10𝑘𝑚 = 0.414
𝑚3
𝑀𝑇𝑂𝑊 = 4 800 𝑘𝑔
𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = 1.9
𝑒 = 0.82

ANALICEMOS EN VUELO CRUCERO.

Tomando en cuenta los datos anteriores, ¿Cuál sería el Coeficiente de sustentación que debe
generar la aeronave para mantener un vuelo recto y nivelado (𝐿 = 𝑊)?

1
𝐿 = 𝑊 = 𝜌 𝑉 2 𝑆 𝐶𝐿
2
 𝜌 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑉 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑛𝑎𝑣𝑒
𝑆 = 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝐴𝑙𝑎𝑟
𝐶𝐿 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑆𝑢𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
2𝑊
𝐶𝐿 =
𝜌 𝑆 𝑉2
Reemplazando datos:
2(9.81 ∗ 4800)
𝐶𝐿 =
0.414 (18.76) (208.33)2
𝐶𝐿 = 0.279

ANALICEMOS EN DESPEGUE.

Tomando en cuenta que al momento del despegue a nivel del mar, la aeronave debe alcanzar
el coeficiente de sustentación máximo (durante la rotación), ¿a qué velocidad necesita llegar
para poder levantar vuelo?

1
𝐿= 𝜌 𝑉 2 𝑆𝐶𝐿
2
 1
𝐿=𝑊= 𝜌 𝑉 2 𝑆𝐶𝐿
2
Analizando los datos:
𝑘𝑔
𝜌 = 1.225 → 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑟
𝑚3
𝑆 = 18.76 𝑚2
Analizando el coeficiente de sustentación:

𝐶𝐿 = 𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 −→ 𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = 1.9
Analizando el peso de la aeronave:

𝑊 = 9.81 ∗ 4 800
Despejando la velocidad:

2𝑊
𝑉= √
𝜌 𝑆 𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥

Reemplazando datos:

2(9.81 ∗ 4 800)
𝑉= √
1.225 (18.76)1.9

Por lo tanto la velocidad requerida para que la aeronave levante vuelo es:
𝑚
𝑉 = 46.44
𝑠

CALCULAR LA RESISTENCIA AERODINAMICA DE LA AERONAVE EN DESPEGUE:

1
𝐷 = 𝜌 𝑉 2 𝑆 𝐶𝐷
2
Donde:

𝐶𝐷 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎

De la relación de la Resistencia Polar:

𝐶𝐷 = 𝐶𝐷,0 + 𝐾𝐶𝐿2

Analizando datos:

𝐶𝐷,0 = 0.018

𝐶𝐿 = 𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 −→ 𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

𝐶𝐿𝑚𝑎𝑥 = 1.9
Determinamos el factor “K”
1
𝐾=
𝜋 𝑒 𝐴𝑅
Donde:

𝑒 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑂𝑠𝑤𝑎𝑙𝑑
𝐴𝑅 = 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑜
Analizando datos:

𝑒 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑂𝑠𝑤𝑎𝑙𝑑 = 0.82

𝑏2
𝐴𝑅 =
𝑆
Donde 𝑏 = 𝑒𝑛𝑣𝑒𝑟𝑔𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑎 ; 𝑆 = 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑎𝑙𝑎𝑟

Reemplazando datos para determinar la relación de aspecto:

12.32
𝐴𝑅 = = 8.064
18.76
Reemplazando datos para determinar el factor K:
1
𝐾=
𝜋 𝑒 𝐴𝑅
𝑏2
𝐴𝑅 =
𝑆
1
𝐾=
𝜋 0.82 (8.064)
𝐾 = 0.0481
Determinando la resistencia:

𝐶𝐷 = 𝐶𝐷,0 + 𝐾𝐶𝐿2

Reemplazando datos:

𝐶𝐷 = 0.018 + 0.0481 ∗ (1.92 )

𝐶𝐷 = 0.1916