INTRODUCCIÓN

POR QUE ACERO?

Ventajas de construcción en acero :

Alta resistencia por unidad de peso (esto indica que será poco el peso de las
estructuras, esto es importante en grandes luces, edificaciones ubicadas en zonas
sísmicas y terrenos de baja capacidad de carga)

Ductilidad, Soporta grandes deformaciones sin fallar bajo esfuerzos de tensión

altos

Tenacidad – posee resistencia y ductilidad

(grafica modulo elasticidad acero)

El costo de la edificación con acero estructural comparado con el costo de

edificación con concreto, suele ser menor, debido al tiempo de ejecución de la
obra, ya que el avance generado utilizando vigas y columnas en acero, que
solamente requieren de montaje y conexiones, es mucho mas rápido que utilizar
concreto

Perfiles

Perfiles laminados en caliente: Los perfiles laminados en caliente se forman

moldeando acero semiplastico repetidamente a través de una serie de rodillo que
le dan forma al elemento lineal con una sección transversal constante. Se moldean
formas simples de varilla redonda y barras planas, flejes, placas, ángulos de lados
iguales y desiguales, perfiles en C, IC, TR, IR

Las propiedades físicas del acero no cambian apreciablemente con el tiempo, los
mas recomendables son aquellos con grandes momentos de inercia, los perfiles I,T
y C tienen esas propiedades.
Perfil en C

Perfiles formados en frio: Los perfiles conformados en frío están especialmente

diseñados para su uso como correas en las cubiertas, rieles para fachadas y
viguetas en forjados, pero también se utilizan en estructuras de paneles solares y
como sistemas de estructura ligera en edificios de nueva construcción y proyectos
de rehabilitación.

El laminado en frío aumenta la resistencia y dureza del acero y disminuye su

ductilidad (es decir, su capacidad de deformarse plásticamente de manera
sostenible sin romperse), y por eso es necesario someterlo a un proceso llamado
recocido. Por eso en el laminado en frío es, básicamente, laminado en caliente que
ha pasado por un proceso adicional de conformación.
(CATALOGO TERNIUM – PROCESO)

Perfiles tubulares: El perfil tubular es una pieza hueca de metal que se caracteriza
por tener un contorno redondo, cuadrado o rectangular y dos extremos abiertos.
Suele ser de acero aleado de calidad (no puro), para presentar un buen
comportamiento ante una gran tracción, compresión y cortante, además de
permitir la transmisión de calor y de corriente

A pesar de que los perfiles tubulares pueden sustituirse por perfiles abiertos en
estructuras de construcción que a menudo son más resistentes y más estables, el
perfil tubular puede ahorrar en material, al ser hueco, y permite a los proyectistas
un campo más amplio para trabajar la estética además de la funcionalidad,
consiguiendo estructuras resistentes, ligeras y rentables. En general, los perfiles
tubulares admiten elementos más esbeltos que los perfiles abiertos para una
misma carga de compresión centrada y bajo las mismas condiciones.

Perfiles soldados: Una alternativa frecuentemente utilizada para enfrentar las

limitaciones de disponibilidad de perfiles laminados y responder a exigencias de
diseño específicas es la producción de perfiles soldados, fabricados a partir de
planchas planas de acero que son sometidas a corte, armado y soldadura. Esta
estrategia permite obtener una casi ilimitada variedad de formas, geometrías y
espesores de perfiles a partir de las secciones o flejes que son empalmados
mediante soldadura, normalmente de arco sumergido. Una de las características
de los perfiles soldados es que permiten la producción de perfiles de sección
variable.

El proceso de producción permite desarrollar esta actividad desde instalaciones

semi-artesanales a complejas instalaciones industriales. La soldadura produce
 deformaciones térmicas en las alas, que deben ser compensadas previamente o
corregidas luego de su producción.

Criterios para estructura

La estructura debe ser economica y segura

Rigidez inherente en conexiones

Menor peso, menor costo

Menor empleo de mano de obra en fabricacion y montaje, menor costo

PROCEDIMIENTO DE DISEÑO

Selección de la estructura

Determinacion de las cargas sobre la estructura

Movimientos y fuerzas que intervienen

Dimensionamiento por seccion

Funcionamiento bajo condiciones de servicio

Revision

PLANOS DE TALLER

Numero de parte o marca

Cantidad de piezas

Dimensiones

Localizacion

Tamaño de agujeros

Detalle de cortes

Conexiones de taller

MONTAJE

Durante la carga, descarga, transporte, almacenamiento y montaje de las piezas de acero,

éstas no deben sufrir sobresolicitaciones, alabeos o deformaciones. Especialmente cuando
se manejan con cadenas, deberán protegerse adecuadamente.
El montaje de estructuras de acero hay que poner especial cuidado en obtener las formas
indicadas en los planos. La correcta posición de los elementos debe comprobarse con
repetidas mediciones.

También hay que asegurar suficientemente la estabilidad y resistencia de la estructura

durante el montaje. Los apuntalamientos y otros dispositivos auxiliares de montaje no
deberán quitarse hasta asegurarse de que sean estáticamente innecesarios.

Sólo se empezarán a roblonar y soldar las partes cuando el armazón se haya completado y
las piezas estén bien aseguradas y ajustadas con pernos y mordazas.

El espacio entre la placa de apoyo y el cuerpo de obra macizo debe rellenarse con mortero
de cemento.

Para comprobación, deben ser accesibles todos los roblones, pernos y cordones de
soldadura. En uniones no accesibles en la comprobación final, debe efectuarse una
comprobación previa.

Las soldaduras en obra deben reducirse a las mínimas indispensables.

Para la ejecución de juntas de vigas soldadas debe recapacitarse concienzudamente la

secuencia de los cordones de soldadura. Las soldaduras de cuello entre cordón y alma,
efectuadas en taller, deben terminar algo separadas de la junta a soldar en obra.

Las grandes estructuras de acero soldado se empiezan a construir desde el centro para
que las sucesivas piezas puedan adaptarse a las construcciones de soldadura sin originar
sobresolicitaciones.