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RESISTENCIA DE MATERIALES I

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Eficiencia relativa de vigas en forma de I de concreto


variando el espesor del alma a la flexión en la cuidad de
Cajamarca.

Estudiantes:
Alayo Díaz, David Ricardo
La Torre Soriano, Fabiola
Llanos Cachi, Milagros Aracely
Nina Gálvez, María del Pilar
Riojas Ortiz, Jessica Raquel
Wright Saldaña, Stewart

Docente:
Ing. Gabriel Cachi Cerna
REFI UPN.2015; 1(1): 11-15 Comparación de la resistencia a flexión

VISIÓN, MISIÓN Y VALORES DE LA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL:


1. VISIÓN:
Ser la carrera reconocida a nivel local, nacional e internacional por su
calidad educativa, cuyos profesionales se desempeñen como
consultores y ejecutores de obras de infraestructura civil, con sentido
ético y moral, contribuyendo a un mundo sostenible y mejorando la
calidad de vida de la población.

2. MISIÓN:
Formamos profesionales cabales, competentes e innovadores mediante
procesos de aprendizaje que promueven el trabajo en equipo y la
capacidad para resolver problemas, contribuyendo a satisfacer las
necesidades de la población en base a proyectos de infraestructura civil.

3. VALORES:
 Integridad: La coherencia que existe entre lo que decimos y
hacemos y el respeto hacia los demás ante cualquier
circunstancia son la base de la confianza en todos nuestros
niveles.
 Innovación: Constantemente buscamos soluciones nuevas y
prácticas para contribuir al éxito de nuestra institución.
 Trabajo en equipo: Construimos equipos de alto desempeño
porque sabemos que escuchando, valorando opiniones,
sumando talento y compromiso lograremos resultados
extraordinarios.
 Compromiso: Ponemos pasión en cada cosa que hacemos,
viviendo nuestros valores día a día y enfocando nuestros
esfuerzos hacia el logro de nuestra misión.
 Orientación a resultados: Nuestros resultados se basan en
establecer objetivos desafiantes, superar los obstáculos y
motivar el logro de estos.

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REFI UPN.2015; 1(1): 11-15 Comparación de la resistencia a flexión

EFICIENCIA RELATIVA DE VIGAS EN FORMA DE I DE


CONCRETO VARIANDO EL ESPESOR DEL ALMA A
FLEXIÓN. – CAJAMARCA
Relative efficiency of I-beams concrete varying the
thickness of the soul to bending - Cajamarca

Alayo Díaz, David Ricardo 1, La Torre Soriano, Fabiola 1, Llanos Cachi,


Milagros 1, Nina Gálvez, María del Pilar 1, Riojas Ortiz, Jessica Raquel 1 y
Wright Saldaña, Stewart1.
Universidad Privada del Norte
Recibido Abril 2015; aceptado Abril 2015; versión final Junio 2015

Resumen:
El tema de investigación radica básicamente en la comparación del ensayo de
resistencia a flexión de las tres vigas en I, con diferente espesor de alma; con la máquina
de compresión del laboratorio de concreto en la Universidad Privada del Norte.

El proceso incluyó el diseño de mezcla utilizando agregados del río chonta de la localidad
de Baños del Inca (Cajamarca), la elaboración del encofrado; teniendo en cuenta el
espesor del alma a cambiar de acuerdo con el libro consultado, y el volumen de cada
una; así mismo el vaciado de las vigas en I de concreto y el curado de las misma.
Los resultados indicarán que la viga de menor alma tendrá una mayor resistencia a
flexión a comparación con las otras dos.

Palabras clave: Vigas con diferente espesor de alma, resistencia a flexión, encofrado,
diseño de mezcla.

Abstract:
The comparison of the essay from resistance to flexion of the three I beams will come
true, with different thickness of soul; With the machine of compression of the concrete
laboratory in the Private Northern University.
The process included the design of mixture using the river aggregates Chonta of the
locality of Baños del Inca (Cajamarca), the elaboration of the formwork; taking into
account the thickness of the soul to change according to the consulted book, and the
volume of every one ; Likewise the draining of the concrete I beams and the curing of
the same.
The results will indicate that the beam of smaller soul will have a bigger resistance to
flexion to comparison with other two .

Keywords: Beams with different thickness of soul, resistance to flexion, formwork,


design of mixture.

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I. INTRODUCCIÓN

El proceso de diseñar está ligado básicamente con el tipo de


estructura que se realizara, materiales, y cargas que soportara, en
este caso las vigas son miembros estructurales muy importantes
pues soportan los sistemas de piso simples o compuestos acero –
concreto para crear las superficies horizontales útiles del edificio,
en las que se desarrollan las actividades propias para las que fue
proyectado y construido. El criterio de diseño de la viga estipula
que “los esfuerzos de flexión máximos en las fibras extremas de
ésta, ocasionados por la carga actuante, no deben exceder los
esfuerzos permisibles de flexión” (AISC, 2010.2, p.111).

Actualmente ante el aumento y la necesidad de la población, es


indispensable la investigación o comprobación de teorías de
aplicación civil para generar métodos constructivos prácticos,
elementos estructurales resistentes y económicos que beneficien
básicamente a la calidad de la población

En el presente artículo se desarrolló el tema de la comparación de


la resistencia a flexión de las vigas en I cambiando el espesor de
alma. Se determinará si la viga I de concreto con menor longitud
de alma resiste más que las vigas de mayor longitud de alma. Para
el análisis de vigas se empleó tano lo teórico y como lo práctico
teniendo como base la teoría del libro del Ingeniero Stephen
Timoshenko, finalmente el resultado en cada una de las vigas
analizadas fue evaluada y comprobada con la teoría planteada.

Se realizarán ensayos a flexión basándose principalmente en la


norma ASTM D143 que es la determinación de la resistencia a la
flexión; con el fin de determinar, en cada uno de estos, la mayor
resistencia en las tres vigas de diferentes formas.

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II. MARCO TEORICO


El proceso de diseñar una viga requiere la consideración de muchos
factores, entre ellos el tipo de estructura (Avión, automóvil, puente,
edifico y otras), los materiales que van a usarse, las cargas que se
van a soportar, las condiciones ambientales y los costos. Sin embargo
desde el punto de vista de la resistencia, la tarea se reduce a
seleccionar una forma y tamaño de viga tales que las tensiones reales
en esta no excedan las tensiones admisibles del material. En el
siguiente análisis solo se consideran las tensiones de flexión.

−M y
σ x=
I

Después tomaremos en cuenta los efectos de las tensiones


tangenciales y las concentraciones de tensiones.

Al diseñar una viga para resistir tensiones por flexión, por lo general
comenzamos calculando el modulo resistente de sección requerido;
por ejemplo, si la viga tiene una sección transversal doblemente
simétrica y las tensiones admisibles son las mismas en tracción y
compresión, podemos calcular el modulo requerido dividiendo el
momento flector máximo entre la tensión admisible en flexión del
material
Mmáx
W=
σperm

La tensión admisible se basa en las propiedades del material y el


factor de seguridad deseado. Para garantizar que no se rebase esta
tensión debemos escoger una viga que proporcione el modulo
resistente de sección por lo menos tan grande como el obtenido con
la ecuación anterior

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Si la sección transversal no es doblemente simétrica, o si las


tensiones admisibles son diferentes en tracción y en compresión, hay
que determinar dos módulos resistentes de sección requerida, uno
basado en tracción y otro en compresión. Luego debemos
proporcionar una viga que satisfaga ambos criterios.

Para minimizar el peso y ahorrar material, solemos escoger una viga


que tenga el menor área transversal y que proporciones los módulos
resistentes de sección requeridos (y que cumpla cualquier otro
requisito de diseño impuesto).

Las vigas se construyen en una gran variedad de formas y tamaños


para satisfacer una gran cantidad de propósitos; por ejemplo, se
fabrican grandes vigas de acero soldadas, se extruyen vigas de
aluminio como tubos redondos o rectangulares, se recortan vigas de
madera y se unen con pegamento para adecuarlas a requisitos
especiales y se fabrican vigas de concreto armado en cualquier forma
deseada por medio de una construcción apropiada a la cimbra.
Además, pueden adquirirse vigas de acero aluminio, plástico y
madera en las formas y tamaños. Los perfiles prefabricados incluyen
vigas doble T, vigas I, perfiles angulares, canales y vigas
rectangulares y tubos.

Eficiencia relativa de viga en forma de I

Uno de los objetivos al diseñar una viga es usar el material con


eficiencia dentro de las restricciones impuestas por la función, la
apariencia, los costos de fabricación, etc. Desde el punto de vista solo
de la resistencia, la eficiencia en flexión depende principalmente de la
forma de sección transversal. En particular, la viga más eficiente es
aquella que el material se localiza tan lejos como sea practico del eje
neutro. Entre mas lejos este una cantidad dada de material del eje
neutro, mayor resulta el modulo resistente de sección y entre mayor

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es el modulo resistente de sección mayor es el momento flector que


puede resistirse (para una tensión admisible dada).

La forma ideal de la sección transversal para una viga de área A


transversal dada ya altura h se obtendría colocando la mitad de área
a una distancia h/2arriba del eje neutro y la otra mitad a una distancia
h/2 abajo del eje neutro.

Para esta forma ideal. Obtenemos

A h 2 Ah2
I =2 ( )( )
2 2
=
4

I
S= =0.5 Ah
h
2

Estos límites teóricos son aproximados en la práctica por medio de


secciones doble T y secciones I, que tienen la mayor parte de material
en las alas. Debido a la necesidad de poner parte del material en el
alma de la viga, las condiciones ideales nunca pueden darse. Para
vigas estándares doble T, el módulo resistente de sección es
aproximadamente.
w ≈ 0.35 Ah
Que es mucho mayor que el modulo resistente de sección de una
sección transversal rectangular de la misma área y altura. La razón es

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obvia es que una viga doble T tiene la mayor parte de material en las
alas, a la distancia máxima posible del eje neutro.
Otra característica favorable de una viga doble T es su mayor ancho y
consiguiente mayor estabilidad con respecto al pandeo lateral que
una viga rectangular de la misma altura y modulo resistente de
sección. Por otra parte, hay límites prácticos respecto al espesor del
alma de una viga doble T. si el alma es demasiado delgada, esta
resulta muy susceptible al pandeo local o puede quedar sobre
tensionada en cortante, tema de análisis en el presente documento

III. METODOLOGÍA

Para comprobar la teoría del Ingeniero Sthephen Timoshenko con


respecto a las vigas en I con diferentes medidas de alma que se encontró
en el libro de Resistencia de Materiales, se procedió a realizar lo
siguiente:

1° Se realiza encofrados de las tres diferentes vigas, acotadas


debidamente, para consignarlas a un carpintero.

Figura 1: “ENCOFRADO EN FORMA DE I CON ALMA DE 0.08m”

Fuente: PROPIA

Figura 2: “ENCOFRADO EN FORMA DE I CON ALMA DE 0.06m”

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Fuente: PROPIA

Figura 3: “ENCOFRADO EN FORMA DE I CON ALMA DE 0.04m”

Fuente: PROPIA

Figura 4: “PROFUNDIDAD DE TODOS LOS ENCOFRADOS 1.00m”

Fuente: PROPIA

2° Se procede a calcular el volumen de cada viga de la siguiente manera:


 V 1= A 1∗L
- A1=b∗h=2 ( 0.20∗0.05 ) + ( 0.08∗0.10 )=0.028m2

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- L=1 m
V 1=( 0.028 m2∗1m ) =0.028 m3

 V 2= A 2∗L
- A2=b∗h=2 ( 0.20∗0.05 ) + ( 0.06∗0.10 )=0.026 m2
- L=1 m
V 2=( 0.026 m2∗1m ) =0.026 m 3

 V 3= A 3∗L
- A3 =b∗h=2 ( 0.20∗0.05 ) + ( 0.04∗0.10 )=0.024 m2
- L=1 m
V 3=( 0.024 m 2∗1 m )=0.024 m 3

3° Selección de la cantera adecuada, para la compra de agregado fino y


grueso

CANTERA (Baños Del Inca).

4° Se realizan ensayos estándares para los agregados tanto fino como


grueso, para determinar sus propiedades físicas y mecánicas. ( Anexo N°1)
Se realizaron los siguientes ensayos de forma obligatoria para proceder a
realizar el diseño de mezclas:
- Ensayos Granulométricos
- Contenido de Humedad
- Módulo de Finura

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- Peso unitario Compactado


- Absorción
5° Se realiza el diseño de mezclas por el método ACI de la siguiente
manera. (Anexo N°2)
6° Se prepara la mezcla respectiva para cada viga y se procede a vaciar
el concreto.

IV. ANEXOS
Anexo 1: “ENSAYOS”
Peso específico del Fino y Grueso

Peso unitario suelto y compactado seco

Contenido de Humedad para el agregado

Granulometría y módulo de fineza

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Anexo 2: “DOSIFICACIÓN”

DOSIFICACION
Propiedades de los Materiales        
             
  Materiales P.e. % Hum. % Abs. P.U.c P.U.s

  Agua 1.000 ------ ------ ------ ------

  Cemento 3.010 ------ ------ ------ ------

  Grava 2.545 2.780 1.250 1695 1421

  Arena 2.700 9.000 2.040    

Mfar = 2.3
TMN = 3/4 "
Asent. = 6-7
kg /cm2
F'c= 210 kg /cm2
F'cr 294

>Determinación del volumen de agua: TMN y plastico

vol = 216 ml

>Contenido de aire

TMN 3/4 " > 300−250


2% = 0.55−0.62
294−250 x−0.62
F'cr-a/c( interpolación)
250 0.62
294 x
300 0.55 x= 0.56

Peso del cemento


Volumen unitario de agua
c
a/c

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l
kg
c= 385.714

Peso del Agregado grueso


(FACTOR)* PUCS
0.69*1421.32= 972.18 kg

Agregado Fino
Diferencia en volumenes

Volumenes
Agregado:
W
γ=
Cemento : V

Vol= 385.71/3010 Vol 972.18/Pe


3 3
Vol= 0.13 kg /m Vol 0.38 kg /m

aire Agua
3
kg /m 216/100
0.02 Vol = 0
0.216
Vol =

Resumen Volumenes
Cemento 0.13 kg /m3
aire 0.02 kg /m3
agua 0.216 l
agregado grueso 0.38 kg /m3
agregado fino 0.254 kg /m3

Peso del fino


W= Pe*volumen
W= 2700*0.254
W= 685.8 kg

Resumen Pesos
Cemento 385.714 kg
agua 216 kg
agregado grueso 972.18 kg
agregado fino 685.8 kg

CORRECCION AGREGO C humedad Absorción

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GRUESO 2.78 1.25


Humedad Libre 1.53

(972.18*1.53)/100 = 14.87 kg

AGREGAD C humedad Absorción


O FINO 9 2.04
Humedad libre 6.96

(685.8*6.96)/100 = 47.73 kg

Resumen Pesos Corregidos


Cemento 385.714 kg
agua 216 l
agregado grueso 957.31 kg
agregado kg
 
fino 638.07

relación a/c 216/385.714


a/c= 0.56

a= 0.56*42.5
a= 23.8 l
DOSIFICACIÓN

1 1.65 2.48 23.8

Volumen viga alma 4 15%


Vol= 0.024 m 3 C 9.25714286 9.33 kg
5.2272
AGUA
5.184 ml
21.7294
AGR G
21.637 kg
AGR F 15.3136397 15.44 kg

Volumen viga alma 6 15%


3
m C 10.029
11.031
Vol= 0.026 kg
6.1776
AGUA 5.616
kg
25.674
AGR G 24.890
kg
18.2479
AGR F 16.590
kg

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Volumen viga alma 8


m3 C 10.80
12.420
Vol= 0.028 kg
AGUA 6.05 6.955 kg
30.825
AGR G 26.80
kg
20.546
AGR F 17.87
kg

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