CAPITULO XI

MEDIDAS CORRECTIVAS PARA LA

ESTABILIZACION DE PRESAS
INESTABLES
1.0 CAUSAS QUE ORIGINAN LAS FALLAS DE
LOS DEPOSITOS DE RELAVES

EL COMITÉ DE ESTADOS UNIDOS DE GRANDES PRESAS,

EFECTUÓ EL AÑO 1994, UN ANÁLISIS SOBRE LAS
CAUSAS DE FALLAS Y ACCIDENTES OCURRIDOS EN LOS
DEPÓSITOS DE RELAVES OPERATIVOS Y EN ABANDONO
A NIVEL MUNDIAL. EL ESTUDIO CONSIDERA QUE LA
PRESA HA SIDO AFECTADO POR UNA FALLA CUANDO
EXISTE COLAPSO DEL DEPÓSITO, Y ES ACCIDENTE
CUANDO LA PRESA HA SIDO AFECTADA POR
DEFORMACIONES O EROSIONES QUE NO
COMPROMETEN SU ESTABILIDAD.
EL ANÁLISIS EFECTUADO POR EL COMITÉ DE ESTADOS
UNIDOS DE GRANDES PRESAS DETERMINÓ QUE LAS
CAUSAS DE FALLAS Y ACCIDENTES OCURRIDOS EN LOS
DEPÓSITOS DE RELAVES OPERATIVOS Y EN ABANDONO A
NIVEL MUNDIAL, SON LAS SIGUIENTES:

a) DESBORDAMIENTO e) DEFICIENCIAS DE LA ESTABILIDAD

DEL DIQUE RELACIONADAS CON EL
FLUJO DE AGUA SUBTERRANEA
b) INESTABILIDAD DEL f) DEFICIENCIA ESTRUCTURAL DE
TALUD OBRAS HIDRAULICAS DE CONTROL
DE FLUJO SUPERFICIAL Y DE
DRENAJE
c) EFECTOS SISMICOS g) DAÑOS DE EROSION SUPERFICIAL Y
DESPLOME DE MINA (UBICADO
BAJO DEPOSITO DE RELAVES)
d) DEFICIENCIAS DE LA
CIMENTACION
 Las fallas y accidentes para presas operativas son
aproximadamente 7 veces las fallas que ocurren en presas en
abandono
LA EVALUACIÓN DE LAS CAUSAS QUE SE DESCRIBEN
EN EL CUADRO NRO. 1, DETERMINA QUE EL 80% DE LAS
FALLAS Y ACCIDENTES ESTÁ RELACIONADA CON LA
PRESENCIA DEL AGUA EN EL DEPÓSITO Y LOS
EFECTOS NOCIVOS QUE PRODUCE EN LA ESTABILIDAD
DE LA PRESA.

ASÍ, EL DESBORDAMIENTO SE ORIGINA CUANDO NO SE

HA PREVISTO UNA ESTRUCTURA HIDRÁULICA QUE
EVACUE LOS VOLÚMENES DE UNA AVENIDA
EXTRAORDINARIA QUE INGRESA AL DEPÓSITO.

LA INESTABILIDAD DE LOS TALUDES GENERALMENTE

ES EL PRODUCTO DE LA PRESENCIA DE ALTAS
PRESIONES DE PORO Y TALUDES DE FUERTE
PENDIENTE.
Las fallas de las presas construidas con el método aguas arriba
constituyen el 42% del total de fallas.
Las fallas de las presas construidas por el método de la línea
central constituyen el 6% del total
Las fallas por inestabilidad del talud y sismo constituyen el 66%
del total; mientras que las fallas por desbordamiento es el 10%
EN EL CUADRO NRO. 3 SE MUESTRAN LAS CAUSAS DE
FALLAS Y ACCIDENTES OCURRIDOS EN LAS PRESAS
CONSTRUIDAS CON EL MÉTODO AGUAS ARRIBA. DE LOS
75 CASOS ESTUDIADOS, LAS FALLAS POR INESTABILIDAD
DEL TALUD Y EFECTOS SÍSMICOS REPRESENTAN EL 67%;
SIGUEN LAS FALLAS POR DESBORDAMIENTO (10%),
FALLA POR EROSIÓN INTERNA (11%); FALLA
ESTRUCTURAL (4%). TAMBIÉN EN ESTOS CASOS, LA
PRESENCIA DEL NIVEL FREÁTICO ALTO ES EL CAUSANTE
DE LA MAYORÍA DE LOS INCIDENTES, SI RELACIONAMOS
QUE LA MAYORÍA DE LAS FALLAS Y ACCIDENTES HAN
SIDO OCASIONADOS POR LA PRESENCIA DE FENÓMENOS
DE LICUEFACCIÓN, DESLIZAMIENTOS DE TALUDES Y
EROSIÓN INTERNA.
2.0 MEDIDAS CORRECTIVAS PARA LA
ESTABILIDAD DE LOS DEPOSITOS DE
RELAVES

ALGUNAS DE LAS MEDIDAS CORRECTIVAS REQUERIDAS PARA

MANTENER O MEJORAR LA ESTABILIDAD DE LOS DEPÓSITOS SON
LAS SIGUIENTES :
a) CUNETAS DE CORONACIÓN Y CANALES DE DERIVACIÓN
b) REMOCIÓN DE MATERIALES EN EL SECTOR SUPERIOR DEL
DIQUE
c) REFORZAMIENTO DEL TALUD AGUAS ABAJO MEDIANTE UN
CONTRAFUERTE PERMEABLE
d) INSTALACIÓN DE DRENES HORIZONTALES PARA DEPRIMIR
EL NIVEL FREÁTICO EN EL TERRAPLÉN DE LA PRESA
MEDIDAS CORRECTIVAS PARA EL CONTROL
DE DESLIZAMIENTOS
 MEDIDAS CORRECTIVAS PARA EL CONTROL DE
EROSION INTERNA EN EL TERRAPLEN DE LA PRESA
 MEDIDAS CORRECTIVAS PARA EL CONTROL DE
EROSION INTERNA EN LA CIMENTACION DE LA
PRESA