ACTIVIDAD 3: TAREA TRANSPORTE AÉREO, FLUVIAL Y FÉRREO

PRESENTADO POR:

CESAR GARZÓN

DOCENTE
Hugo Pachón

UMB
Tecnología del Transporte
BOGOTA 11/02/2018
 Conceptos de “modo y medio” de transporte (aéreo, férreo y fluvial) y de
ejemplos de cada uno.

TRANSPORTE AEREO:
El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a
otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin
lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines
militares, éste se incluye en las actividades de logística .
MODO: es el desplazamiento controlado, a través del aire, de vehículos impulsados
por sus propios motores o con capacidad para planear. 
TRANSPORTE FERREO:
Es aquel que se presta por una empresa de transporte férreo para movilizar
pasajeros y/o carga, a cambio de una contra prestación económica. Estos
servicios se llevan a cabo sobre la infraestructura publica el servicio puede ser de
carga o pasajeros.
MODO: transporte interior terrestre de la mercancía en camión o ferrocarril desde
el almacén del exportador al puerto de origen
TRANSPORTE FLUVIAL: Se entiende por transporte fluvial la actividad por medio
de la cual se realiza el traslado de personas, animales, bienes, y/o cosas por ríos,
canales, caños, lagunas, lagos, que permitan la navegación.
MODO: es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las
infraestructuras suficientes son muy importantes.
TIPOS DE VEHICULO PARA TRANSPORTAR CARGA:
TRANSPORTE AEREO:
Mixtos: transportan pasajeros
carga De carga: transportan únicamente carga
Súper transportes: transportan carga con excesos de dimensiones

TRANSPORTE FERREO:
Metro: tren metropolitano, es un ferrocarril subterráneo predominantemente
urbano.
Tren de mercancías o tren de carga: es un sistema compuesto por una locomotora
de gran potencia (movida por energía eléctrica, motores diésel, u otro tipo de
combustible), y una serie de vagones preparados para el transporte de carga, en
conformidad con la naturaleza de la misma.
Tren ligero: es un tipo de tren utilizado específicamente para el transporte de
viajeros en áreas urbanas.
TRANSPORTE FLUVIAL:

Buque: Es un tipo de barco gigante diseñado para el transporte de mercancías

empacadas en contenedores para su fácil transporte y manipulación.
Yate: Se utiliza para transportar a u pequeño grupo d personas de un punto a a un
punto b con la diferencia que este es más rápido.

DOCUMENTACIÓN UTILIZADA EN CADA UNO DE LOS TRANSPORTES:

Manifiesto aéreo: Es un documento donde va inscrita toda la carga que lleva un
avión.
Póliza de fletamento o contrato chárter: Es un contrato de arrendamiento
temporal de un avión completo (Chárter party).
Split chárter: Es un contrato chárter que incorpora la posibilidad de que el fletador
(cargador) pueda subarrendar a otros cargadores una parte de la bodega del avión
fletado.
AWB (Air Way Bill) o conocimiento de embarque aéreo: Es el documento que
recoge el contrato de transporte aéreo internacional y sirve como un justificante de
entrega de la mercancía a bordo del avión.

• Pre manifiesto Marítimo

Relación provisional de toda la carga que lleva un buque. Se entrega (por los
consignatarios de buques) a las autoridades aduaneras del país de
importación, antes de la llegada del buque a puerto. En el dispondrán de la
relación provisional de toda la carga que lleva un buque.
• Póliza De Fletamento
La póliza de fletamento es la denominación genérica del contrato de
transporte no regular (Tramp). Charter party: prueba escrita del contrato de
fletamento. Documento donde el propietario de un buque (fletante) y el
propietario de una carga determinada (fletador) establecen sus obligaciones
y responsabilidades respecto a la utilización del buque completo por parte
del fletador para realizar un transporte determinado.
• Bill Of Lading
 Éste documento prueba la existencia de un contrato y acredita al
transportista que ha embarcado las mercancías. Constituye la prueba de
que la mercadería se ha embarcado y que el consignatario mencionado es
el dueño de la carga. Este documento, se refiere principalmente a la
cantidad, denominación, características de la carga (peso, volumen), puerto
de origen y destino, embarcador, consignatario. La fecha de embarque es
muy importante y no debe confundirse con la fecha de emisión del
documento.
• Manifiesto De Carga
Aquí se registran todos los conocimientos de embarque con el mismo
destino, es decir toda la carga embarcada independiente de la propiedad de
la misma, cuya descarga será en el mismo puerto. De tal forma que una
nave cuenta con varios manifiestos, según la cantidad de puertos de
recalada durante su travesía.

La Carta de Porte ferroviario: Es el documento que acredita el contrato de

transporte cuando el medio utilizado es el tren y sirve como título de propiedad
de la mercancía. 
Contrato Ferroviario: Documento que acredita el contrato de transporte
cuando el medio utilizado es el tren y título de propiedad de la mercancía.
 WEBGARFIA

http://www.plancameral.org/web/portal-internacional/preguntas-comercio-
exterior/-/preguntas-comercio-exterior/c9548337-b543-4a18-b514-be4eff3cdad8

http://187.141.81.212/biblioteca/troncocomun/El%20Transporte
%20Maritimo/TMIGTM%20CAP%206.PDF