TABLA DE VARIACIÓN FR (Lb/D)cr

CON EL ÁNGULO DE FRICCION DEL

SUELO

q N*q N*c
0 1 3
1 1 3
2 1.1 3.1
3 1.2 3.1
4 1.3 3.2
5 1.3 3.2
6 1.4 3.3
7 1.5 3.3
8 1.5 3.4
9 1.6 3.4
10 1.7 3.5
11 1.8 3.6
12 1.8 3.6
13 1.9 3.7
14 2 3.7
15 2.1 3.8
16 2.3 4
17 2.6 4.1
18 2.85 4.2
19 3 4.3
20 3 4.5
21 3.25 4.75
22 3.5 5
23 3.75 5.15
24 4 5.35
25 4.5 5.5
26 5 5.75
27 5.35 6
28 5.65 6.25
29 6 6.5
30 7 7
31 7.5 7.5
32 8 8
33 9 9
34 10 10
35 11 11
36 12 12
37 13.5 13.5
38 15 15
39 16 16
40 17.5 17.5
41 19 19
42 20 20
43 23 23
44 25 25
45 27 27
PROYECTO: EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZADO JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA Nov-20
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico
DATOS DEL SUELO
a) CAPACIDAD EN LA PUNTA

Resistencia Unitaria en la Punta

Donde: Qp= Resistencia Unitaria en la punta Nqmin 9.7

Ap= Area del pilote Ap= r² x p Nqmáx 20.6
C= Cohesión
qp= Capacidad de carga última unitaria en la punta de la pila.
CAPACIDAD DE CARGA EN LA PUNTA DEL PILOTE (t)
f (m)
Lp
0.5 0.75 1 1.25 1.5
4.5 4.66 7.28 10.49 14.28 18.65
5 5.12 7.99 11.51 15.67 20.47
6 6.01 9.40 13.53 18.42 24.06
7 6.90 10.79 15.53 21.14 27.61
8 7.79 12.17 17.52 23.84 31.14
9 8.66 13.54 19.50 26.54 34.66
10 9.54 14.91 21.47 29.22 38.17

q' = g x Lg del pilote

q' = ### Kg/m²

Qp= Ap (C N*c + q' N*q)

Qp= ### Kg #VALUE!

Qp= 0.00 Kg OJO

Qs= S x F x L = 3.76 x 0

Q= Qp + QS = 0 = 0
2.5
EL PILOTE (t)
P´0 qp Ap Rb Qp
Le N´q
1.75
23.60 0.5 9.90052 7 71 0.2 ### 31.47 55.9472### 126
25.90 1 10.0609 8 78 0.2 1 ### 34.536 61.3972### 138
30.45 2 10.3015 9 92 0.44 0.69 ### 40.596 72.1701### 162
34.95 3 10.4734### 105 0.79 0.56 ### 46.594 82.8338### 186
39.42 4 10.6023### 119 1.23 0.49 ### 52.554 93.4294### 210
43.87 5 10.7026### 132 1.77 0.44 ### 58.488 103.98### 234
48.30 6 10.7828### 146 2.41 0.41 ### 64.405 114.498### 258

5.12 9 ººº ###

66.38 T OK
 Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

171
188
221
254
286
318
351

34.7 ###
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO: EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZADO : JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA NOVIEEMBR
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

b) CAPACIDAD DE CARGA POR FRICCIÓN

CAPACIDAD DE CARGA POR FRICCIÓN (t)

f (m) 5
Lp Ks P´os As
0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
4.5 0.46 0.69 0.92 1.15 1.37 1.60 0.7 7.195 0.364 0.25 0.38 0.5 0.63 0.75 0.88
5 0.99 1.48 1.98 2.47 2.97 3.46 0.7 7.77 0.364 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
6 2.27 3.41 4.55 5.68 6.82 7.95 0.7 8.92 0.364 1 1.5 2 2.5 3 3.5
7 3.85 5.77 7.70 9.62 11.55 13.47 0.7 10.07 0.364 1.5 2.25 3 3.75 4.5 5.25
8 5.72 8.58 11.43 14.29 17.15 20.01 0.7 11.22 0.364 2 3 4 5 6 7
9 7.88 11.82 15.76 19.70 23.64 27.58 0.7 12.37 0.364 2.5 3.75 5 6.25 7.5 8.75
10 10.33 15.50 20.67 25.83 31.00 36.17 0.7 13.52 0.364 3 4.5 6 7.5 9 10.5
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO:
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZAD : JCAA
JCAA
SOLICITA: FECHA NOVIEEMBRE 2020
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

CA PA CIDA D A D M IS IB LE (t)
b) CAPACIDAD DE CARGA TOTAL

Qt = Qp + Qs
CAPACIDAD ADMISIBLE TOTAL (t)
65.00

55.00

CAPACIDAD DE CARGA TOTAL (t) 45.00

f (m) Ks P´ os As 5
Lp 35.00
0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
4.5 5.12 7.97 11.41 15.42 20.02 25.21 1 7 0
25.00 0 0.38 0.5 1 0.75 0.88
5 6.11 9.48 13.49 18.14 23.44 29.37 1 8 0
15.00 1 0.75 1 1 1.5 1.75
6 8.29 12.81 18.08 24.10 30.87 38.40 1 9 0 1 1.5 2 3 3 3.5
7 10.75 16.56 23.23 30.76 39.16 48.42 1 105.00 4 0 25 2.256 3 47 4.58 5.25 9
PROFUNDIDAD (Df)
8 13.50 20.74 28.95 38.14 48.29 59.43 1 11 B = 0.5
0 2B = 0.75m3 4 = 1m
B 5 6
B=1.25 7 B=1.5
B=1.75
9 16.54 25.36 35.25 46.23 58.30 71.44 1 12 0 3 3.75 5 6 7.5 8.75
10 10.3338362 15.5007544 20.667672 25.8345906 31.0015087 36.168427 1 14 0 3 4.5 6 8 9 10.5
PROYECTO:
UBICACIÓN: DISTRITO SULLANA - PIURA - PIURA REALIZADO : JCAA
SOLICITA: ANDEN SAC FECHA : SETIEMBRE 2020
CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
DATOS DEL SUELO
a) CAPACIDAD EN LA PUNTA
Peso Específico antes del nivel freático g = 2300
Peso Específico después del nivel freático g = 2150
Ángulo de Arrancamiento o Fricción q = 23
Cohesión C = 0
Metros de profundidad de Presencia de Agua = 0.4

Resistencia Unitaria en la Punta

Donde: Qp= Resistencia Unitaria en la punta Nqmin = 9.7

Ap= Area del pilote Ap= r² x p Nqmáx = 20.6
C= Cohesión
qp= Capacidad de carga última unitaria en la punta de la pila.

CAPACIDAD ADMISIBL
f (m)
Lp
0.5 0.75 1 1.25 1.5
4.5 4.66 7.28 10.49 14.28 18.65
5 5.12 7.99 11.51 15.67 20.47
6 6.01 9.40 13.53 18.42 24.06
7 6.90 10.79 15.53 21.14 27.61
8 7.79 12.17 17.52 23.84 31.14
9 8.66 13.54 19.50 26.54 34.66
10 9.54 14.91 21.47 29.22 38.17

q' = g x Lg del pilote

q' = 0 Kg/m²

Qp= Ap (C N*c + q' N*q)

Qp= 0 Kg Se debe tomar la resultante de Ap x q1 ya que Qp lo supera

Qp= 0.00 Kg OJO

Qs= S x F x L = 3.76 x 0 x 18 = 0
Q= Qp + QS = 0 T = 0
2.5
TIEMBRE 2020

Kg/m³
Kg/m³
º
Kg/cm²
m

CAPACIDAD ADMISIBLE EN LA PUNTA DEL PILOTE (t)

1.5 1.75
Le N´q P´0 qp Ap Rb Qp

18.65 23.60 0.5 9.90052 7.195 71.234 0.2 14 31.47 55.9472

20.47 25.90 1 10.0609 7.77 78.173 0.2 1 15.3 34.536 61.3972
24.06 30.45 2 10.3015 8.92 91.89 0.44 0.6944 18 40.596 72.1701
27.61 34.95 3 10.4734 10.07 105.47 0.79 0.5625 20.7 46.594 82.8338
31.14 39.42 4 10.6023 11.22 118.96 1.23 0.49 23.4 52.554 93.4294
34.66 43.87 5 10.7026 12.37 132.39 1.77 0.4444 26 58.488 103.98
38.17 48.30 6 10.7828 13.52 145.78 2.41 0.4133 28.6 64.405 114.498

5.12 9 ººº
> 66.384 T OK
 Tipo excavado y vaciado en

87.4 126 171 1 4.6623 7.2848 10.4901 14.278 18.65

95.9 138 188 ### 5.1164 7.9944 11.51198 15.669 20.47
113 162 221 1 6.0142 9.3971 13.53189 18.418 24.06
129 186 254 1 6.9028 10.786 15.53134 21.14 27.61
146 210 286 1 7.7858 12.165 17.51801 23.844 31.14
162 234 318 1 8.665 13.539 19.49616 26.536 34.66
179 258 351 1 9.5415 14.909 21.46835 29.221 38.17

23.8 34.7 48
Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

23.6027312
25.901964
30.4467472
34.9455168
39.4155281
43.866367
48.3037854
PILOTE

DATOS DEL PILOTE

Lg= 8.3 m Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

f= 0.85 m

DATOS DEL SUELO

a) Capacidad en la Punta

Peso Específico g = 1550 Kg/m³

Ángulo de Arrancamiento o Fricción q = 20 º
Cohesión C = 0 Kg/cm²
Resistencia del Suelo Rs = 0 kg/m²
Metros de profundidad de Presencia de Agua = 0 m

b) Método de Meyerhof

b.1) Resistencia Unitaria en la Punta

Qp= Ap (C N*c + q' N*q) Donde: Qp= Resistencia Unitaria en la punta

Ap= Area del pilote
C= Cohesión
q'= Esfuerzo efectivo a nivel de la punta
N*c= Factor de Capacidad de Carga
N*q= Factor de Capacidad de Carga

N*q= 13 Valores extraidos del gráfico de Variación de (Lb/D)cr con el

N*c= 32 ángulo de fricción según Meyerhof,1976

Qp < Ap x q1

q1= (N*q)(Tg q) 50 Ap= r² x p

q1= 236.581 KN/m² Ap= 0.567 m²
q1= 24126.4894673 Kg/m²

Ap x q1 = 13690.58 Kg

q' = g x Lg del pilote

q' = 12,865 Kg/m²

Qp= Ap (C N*c + q' N*q)

Qp= 94903.1844 Kg Se debe tomar la resultante de Ap x q1 ya que Qp lo supera

Qp1= 13690.58 Kg OJO

Qs= S x F x L = 3.76 x 0x 18 = 0

Q= Qp + QS = 13.69057778 T = 5.4762311101 > 66.384 T OK

2.5
PILOTE

DATOS DEL PILOTE

Lg= 5.7 m Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

f= 0.85 m

DATOS DEL SUELO

a) Capacidad en la Punta

Peso Específico g = 1750 Kg/m³

Ángulo de Arrancamiento o Fricción q = 8 º
Cohesión C = 0 Kg/cm²
Resistencia del Suelo Rs = 0 kg/m²
Metros de profundidad de Presencia de Agua = 0 m

b) Método de Meyerhof

b.1) Resistencia Unitaria en la Punta

Qp= Ap (C N*c + q' N*q) Donde: Qp= Resistencia Unitaria en la punta

Ap= Area del pilote
C= Cohesión
q'= Esfuerzo efectivo a nivel de la punta
N*c= Factor de Capacidad de Carga
N*q= Factor de Capacidad de Carga

N*q= 3 Valores extraidos del gráfico de Variación de (Lb/D)cr con el

N*c= 14 ángulo de fricción según Meyerhof,1976

Qp < Ap x q1

q1= (N*q)(Tg q) 50 Ap= r² x p

q1= 21.0811 KN/m² Ap= 0.567 m²
q1= 2149.85269531 Kg/m²

Ap x q1 = 1219.93 Kg

q' = g x Lg del pilote

q' = 9,975 Kg/m²

Qp= Ap (C N*c + q' N*q)

Qp= 16980.9429 Kg Se debe tomar la resultante de Ap x q1 ya que Qp lo supera

Qp2= 1219.93 Kg OJO

Qs= S x F x L = 3.76 x 0x 18 = 0

Q= Qp + QS = 1.21993403 T = 0.4879736121 > 66.384 T OK

2.5

QTOTAL= 5.96420472
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO: EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZADO: JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA: NOVIEMBRE 2020
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

C) CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS

C.1 ASENTAMIENTO EN LA PUNTA DEL PILOTE

f (m)
Lp
0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
4.5 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
5 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
6 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
7 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
8 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
9 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
10 0.012 0.012 0.013 0.014 0.016 0.017
 L NORTE S.A.C
ACIONES
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZADO JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA NOVIEEMBRE 2020
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

ASENTAMIENTO A LO LARGO DEL FUSTE

C.2 ASENTAMIENTO A LO LARGO DEL FUSTE

f (m)
Lp
0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
4.5 0.012 0.018 0.024 0.030 0.036 0.043
5 0.012 0.018 0.024 0.030 0.036 0.042
6 0.012 0.018 0.024 0.030 0.036 0.041
7 0.012 0.018 0.023 0.029 0.035 0.041
8 0.012 0.017 0.023 0.029 0.035 0.041
9 0.012 0.017 0.023 0.029 0.035 0.041
10

qp Ls CS QAS
71 0.5 0.9444 0.46 ### ### 1.15 1.37 1.60
78 1 0.9504 0.99 ### ### 2.47 2.97 3.46
92 2 0.9588 2.27 ### ### 5.68 6.82 7.95
105 3 0.9653 3.85 ### ### 9.62 11.55 13.47
119 4 0.9707 5.72 ### ### 14.29 17.15 20.01
132 5 0.9755 7.88 ### ### 19.70 23.64 27.58
146 6 0.9799 10.33 ### ### 25.83 31.00 36.17
EL NORTE S.A.C
ACIONES
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO: EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZADO JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA NOVIEEMBRE 2020
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

C) CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS

ASENTAMIENTO ELÁSTICO
f (m)
Lp
0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
4.5 0.00047 0.0010 0.002 0.003 0.004 0.006
5 0.00058 0.0013 0.002 0.004 0.005 0.007
6 0.00038 0.0008 0.001 0.002 0.003 0.004
7 0.00030 0.0006 0.001 0.002 0.002 0.003
8 0.00025 0.0005 0.001 0.001 0.002 0.003
9 0.00023 0.0005 0.001 0.001 0.002 0.002
10

qp Ls CS QAS
71 0.5 0.9444 0.46 0.69 ### ### 1.37 1.60
78 1 0.95036 0.99 1.48 ### ### 2.97 3.46
92 2 0.9588 2.27 3.41 ### ### 6.82 7.95
105 3 0.965272 3.85 5.77 ### ### 11.55 13.47
119 4 0.97072 5.72 8.58 ### ### 17.15 20.01
132 5 0.975536 7.88 11.82 ### ### 23.64 27.58
146 6 0.979883 10.33 15.50 ### ### 31.00 36.17
IEEMBRE 2020

QAP Ep Ap alfa
14 31 56 87 126 171 7E+05 0.2 0.67
15 35 61 96 138 188 7E+05 0.2 0.67
18 41 72 113 162 221 7E+05 0.44 0.67
21 47 83 129 186 254 7E+05 0.79 0.67
23 53 93 146 210 286 7E+05 1.23 0.67
26 58 104 162 234 318 7E+05 1.77 0.67
29 64 114 179 258 351 7E+05 2.41 0.67
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO: EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA - PIURA REALIZADO JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA NOVIEEMBRE 2020
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

C) CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS

C.1 DEFOMACIÓN
ASENTAMIENTO
ELÁSTICA
TOTAL
DEL PILOTE
DEL PILOTE
f (m)
Lp
0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75
4.5 0.02440 0.0315 0.039 0.048 0.056 0.065
5 0.02440 0.0316 0.040 0.048 0.057 0.066
6 0.02402 0.0309 0.038 0.046 0.055 0.063
7 0.02382 0.0305 0.038 0.046 0.053 0.061
8 0.02370 0.0303 0.038 0.045 0.053 0.061
9 0.02362 0.0302 0.037 0.045 0.052 0.060
10

qp L CS QAS QAP
###
71 0.9444 ### 0.69 ### ### 1.37 1.60 14 31 56 87 126
###
78 0.95036 ### 1.48 ### ### 2.97 3.46 15 35 61 96 138
###
92 0.9588 ### 3.41 ### ### 6.82 7.95 18 41 72 113 162
105
### 0.965272 ### 5.77 ### ### 11.55 13.47 21 47 83 129 186
119
### 0.97072 ### 8.58 ### ### 17.15 20.01 23 53 93 146 210
132
### 0.975536 ### ### ### ### 23.64 27.58 26 58 104 162 234
146
### 0.979883 ### ### ### ### 31.00 36.17 29 64 114 179 258
S DEL NORTE S.A.C
ENTACIONES

Ep Ap alfa
171 7E+05 0.2 0.67
188 7E+05 0.2 0.67
221 7E+05 0.44 0.67
254 7E+05 0.79 0.67
286 7E+05 1.23 0.67
318 7E+05 1.77 0.67
351 7E+05 2.41 0.67
 ESTUDIOS Y SERVICIOS DEL NORTE S.A.C
ESTUDIO DE CIMENTACIONES
PROYECTO: : EMS CON FINES DE CIMENTACIÓN - JACHT CLUB
UBICACIÓN: MÁNCORA-PIURA REALIZADO JCAA
SOLICITA: MANCORALAND FECHA : NOVIEMBRE 2020
PILOTAJE : Tipo excavado y vaciado en sitio con lodo bentonítico

CA PA CIDA D A D M IS IB LE (t)
b) CAPACIDAD ADMISIBLE TOTAL

55.00 CAPACIDAD ADMISIBLE TOTAL (t)

45.00

CAPACIDAD ADMISIBLE TOTAL (t)

35.00
f (m) Ks P´os As 4.5
Lp
0.5 0.75 1 1.25 ###
25.00
4.5 5.12 7.97 11.41 15.42 1 7 0.4 0 0.38 0.5 1 0.75 0.88
5 6.11 9.48 13.49 18.14 1 8 0.415.00 1 0.75 1 1 1.5 1.75
6 8.29 12.81 18.08 24.10 1 9 0.4 1 1.5 2 3 3 3.5
7 10.75 16.56 23.23 30.76 1 10 0.4 5.00 2 2.25 3 4 4.5 5.25
4 5 6 7
8 13.50 20.74 28.95 38.14 1 11 0.4 B = 0.52 B =30.75m 4PROFUNDIDAD
5 B = 1m 6 7 8
(Df) B=1.25
9
B=1.5
B=1.75
9 16.54 25.36 35.25 46.23 1 12 0.4 3 3.75 5 6 7.5 8.75
10 10.3338362 15.5007544 20.667672 25.8345906 1 14 0.4 3 4.5 6 8 9 10.5

Qt = Qp + Qs
 Código GP-GT-2020-31
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN
Fecha 2/16/2021
DISEÑO GEOTÉCNICO DE PILOTES HINCADOS Versión 1
CAPACIDAD DE CARGA GEOTÉCNICA Página 1 de
PROYECTO:
UBICACIÓN: CAMPAÑA DE PROSPECCIONES GEOTÉCNICAS PROYECTO SOLAR ILLARY - AREQUIPA
MÁNCORA - LA JOYA - AREQUIPA : S.I.L.C
PIURA
SOLICITA: ENEL PERU SAA : F.C.H
PILOTAJE : PERFILES METÁLICOS HINCADOS DIRECTAMENTE EN EL TERRENO. : MARZO 2021

DATOS DEL SUELO

a) RESISTENCIA LATERAL

Q_L=P.∑▒ 〖 q_si.L_i 〗

qs: fricción lateral unitaria

P: perimetro de contacto P =2x(b+h) Parámetros geotécnicos
L: longitud del perfil
N 30
Ф1 36.15
Ф2 38.20
Aoki & Velloso Meyerhof Burland
Ф3 36.00
δ1 24.10
q_s=(α.k.N_SPT) q_s=(0.958) N_60 q_s=k.σ_e.tanδ δ2 25.00
/F_2 Parámetros geomètricos de la sección de contacto
δ3 24.00
Perfil P (m) h (mm) b (mm) e (mm)
k1 0.59
CF 60.3.0 0.20 60 40 3
Donde: Donde: Donde: k2 0.58 CF 80.3.0 0.24 80 40 3
α, k, F2: factores de correción N60: Nº golpes SPT k = (1-Senδ) k3 0.59 CF 100.3.0 0.28 100 40 3
Nspt: Nº golpes SPT δ = 2/3 Ф y1 17.46 CF 120.3.0 0.34 120 50 3
δ: coef. Rozamiento pilote-suelo y2 18.53 CF 140.3.0 0.38 140 50 3
σe: esfuerzo efectivo y3 19.61 CF 160.3.0 0.44 160 60 3

RESITENCIA LATERAL
PERFIL CONFORMADO C
Lp Le
CF 60.3.0 CF 80.3.0 CF 100.3.0

Aoki Meyerhof Burland Aoki Meyerhof Burland Aoki Meyerhof Burland

2.5 57.99 14.37 4.44 69.58 17.24 5.33 81.18 20.12 6.22 1
3 69.58 17.24 6.63 83.50 20.69 7.95 97.42 24.14 9.28 1.5

3.5 81.18 20.12 9.33 97.42 24.14 11.20 113.65 28.17 13.06 2

4 92.78 22.99 12.55 111.33 27.59 15.06 129.89 32.19 17.57 2.5

4.5 104.37 25.87 16.29 125.25 31.04 19.55 146.12 36.21 22.81 3
PERFIL CONFORMADO C
Lp Le
CF 120.3.0 CF 140.3.0 CF 160.3.0

Aoki Meyerhof Burland Aoki Meyerhof Burland Aoki Meyerhof Burland

2.5 98.58 24.43 7.55 110.17 27.30 8.44 127.57 31.61 9.77 1
3 118.29 29.31 11.27 132.21 32.76 12.59 153.08 37.94 14.58 1.5

3.5 138.01 34.20 15.86 154.24 38.22 17.73 178.60 44.26 20.53 2

4 157.72 39.09 21.34 176.28 43.68 23.85 204.11 50.58 27.62 2.5

4.5 177.44 43.97 27.70 198.31 49.15 30.96 229.62 56.91 35.84 3

9 0 0 0
10 0 0 0 2.41 0.413
 Código GP-GT-2020-31
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN
Fecha 2/16/2021
DISEÑO GEOTÉCNICO DE PILOTES HINCADOS Versión 1
CAPACIDAD DE CARGA GEOTÉCNICA Página 1 de
PROYECTO:
UBICACIÓN: CAMPAÑA DE PROSPECCIONES GEOTÉCNICAS PROYECTO SOLAR ILLARY - AREQUIPA
MÁNCORA - LA JOYA - AREQUIPA : S.I.L.C
PIURA
SOLICITA: ENEL PERU SAA : F.C.H
PILOTAJE : PERFILES METÁLICOS HINCADOS DIRECTAMENTE EN EL TERRENO. : MARZO 2021

DATOS DEL SUELO

b) RESISTENCIA POR PUNTA

Q_P=q_P.A_P

qp: fricción por punta

Ap: área de la punta

Aoki & Velloso Meyerhof Vesic

q_p=(k.N_SPT)/F_1 q_p=menor(40N.L/b;380N)
q_s=n. 〖 σ′ 〗 _v. 〖 N′ 〗 _q.d_q Parametros Geotecnicos Parámetros geomètricos de la sección de contacto
N 30 Perfil Ap (cm2) h (mm) b (mm) e (mm)
Donde: Donde: Donde: Ф1 36.15 CF 60.3.0 4.50 60 40 3
k, F2: factores de correción N60: Nº golpes SPT n, Nq, dq: factores de correción Ф2 38.20 CF 80.3.0 5.10 80 40 3
Nspt: Nº golpes SPT L: longitud de perfil σv: esfuerzo efectivo Ф3 36.00 CF 100.3.0 5.70 100 40 3
b: dimensión menor y1 17.46 CF 120.3.0 7.20 120 50 3
y2 18.53 CF 140.3.0 7.80 140 50 3
y3 19.61 CF 160.3.0 9.00 160 60 3

RESITENCIA LATERAL
PERFIL CONFORMADO C
Lp Le
CF 60.3.0 CF 80.3.0 CF 100.3.0

Aoki Meyerhof Vesic Aoki Meyerhof Vesic Aoki Meyerhof Vesic

2.5 6.17 5.13 2.74 6.99 5.81 3.11 7.82 6.50 3.47 1
3 6.17 5.13 3.30 6.99 5.81 3.74 7.82 6.50 4.19 1.5

3.5 6.17 5.13 3.87 6.99 5.81 4.38 7.82 6.50 4.90 2

4 6.17 5.13 4.43 6.99 5.81 5.02 7.82 6.50 5.61 2.5

4.5 6.17 5.13 4.99 6.99 5.81 5.65 7.82 6.50 6.32 3
PERFIL CONFORMADO C
Lp Le
CF 120.3.0 CF 140.3.0 CF 160.3.0

Aoki Meyerhof Vesic Aoki Meyerhof Vesic Aoki Meyerhof Vesic

2.5 9.87 8.21 4.40 10.70 8.89 4.76 12.34 10.26 5.51 1
3 9.87 8.21 5.30 10.70 8.89 5.74 12.34 10.26 6.63 1.5

3.5 9.87 8.21 6.20 10.70 8.89 6.71 12.34 10.26 7.76 2

4 9.87 8.21 7.09 10.70 8.89 7.69 12.34 10.26 8.88 2.5

4.5 9.87 8.21 7.99 10.70 8.89 8.66 12.34 10.26 10.00 3

9 0 0 0
10 0 0 0 2.41 0.413
 Código GP-GT-2020-31
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN
Fecha 2/16/2021
DISEÑO GEOTÉCNICO DE PILOTES HINCADOS Versión 1
CAPACIDAD DE CARGA GEOTÉCNICA Página 1 de
PROYECTO:
UBICACIÓN: CAMPAÑA DE PROSPECCIONES GEOTÉCNICAS PROYECTO SOLAR ILLARY - AREQUIPA
MÁNCORA - LA JOYA - AREQUIPA : S.I.L.C
PIURA
SOLICITA: ENEL PERU SAA : F.C.H
PILOTAJE : PERFILES METÁLICOS HINCADOS DIRECTAMENTE EN EL TERRENO. : MARZO 2021

DATOS DEL SUELO

c) RESISTENCIA ULTIMA

Q_u=Q_L+Q_P

Donde
QL: Resistencia lateral
QP: Resistencia por punta

Parámetros geomètricos de la sección de contacto

Perfil Ap (cm2) P (m) h (mm) b (mm) e (mm)
CF 60.3.0 4.50 0.20 60 40 3
CF 80.3.0 5.10 0.24 80 40 3
CF 100.3.0 5.70 0.28 100 40 3
CF 120.3.0 7.20 0.34 120 50 3
CF 140.3.0 7.80 0.38 140 50 3
CF 160.3.0 9.00 0.44 160 60 3

RESITENCIA LATERAL
PERFIL CONFORMADO C
Lp Le
CF 60.3.0 CF 80.3.0 CF 100.3.0

Aoki Meyerhof Burland/Vesic Aoki Meyerhof Burland/Vesic Aoki Meyerhof Burland/Vesic

2.5 64.16 19.50 7.18 76.58 23.06 8.44 89.00 26.62 9.69 1
3 75.75 22.37 9.93 90.49 26.51 11.70 105.23 30.64 13.46 1.5

3.5 87.35 25.25 13.20 104.41 29.96 15.58 121.47 34.66 17.96 2

4 98.95 28.12 16.98 118.33 33.40 20.08 137.71 38.69 23.18 2.5

4.5 110.55 31.00 21.28 132.24 36.85 25.21 153.94 42.71 29.13 3
PERFIL CONFORMADO C
Lp Le
CF 120.3.0 CF 140.3.0 CF 160.3.0

Aoki Meyerhof Burland/Vesic Aoki Meyerhof Burland/Vesic Aoki Meyerhof Burland/Vesic

2.5 108.45 32.64 11.95 120.87 36.20 13.20 139.91 41.87 15.28 1
3 128.17 37.52 16.56 142.90 41.66 18.33 165.43 48.20 21.21 1.5

3.5 147.88 42.41 22.06 164.94 47.12 24.44 190.94 54.52 28.28 2

4 167.60 47.29 28.43 186.97 52.58 31.54 216.45 60.84 36.50 2.5

4.5 187.31 52.18 35.69 209.01 58.04 39.62 241.97 67.17 45.85 3

9 0 0 0
10 0 0 0 2.41 0.413