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FACULTAD DE INGENIERÍA
I. INTRODUCCIÓN................................................................................................2
II. DESARROLLO DEL TEMA................................................................................2
2.1. OBJETIVOS.................................................................................................2
2.1.1. Objetivo General...........................................................................................2
2.1.2. Objetivos Específicos...................................................................................2
2.2. FUNDAMENTO TEÓRICO...........................................................................2
2.2.1. INTERRUPTOR AUTOMATICO...............................................................2
2.2.2. RELÉ TÉRMICO.......................................................................................3
2.2.3. PULSADORES..........................................................................................3
2.2.4. CONTACTOR............................................................................................3
III. CONCLUSIONES............................................................................................9
IV. BIBLIOGRAFÍA................................................................................................9
I. INTRODUCCIÓN
II.1. OBJETIVOS
o El objetivo principal del presente análisis fue diseñar el sistema de control y fuerza
requerido para realizar el arranque de 02 motores trifásicos.
o Simular a través del software CADe SIMU la parte de circuito de mando y circuito
de fuerza.
o Conocer la simbología necesaria para poder realizar los circuitos.
1
José L Aguilar. Pedagogo, más conocido por haber publicado más de 500 artículos y 09 libros, en el campo
de sistemas distribuidos y paralelos, inteligencia artificial y computación inteligente, automatización industrial,
etc.
II.2.2. RELÉ TÉRMICO
Mecanismo que sirve como elemento de protección del motor, cuya misión consiste en
desconectar el circuito cuando la intensidad consumida por el motor, supera durante un
tiempo corto, a la permitida por este, evitando que el bobinado se queme
II.2.3. PULSADORES
Elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un circuito permitiendo el paso
o no de la corriente a través de ellos.
II.2.4. CONTACTOR
Mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la
corriente a través de ellos (ocurriendo cuando la bobina del contactor recibe corriente
eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo los mencionados contactos).
IV. BIBLIOGRAFÍA