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Logisticaytransporte Internacional
Logisticaytransporte Internacional
TRANSPORTE
INTERNACIONAL
INDICE:
1. INTRODUCCION: LOGISTICA Y TRANSPORTE.
2. EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS
2.1. Definición.
2.2. Clasificación de los transportes.
2.3. Las personas del transporte.
2.4. La gestión del transporte.
LOGISTICA:
Organización de cualquier actividad con el mínimo coste total.
Organización de las actividades de manipulación, almacenamiento y
transporte, de forma que la demanda se satisfaga a un coste mínimo.
La red logística básica de una empresa esta constituida por:
proveedores, fábricas, almacenes y clientes.
Y su coordinación depende de un plan logístico, en el que se
abordan entre otros aspectos, la clasificación de los productos que fabrica
la empresa, el nivel de actividad que se prevé de la misma, las fases de
transporte y almacenaje y la situación de los principales centros logísticos.
Se pueden sintetizar en seis las áreas donde la Logística influye en
la actividad de la empresa:
Organización de los aprovisionamientos.
Almacenamiento.
Manutención de los materiales.
Control de inventarios.
Previsión de la demanda
Organización de los transportes
2. EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS.
2.1. DEFINICION
El transporte significa el traslado de algo, personas o cosas,
que gracias a este servicio obtiene un valor añadido, bien sea de
carácter personal (viajes de turismo), bien de naturaleza económica
(viajes de negocios, transporte de mercancías).
En el comercio internacional, el transporte tiene como
función la de trasladar una mercancía desde un punto A en un país, a
un punto B en otro país de destino, de forma que llegue a su destino
en la condiciones de contrato, que son:
Operador ferroviario.
Transporte aéreo:
Agente de carga aérea (agente IATA).
Compañías de manipulación aeroportuaria.
Transporte en general:
Transitario.
Consolidador o gupajista.
Operador logístico.
Ser inalterable
Facilitar su manejo con medios normales.
Equilibrar precio y calidad de la protección.
Facilitar la inspección aduanera.
Disminuir los riesgos para las personas.
Entre los principales materiales de embalaje destacan: la madera,el
papel, el cartón, el acero y el plástico.
Entre los embalajes mas utilizados en el transporte, merecen
especial atención:
Paleta: Plataforma de carga. Los tipos mas utilizados son, la
universal y la europaleta.
Contenedor: Cajón de dimensiones normalizadas, de carácter
permanente, fácil de manipular, de llenar y de vaciar. Los de uso
mas frecuente son el 20’ (TEU), y el de 40’ (FEU).
2. Manipulación: El objetivo es que la mercancía sea manejada
adecuadamente en función de la unidad de carga que se utilice o
del tipo de producto de que se trate.
3. Estiba: Su finalidad es la colocación correcta de la mercancía en el
interior del vehículo de transporte. Para ello es necesario:
Evitar daños a vehículo y mercancía.
Disminuir las remociones de carga en las sucesivas paradas.
Aumentar la seguridad en el trincado.
Aprovechar bien el espacio, con un coeficiente de estiba
(volumen/peso) adecuado a cada mercancía.
4. Almacenamiento: Todo transporte de mercancías implica
almacenamientos más o menos largos para regular los flujos de
suministro, esperar transbordos, o proceder a su venta. Por ello
debe tenerse presente que el almacenaje:
Es un coste adicional.
Si es prolongado, los riesgos aumentan.
Muchas mercancías no pueden dejarse a la intemperie.
La mercancía especial (peligrosa, perecedera, valiosa, etc)
precisa recintos especiales.
Los errores aduaneros pueden causar almacenaje aduanero.
- Carga completa.
- Carga fraccionada.
Consolidación
Reales
Mercancía.
Precio.
Formales
Tipos:
Por su condición de titulo de crédito puede ser:
- Nominativo.
- A la orden.
- Al portador.
Por la forma de entrega o envío puede ser:
- Directo.
- Mixto.
- Embarcado (Shipped on board).
- Recibido para embarque (Received to be shipped)
Contenido (casillas fundamentales):
-Expedidor.
-Destinatario.
- Notifíquese a.
- Nº de conocimiento de embarque.
- Lugar de recepción inicial.
- Buque.
- Puerto de embarque.
- Puerto de desembarque.
- Lugar de entrega.
- Fecha de embarque.
- Flete pagado en:
- Marcas y números.
- Datos mercancías (descripción, clase de bultos, peso,...)
- Importe de fletes y gastos.
- Numero de originales.
- Lugar y fecha de expedición.
- Sello y firma.
8. LA ADUANA EN EL TRANSPORTE